1998 FIA GT Donington 500km - 1998 FIA GT Donington 500km

Aménagement du parc Donington

Le 500 km FIA GT Donington 1998 était la septième manche de la saison 1998 du Championnat FIA GT . Elle a eu lieu à Donington Park , Royaume-Uni, le 6 septembre 1998.

Résultats officiels

Les gagnants des classes sont en gras . Les voitures qui ne parviennent pas à parcourir 70% de la distance du vainqueur sont marquées comme non classées (NC).

Pos	Classer	Non	Équipe	Conducteurs	Châssis	Pneu	Tours
					Moteur
1	GT1	1	Mercedes AMG	Bernd Schneider Mark Webber	Mercedes-Benz CLK LM	B	125
					Mercedes-Benz M119 6.0L V8
2	GT1	2	Mercedes AMG	Klaus Ludwig Ricardo Zonta	Mercedes-Benz CLK LM	B	125
					Mercedes-Benz M119 6.0L V8
3	GT1	7	Porsche AG	Yannick Dalmas Allan McNish	Porsche 911 GT1 -98	M	124
					Porsche 3.2L Turbo Flat-6
4	GT1	8	Porsche AG	Jörg Müller Uwe Alzen	Porsche 911 GT1 -98	M	123
					Porsche 3.2L Turbo Flat-6
5	GT1	12	Équipe Persson Motorsport	Jean-Marc Gounon Marcel Tiemann	Mercedes-Benz CLK GTR	B	123
					Mercedes-Benz M120 6.0L V12
6	GT1	5	Zakspeed Racing	Armin Hahne Andreas Scheld	Porsche 911 GT1 -98	P	121
					Porsche 3.2L Turbo Flat-6
7	GT1	15	Davidoff Classic GTC Compétition	Geoff Lees Thomas Bscher	McLaren F1 GTR	g	120
					BMW S70 6.0L V12
8	GT2	51	Équipe Viper Oreca	Olivier Beretta Pedro Lamy	Chrysler Viper GTS-R	M	114
					Chrysler 8.0L V10
9	GT2	66	Konrad Motorsport	Altfrid Heger Franz Konrad	Porsche 911 GT2	ré	112
					Porsche 3.6L Turbo Flat-6
dix	GT2	52	Équipe Viper Oreca	Karl Wendlinger Justin Bell	Chrysler Viper GTS-R	M	111
					Chrysler 8.0L V10
11	GT2	81	Freisinger sport automobile	Wolfgang Kaufmann Michel Ligonnet	Porsche 911 GT2	?	111
					Porsche 3.6L Turbo Flat-6
12	GT1	11	Équipe Persson Motorsport	Christophe Bouchut Bernd Mayländer	Mercedes-Benz CLK GTR	B	111
					Mercedes-Benz M120 6.0L V12
13	GT2	65	Konrad Motorsport	Martin Stretton Toni Seiler	Porsche 911 GT2	ré	109
					Porsche 3.6L Turbo Flat-6
14	GT2	53	Ingénierie Chamberlain	Martin Short Matt Turner Ni Amorim	Chrysler Viper GTS-R	ré	109
					Chrysler 8.0L V10
15	GT2	63	Krauss Race Sports International	Michael Trunk Bernhard Müller	Porsche 911 GT2	ré	109
					Porsche 3.6L Turbo Flat-6
16	GT2	96	Concours de protons	Horst Felbermayr, Sr. Horst Felbermayr, Jr.	Porsche 911 GT2	P	107
					Porsche 3.6L Turbo Flat-6
17	GT2	69	Concours de protons	Gerold Ried Patrick Vuillaume	Porsche 911 GT2	P	104
					Porsche 3.6L Turbo Flat-6
18	GT2	98	Cirtek Motorsport	David Warnock Robert Nearn Sascha Maassen	Porsche 911 GT2	ré	101
					Porsche 3.6L Turbo Flat-6
19	GT2	61	Elfe Haberthur Racing	Eric Graham David Smadja Emmanuel Clérico	Porsche 911 GT2	g	98
					Porsche 3.6L Turbo Flat-6
20	GT2	57	Course de Rock	Bruno Eichmann André Ahrlé Mike Hezemans	Porsche 911 GT2	Oui	94
					Porsche 3.6L Turbo Flat-6
21	GT2	56	Course de Rock	Claudia Hürtgen Stéphane Ortelli	Porsche 911 GT2	Oui	82
					Porsche 3.6L Turbo Flat-6
22 NC	GT1	6	Zakspeed Racing	Michael Bartels Max Angelelli	Porsche 911 GT1 -98	P	83
					Porsche 3.2L Turbo Flat-6
23 abandon	GT2	60	Elfe Haberthur Racing	Michel Neugarten Gerd Ruch Marco Spinelli	Porsche 911 GT2	g	59
					Porsche 3.6L Turbo Flat-6
24 abandons	GT1	3	BARRAGES	Éric Bernard David Brabham	Panoz GTR-1	M	56
					Ford ( Roush ) 6.0L V8
25 abandons	GT2	62	Stadler Motorsport	Axel Röhr Uwe malade	Porsche 911 GT2	P	40
					Porsche 3.6L Turbo Flat-6
26 abandon	GT2	76	Seikel Motorsport	Nigel Smith Jean-François Véroux Max Cohen-Olivar	Porsche 911 GT2	P	26
					Porsche 3.6L Turbo Flat-6
DSQ †	GT2	70	Marcos Racing International	Christian Vann Harald Becker Cor Euser	Marcos LM600	ré	112
					V8 de 5,9 L de Chevrolet
DSQ ‡	GT2	58	Système de sport Roock	John Robinson Hugh Price	Porsche 911 GT2	Oui	106
					Porsche 3.6L Turbo Flat-6

† – #70 Marcos Racing International a été disqualifié pour avoir échoué au contrôle technique d'après course. Il a été constaté que la voiture avait utilisé du carburant qui n'était pas conforme aux règlements de la FIA.

‡ – #58 Roock Sportsystem a été disqualifié pour avoir échoué au contrôle technique d'après course. Il a été constaté que la voiture avait utilisé une quantité illégale de turbo boost.

Statistiques

• Pole position – #2 AMG Mercedes – 1:22.870
• Meilleur tour – Mercedes AMG n°1 – 1:25.550
• Vitesse moyenne – 162,962 km/h

Les références