Saison 1997 de courses de motos du Grand Prix - 1997 Grand Prix motorcycle racing season
1997 FIM Grand Prix moto racing saison | |||
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Champions du monde 1997 500cc - Mick Doohan ( Honda ) 250cc - Max Biaggi ( Honda ) 125cc - Valentino Rossi ( Aprilia ) |
La saison 1997 des courses de motos Grand Prix était la 49e saison du Championnat du Monde FIM de Course sur Route .
Résumé de la saison
Un quatrième championnat du monde consécutif pour Mick Doohan de Honda avec une autre performance dominante. Il a battu le record de victoires de Giacomo Agostini en une saison avec 12 victoires. C'était aussi une année dominante pour Honda avec huit des dix meilleurs pilotes à bord de Honda. Les équipes Yamaha et Suzuki étaient en plein désarroi. Kenny Roberts a quitté Yamaha pour lancer sa propre entreprise avec un Modenas léger à trois cylindres . L' équipe de Wayne Rainey s'est retrouvée avec l'incohérente Norifumi Abe et Sete Gibernau , une recrue. Daryl Beattie n'a pas pu revenir de blessures à la tête et a pris sa retraite à la fin de l'année tandis qu'Anthony Gobert a échoué à un test de dépistage de drogue et a été renvoyé par l'équipe Suzuki. L'équipe Elf a continué avec son Swiss-Auto V4, mais Aprilia a décidé de retirer son bicylindre en V de la classe 500 à la fin de l'année.
Max Biaggi a eu plus de mal à défendre son titre contre Tetsuya Harada et Ralf Waldmann , ne remportant le titre qu'à la dernière course de l'année. Une nouvelle star a émergé de la catégorie 125 avec Valentino Rossi remportant 11 courses pour une victoire imposante sur une Aprilia.
Calendrier de la saison 1997 du Grand Prix
Les Grands Prix suivants devaient avoir lieu en 1997:
Rond | Date | grand Prix | Circuit |
---|---|---|---|
1 | 13 avril | Grand Prix de Malaisie Marlboro | Circuit de Shah Alam |
2 | 20 avril | Grand Prix Marlboro du Japon | Circuit de Suzuka |
3 | 4 mai | Gran Premio Lucky Strike de España | Circuito Permanente de Jerez |
4 | 18 mai | Gran Premio d'Italia Polini | Circuit du Mugello |
5 | 1 juin | Grand Prix Motorrad von Österreich | Anneau A1 |
6 | 8 juin | Grand Prix de France | Circuit Paul Ricard |
7 | 28 juin †† | Grand Prix des Pays-Bas Lucky Strike | TT Circuit Assen |
8 | 6 juillet | Gran Premio Cirio Città di Imola | Autodromo Enzo et Dino Ferrari |
9 | 20 juillet | Grand Prix ADAC Motorrad d'Allemagne | Nürburgring |
dix | 3 août | Grand Prix Lucky Strike de Rio | Autódromo Internacional Nelson Piquet |
11 | 17 août | Grand Prix de Grande-Bretagne Sun | Donington Park |
12 | 31 août | Grand Prix České Republiky | Circuit de Brno |
13 | Le 14 septembre | Gran Premi Marlboro de Catalunya | Circuit de Catalunya |
14 | 28 septembre | Grand Prix d'Indonésie Marlboro | Circuit international de Sentul |
15 | 5 octobre | Grand Prix de moto d'Australie | Phillip Island |
†† = course du samedi
Modifications du calendrier
- Le Grand Prix de Malaisie a remplacé le Grand Prix du Japon en accueillant le Grand Prix de la manche d'ouverture.
- Le Grand Prix d'Indonésie a été reporté du 7 avril au 28 septembre.
- Le Grand Prix d'Autriche a été avancé du 4 août au 1er juin.
- Le Grand Prix d'Australie est passé de l' Eastern Creek Raceway au circuit du Grand Prix de Phillip Island .
Résultats de la saison du Grand Prix 1997
†† = course du samedi
Les participants
500 cc participants
Classement
Classement des coureurs
500 cm3
- Système de notation
Des points ont été attribués aux quinze premiers. Un coureur devait terminer la course pour gagner des points.
Positionner | 1er | 2e | 3e | 4e | 5e | 6e | 7e | 8ème | 9ème | 10e | 11ème | 12ème | 13e | 14e | 15e |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Points | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | dix | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|
Gras - |
250 cm3
- Système de notation
Des points ont été attribués aux quinze premiers. Un coureur devait terminer la course pour gagner des points.
