Championnat de Formule E 2014-15 - 2014–15 Formula E Championship
Championnat FIA de Formule E 2014-15 | |||
Champion Pilotes : Nelson Piquet Jr. Champion Equipes : e.dams Renault | |||
Précédent: | rien | Prochain: | 2015-16 |
Le championnat FIA de Formule E 2014-15 était la saison inaugurale d'un nouveau championnat FIA pour les voitures électriques . Elle a débuté le 13 septembre 2014 à Pékin en Chine et s'est terminée le 28 juin 2015 à Londres après onze courses. Nelson Piquet Jr. est arrivé premier au classement général et est ainsi devenu le tout premier champion de Formule E.
La voiture
Pour la première saison, toutes les équipes ont reçu une voiture de course électrique construite par Spark Racing Technology , appelée Spark-Renault SRT 01E . Le châssis a été conçu par Dallara , avec un moteur électrique développé par McLaren (le même que celui utilisé dans sa supercar P1 ), un système de batterie créé par Williams Grand Prix Engineering et une boîte de vitesses Hewland à cinq vitesses. Michelin était le fournisseur officiel de pneus. 42 voitures électriques ont été commandées par la FIA.
Equipes et pilotes
Pour la saison 2014-15, 10 équipes ont disputé la série. Chaque équipe a aligné deux pilotes; chaque conducteur avait deux voitures. Cela signifiait que 40 voitures étaient requises par les équipes. Toutes les équipes étaient ostensiblement basées au siège technique du sport sur le circuit de course de Donington Park , au Royaume-Uni, bien que certaines équipes y soient plus présentes que d'autres. L'organisateur de Formule E FEH y a lui-même des bureaux pour le personnel administratif et opérationnel.
Les dix équipes ont été confirmées à la course en Avril 2014. Toutefois, en Juin 2014, Drayson Racing a sorti du championnat, avec son entrée prise par trulli , une nouvelle équipe formée par l' ancien Formule Un pilote Jarno Trulli . Drayson a rejoint l'équipe dans le cadre d'un accord d'approvisionnement et de parrainage, pour être son principal partenaire technologique.
Calendrier
La saison comprenait 11 courses, tenues entre septembre 2014 et juin 2015. Le calendrier initial comptait dix courses et a été approuvé par le Conseil mondial du sport automobile de la FIA en décembre 2013. Cependant, en avril 2014, des modifications ont été apportées au calendrier, notamment l'abandon de Rio de Janeiro , qui avait auparavant remplacé Hong Kong , et déplaçant le tour de Los Angeles au 4 avril. Le 22 mai 2014, les responsables du comté de Los Angeles ont annoncé que leur course se déroulerait à 40 km (25 mi) sur une version modifiée du circuit urbain de Long Beach . Le 3 février 2015, il a été révélé qu'une course aurait lieu à Moscou le 6 juin pour restaurer le calendrier à son programme initial de dix courses. Le 19 février 2015, il a été annoncé que la manche finale à Londres serait un programme double, étendant le calendrier à onze courses.
Tour | ePrix | De campagne | Pister | Date | |
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1 | ePrix de Pékin | Chine | Circuit vert olympique de Pékin | 13 septembre 2014 | |
2 | ePrix Putrajaya | Malaisie | Circuit de la rue Putrajaya | 22 novembre 2014 | |
3 | ePrix de Punta del Este | Uruguay | Circuit de rue de Punta del Este | 13 décembre 2014 | |
4 | ePrix de Buenos Aires | Argentine | Circuit de rue de Puerto Madero | 10 janvier 2015 | |
5 | ePrix de Miami | États Unis | Circuit de la rue de la baie de Biscayne | 14 mars 2015 | |
6 | ePrix de Long Beach | États Unis | Circuit de la rue Long Beach | 4 avril 2015 | |
7 | ePrix de Monaco | Monaco | Circuit de Monaco | 9 mai 2015 | |
8 | ePrix de Berlin | Allemagne | Circuit des rues de l'aéroport de Tempelhof | 23 mai 2015 | |
9 | ePrix de Moscou | Russie | Circuit des rues de Moscou | 6 juin 2015 | |
dix | Course 1 de l' ePrix de Londres | Royaume-Uni | Circuit de rue du parc Battersea | 27 juin 2015 | |
11 | Londres ePrix Course 2 | 28 juin 2015 | |||
La source: |
Résultats de la course
Tour | Course | Position de tête | Tour le plus rapide | Pilote gagnant | Équipe gagnante | Reportage |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Pékin | Nicolas Prost | Takuma Sato | Lucas di Grassi | Audi Sport ABT | Reportage |
2 | Putrajaya | Nicolas Prost | Jaime Alguersuari | Sam l'oiseau | Virgin Racing | Reportage |
3 | Pointe de l'Est | Jean-Éric Vergne | Daniel Abt | Sébastien Buemi | e.dams Renault | Reportage |
4 | Buenos Aires | Sébastien Buemi | Sam l'oiseau | Antonio Félix da Costa | Amlin Aguri | Reportage |
5 | Miami | Jean-Éric Vergne | Nelson Piquet Jr. | Nicolas Prost | e.dams Renault | Reportage |
6 | Longue plage | Daniel Abt | Nicolas Prost | Nelson Piquet Jr. | NEXTEV TCR | Reportage |
7 | Monaco | Sébastien Buemi | Jean-Éric Vergne | Sébastien Buemi | e.dams Renault | Reportage |
8 | Berlin | Jarno Trulli | Nelson Piquet Jr. | Jérôme d'Ambrosio | Course de dragons | Reportage |
9 | Moscou | Jean-Éric Vergne | Sébastien Buemi | Nelson Piquet Jr. | NEXTEV TCR | Reportage |
dix | Londres | Sébastien Buemi | Lucas di Grassi | Sébastien Buemi | e.dams Renault | Reportage |
11 | Stéphane Sarrazin | Sam l'oiseau | Sam l'oiseau | Virgin Racing |
- Remarques
Classement du championnat
- Système de points
Les points de championnat ont été attribués comme suit :
Position | 1er | 2e | 3e | 4e | 5e | 6e | 7e | 8e | 9e | 10e | Pôle | Floride |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Points | 25 | 18 | 15 | 12 | dix | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 3 | 2 |
Le tour de score le plus bas de chaque pilote a été retiré de leur total; cependant, les manches où le pilote était exclu de la course ne pouvaient pas être abandonnées.
Championnat des pilotes
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Gras – Pole |
- Remarques
† – Les pilotes n'ont pas terminé la course, mais ont été classés car ils ont parcouru plus de 90 % de la distance de course.
Championnat par équipes
Le système de points était le même que pour le championnat des pilotes, sauf que toutes les manches comptaient pour le total.
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Gras – Pole |
- Remarques
† – Les pilotes n'ont pas terminé la course, mais ont été classés car ils ont parcouru plus de 90 % de la distance de course.