Inondation de la rivière Missouri 2011 - 2011 Missouri River Flood

Photo du Corps of Engineers du 16 juin 2011, montrant la centrale nucléaire de Fort Calhoun entourée par les eaux de crue
Carte NOAA des zones inondables le 18 juin 2011. La rivière Missouri est reflétée par des jauges au milieu et en haut. Le violet reflète les fortes inondations et l'orange les inondations modérées.
Carte du service météorologique des États-Unis indiquant le nombre de précipitations au-dessus/en dessous de l'année à ce jour au 18 juin 2011. La carte montre que les précipitations de l'année à ce jour dans le bassin d'amont du Missouri du Montana ont eu des précipitations de 20 pouces ou plus au-dessus de la normale tandis que le reste de la les précipitations dans le bassin étaient proches de la normale. Des précipitations supérieures à la normale le long de la rivière Ohio ont entraîné l' inondation du fleuve Mississippi en 2011 plus tôt dans l'année. Des pluies significativement inférieures à la normale dans l'est de l'Arizona ont provoqué l' incendie de Wallow .

Les inondations de la rivière Missouri 2011 a été un événement d'inondation sur la rivière Missouri aux États-Unis .La inondations a été déclenchée par des chutes de neige record dans les montagnes Rocheuses du Montana et du Wyoming ainsi que les pluies printanières quasi-record dans le Montana centrale et orientale. Les six grands barrages le long de la rivière Missouri ont libéré des quantités d'eau record pour empêcher les débordements, ce qui a entraîné des inondations menaçant plusieurs villes et villages le long de la rivière du Montana au Missouri ; en particulier Bismarck, Dakota du Nord ; Pierre, Dakota du Sud ; Dakota Dunes, Dakota du Sud ; South Sioux City, Nebraska , Sioux City, Iowa ; Omaha, Nebraska ; Conseil Bluffs, Iowa ; Saint-Joseph, Missouri ; Kansas City, Missouri ; Jefferson City, Missouri , et St. Louis, Missouri . De nombreuses petites villes étaient également à risque, subissant le même sort que les grandes villes, sinon pire. Selon le National Weather Service , dans la seconde moitié du mois de mai 2011, près d'un an de pluie est tombé sur le bassin supérieur du Missouri. Des précipitations extrêmement abondantes associées à environ 212 % du manteau neigeux normal dans les montagnes Rocheuses ont contribué à cette inondation.{1}

Fond

Rapport de l'US Army Corps of Engineers du 18 juin 2011, prédisant que 54 600 000 acres-pieds (67,3 km 3 ) de ruissellement se produiraient au-dessus de Sioux City en 2011 – le plus grand nombre dans l'histoire de la tenue de registres sur la rivière. Il dépasse le débit record de 49 000 000 acres-pieds (60 km 3 ) en 1997.
L'inondation au cours des deux dernières semaines de juin a été rendue plus intense par des pluies de 600 pour cent ou plus au-dessus de la normale dans le bassin du fleuve Missouri en aval du barrage de Gavins Point.

L'inondation, plutôt que d'être un événement à court terme, devait durer de juin à août 2011 à la suite des tentatives du Corps of Engineers de réguler la libération d'eau à travers 850 milles (1 370 km) de rivière à partir de Garrison Dam à Dakota du Nord jusqu'au confluent avec le fleuve Mississippi à Saint-Louis. Le barrage de la garnison a commencé à libérer un record de 152 000 pieds cubes (4 300 m 3 ) d'eau par seconde le 1er juin 2011, soit plus du double du précédent record de 1997. Le Corps a été critiqué pour ne pas avoir libéré l'eau plus tôt. Cependant, le Corps a défendu sa pratique en notant qu'il ne prévoyait pas un printemps plus frais que la normale qui a retardé la fonte des neiges des montagnes et que le record a soutenu des pluies printanières torrentielles dans le Wyoming et le Montana.

En essayant de contrôler la libération d'eau de crue puisque tous les réservoirs avaient 100 pour cent ou plus de leur capacité (à l'exception du barrage de Fort Randall), le Corps of Engineers a doublé la libération record d'eau dans les cinq barrages du Dakota du Nord et du Sud. . Les responsables ont déclaré que les problèmes en aval auraient pu être atténués par les travaux de contrôle de la rivière et la construction de nouvelles digues à la suite de la grande inondation de 1993 . Cependant, ils ne savaient pas si les digues pourraient supporter d'être inondées lors d'une inondation à long terme.