Positionner | 1er | 2e | 3e | 4e | 5e | 6e | 7e | 8ème | 9ème | 10e | 11ème | 12ème | 13e | 14e | 15e |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Points | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | dix | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|
Gras - |
125 cm3
- Système de notation
Des points ont été attribués aux quinze premiers. Un coureur devait terminer la course pour gagner des points.
Positionner | 1er | 2e | 3e | 4e | 5e | 6e | 7e | 8ème | 9ème | 10e | 11ème | 12ème | 13e | 14e | 15e |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Points | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | dix | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|
Gras - |
Classement des fabricants
500 cm3
Pos | Fabricant |
MAL |
JPN |
ESP |
ITA |
AUT |
FRA |
NED |
OMI |
GER |
RIO |
GBR |
CZE |
CHAT |
DANS UN |
AUS |
Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Honda | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 375 |
2 | Yamaha | 4 | 7 | 7 | 2 | 3 | 7 | dix | 6 | 7 | 3 | 5 | 2 | 4 | 5 | 3 | 188 |
3 | Suzuki | Ret | 13 | 12 | 5 | 7 | dix | 7 | dix | 9 | dix | 6 | dix | 17 | 12 | 7 | 90 |
4 | Aprilia | Ret | DNS | 6 | 11 | dix | 11 | 3 | Ret | 5 | 7 | 7 | Ret | dix | dix | 11 | 88 |
5 | Modènes KR3 | Ret | 14 | 13 | 8 | 14 | Ret | 8 | 8 | Ret | 8 | 11 | 9 | 8 | 9 | 14 | 68 |
6 | ELF 500 | 14 | Ret | 16 | Ret | 12 | 9 | 9 | 14 | 8 | 6 | 8 | Ret | 9 | 11 | Ret | 60 |
7 | ROC Yamaha | 16 | 16 | 15 | 14 | 15 | 19 | 16 | 15 | 15 | 12 | 16 | 14 | 18 | 17 | 17 | 12 |
Pos | Fabricant |
MAL |
JPN |
ESP |
ITA |
AUT |
FRA |
NED |
OMI |
GER |
RIO |
GBR |
CZE |
CHAT |
DANS UN |
AUS |
Pts |
250 cm3
Pos | Fabricant |
MAL |
JPN |
ESP |
ITA |
AUT |
FRA |
NED |
OMI |
GER |
RIO |
GBR |
CZE |
CHAT |
DANS UN |
AUS |
Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Honda | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 360 |
2 | Aprilia | 2 | 3 | 2 | 2 | 4 | 1 | 1 | 5 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 4 | 5 | 268 |
3 | TS Honda | Ret | 4 | 4 | Ret | 7 | Ret | 6 | Ret | 13 | 8 | 6 | 6 | 7 | 5 | 4 | 109 |
4 | Yamaha | 11 | dix | dix | 11 | 11 | 8 | 8 | 9 | 11 | 15 | 11 | 11 | dix | 12 | 11 | 81 |
5 | Suzuki | 14 | 6 | 8 | 6 | dix | Ret | Ret | 15 | 7 | Ret | dix | 13 | 9 | Ret | 6 | 72 |
Pos | Fabricant |
MAL |
JPN |
ESP |
ITA |
AUT |
FRA |
NED |
OMI |
GER |
RIO |
GBR |
CZE |
CHAT |
DANS UN |
AUS |
Pts |
125 cm3
Pos | Fabricant |
MAL |
JPN |
ESP |
ITA |
AUT |
FRA |
NED |
OMI |
GER |
RIO |
GBR |
CZE |
CHAT |
DANS UN |
AUS |
Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Aprilia | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 2 | 351 |
2 | Honda | 3 | 1 | 2 | 4 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 2 | 3 | 1 | 3 | 4 | 1 | 287 |
3 | Yamaha | 8 | 6 | dix | dix | 7 | 4 | 5 | 8 | 2 | 3 | 6 | dix | 13 | 8 | 11 | 139 |
Pos | Fabricant |
MAL |
JPN |
ESP |
ITA |
AUT |
FRA |
NED |
OMI |
GER |
RIO |
GBR |
CZE |
CHAT |
DANS UN |
AUS |
Pts |
Les références
- Schertenleib, Jean-Claude; Büla, Maurice (2000). Cirque continental 50 . Chronosports. ISBN 978-2-940125-32-6 .
- "Le site officiel du MotoGP" . Récupéré le 06/07/2010 .