1997 Grand Prix des Cristaux Dixie - 1997 Dixie Crystals Grand Prix

États Unis 1997 Savane de l'île Hutchinson
Détails de la course
4e manche de la saison 1997 du championnat PPG/Firestone Indy Lights Powered By Buick
Date 18 mai 1997
Nom officiel Grand Prix Cristaux Dixie
Emplacement Grand prix du parcours sur route d'Amérique
Cours Circuit Parkland
3,162 km
Distance 50 tours
98,25 mi / 158,10 km
Position de tête
Conducteur Hélio Castroneves  ( Tasman Motorsports )
Temps 1:04.824
Podium
D'abord Hélio Castroneves  ( Tasman Motorsports )
Seconde Sérgio Paese  ( FRE Racing )
Troisième Lee Bentham  ( Forsythe Racing )

Le Grand Prix Dixie Crystals 1997 était la quatrième course du championnat 1997 PPG/Firestone Indy Lights Powered By Buick . La course a eu lieu le 18 mai à Savannah, Géorgie , États-Unis, sur le circuit de parc du Grand Prize of America Road Course sur l'île Hutchinson ; une île fluviale dans la rivière Savannah , au nord du centre-ville de Savannah. La course a été remportée par Hélio Castroneves pour Tasman Motorsports . Sérgio Paese a terminé deuxième devant Lee Bentham , Luiz Garcia Jr. et Naoki Hattori .

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Fond

Dans les années 1990, un groupe d'hommes d'affaires locaux a formé la société Colonial Motorsport, décidant qu'il était temps de ramener les courses internationales à Savannah. Des courses internationales majeures avaient eu lieu pour la dernière fois dans les rues de Savannah avec le Grand Prix américain en 1908 , 1910 et 1911 ; et la course de la Coupe Vanderbilt en 1911. Après quatre ans de négociations minutieuses, un accord a été conclu pour une course Indy Lights autonome, avec des événements de suivi en 98 et en 99 offrant la possibilité d'une future manche CART . Les fonds publics ont aidé à construire une route de comté de 1,965 mile pour servir de circuit à 10 tours; la première fois qu'une route publique avait été préconçue avec l'intention de l'utiliser également pour la course aux États-Unis.

Mark Blundell a cité, après un test de faisabilité pour les futures courses CART, "En tant que piste de pilotes, c'est bien, c'est assez exigeant et vraiment physique. C'est un circuit amusant à piloter, et il y a au moins deux et peut-être trois points de dépassement. Il n'a pas une sensation de parcours de rue, c'est plus une sensation de parcours de route. Du point de vue du spectateur, il y a beaucoup de bons points de vue. "

L'événement avait l'air d'un succès modeste; les pilotes semblaient satisfaits du parcours, les fans étaient venus en nombre raisonnable et un contrat était en place pour les années à venir. Cependant, les créanciers et plusieurs entreprises impliquées dans la construction n'ont pas voulu laisser aux promoteurs un délai raisonnable pour rentabiliser l'événement. Le procès qui en a résulté a jeté la société Colonial Motorsport dans le chapitre 11, et tous ses contrats, y compris celui avec CART, ont été dissous. La piste elle-même est devenue propriété publique et est tombée en ruine.

Classification

Lumières de l'Inde

Pos Qualité Conducteur Équipe Tours Tours Led Points
1 1 Brésil Hélio Castronèves Tasman Motorsports 50 50 22
2 4 Brésil Sérgio Paese Course FRE 50 16
3 dix Canada Lee Bentham Forsythe Racing 50 14
4 3 Brésil Luiz Garcia Jr. Course de Dorricot 50 12
5 15 Japon Naoki Hattori Équipe verte 50 dix
6 7 Japon Hideki Noda Indy Regency Racing 50 8
7 17 Brésil Oswaldo Negri Jr. Courses de Gênes 50 6
8 12 Brésil Airton Daré Course de Brian Stewart 49 5
9 5 La France Didier André Course automobile 49 4
dix 13 Suède Fredrik Larsson Johansson Motorsports 49 3
11 16 États Unis Bob Dorricot, Jr. Course de Dorricot 49 2
12 9 La France Christophe Tinseau Course de conquête 49 1
13 24 États Unis Casey Mears Équipe Mears 49
14 6 Canada David Empringham Forsythe Racing 48 Crash
15 8 Japon Shigeaki Hattori Lucas Place Motorsports 48 Crash
16 14 États Unis Chris Simmons Équipe verte 48
17 11 États Unis Marc Hotchkis Équipe verte 48
18 25 États Unis Clint Mears Équipe Mears 47 hors parcours
19 23 Canada John Jones Course Éclipse 45
20 20 États Unis Geoff Boss Équipe Medlin 42 Roue
21 19 Brésil Cristiano de Matta Course de Brian Stewart 16 Accident
22 18 États Unis Robby Unser Lumières PacWest 16 Accident
23 2 Brésil Tony Kanaan Tasman Motorsports 15 Accélérateur
24 21 États Unis Jacques Lazier Course de Brian Stewart 8 Accident
25 22 Mexique Rodolfo Lavin Indy Regency Racing 1 accident
DNS DNQ États Unis Dave DeSilva Lucas Place Motorsports

Remarques : Toutes les équipes ont utilisé un moteur Buick V6 à aspiration normale produisant 425 ch et le châssis Lola T97/20.

Courses de soutien

Championnat nord-américain des voitures de tourisme

Saison Date Position de tête Pilote gagnant Équipe gagnante
1997 17 mai États Unis Peter Cunningham États Unis Peter Cunningham Équipe de course américaine Honda
18 mai États Unis Peter Cunningham États Unis Peter Cunningham Équipe de course américaine Honda

Barbier Dodge Pro Series

Saison Date Position de tête Tour le plus rapide Pilote gagnant
1997 18 mai États Unis Colline Derek États Unis Rocky Moran Jr. États Unis Colline Derek

USAC Formule Ford 2000

Saison Date Pilote gagnant Châssis
1997 18 mai Brésil Luciano Zangirolami Van Diemen RF97

Les références