Une étude de l'Utah State University a examiné l'accumulation de stockage d'eau menant à l'inondation de la rivière Missouri en 2011 observée par les satellites GRACE a indiqué que les précipitations au-dessus du MRB subissent une profonde modulation pendant les points de transition de l'oscillation quasi-décennale du Pacifique et des téléconnexions associées. Les résultats suggèrent un forçage de téléconnexion important dans la conduite des périodes humides/sèches dans le MRB, et cette connexion implique la persistance des conditions sèches pour les 2 à 3 prochaines années, ce qui est lié à la sécheresse du Midwest de 2012-15 .

Rejet d'eau par barrage

Les vannes de décharge du barrage d'Oahe évacuent les eaux de crue à 150 000 pi/s (4 200 m 3 /s) le 15 juin 2011.

En mai 2011, les barrages au-dessus de Gavins Point ont commencé à augmenter la libération d'eau (en pieds cubes/seconde), dépassant tous les précédents records nationaux de libération.

Endiguer Flux d'enregistrement précédent Année record précédente Flux 1er mai 2011 Flux 31 mai 2011 Flux juin/juillet 2011
Barrage de Fort Peck 35 000 1975 7 000 9 700 65 500 (19 juin)
Barrage de garnison 65 000 1975 17 400 80 400 150 200
Barrage d'Oahe 59 000 1997 29 400 86 300 160 300
Barrage de Big Bend 74 000 1997 21 200 83 900 165 000 (prévu)
Barrage de Fort Randall 67 000 1997 42 300 76 600 157 000 (prévu)
Barrage de la pointe Gavins 70 000 1997 45 000 77 000 160 700

Fermetures du pont de la rivière Missouri

Échange des I-29 et I-680 au nord de Council Bluffs, Iowa, en direction du pont Mormon le 16 juin

L'inondation a forcé la fermeture de plusieurs ponts routiers sur la rivière Missouri, juste au-dessus de Gavins Point jusqu'au nord du Missouri. Les fermetures ont rendu impossible la traversée de la rivière sur plus de 100 milles (160 km) entre Sioux City et Omaha et encore 100 milles (160 km) entre Plattsmouth, Nebraska (juste au sud d'Omaha) à Mile Marker 591 et St. Joseph, Missouri , au Mile Marker 450. Les autorités envisageaient également de fermer le pont Plattsmouth .

Pendant l'inondation, chaque pont entre Omaha et Kansas City a été soit entièrement fermé, les rampes de sortie ont été bloquées ou ont subi d'autres travaux à un moment donné.

Fermetures à long terme

Fermetures/interruptions à court terme

  • Blair Bridge (US Route 30) (Mile 648) - Le pont a fermé du 27 juin au 1er juillet tandis que des barrières contre les inondations ont été érigées dans l'Iowa. Il a également été fermé à nouveau les 6 et 7 juillet pour d'autres travaux d'étayage.
  • Pont Bellevue (Mile 602) – Le pont a été fermé du 27 juin au 2 juillet en raison des inondations et de l'ensachage de la route Iowa 370 . Les inondations à Haworth Park, au pied du pont de Bellevue, dans le Nebraska , ont eu de l'eau jusqu'au sommet de ses paniers de basket-ball le 2 juillet.
  • Pony Express Bridge (Mile 448) – La sortie sud à Elwood, Kansas , a été fermée temporairement le 28 juin tandis que les eaux pluviales pouvaient être pompées
  • Pont Centennial (Leavenworth, Kansas) (Mile 396) - Les travaux de resurfaçage prévus sur le pont avaient commencé en mai avant l'inondation et la circulation avait été réduite à une voie. Comme il s'agissait de l'un des rares ponts ouverts à la circulation entre Omaha et Kansas City, les travaux sur le pont ont été interrompus indéfiniment le 1er juillet.

Étapes et effets des crues par état

Montana

Voir aussi : Crue de la rivière Musselshell en 2011

Le 22 mai 2011, les inondations de la rivière Little Bighorn et des affluents à proximité ont inondé l' agence Crow et fermé l' Interstate 90 entre Hardin et la frontière de l'État du Wyoming. Les inondations du 26 mai sur la rivière Musselshell ont inondé des portions du Roundup . Les eaux de la rivière Shields entrant dans la rivière Yellowstone ont créé des inondations qui ont fermé une partie de l' Interstate 90 de Livingston à Springdale . L'inondation du ruisseau Pryor, un autre affluent de la rivière Yellowstone, a entraîné la fermeture du monument national Pompeys Pillar .

