1982 Banque nationale de Virginie 500 - 1982 Virginia National Bank 500

1982 Banque Nationale de Virginie 500

Détails de la course
Course 8 de 30 dans la série Winston Cup NASCAR 1982 saison
Une carte montrant le tracé du Martinsville Speedway
Date	25 avril 1982 ( 1982-avril-25 )
Nom officiel	Banque nationale de Virginie 500
Emplacement	Circuit automobile de Martinsville , Martinsville, Virginie
Cours	Circuit de course permanent 0,525 mi (0,844 km)
Distance	500 tours, 262,5 mi (442,4 km)
Temps	Doux avec des températures de 74,8 °F (23,8 °C); des vitesses de vent de 12,8 miles par heure (20,6 km/h)
Vitesse moyenne	75,073 milles à l'heure (120,818 km/h)
Présence	36 500
Position de tête
Conducteur		Entreprises Hagan
La plupart des tours menés
Conducteur	Harry Gant	Mach 1 Course
Tours	167
Gagnant
N° 33	Harry Gant	Mach 1 Course
La télévision aux États-Unis
Réseau	non télévisé
Annonceurs	rien

Le Virginia National Bank 500 de 1982 était un événement de course NASCAR Winston Cup Series qui s'est déroulé le 25 avril 1982 au Martinsville Speedway à Martinsville, en Virginie . Au début des années 1980, la série NASCAR Winston Cup était en proie aux meilleures équipes utilisant de gros moteurs et terminant à la troisième place pour éviter les inspections.

En 1980, NASCAR avait complètement cessé de suivre le modèle de l'année de tous les véhicules et la plupart des équipes n'emmenaient plus de voitures de stock sur la piste par leurs propres moyens. Seuls les véhicules à transmission manuelle étaient autorisés à participer à cette course ; une politique que NASCAR a conservée jusqu'à nos jours.

Fond

Le Martinsville Speedway est l'un des cinq circuits courts à accueillir des courses NASCAR . La piste standard du Martinsville Speedway est un ovale de courte piste à quatre virages d'une longueur de 0,847 km. Les virages de la piste sont inclinés à onze degrés , tandis que le tronçon avant, l'emplacement de la ligne d'arrivée, est incliné à zéro degré. Le tronçon arrière a également une inclinaison à zéro degré.

Rapport de course

Une grille de départ totale de 31 pilotes se sont affrontés pendant trois heures et demie dans cette compétition de 500 tours. DK Ulrich est impliqué dans une chute au 14e tour ; menant à sa dernière place. Un public composé de 36 500 spectateurs en direct a finalement pu voir Harry Gant battre Butch Lindley sur une distance d'un peu plus d'un tour.

La majorité du peloton conduisait des véhicules Buick lors de la participation à l'événement. Terry Labonte et Ricky Rudd domineraient les cent premiers tours de cette course tandis que Harry Gant monopoliserait les derniers tours de cette course avec 1 tour d'avance sur tous les autres. Joe Ruttman serait le pilote le moins bien classé à terminer la course ; bien que plus de 50 tours derrière le seul pilote dans le tour de tête, qui était Harry Gant. Ce serait sa première victoire en NASCAR Cup Series.

La pole position a été remportée par Terry Labonte avec son incroyable vitesse de qualification en solo de 89,998 milles à l'heure (144,838 km/h); les vitesses de course réelles pour cet événement étaient en moyenne d'environ 75 073 milles à l'heure (120,818 km/h). La 11e place de Brad Teague dans cette course était également la meilleure position finale de la série Cup pour le propriétaire de l'équipe, Charlie Henderson. Les gains pour cet événement allaient de la part du gagnant de 26 795 $ (71 857 $ après ajustement pour l'inflation) à la part du finaliste de 1 300 $ (3 486 $ après ajustement pour l'inflation). La bourse globale pour cet événement de course s'est élevée à 170 500 $ (457 234 $ après ajustement pour l'inflation).

Qualification

Top 10 des finissants

Classement après la course

Pos	Conducteur	Points	Différentiel
1	Terry Labonté	1235	0
2	Darrell Waltrip	1155	-80
3	Benny Parsons	1134	-101
4	Harry Gant	1122	-113
5	Bobby Allison	1069	-139
6	Dale Earnhardt	1039	-199
7	Berger de Morgan	1029	-206
8	Richard Petit	1019	-216
9	copain arrington	1015	-220
dix	David Marcis	950	-285

Les références