1985 Daytona 500 - 1985 Daytona 500

1985 Daytona 500

Détails de la course
Course 1 de 28 dans la série NASCAR Winston Cup 1985 saison
Couverture du programme Daytona 500 1985
Date	17 février 1985  ( 17/02/1985 )
Emplacement	Daytona International Speedway Daytona Beach, Floride , États-Unis
Cours	Centre de course permanent 2,5 mi (4,023 km)
Distance	200 tours, 800 km
La météo	Températures de 23 ° C (73 ° F); vitesses de vent de 14 mph (23 km / h)
Vitesse moyenne	172,265 mph (277,234 km / h)
Position de tête
Conducteur		Melling Racing
Gagnants de la course de qualification
Vainqueur Duel 1	Bill Elliott	Melling Racing
Vainqueur Duel 2	Cale Yarborough	Ranier-Lundy
La plupart des tours menés
Conducteur	Bill Elliott	Melling Racing
Tours	136
Gagnant
N ° 9	Bill Elliott	Melling Racing
Télévision aux États-Unis
Réseau	CBS
Annonceurs	Animateur: Chris Economaki Tour par tour: Ken Squier Analyste pilote: David Hobbs Analyste pilote: Ned Jarrett Pit reporter: Chris Economaki Pit reporter: Mike Joy
Évaluations Nielsen	8,3 / 23 (9,8 millions de téléspectateurs)

Le Daytona 500 1985 , la 27e édition de l' événement , a eu lieu le 17 février 1985 au Daytona International Speedway , à Daytona Beach, en Floride .

Rapport de course

Bill Elliott a remporté la pole à une vitesse alors record de 205.114 mph. Après une course médiocre dans le Busch Clash, Elliott a failli tourner le peloton dans sa course de qualification de 125 milles, puis a complètement dominé le Daytona 500, menant 136 des 200 tours dans sa # 9 Coors / Melling Ford Thunderbird . La course a repris dans le dernier tour après un spin out de Neil Bonnett avec moins de quatre tours à faire; Bonnett est sorti de sa voiture et a été crédité pour une 10e place. La course a vu un certain nombre de problèmes de moteur, qui ont frappé de nombreux prétendants, y compris les anciens vainqueurs du Daytona 500 David Pearson , AJ Foyt , Benny Parsons , Bobby Allison et le double vainqueur en titre de la course Cale Yarborough , qui tentait de remporter son troisième. victoire droite de Daytona 500 .

La seule voiture qui pouvait constamment rouler avec Elliott était Cale Yarborough, et lorsque son moteur est parti en fumée au 62e tour, la course était à toutes fins utiles terminée. Hendrick Motorsports a décroché son premier grand parrainage de la saison complète pour 1985 avec Levi Garrett à chiquer du tabac à bord pour sponsoriser la Chevrolet n ° 5 de Geoff Bodine . La première course aux points de la voiture dans son nouveau schéma de peinture jaune et blanc a vu Bodine enregistrer un solide top 10, donnant le coup d'envoi d'un partenariat de plusieurs années.

Il y avait 12 voitures qui ont été assommées juste à cause de problèmes de moteur; avec beaucoup de grands noms touchés (Neil Bonnett, qui a en quelque sorte terminé 10e même avec un moteur grillé; champion en titre Terry Labonte; les deux frères Parsons; Kyle Petty; Harry Gant; David Pearson; Bobby Allison et 2 fois champion en titre du Daytona 500 Cale Yarborough parmi eux).

Qualification

Résultats éligibles

Échec de la qualification

Ordre de finition

(5) Indique 5 points bonus ajoutés aux points de course normaux marqués pour mener 1 tour
(10) Indique 10 points bonus ajoutés aux points de course normaux marqués pour mener 1 tour et mener le plus de tours

Précautions

5 pour 18 tours

Répartition du chef de tour

Changements de plomb: 22

Remarques

• C'était la dernière entrée de Chrysler dans le Daytona 500 alors que Mopar a complètement disparu du sport (Cup racing) jusqu'en 2001. Morgan Shepherd a conduit la Chrysler's Imperial de Buddy Arrington à une solide 15e place. Jusqu'en 2016, c'était le dernier Daytona 500 avec un field de 40 voitures.

• Premier départ du Daytona 500: Ken Schrader .
• Derniers départs du Daytona 500: Bobby Wawak , Clark Dwyer , Lennie Pond , Slick Johnson , Dick Brooks et David Pearson .

Classement après la course

Les références