Dakota du nord

Voir aussi : crue de la rivière Souris en 2011

Le 10 mai, le président Barack Obama a déclaré une grande partie du Dakota du Nord zone sinistrée à cause des inondations qui ont commencé le 14 février et se poursuivaient.

Certaines des inondations les plus dramatiques du Dakota du Nord ont eu lieu sur la rivière Souris qui se rapproche du Missouri mais n'est pas un affluent car elle se jette plutôt vers le nord dans la rivière Assiniboine au Canada, qui a également connu des inondations antérieures . 10 000 personnes à Minot ont été évacuées le 1er juin. Le 20 juin, après leur retour, les autorités ont annoncé qu'une nouvelle crête due à de nouvelles pluies abondantes entraînerait un pied plus haut que la première crête. Le 21 juin, 12 000 personnes, soit un quart de la population de la ville, ont reçu l'ordre d'évacuer après que le barrage du lac Darling a dû augmenter sa libération d'eau. Amtrak a suspendu le service sur l' Empire Builder à travers le Minnesota, le Dakota du Nord et l'est du Montana.

Dakota du Sud

Le barrage de Gavins Point libérant un record de 150 000 pieds cubes/seconde d'eau le 14 juin 2011.
Spectroradiomètre imageur à résolution modérée comparant la rivière entre Sioux City et Leavenworth le 30 juin 2011 (en haut) et le 29 juin 2010 (en bas)

Le 1er juin, près de 3 000 personnes à Pierre et Fort Pierre ont été évacuées.

Le 3 juin, le gouverneur du Dakota du Sud, Dennis Daugaard, a exhorté les résidents de la section Country Club de Dakota Dunes (située en dessous du barrage de Gavins Point ) à évacuer. Il a noté qu'il pourrait s'écouler deux mois avant qu'ils puissent revenir.

Le 21 juin, le Dakota du Sud a signalé ses premières victimes d'inondation lorsque deux femmes se sont noyées dans le comté de Lyman, dans le Dakota du Sud , après avoir conduit leur voiture sur une route délavée. Les décès ont été sans rapport avec des inondations et une augmentation des rejets sur la rivière Missouri, mais plutôt liés à clignoter inondations causées par de fortes pluies en fonction du, SD County Herald Lyman de Presho

Le même jour à Pierre, dans le Dakota du Sud , les responsables ont estimé les coûts de l'inondation à 13,2 millions de dollars pour cette communauté.

Le 30 juin, le déversoir du barrage Big Bend a été temporairement fermé pour inspection.

Iowa

Le 10 juin, le casino WinnaVegas , qui appartient à la tribu Winnebago du Nebraska , près de Sloan , était inaccessible. Peu de temps après, un véhicule amphibie jaune connu localement sous le nom de « le canard » a été utilisé pour assurer le transport de Sloan à travers les eaux de crue jusqu'au casino. Le canard fait maintenant des apparitions annuelles en tant que char dans le défilé de retour du lycée Winnebago .

Le 4 juin, près de la rivière Mile 575 (près de Hambourg ), la digue principale subit un effondrement partiel. Un 5 juin, il subit un deuxième effondrement partiel. Le 7 juin, il subit un troisième effondrement partiel. Enfin, le 13 juin, il a subi un effondrement total et avait un écart de 300 pieds (91 m) de large. Après le premier effondrement partiel, le Corps of Engineers a lancé un contrat d'urgence pour élever la digue entourant immédiatement la ville afin de la protéger d'environ 10 pieds (3,0 m) d'eau de crue.

Le 22 juin, une évacuation obligatoire de tous les résidents du comté de Mills entre l' Interstate 29 et la rivière Missouri a été déclarée.

Le 25 juin, une brèche de digue au nord de Council Bluffs a inondé une zone du comté de Harrison, ce qui pourrait avoir un impact sur la route américaine 30 reliant Blair, Nebraska et Missouri Valley, Iowa . DeSoto National Wildlife Refuge a également été touché par la rupture de la digue.

