1983 Winston Western 500 - 1983 Winston Western 500

1983 Winston Western 500
Détails de la course
	Course 30 de 30 dans la série Winston Cup NASCAR 1983 saison
	1983 Couverture du programme Winston Western 500
Date	20 novembre 1983
Nom officiel	Winston Ouest 500
Emplacement	Riverside International Raceway , Riverside, Californie
Cours	2.700 mi (4.345 km)
Distance	119 tours, 311,8 mi (501,7 km)
Temps	Froid avec des températures de 64,9 °F (18,3 °C); des vitesses de vent de 8 miles par heure (13 km/h)
Vitesse moyenne	95,859 milles à l'heure (154,270 km/h)
Présence	24 000
Position de tête
La plupart des tours menés
Tours	34
Gagnant
La télévision aux États-Unis
Réseau	WTBS
Annonceurs	Ken Squier , Cale Yarborough

Le tracé du Riverside International Raceway (version 1969-1988), lieu où se déroulait la course.

Le Winston Western 500 de 1983 était un événement de course NASCAR Winston Cup Series qui a eu lieu le 20 novembre 1983 au Riverside International Raceway à Riverside, en Californie .

Qualification


Pos.	#	Conducteur	Faire	Équipe/Propriétaire
1	11	Darrell Waltrip	Chevrolet	Junior Johnson & Associés
2	3	Ricky Rudd	Chevrolet	Richard Childress Racing
3	44	Terry Labonté	Chevrolet	Hagan Racing
4	98	Joe Ruttman	Pontiac	Course de Benfield
5	55	Benny Parsons	Chevrolet	Course de Johnny Hayes
6	22	Bobby Allison	Buick	DiGard Motorsports
7	33	Harry Gant	Buick	Mach 1 Course
8	43	Richard Petit	Pontiac	Petites entreprises
9	15	Dale Earnhardt	Gué	Bud Moore Ingénierie
dix	9	Bill Elliott	Gué	Melling Racing
11	75	Neil Bonnet	Chevrolet	Entreprises RahMoc
12	51	Scott Miller	Pontiac	Scott Miller
13	93	Jim Bown	Buick	John Kieper
14	74	Roy Smith	Buick	John Edgett
15	21	copain boulanger	Gué	Wood Brothers Racing
16	47	Ron Bouchard	Buick	Équipe de la ferme Race Hill
17	78	Jim Robinson	Oldsmobile	Lois Williams
18	38	Don Waterman	Buick	Don Waterman
19	12	Jimmy Insolo	Buick	DiGard Motorsports
20	88	Donnie Allison	Pontiac	Cliff Stewart Racing
21	90	Dick Brooks	Gué	Donlavey Racing
22	04	Hershel McGriff	Buick	Gary Smith
23	48	Trevor garçons	Chevrolet	Hylton Motorsports
24	66	Ron Esaü	Buick	Lee Racing
25	87	Randy Becker	Buick	Randy Becker
26	27	Tim Richmond	Pontiac	Bleu Max Racing
27	2	Berger de Morgan	Buick	Jim Stacy Racing
28	08	Rick McCray	Pontiac	Rick McCray
29	71	David Marcis	Oldsmobile	Marcis course automobile
30	73	Bill Schmitt	Chevrolet	Bill Schmitt
31	41	Ronnie Thomas	Pontiac	Ronnie Thomas
32	7	Kyle Petit	Pontiac	Petites entreprises
33	03	Glenn François	Pontiac	Trent François
34	64	DK Ulrich	Gué	Course de Langley
35	83	Sumner McKnight	Chevrolet	Course McKnight
36	91	John Krebs	Oldsmobile	KC Racing
37	67	copain arrington	Esquive	Course d'Arrington
38	70	JD McDuffie	Pontiac	Course McDuffie
39	13	Doug Wheeler	Buick	Matt Puskarich
40	52	Jimmy signifie	Chevrolet	Jimmy veut dire course
41	17	Marlin sterling	Pontiac	Course de Hamby
42	35	Pat Mintey	Chevrolet	Pat Mintey
Échec de la qualification
	1	Marc Perry	Buick	Dave Perry
	02	Saint James Davis		Course de Saint-James
	6	Bobby Hillin, Jr.		Ulrich Racing
	8	Steve Pfeifer
	17	Harry Goularte	Buick	Harry Goularte
	37	Dan Noble	Buick	Course noble
	58	Tony Septembre
	94	Bob Kennedy

Récapitulatif de course

Il y avait 42 chauffeurs ; 40 d'entre eux étaient nés aux États- Unis tandis que Roy Smith et Trevor Boys étaient nés au Canada .

