1982 Busch 500 - 1982 Busch 500

Coordonnées : 36.516172°N 82.256945°W 36°30′58″N 82°15′25″O /  / 36.516172; -82.256945

1982 Busch 500

Détails de la course
Course 21 de 30 dans la série Winston Cup NASCAR 1982 saison
Carte de la Bristol Motor Speedway
Date	28 août 1982 ( 1982-août-28 )
Nom officiel	Busch 500
Emplacement	Circuit international de Bristol , Bristol, Tennessee
Cours	Circuit de course permanent 0,533 mi (0,857 km)
Distance	500 tours, 266,5 mi (428,8 km)
Temps	Chaud avec des températures de 80,1 °F (26,7 °C); des vitesses de vent de 8 miles par heure (13 km/h)
Vitesse moyenne	94,318 milles à l'heure (151,790 km/h)
Présence	30 000
Position de tête
Conducteur		Jim Stacy Racing
La plupart des tours menés
Conducteur	Bobby Allison	DiGard Motorsports
Tours	169
Gagnant
N°11	Darrell Waltrip	Junior Johnson & Associés
La télévision aux États-Unis
Réseau	non télévisé
Annonceurs	rien

Le Busch 500 de 1982 était un événement de course NASCAR Winston Cup Series qui s'est déroulé le 28 août 1982 au Bristol International Speedway de Bristol, Tennessee .

Fond

Bristol International Speedway est un circuit de courte piste NASCAR situé à Bristol , Tennessee . Construit en 1960, il a organisé sa première course NASCAR le 30 juillet 1961. Malgré sa courte longueur, Bristol est l'une des pistes les plus populaires du programme NASCAR en raison de ses caractéristiques distinctes, qui incluent une pente extrêmement raide, une surface entièrement en béton, deux routes des stands et sièges en forme de stade . Il a également été nommé l'un des circuits NASCAR les plus bruyants.

Rapport de course

Il a fallu près de deux heures et cinquante minutes à Darrell Waltrip pour vaincre Bobby Allison et 29 autres pilotes américains devant un public de 30 000 spectateurs. Cela le rendrait égal à Cale Yarborough en nombre de victoires à Bristol Speedway jusqu'à présent. Les chefs d'équipe notables présents à cette course comprenaient Larry McReynolds , Dale Inman , Kirk Shelmerdine , Jeff Hammond , Jabe Thomas , Waddell Wilson , Jake Elder et Junie Donlavey .

Kyle Petty a terminé à la dernière place en raison d'un problème de moteur au deuxième tour de cette course de 500 tours. Tim Richmond a remporté la pole position avec une vitesse de 112,507 milles à l'heure (181,062 km/h). Près d'un quart de seconde séparerait Allison de Waltrip à l'arrivée. Trois avertissements ont eu lieu pendant 15 tours. Seuls sept véhicules échoueraient à terminer la course. D'autres pilotes notables dans cette course comprenaient JD McDuffie , Dale Earnhardt et DK Ulrich .

Le pôle final de la carrière de Tim Richmond se produirait lors de cette course tandis qu'Al Loquasto mettrait fin à sa carrière de course NASCAR après cette course. Après la fin de cette course, Bobby Allison prendrait une mince avance sur Terry Labonte pour les points de championnat.

Qualification

Top 10 des finissants

Chronologie

Référence de la rubrique :

• Début de course : Tim Richmond a débuté en tant que premier pilote, le tenant pendant 81 tours.
• Tour 2 : Kyle Petty a eu des problèmes de moteur ; faisant de lui le finaliste à la dernière place.
• Tour 28: La pompe à huile de Rick Newsom a cessé de fonctionner correctement.
• Tour 30 : Ronnie Thomas a surchauffé son véhicule, mettant fin à sa journée sur la piste.
• Tour 45 : Al Loquasto a développé des problèmes de moteur majeurs, le forçant à sortir de la piste.
• Tour 50 : Les problèmes de direction de Richard Petty l'ont forcé à quitter la course.
• Tour 82: Morgan Shepherd a pris la tête de Tim Richmond.
• Tour 83 : le moteur de Tim Richmond a agi, mettant fin prématurément à son week-end de course.
• Tour 166 : Joe Ruttman a pris la tête de Morgan Shepherd.
• Tour 168 : Dale Earnhardt a pris la tête de Joe Ruttman.
• Tour 169 : Darrell Waltrip prend la tête de Dale Earnhardt.
• Tour 171 : Terry Labonté prend la tête devant Darrell Waltrip.
• Tour 173 : Dale Earnhardt a pris la tête de Terry Labonte, pour finalement la perdre face à Harry Gant au tour 246.
• Tour 246: Harry Gant a pris la tête de Dale Earnhardt, s'inclinant finalement face à Darrell Waltrip au tour 293.
• Tour 259 : Joe Ruttmann a dû terminer la journée parce que l'arrière de son véhicule s'est détaché de manière dangereuse.
• Tour 293 : Darrell Waltrip a pris la tête devant Harry Gant.
• Tour 303 : Morgan Shepherd prend la tête de Darrell Waltrip.
• Tour 304 : Bobby Allison prend la tête de Morgan Shepherd.
• Tour 472 : Darrell Waltrip a pris la tête devant Bobby Allison.
• Tour 476 : Terry Labonté prend la tête devant Darrell Waltrip.
• Tour 478 : Darrell Waltrip prend la tête de Terry Labonte.
• Tour 480 : Bobby Allison prend la tête de Darrell Waltrip.
• Tour 481 : Darrell Waltrip a pris la tête de Bobby Allison.
• Arrivée : Darrell Waltrip a été officiellement déclaré vainqueur de l'événement.

Classement après la course

Pos	Conducteur	Points	Différentiel
1	Bobby Allison	3142	0
2	Terry Labonté	3077	-65
3	Darrell Waltrip	3022	-120
4	copain arrington	2639	-503
5	Harry Gant	2630	-512
6	Richard Petit	2622	-520
7	David Marcis	2539	-549
8	Dale Earnhardt	2540	-602
9	Ron Bouchard	2516	-626
dix	Berger de Morgan	2472	-670

Les références