Le 27 juin, des responsables ont déclaré que l'eau "pourrait commencer à couler" sur la digue d'urgence à Hambourg, du côté ouest. La rivière Nishnabotna sur son côté est a été signalée à deux pieds au-dessus du niveau d'inondation.

Le 1er juillet, la digue principale près de Percival (16 miles au nord de Hambourg) s'est rompue tôt le matin, ajoutant aux conditions d'inondation de la brèche de Hambourg. La brèche s'est produite malgré une bataille d'un mois menée par les résidents locaux.

Le 1er juillet, la digue privée Vanmann # 30 au Mile Marker 637 à 637,5 du côté de l'Iowa, à environ 10 milles fluviaux au sud du réacteur, a explosé par l'autorité locale des digues. La destruction de la digue a été effectuée pour atténuer les inondations dans un méandre de la rivière où l'eau s'accumulait sur les terres cultivées et créait une énorme piscine d'eau directement en face du réacteur. Les autorités ont initialement signalé une élévation de 76 à 102 mm (3 à 4 pouces) de la rivière après le soufflage de la digue. Le US Army Corps of Engineers et le Département des ressources naturelles de l'Iowa ont déclaré qu'ils ne réglementaient pas la digue. Les inondations du côté de l'Iowa avaient été une source de préoccupation considérable après une brèche de digue le 25 juin en amont du réacteur près de Missouri Valley, Iowa , a provoqué l'évacuation de 18 maisons, la fermeture temporaire du pont Blair (alors que des murs anti-inondation ont été construits pour protéger l' Iowa approche ) et la fermeture du DeSoto National Wildlife Refuge sur le DeSoto Bend. Ils avaient relevé la hauteur de la digue en prévision de l'inondation, mais après la brèche en amont, ils avaient demandé l'autorisation de l'abaisser afin que l'eau puisse refluer dans la rivière. Lorsque les deux Iowa et le Corps dit qu'ils ne disposaient pas d' autorité sur ce conseil levee fit sauter vers 10 h le 1er Juillet Pottawattamie County, Iowa , ont indiqué au départ , ils ont été informés quelques minutes avant le lever soufflaient, mais ceux qui surveillaient la digue avaient informé plus tôt les responsables du comté de Harrison, dans l'Iowa .

Le 1er Juillet, le Corps a rapporté que les eaux de ruissellement sur la rivière pour Juin a été le plus important d'un mois sur la rivière ci - dessous Sioux City depuis la tenue des dossiers a commencé en 1898. ruissellement Juin a été 13.800.000 acres-pieds (17,0 km 3 ), en battant le Avril 1952 record de 13 100 000 acres-pieds (16,2 km 3 ). Le troisième record le plus élevé était de 10 500 000 acres-pieds (13,0 km 3 ) qui a été établi en mai 2011. Le ruissellement combiné pour mai et juin était de 24 300 000 acres-pieds (30,0 km 3 ). La normale pour l'année entière est de 24 800 000 acres-pieds (30,6 km 3 ).

Le 11 juillet, des responsables de l' aéroport de Sioux Gateway ont déclaré connaître une augmentation des ventes de billets. Ils ont émis l'hypothèse que la difficulté de conduire depuis Sioux City et Omaha avait stimulé l'augmentation.

Alors que les eaux de crue commençaient à se retirer fin août, les dommages causés par les inondations aux autoroutes Interstate 29 et 680 au nord de Council Bluffs, Iowa, ont été signalés comme étant importants. L'actualisation des dommages causés par les inondations du système inter-États aux routes de comté dans le seul comté de Pottawattamie devrait s'élever à 40 millions de dollars en coûts de réparation.

Nebraska

County Road 34 à Fort Calhoun, Nebraska, sous l'eau le 19 juin. La limite forestière la plus proche au loin est la rive ouest normale de la rivière Missouri et fait partie du Boyer Chute National Wildlife Refuge , tandis que la limite forestière la plus éloignée est la rive est normale de l'Iowa .
La centrale nucléaire de Cooper au bord de l'inondation le 15 juin 2011

Le 2 juin, le Scouts Rest Ranch , la maison de Buffalo Bill près de la rivière Platte à North Platte , a fermé en raison des craintes d'inondation. Les expositions ont été déplacées et des bermes ont été construites autour des bâtiments. Le 13 juillet, des responsables ont déclaré que les inondations n'étaient pas aussi graves que prévu.

