6 heures de Watkins Glen - 6 Hours of Watkins Glen

Six heures de Watkins Glen
Six heures du glen logo.png
Watkins Glen International Track Map.svg
Championnat IMSA WeatherTech SportsCar
Lieu Watkins Glen International
Entreprise commanditaire Sahlen
Première course 1948
Première course USCC 2014
Durée 6 heures
Noms précédents Grand Prix de Watkins Glen
La plupart des victoires (pilote) Walt Hansgen , Derek Bell , James Weaver , Scott Pruett (4)
Plus grand nombre de victoires (équipe) Briggs Cunningham (8)
La plupart des victoires (fabricant) Porsche (10)

Les Six Hours of Watkins Glen (actuellement sponsorisées sous le nom de Sahlen's Six Hours of The Glen ) sont une course d'endurance de voitures de sport qui se tient chaque année à Watkins Glen International à Watkins Glen, New York . La course date de 1948 et a fait partie du SCCA National Sports Car Championship , du United States Road Racing Championship , du World Sportscar Championship , de l' IMSA GT Championship , de la Rolex Sports Car Series et actuellement du United SportsCar Championship .

Histoire

Frank Griswold a remporté le premier Grand Prix de Watkins Glen dans cette Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta de 1938

Le premier Grand Prix de Watkins Glen a eu lieu en 1948 sur un parcours de 6,6 milles autour du parc d'État de Watkins Glen et du village de Watkins Glen . Cameron Argetsinger , un étudiant en droit de Cornell et membre de la SCCA , a organisé l'événement avec la chambre de commerce locale. La course de 8 tours et 52,8 milles a été remportée par Frank Griswold dans une Alfa Romeo 8C d' avant-guerre . En 1950, trois spectateurs sont blessés lors d'une course de soutien, et le pilote Sam Collier est tué lors du Grand Prix. L'événement de 1951 est devenu une partie de la nouvelle série SCCA National Sports Car Championship . En 1952, douze spectateurs sont blessés et un tué lorsqu'une voiture quitte le circuit du village. Cela a conduit les organisateurs à déplacer le parcours sur une colline au sud-ouest de Watkins Glen pour 1953. Les pilotes se sont plaints de la mauvaise visibilité et du ruissellement, ce qui a entraîné la construction d'un circuit permanent, aujourd'hui appelé Watkins Glen International , en 1956.

En 1963, la course est passée à la nouvelle série de la SCCA , le United States Road Racing Championship . En 1968, la course a été étendue à six heures et a rejoint le Championnat du monde des voitures de sport . Avec les 24 Heures de Daytona et les 12 Heures de Sebring , les Six Heures de Watkins Glen ont servi de manche américain du WSC de 1968 à 1981 , traditionnellement organisé pendant l'été. Avec la faillite de la piste et la décision de la FIA de ne pas rendre le championnat du monde aux États-Unis en 1982, l'événement n'a pas eu lieu à nouveau avant 1984. Il est revenu en tant qu'événement pour le championnat IMSA Camel GT .

Sous le contrôle de l'IMSA, l'événement a été radicalement modifié et raccourci. Dans la course de 1984 , une pause a eu lieu après trois heures avant que la course ne reprenne et termine les trois heures suivantes. Cet événement est devenu connu sous le nom de Camel Continental . Un deuxième événement plus tard dans l'année a également eu lieu pendant seulement trois heures ou 500 kilomètres, et était connu sous le nom de New York 500 . La Continental a été modifiée une fois de plus en 1985 , cette fois avec des prototypes de sport dans une épreuve de trois heures et des voitures de grand tourisme dans une deuxième épreuve de trois heures. En 1986 , l'événement a été complètement raccourci et est devenu une course unique de 500 milles, puis raccourci une fois de plus en 1987 à seulement 500 km.

Les voitures plongent dans le premier virage lors de l'événement 2014.

Pendant plusieurs années, IMSA a conservé la Continental comme course de 500 km pour les prototypes en été, et la 500 km New York 500 pour les grands voyageurs en automne. L' IMSA a choisi d' abandonner la New York 500 en 1992 , conservant la Continental comme un événement réservé aux prototypes jusqu'en 1995 . En 1996, l'IMSA a restauré l'événement de Watkins Glen dans son format historique, combinant à nouveau des prototypes et des grands voyageurs.