Ricky Rudd a commencé au premier rang mais s'est retiré de la tête avec un moteur soufflé lors de sa dernière sortie pour Richard Childress dans la Chevrolet #3 de Piedmont Airlines. Dale Earnhardt commencerait sa dernière course NASCAR Winston Cup Series dans une Ford; ramener à la maison le Wrangler Thunderbird #15 de Bud Moore avec un top-5. Jim Stacy marquerait sa dernière course en tant que propriétaire officiel de l'équipe NASCAR lors de cette course. Stacy est arrivée avec des promesses et beaucoup d'argent mais s'est avérée être un charlatan. La bataille entre Sterling Marlin et Trevor Boys pour la recrue de l'année se résume à la dernière course de l'année, les garçons canadiens menant la course finale avec environ 16 points. Marlin est revenu de l'arrière pour réclamer l'honneur après avoir terminé parmi les 20 premiers alors que des problèmes mécaniques dans cette dernière course ont condamné les espoirs des garçons.

Buddy Arrington a terminé 23e après avoir abandonné la course au 109e tour en raison de problèmes de roue dans sa Chrysler Cordoba. Sumner McKnight a terminé à la 19e place après avoir bouclé 114 des tours réglementaires.

Bobby Allison a remporté son seul championnat Winston Cup au cours de la course.

Jimmy Insolo a abandonné la course dès le premier tour en raison de problèmes d'équipe. Joe Ruttman a fait exploser son moteur au tour 12 tandis que Bill Schmidt ruinerait son moteur au 13e tour. moteur défectueux. Le contact du véhicule de Roy Smith a cessé de fonctionner au 36e tour tandis que la manette des gaz du véhicule de Jim Bown a lâché au 37e tour. Entre le 38e et le 61e tour, quatre pilotes ont été contraints de quitter la course en raison de problèmes de moteur.

Bill Elliott a battu Benny Parsons sous le drapeau d'avertissement final devant 24 000 spectateurs pour sa toute première victoire en Cup Series. La course s'est terminée sous caution en raison d'une averse. C'était la première victoire d'Elliott sur un parcours routier. Un peu moins de 35 ans plus tard, son fils Chase Elliott a également remporté sa première victoire en Coupe sur un parcours routier, gagnant à Watkins Glen en 2018. Bill Elliott a remporté cette course au volant d'une Ford Thunderbird 1982 par opposition au modèle 1983 plus lisse; l'équipe a utilisé l'ancienne voiture sur des circuits routiers et des pistes courtes cette saison.

Il y a eu 13 changements de tête et cinq drapeaux d'avertissement pour 26 tours; faire durer la course trois heures et quinze minutes. Alors que la vitesse moyenne de la course était de 95,859 milles à l'heure (154,270 km/h), Darrell Waltrip s'est qualifié pour la pole position avec une vitesse de 116,782 milles à l'heure (187,942 km/h). La longueur de cette course était de 119 tours - l'équivalent de 311,8 miles (501,8 km).

Jimmy Insolo , Doug Wheeler , Don Waterman , Pat Mintey et Randy Becker prendraient leur retraite des courses NASCAR Cup Series après cet événement.

Les pilotes qui n'ont pas réussi à se qualifier étaient : Bobby Hillin, Jr. (#6), Dan Noble (#37), Tony Settember (#58), Harry Goularte (#17), Steve Pfeifer (#8), St. James Davis ( #02), Mark Perry (#1) et Bob Kennedy (#94).

Ce fut la dernière course sans Rusty Wallace jusqu'en 2006 Daytona 500 .