Le 4 juin, les autorités de la ville d'Omaha ont commencé à déverser 6 000 000 gallons américains (23 000 m 3 ) d'eaux usées brutes par jour dans la rivière à partir de son usine du sud d'Omaha. La ville génère environ 86 000 000 gallons américains (330 000 m 3 ) par jour, mais seul un petit pourcentage est déversé dans la rivière. La ville d'Omaha a installé des pompes à eau géantes juste à l'est du Qwest Center Omaha pour évacuer les eaux pluviales et d'égout directement dans la rivière Missouri. Au 22 juin, la ville estimait que 3 millions de dollars avaient été dépensés directement pour cette inondation.

Le 9 juin, le Nebraska a signalé son premier décès lié à un événement lorsqu'un travailleur a été tué alors qu'il travaillait sur une digue à Fort Calhoun lorsque son camion a basculé.

L'inondation a affecté la centrale nucléaire de Fort Calhoun près de Fort Calhoun, Nebraska , où les terrains de la centrale ont été inondés par l'inondation, cependant, la centrale était en mode d'arrêt sécurisé pour le ravitaillement depuis avril 2011. Le 6 juin, la Federal Aviation L'administration a imposé des restrictions de vol au-dessus de l'usine dans un rayon de 3,2 km (2 miles) dans lequel les avions ne peuvent pas voler à moins de 3 500 pieds (1 100 m) au-dessus de l'usine. Le 7 juin, un incendie s'est déclaré dans la salle des appareils de commutation de la centrale, incitant la Commission de réglementation nucléaire à déclarer une « alerte », qui est de niveau 2 sur la classification d'urgence de la NRC . Les responsables du propriétaire de la centrale, l' Omaha Public Power District (OPPD), étaient convaincus que suffisamment de licenciements étaient en place pour assurer une sécurité adéquate. L'altitude du complexe est de 1004 pieds (306 m) au-dessus du niveau de la mer et le 19 juin, la rivière avait atteint 1005,5 pieds (306,5 m). Des responsables de l'OPPD ont déclaré que l'usine de Calhoun pouvait traiter de l'eau jusqu'à 1 014 pieds (309 m). Une berme en caoutchouc de 2,4 m de haut et 610 m de long entourait le bâtiment du réacteur. Le 23 juin, un hélicoptère utilisé par l'OPPD pour inspecter les lignes de transmission a effectué un atterrissage imprévu à 2,4 km au sud de l'usine. L'hélicoptère a été photographié allongé sur le côté, mais aucun blessé n'a été signalé. Le 26 juin, la berme en caoutchouc de 2 000 pieds (610 m) de long de l'usine s'est effondrée après avoir été perforée par un petit engin de terrassement (« Bobcat »). Il a été rapporté que plus de 2 pieds (0,61 m) d'eau se sont précipités autour des bâtiments et des transformateurs électriques. Des générateurs de secours ont ensuite été utilisés pour assurer que l'installation maintienne l'alimentation électrique pour le refroidissement. Des responsables du CNRC se trouvaient à l'usine à ce moment-là et les déclarations du CNRC ont déclaré que l'usine reste sûre. Le président du CNRC, Gregory Jaczko, a confirmé la sécurité de l'usine lors de sa visite à l'usine le 27 juin. Le 29 juin, les responsables ont prévu de fermer le pont Blair au nord de l'usine, rendant ainsi la rivière impossible à traverser sur 160 km de Sioux City à Omaha, bien que les responsables aient déclaré qu'ils espéraient ériger des barrières contre les inondations pour le rouvrir.

A Cooper centrale nucléaire , Public Power District Nebraska centrale nucléaire de (PNDP) près de Brownville , une « notification d'événement inhabituel » (le moins grave des CNRC classifications d'urgence ) a été publié le 19 Juin en raison des inondations. Semblable à la situation à Fort Calhoun, la FAA a placé une zone d'exclusion aérienne temporaire à moins de 3,2 km de l'usine le 7 juin. pour fonctionner en toute sécurité." En prévision de l'inondation, plus de 5 000 tonnes courtes (4 500 000 kg) de sable ont été achetées pour les barricades et les barrières Hesco protégeant les installations de l'usine. L'usine est à 13 pieds (4,0 m) au-dessus du niveau naturel. Le 19 juin, la rivière a été signalée à 11,5 pieds (3,5 m) au-dessus du niveau d'inondation à Brownville. L'usine de Cooper se trouve à 903 pieds (275 m) au-dessus du niveau de la mer. La rivière a atteint 900,56 pieds (274,49 m) le 19 juin avant de chuter légèrement à 900,4 pieds (274,4 m) le 20 juin. À 9 h 47, le 12 juillet, l'usine a mis fin à son état d'urgence car la rivière était tombée à 895,8 pieds. pieds plus bas que le niveau d'état d'urgence.