En 1998 , Watkins Glen a choisi de programmer les Six Heures dans le cadre du nouveau championnat des États-Unis de courses sur route . Ce changement de championnat a été de courte durée, car l'USSRC s'est repliée au cours de la saison 1999 avant sa deuxième course à Watkins Glen, laissant un événement du championnat FIA GT en tête d'affiche des voitures de sport de l'année. À la suite de l'effondrement de l'USRRC, le Grand American Road Racing Championship a pris le contrôle de l'événement et a conservé les Six Heures depuis 2000 dans le cadre de la Rolex Sports Car Series . En 2014, après la fusion de Grand-AM et de la série de voitures de sport ALMS, IMSA a repris le contrôle de l'événement sous le United SportsCar Championship . Le format de la course reste le même qu'il était sous l'opération Grand-Am.

La pandémie de COVID-19 a entraîné l'annulation de la course 2020 et son report à 2021.

Gagnants de la course

Premier cours de rue

Année Conducteurs Équipe Auto Durée/Distance Titre de la course Championnat
1948 États Unis Frank Griswold États Unis Frank Griswold Alfa Roméo 8C 2900B 50 mi (80 km) Grand Prix Watkins Glen Non-championnat
1949 États Unis Miles Collier États Unis Collier Bros. Riley - Mercure spécial
"Alligator ardent"
100 mi (160 km) Grand Prix Watkins Glen Non-championnat
1950 États Unis Erwin Goldschmidt États Unis Alfred Goldschmidt Allard J2 - Cadillac 100 mi (160 km) Grand Prix des voitures de sport de Watkins Glen Non-championnat
1951 États Unis Phil Walters États Unis Briggs Cunningham Cunningham C2R 100 mi (160 km) Grand Prix des voitures de sport de Watkins Glen Championnat national des voitures de sport SCCA
1952 États Unis Briggs Cunningham États Unis Briggs Cunningham Cunningham C4R - Chrysler 100 mi (160 km)† Grand Prix des voitures de sport de Watkins Glen Championnat national des voitures de sport SCCA
† Pas achevé; course arrêtée après un accident mortel impliquant des spectateurs

Deuxième cours de rue

Année Conducteurs Équipe Auto Durée/Distance Titre de la course Championnat
1953 États Unis Walt Hansgen États Unis Walt Hansgen Jaguar XK120 100 mi (160 km) Grand Prix des voitures de sport de Watkins Glen Non-championnat
1954 États Unis Phil Walters États Unis Briggs Cunningham Cunningham C4R - Chrysler 100 mi (160 km) Grand Prix des voitures de sport de Watkins Glen Championnat national des voitures de sport SCCA
1955 États Unis Sherwood Johnston États Unis Briggs Cunningham Jaguar Type D 100 mi (160 km) Grand Prix des voitures de sport de Watkins Glen Championnat national des voitures de sport SCCA