Résultats

Ailette	St	#	Conducteur	Faire	Équipe/Propriétaire	Parrainer	Tours	LED	Statut	pts	Gains
1	dix	9	Bill Elliott	Gué	Melling Racing	Pompes à huile de fusion	119	5	fonctionnement	180	26 380 $
2	5	55	Benny Parsons	Chevrolet	Course de Johnny Hayes	Copenhague	119	33	fonctionnement	175	13 225 $
3	11	75	Neil Bonnet	Chevrolet	Entreprises RahMoc	Hodgdon	119	0	fonctionnement	165	18 375 $
4	9	15	Dale Earnhardt	Gué	Bud Moore Ingénierie	Cow-boy	119	4	fonctionnement	165	13 725 $
5	26	27	Tim Richmond	Pontiac	Bleu Max Racing	Vieux Milwaukee	119	31	fonctionnement	160	8 930 $
6	1	11	Darrell Waltrip	Chevrolet	Junior Johnson & Associés	Pepsi, Burger King	119	34	fonctionnement	160	19 200 $
7	3	44	Terry Labonté	Chevrolet	Hagan Racing	Budweiser	119	0	fonctionnement	146	6 100 $
8	22	04	Hershel McGriff	Buick	Gary Smith	Mark C. Bloome	119	0	fonctionnement	142	4 700 $
9	6	22	Bobby Allison	Buick	DiGard Motorsports	Miller High Life	119	1	fonctionnement	143	10 850 $
dix	8	43	Richard Petit	Pontiac	Petites entreprises	STP	118	dix	fonctionnement	139	8 650 $
11	16	47	Ron Bouchard	Buick	Équipe de la ferme Race Hill	Ferme de la colline de la course	118	0	fonctionnement	130	5 030 $
12	29	71	David Marcis	Oldsmobile	Marcis course automobile	Frères Miller	118	0	fonctionnement	127	9 650 $
13	32	7	Kyle Petit	Pontiac	Petites entreprises	7 onze	117	0	fonctionnement	124	4 620 $
14	20	88	Donnie Allison	Pontiac	Cliff Stewart Racing	Gatorade	117	0	fonctionnement	121	4 410 $
15	25	87	Randy Becker	Buick	Randy Becker	Camionnage Becker	116	0	fonctionnement	118	1 950 $
16	40	52	Jimmy signifie	Chevrolet	Jimmy veut dire course	Moteurs de Broadway	115	0	fonctionnement	115	5 125 $
17	41	17	Marlin sterling	Pontiac	Course de Hamby	Echappement Hesco	115	0	fonctionnement	112	4 465 $
18	39	13	Doug Wheeler	Buick	Matt Puskarich	W & W Machine	115	0	fonctionnement	109	2 755 $
19	35	83	Sumner McKnight	Chevrolet	Course McKnight	Course McKnight	114	0	fonctionnement	106	2 415 $
20	15	21	copain boulanger	Gué	Wood Brothers Racing	Valvoline	113	0	fonctionnement	103	1 675 $
21	17	78	Jim Robinson	Oldsmobile	Lois Williams	Marteau de sécurité	112	0	fonctionnement	100	2 305 $
22	12	51	Scott Miller	Pontiac	Scott Miller	Systèmes MDB	112	0	fonctionnement	97	1 575 $
23	37	67	copain arrington	Esquive	Course d'Arrington	Épicerie Arrington	109	0	roue	94	3 195 $
24	23	48	Trevor garçons	Chevrolet	Hylton Motorsports	Hylton-McCaig	101	0	ligne d'entraînement	91	3 135 $
25	18	38	Don Waterman	Buick	Don Waterman	Pièces d'auto St. John's	101	0	fonctionnement	88	1 425 $
26	34	64	DK Ulrich	Gué	Course de Langley	Roi ensoleillé	101	0	différentiel	85	2 325 $
27	31	41	Ronnie Thomas	Pontiac	Ronnie Thomas	Joints McCord	96	0	différentiel	82	1 275 $
28	33	03	Glenn François	Pontiac	Trent François	Voitures de course Francis	89	0	levier de vitesses	79	1 225 $
29	42	35	Pat Mintey	Chevrolet	Pat Mintey	Signes AFR	73	0	moteur	76	1 175 $
30	38	70	JD McDuffie	Pontiac	Course McDuffie	Course McDuffie	66	0	culbuteur	73	2 100 $
31	7	33	Harry Gant	Buick	Mach 1 Course	Bandit Skoal	61	0	moteur	70	8 925 $
32	36	91	John Krebs	Oldsmobile	KC Racing	Coca Cola	60	0	moteur	67	1 100 $
33	27	2	Berger de Morgan	Buick	Jim Stacy Racing	Ma voiture	42	0	moteur	64	8 675 $
34	21	90	Dick Brooks	Gué	Donlavey Racing	Lunettes de soleil caméléon	38	0	moteur	61	2 050 $
35	13	93	Jim Bown	Buick	John Kieper	Pièces de camion en gros	37	0	Manette de Gaz	58	1 025 $
36	14	74	Roy Smith	Buick	John Edgett	Excavation Edgett	36	0	allumage	55	2 025 $
37	2	3	Ricky Rudd	Chevrolet	Richard Childress Racing	Piémont Airlines	32	1	fonctionnement	57	1 900 $
38	24	66	Ron Esaü	Buick	Lee Racing	McDonalds	32	0	allumage	49	875 $
39	28	08	Rick McCray	Pontiac	Rick McCray	Coors	29	0	moteur	46	850 $
40	30	73	Bill Schmitt	Chevrolet	Bill Schmitt	Mountain Dew	13	0	moteur	43	840 $
41	4	98	Joe Ruttman	Pontiac	Course de Benfield	Levi Garrett	12	0	moteur	40	1 840 $
42	19	12	Jimmy Insolo	Buick	DiGard Motorsports	Miller High Life	1	0	quitter	37	840 $
Échec de la qualification
		1	Marc Perry	Buick	Dave Perry	Ingénierie Perry
		02	Saint James Davis		Course de Saint-James	Course de Saint-James
		6	Bobby Hillin, Jr.		Ulrich Racing
		8	Steve Pfeifer
		17	Harry Goularte	Buick	Harry Goularte
		37	Dan Noble	Buick	Course noble	Course noble
		58	Tony Septembre
		94	Bob Kennedy

Classement après la course

Pos	Conducteur	Points	Différentiel
1	Bobby Allison	4667	0
2	Darrell Waltrip	4620	-47
3	Bill Elliott	4279	-388
4	Richard Petit	4025	-625
5	Terry Labonté	4004	-663
6	Neil Bonnet	4002	-665
7	Harry Gant	3790	-877
8	Dale Earnhardt	3732	-935
9	Ricky Rudd	3693	-974
dix	Tim Richmond	3597	-1070