Le 23 juin, la digue principale à 3 milles (4,8 km) au nord du pont de Brownville a fait une brèche, provoquant une évacuation dans le comté d'Atchison, MO.

Le 27 juin, des responsables ont déclaré que 12 des 70 puits d'assèchement prévus à l' aérodrome d'Eppley à Omaha étaient fonctionnels. Les puits pompent l'eau collectée autour de l'aéroport par-dessus le mur de digue et retournent dans la rivière Missouri.

Le 29 juin, le Nebraska a signalé son premier décès lié aux inondations lorsque le corps d'un pêcheur de 26 ans a été retrouvé dans la rivière près de la rivière Little Nemaha à Nemaha .

Le 1er juillet, le niveau d'inondation à Omaha a atteint 36,29 pieds (11,06 m), supérieur aux 30,26 pieds (9,22 m) du 10 juillet 1993, lors de l'inondation de 1993, mais inférieur au record historique de 40,2 pieds (12,3 m ) le 18 avril 1952.

Le 2 juillet, le Corps of Engineers a attribué un contrat de 1,4 million de dollars pour consolider le système de digues de 14 km autour de l' aérodrome d'Eppley avec une berme d'infiltration pour permettre à l'eau de s'infiltrer à travers la digue tout en maintenant les matériaux de la digue en place. L'action est survenue après que le Corps a signalé qu'il y avait plusieurs furoncles de sable du côté de l'aéroport de la digue.

Le 3 juillet, Lindbergh Road qui entoure Eppley par les digues a été fermée afin que les travaux puissent se poursuivre sur 70 puits de secours par les digues.

Le 5 juillet, la National Geospatial-Intelligence Agency a signalé que 265 miles carrés (690 km 2 ) du Nebraska ont été inondés par les inondations du Missouri et de la Platte River . Dans le même temps, la NASA a publié des photos satellites de l'inondation du Landsat 5 montrant les inondations de Blair à Plattsmouth jusqu'au 30 juin.

Le 9 juillet, le Corps of Engineers a déclaré que l'eau derrière les réservoirs avait culminé le 2 juillet avec seulement 1,5% restant pour le stockage des inondations. Le 9 juillet, le stockage disponible était passé à 3,1 %. Les responsables ont déclaré qu'ils prévoyaient de commencer à réduire l'eau s'écoulant vers le barrage de Gavins Point, mais ont noté que l'eau entrant dans Gavins Point le remplirait en 1,5 jour si le réservoir était vide.

Le 11 juillet, l' Omaha World-Herald a cité des chercheurs de l' USGS qui étudient des aspects uniques du déluge. Parmi leurs découvertes :

  • l'eau de crue qui provient principalement de l'arrière des barrages est claire plutôt que le limon traditionnel qui donne au Missouri son surnom de Big Muddy ;
  • la rivière coule normalement à 4 miles (6,4 km) par heure mais dans les premiers jours de l'inondation, elle coulait à 11,6 miles (18,7 km) par heure
  • la profondeur de la rivière du canal à Nebraska City est normalement de 12 à 16 pieds (3,7 à 4,9 m) et, pendant les hautes eaux, peut être de 25 à 30 pieds (7,6 à 9,1 m) mais au cours de cet événement, ils ont enregistré des profondeurs de 66 pieds ( 20 mètres).

Le 13 juillet, l'OPPD a déclaré avoir dépensé 26 millions de dollars en juin à la suite d'inondations affectant ses centrales électriques sur la rivière (20 millions de dollars en travaux de protection de ses centrales et 6 millions de dollars pour remplacer la capacité de production perdue). OPPD possède deux centrales au charbon qui sont toutes deux plus grandes que Fort Calhoun à Nebraska City. L'une des voies ferrées fournissant du charbon était recouverte d'eau et le service public voulait élever cette voie. Les centrales obtenaient du charbon via une ligne parallèle.