Watkins Glen International

Année Conducteurs Équipe Auto Durée/Distance Titre de la course Championnat
1956 États Unis Georges Constantin États Unis Marie L. Constantine Jaguar Type D 50 mi (80 km) Grand Prix des voitures de sport de Watkins Glen Championnat national des voitures de sport SCCA
1957 États Unis Walt Hansgen États Unis Briggs Cunningham Jaguar Type D 100 mi (160 km) Grand Prix de Watkins Glen Championnat national des voitures de sport SCCA
1958 États Unis Ed Crawford États Unis Briggs Cunningham Lister - Jaguar 100 mi (160 km) Grand Prix Watkins Glen Championnat national des voitures de sport SCCA
1959 États Unis Walt Hansgen États Unis Briggs Cunningham Lister - Costin Jaguar 100 mi (160 km) Grand Prix de Watkins Glen Championnat national des voitures de sport SCCA
1960 États Unis Augie Pabst États Unis Maître Brauser Scarab Mk II - Chevrolet 100 mi (160 km) Grand Prix de Watkins Glen Championnat national des voitures de sport SCCA
1961 États Unis Georges Constantin États Unis John T. Bunch Ferrari 250 TR59 100 mi (160 km) Grand Prix à Watkins Glen Championnat national des voitures de sport SCCA
1962 États Unis Walt Hansgen États Unis Briggs Cunningham Cooper Monaco T61 - Buick 100 mi (160 km) Grand Prix à Watkins Glen Championnat national des voitures de sport SCCA
1963 États Unis Bob Holbert Porsche 718 RS61 300 km (190 mi) Grand Prix des voitures de sport de Watkins Glen Championnat des États-Unis de course sur route
1964 États Unis Jim Hall États Unis Voitures Chaparral Chaparral 2A - Chevrolet 200 mi (320 km) Grand Prix des voitures de sport de Watkins Glen Championnat des États-Unis de course sur route
1965 États Unis Jim Hall États Unis Voitures Chaparral Chaparral 2A - Chevrolet 200 mi (320 km) Grand Prix des voitures de sport de Watkins Glen Championnat des États-Unis de course sur route
1966 États Unis Jean Fulp Lola T70 Mk.2 - Chevrolet 200 mi (320 km) Grand Prix des voitures de sport de Watkins Glen Championnat des États-Unis de course sur route
1967 États Unis Marc Donohue États Unis Roger Penske Lola T70 Mk.3 - Chevrolet 200 mi (320 km) Grand Prix des voitures de sport à Watkins Glen Championnat des États-Unis de course sur route
1968 États Unis Marc Donohue États Unis Roger Penske McLaren M6A - Chevrolet 200 mi (320 km) Course sur route de voitures de sport Watkins Glen Championnat des États-Unis de course sur route
la Belgique Jacky Ickx Lucien Bianchi
la Belgique
Royaume-Uni Ingénierie automobile JW Ford GT40 six heures 1
058,626 km (657 800 mi)
Championnat du monde des voitures de sport
1969 la Suisse Jo Siffert Brian Redman
Royaume-Uni
L'Autriche Porsche d'Autriche Porsche 908/02 six heures
1.077.134 km (669.300 mi)
Six heures de Watkins Glen Championnat du monde des voitures de sport
1970 Mexique Pedro Rodriguez Leo Kinnunen
Finlande
Royaume-Uni Ingénierie automobile JW Porsche 917K six heures 1
 140,059 km (708 400 mi)
6 heures du Glen Championnat du monde des voitures de sport
1971 Italie Andrea de Adamich Ronnie Peterson
Suède
Italie Autodelta SpA Alfa Roméo T33/3 six heures 1
090,189 km (677,412 mi)
6 heures du Glen Championnat du monde des voitures de sport
1972 États Unis Mario Andretti Jacky Ickx
la Belgique
Italie SpA Ferrari SEFAC Ferrari 312PB six heures 1
059,777 km (658,515 mi)
6 heures du Glen Championnat du monde des voitures de sport
1973 La France Gérard Larrousse Henri Pescarolo
La France
La France Équipe Matra - Simca Matra Simca MS670 B six heures 1
081,516 km (672,023 mi)
6 heures du Glen Championnat du monde des voitures de sport
1974 La France Jean-Pierre Jarier Jean-Pierre Beltoise
La France
La France Équipe Gitanes Matra Simca MS670 C six heures 1
048,906 km (651,760 mi)
6 heures du Glen Championnat du monde des voitures de sport
1975 Royaume-Uni Derek Bell Henri Pescarolo
La France
Allemagne Équipe de course Willi Kauhsen Alfa Roméo 33TT12 six heures
826,083 km (513,304 mi)
6 heures du Glen Championnat du monde des voitures de sport
1976 Allemagne Rolf Stommelen
Liechtenstein Manfred Schurti
Allemagne Système Porsche Martini Racing Porsche 935 six heures
945,647 km (587,598 mi)
6 heures du Glen Championnat du monde des voitures de sport
1977 Allemagne Jochen Mass Jacky Ickx
la Belgique
Allemagne Système Porsche Martini Racing Porsche 935/77 six heures
940,213 km (584,221 mi)