À Omaha, après avoir culminé à 36,29 pieds (11,06 m) le 2 juillet 2011, la rivière était encore à plus de 3 pieds (0,91 m) au-dessus du niveau d'inondation de 29 pieds (8,8 m) au 28 août.

Missouri

En regardant vers Rulo et Big Lake (dont le dernier est effacé dans les arbres) de Fortescue, Missouri , alors que la rivière a atteint une largeur de plus de 5 milles le 26 juin. La ligne traversant l'eau est la ligne de chemin de fer BNSF qui est la ligne principale pour fournir du charbon à la centrale électrique géante de Kansas City, Iatan, Missouri . BNSF a relevé la ligne de 20 pouces mais elle était toujours dépassée et est fermée.
Violation de la digue au point milliaire 550 dans le comté d'Atchison le 19 juin

Le 6 juin, le Kansas City Corps of Engineers a envoyé des lettres de sa division immobilière aux propriétaires fonciers le long de la rivière dans le nord-ouest du Missouri, leur disant que par le biais de la Water Resources Development Act de 1986 via le Missouri River Bank Stabilization and Navigation Project et Missouri River Fish et le projet d'atténuation de la faune qu'ils recherchaient des vendeurs consentants pour des terres « pour l'amélioration de l'habitat du poisson et de la faune pour les espèces aquatiques telles que l' esturgeon pâle ». Les lettres sont arrivées juste au moment où les inondations ont commencé à atteindre leur apogée dans le comté d'Atchison et ont ensuite été fortement critiquées par les politiciens de l'État et du gouvernement fédéral. Le Corps a signalé que seulement 14 lettres avaient été envoyées.

L'Interstate 29 a fermé début juin de l' Iowa Highway 2 (de l'autre côté de la rivière Missouri depuis Nebraska City, Nebraska ) jusqu'à Rock Port, Missouri .

Les garde-côtes des États-Unis ont fermé la rivière aux plaisanciers du barrage de Gavins Point (Mile Post 850) au Mile Post 450 près de St. Joseph, Missouri .

Les résidents de Big Lake (qui avait évacué lors de plusieurs crues dont une en 2010) ont évacué en mai. Le 16 juin 2011, la communauté a déposé une injonction dans le comté de Holt contre BNSF après que le chemin de fer a élevé sa ligne près de la communauté de 20 pouces (510 mm) en prévision de l'inondation. Les responsables de Big Lake ont déclaré que l'élévation créerait un effet de "baignoire", emprisonnant l'eau dans la communauté.

Le 19 juin, une digue dans le comté d'Atchison a été violée et la digue protégeant Big Lake a été violée près de Corning, Missouri , au Mile Marker 550. La crête à Brownville à 44,6 pieds (13,6 m) était la plus haute de l'histoire de la rivière là-bas ( battre le record de 1993). Cela a incité les autorités à fermer les deux ponts de la rivière Missouri les plus au nord de l'État, le pont Brownville ( États-Unis 136 ) et le pont Rulo ( États-Unis 159 ). La rivière avait monté de plus de deux pieds en 24 heures dans le comté d'Atchison. Des responsables ont déclaré que la montée subite de la rivière s'est produite lorsque de fortes pluies dans le nord de l'Iowa ont provoqué une augmentation importante de la rivière Nishnabotna , qui se jette dans la rivière Missouri dans le comté d'Atchison près de Watson .

Le 21 juin, 300 résidents de Craig dans le comté de Holt ont reçu l'ordre d'évacuer.

Le 24 juin, le Lewis and Clark State Park près de Rushville a fermé ses portes.

Le 26 juin, la BNSF a dû fermer sa ligne ferroviaire principale fournissant du charbon à la centrale électrique Iatan de Kansas City (via Rulo) après que la rivière se soit élargie dans le comté de Holt à près de 5 milles et plus près de Big Lake.

Le 27 juin, le casino fluvial du Terrible's St. Jo Frontier Casino a fermé ses portes. Les garnitures de digue ont provoqué la fermeture de Lewis and Clark Village, Missouri . Les résidents de la région de Sugar Lake, dans le comté de Buchanan, faisaient également l'objet d'ordres d'évacuation volontaire.

Le 28 juin, le refuge faunique national de Squaw Creek, dans le comté de Holt, a fermé son itinéraire de visite autour de ses bassins, notant qu'il ne contrôle plus les niveaux d'eau dans ses bassins et qu'il s'attend à des "dommages critiques à l'habitat de nos zones de gestion, notamment les unités de sol humide, la prairie humide, et d'autres habitats fauniques inestimables et la plupart des habitats seront submergés."