6 heures du Glen Championnat du monde des voitures de sport
1978 Pays-Bas Toine Hezemans John Fitzpatrick Peter Gregg
Royaume-Uni
États Unis
Allemagne Équipe de course GeLo Porsche 935/77 six heures
793,474 km (493,042 mi)
Championnat du monde 6 heures Championnat du monde des voitures de sport
1979 États Unis Don Whittington Klaus Ludwig Bill Whittington
Allemagne
États Unis
États UnisWhittington Brothers Kremer Racing
Allemagne
Porsche 935 K3 six heures
951,082 km (590.975 mi)
Championnat du monde 6 heures Championnat du monde des voitures de sport
1980 Allemagne Hans Heyer Riccardo Patrese
Italie
Italie Lancia Corse Lancia Beta Montecarlo Turbo six heures
755,431 km (469,403 mi)
Championnat du monde 6 heures Championnat du monde des voitures de sport
1981 Italie Riccardo Patrese Michele Alboreto
Italie
Italie Martini Racing Lancia Beta Montecarlo Turbo six heures
940,213 km (584,221 mi)
Glen Six heures d'endurance Championnat du monde des voitures de sport
1982
1983
Non détenu
1984 États Unis Al Holbert Derek Bell Jim Adams
Royaume-Uni
États Unis
États Unis Holbert Racing Porsche 962 six heures 1
054,342 km (655,138 mi)
Chameau Continental Championnat IMSA GT
1985 États Unis Al Holbert Derek Bell
Royaume-Uni
États Unis Holbert Racing Porsche 962 trois heures Chameau Continental Championnat IMSA GT
1986 États Unis Al Holbert Derek Bell
Royaume-Uni
États Unis Holbert Racing Porsche 962 500 mi (800 km) Chameau Continental Championnat IMSA GT
1987 États Unis Prix ​​Cobb Vern Schuppan
Australie
États Unis Dyson Racing Porsche 962 500 km (310 mi) Chameau Continental Championnat IMSA GT
1988 Australie Geoff Brabham
États Unis John Morton
États Unis Génie électrique Nissan GTP ZX-Turbo 500 km (310 mi) Chameau Continental Championnat IMSA GT
1989 Australie Geoff Brabham Chip Robinson
États Unis
États Unis Génie électrique Nissan GTP ZX-Turbo 500 km (310 mi) Chameau Continental Championnat IMSA GT
1990 États Unis Chip Robinson Bob Earl
États Unis
États Unis Technologie de performance Nissan Nissan NPT-90 500 km (310 mi) Chameau Continental Championnat IMSA GT
1991 Argentine Juan Manuel Fangio II États Unis Tous les coureurs américains Aigle HF90 - Toyota 500 km (310 mi) Chameau Continental Championnat IMSA GT
1992 Argentine Juan Manuel Fangio II États Unis Tous les coureurs américains Aigle MkIII - Toyota deux heures quarante-cinq minutes Chameau Continental Championnat IMSA GT
1993 Argentine Juan Manuel Fangio II États Unis Tous les coureurs américains Aigle MkIII - Toyota 500 km (310 mi) Chameau Continental Championnat IMSA GT
1994 Italie Giampiero Moretti Eliseo Salazar
Chili
Italie MOMO Ferrari 333 SP trois heures Glen Continental Championnat IMSA GT
1995 États Unis Butch Leitzinger James Weaver
Royaume-Uni
États Unis Dyson Racing Riley & Scott Mk III - Ford trois heures Glen Continental Championnat IMSA GT
1996 Italie Giampiero Moretti Max Papis
Italie
Italie MOMO Ferrari 333 SP six heures
973,975 km (605,200 mi)
Première Union 6 Heures du Glen Championnat IMSA GT
1997 États Unis Butch Leitzinger James Weaver Elliott Forbes-Robinson
Royaume-Uni
États Unis
États Unis Dyson Racing Riley & Scott Mk III - Ford six heures
924,980 km (574,756 mi)
Première Union 6 Heures du Glen Championnat IMSA GT
1998 Italie Giampiero Moretti Mauro Baldi Didier Theys
Italie
la Belgique
États Unis MOMO / Doran Racing Ferrari 333 SP six heures
949,392 km (589,925 mi)
Première Union 6 Heures du Glen Championnat des États-Unis de course sur route
1999 La France Jean-Philippe Belloc David Donohue
États Unis
La France Équipe Viper Oreca Chrysler Viper GTS-R trois heures Oktoberfest des voitures de sport Bosch Championnat FIA GT
2000 Royaume-Uni James Weaver Andy Wallace Butch Leitzinger
Royaume-Uni
États Unis
États Unis Dyson Racing Riley & Scott Mk III - Ford six heures
931,632 km (578,889 mi)
Bosch Sports Car Summerfest Grand championnat américain de course sur route
2001 la Belgique Didier Theys Mauro Baldi Fredy Lienhard
Italie
la Suisse
États Unis Doran Racing Ferrari 333 SP - Judd six heures
988,256 km (614,074 mi)
Grand Prix des voitures de sport au Glen Grand championnat américain de course sur route
2002 Royaume-Uni James Weaver Chris Dyson
États Unis
États Unis Dyson Racing Riley & Scott Mk III - Ford six heures 1
038,224 km (645,122 mi)
Six heures du Glen Série de voitures de sport Grand-Am Rolex
2003 États Unis David Donohue Mike Borkowski Scott Goodyear
États Unis
Canada
États Unis Brumos Porsche Fabcar FDSC/03 - Porsche six heures
927,184 km (576,125 mi)
Les six heures du Glen de Sahlen Série de voitures de sport Grand-Am Rolex
2004 Italie Max Papis Scott Pruett
États Unis
États Unis Chip Ganassi Racing Riley Mk XI - Lexus six heures
910,528 km (565,776 mi)
Les six heures du Glen de Sahlen Série de voitures de sport Grand-Am Rolex
2005 États Unis Tracy Krohn Niclas Jönsson
Suède
États Unis Krohn Racing Riley Mk XI - Pontiac six heures
832.800 km (517,478 mi)
Les six heures du Glen de Sahlen Série de voitures de sport Grand-Am Rolex
2006 Allemagne Jörg Bergmeister Boris Saïd
États Unis
États Unis Krohn Racing Riley Mk XI - Ford Six heures
855,008 km (531,277 mi)
Les six heures du Glen de Sahlen Série de voitures de sport Grand-Am Rolex
2007 États Unis Alex Gurney Jon Fogarty
États Unis
États Unis Bob Stallings Racing Riley Mk XI - Pontiac six heures
927,184 km (576,125 mi)
Les six heures du Glen de Sahlen Série de voitures de sport Grand-Am Rolex
2008 États Unis Scott Pruett Memo Rojas
Mexique
États Unis Chip Ganassi Racing Riley Mk XX - Lexus six heures
993,808 km (617,524 mi)
Les six heures du Glen de Sahlen Série de voitures de sport Grand-Am Rolex
2009 États Unis Scott Pruett Memo Rojas
Mexique
États Unis Chip Ganassi Racing Riley Mk XX - Lexus six heures 1
020,840 km (634,321 mi)
Les six heures du Glen de Sahlen Série de voitures de sport Grand-Am Rolex
2010 États Unis Scott Pruett Memo Rojas
Mexique
États Unis Chip Ganassi Racing avec Felix Sabates Riley Mk XX - BMW six heures 1
037,130 km (644,443 mi)
Les six heures du Glen de Sahlen Série de voitures de sport Grand-Am Rolex
2011 Italie Max Angelelli Ricky Taylor
États Unis
États Unis SunTrust Racing Dallara DP08- Chevrolet six heures
944,820 km (587,084 mi)
Les six heures du Glen de Sahlen Série de voitures de sport Grand-Am Rolex
2012 le Portugal João Barbosa Darren Law
États Unis
États Unis Action Express Course Chevrolet Corvette DP
( Coyote CPM- Chevrolet )
six heures
995,656 km (618,672 mi)
Les six heures du Glen de Sahlen Série de voitures de sport Grand-Am Rolex
2013 le Portugal João Barbosa Christian Fittipaldi
Brésil
États Unis Action Express Course Chevrolet Corvette DP
( Coyote CPM- Chevrolet )
six heures
935,712 km (581,424 mi)
Les six heures du Glen de Sahlen Série de voitures de sport Grand-Am Rolex
2014 Royaume-Uni Richard Westbrook Michael Valiante
Canada
États Unis Esprit de Daytona Racing Chevrolet Corvette DP
( Coyote CPM- Chevrolet )
six heures 1
045,152 km (649,427 mi)
Les six heures du Glen de Sahlen Championnat Tudor United SportsCar
2015 Royaume-Uni Richard Westbrook Michael Valiante
Canada
États Unis VisitFlorida.com Courses Chevrolet Corvette DP
( Coyote CPM- Chevrolet )
six heures
875,52 km (544,02 mi)
Les six heures du Glen de Sahlen Championnat Tudor United SportsCar
2016 le Portugal Filipe Albuquerque João Barbosa Christian Fittipaldi
le Portugal
Brésil
États Unis Action Express Course Chevrolet Corvette DP
( Coyote CPM- Chevrolet )
six heures 1
 077,9 km (669,8 mi)
Les six heures du Glen de Sahlen Championnat WeatherTech SportsCar
2017 le Portugal João Barbosa Christian Fittipaldi Filipe Albuquerque
Brésil
le Portugal
États Unis Course d'échantillonnage de Mustang Cadillac DPi-VR
six heures
1090 km (680 mi)
Les six heures du Glen de Sahlen Championnat WeatherTech SportsCar
2018 Canada Misha Goikhberg Stephen Simpson Chris Miller
Afrique du Sud
États Unis
États Unis JDC-Miller Motorsports Oreca 07 - Gibson
six heures 1
105,3 km (686,8 mi)
Les six heures du Glen de Sahlen Championnat WeatherTech SportsCar
2019 États Unis Jonathan Bomarito Olivier Pla Harry Tincknell
La France
Royaume-Uni
Allemagne Équipe Mazda Joest Mazda RT24-P six heures 1
154,5 km (717,4 mi)
Les six heures du Glen de Sahlen Championnat WeatherTech SportsCar
2020 Annulé en raison de la pandémie de COVID-19
2021 États Unis Jonathan Bomarito Oliver Jarvis Harry Tincknell
Royaume-Uni
Royaume-Uni
Canada Mazda Sport Automobile Mazda RT24-P six heures
1090 km (680 mi)
Les six heures du Glen de Sahlen Championnat WeatherTech SportsCar
Remarques

^1 Record de course pour la distance parcourue.

Les références

Liens externes