Le 28 juin, le Corps a ordonné à Ameren d'arrêter tous les débits (y compris la production d'électricité) du barrage Bagnell sur la rivière Osage jusqu'au 5 juillet au moins.

Le 29 juin, les responsables de la plus grande centrale électrique au charbon du Missouri à Iatan, Missouri , ont renvoyé 40 de ses 135 employés chez eux par crainte que la rivière ne coupe son accès sur la Missouri Route 45 . Les employés se garaient à un mile de l'usine en cours de navette.

Le 30 juin, le St. Joseph News-Press rapportait que les habitants du comté de Holt avaient surnommé l'inondation "Corpstrina" (prononcé Kor-TRINA) évoquant le Corps of Engineers qui régule la rivière et la catastrophe de l' ouragan Katrina .

Le 2 juillet, Amtrak a annoncé que deux milles (3 km) de voie ferrée entre Kansas City et St. Louis étaient inondés entre Myrick (à l'ouest de Lexington ) et Marshall . Le chemin de fer a suspendu les trains 311 et 316 du Missouri River Runner, mais a continué à maintenir le reste du trafic via des trains redirigés vers la subdivision Sedalia.

Le 3 juillet, un feu d'artifice prévu dans le parc Richard Berkley Riverfront à Kansas City s'est déroulé comme prévu et comprenait le dévoilement d'un nouveau système d'éclairage sur le pont Christopher Bond (Mile 365). La crête à Kansas City de 32,46 pieds (9,89 m) le 2 juillet était bien en dessous de la crête de tous les temps de Kansas City de 48,87 pieds (14,90 m) en 1993.

Le 4 juillet, St. Charles a tenu son feu d'artifice Riverfront sur la rivière, bien qu'il ait reculé d'un pâté de maisons à Riverside Drive par rapport à Frontier Park. Il y avait atteint sa crête le 3 juillet à 28,03 pieds (8,54 m) – bien en dessous de sa crête de 40,11 en 1884 et de 40,04 pieds (12,20 m) en 1993.

Le 6 juillet, une brèche dans le comté d'Atchison qui avait commencé le 19 juin s'est élargie à 600 pieds (180 m). Des hélicoptères Blackhawk de la Garde nationale du Missouri ont été utilisés pour apporter des sacs de sable de 2 000 livres pour renforcer la digue de Sugar Tree dans le comté de Carroll, Missouri , près du Mile 300 à Norborne après qu'un tiers de la partie terrestre de la digue a glissé.

Le 11 juillet, la Garde côtière a fermé la rivière en amont de Glasgow, Missouri , au point milliaire 226 à la navigation.

Kansas

Le 22 juin, Leavenworth a fermé le Sherman Army Airfield . Le 29 juin, la digue est rompue et l'eau atteint les hangars qui avaient été évacués auparavant.

Le 29 juin, la bretelle de sortie sud d' Elwood, au Kansas , du pont Pony Express a été fermée temporairement pour pomper l'eau qui s'était accumulée à cause des pluies. Elwood a également subi des évacuations volontaires. 200 soldats de la Garde nationale ont été déployés dans le comté de Doniphan pour aider à l'évacuation. 400 des 1 200 résidents d'Elwood ont été volontairement évacués.

Le pont Amelia Earhart à Atchison avait effectivement fermé le 28 juin. La fermeture des ponts de la rivière Missouri était le résultat d'inondations aux approches et non du pont lui-même. Cependant, le 29 juin, des photos ont commencé à circuler selon lesquelles le pont ferroviaire de faible altitude Atchison Union Pacific était proche du niveau de l'eau. Union Pacific avait mis sous embargo sa ligne ferroviaire principale qui relie St. Joseph à Kansas City.

Le 1er juillet, le Corps of Engineers a signalé que toutes les digues non fédérales de Rulo à Wolcott, Kansas , dans le comté de Wyandotte, Kansas , des deux côtés de la rivière étaient soit dépassées, soit rompues. Inclus dans les débordements était le terrain du département des services correctionnels du Kansas en dessous de l' établissement correctionnel de Lansing à Lansing, au Kansas . Un autre rapport a indiqué que la seule digue fédérale dépassée était celle de Fort Leavenworth par Sherman Army Airfield.

Les références

Liens externes