70e régiment de blindés - 70th Armor Regiment

70e régiment de blindés
2-70 Blason d'armure.png
Armoiries du 70e régiment d'armures
actif 1940 - présent
Pays Etats-Unis
Branche Armée
Type Armure
Partie de 2e brigade de poignards
Garnison / QG 1re Division d'infanterie, Fort Riley, Kansas
Surnom (s) "Thunderbolts"
Devise (s) "Frappez rapidement"
Crédit de campagne La Seconde Guerre mondiale
  • Algérie-Maroc français
  • Sicile (avec Arrowhead )
  • Normandie (avec Arrowhead)
  • Nord de la France
  • Rhénanie
  • Ardennes-Alsace
  • Europe centrale

guerre de Corée

  • Défensive de l'ONU
  • Offensive des Nations Unies
  • Intervention CCF
  • Première contre-offensive des Nations Unies
  • Offensive du printemps CCF
  • Offensive été-automne de l'ONU
  • Deuxième hiver coréen

Guerre du Golfe (2e et 4e bataillons)

  • Défense de l'Arabie saoudite
  • Libération et défense du Koweït
  • Cessez-le-feu

Opération Enduring Freedom (4e Bataillon)

  • Consolidation III

Opération Iraqi Freedom

  • Libération de l'Irak (2e bataillon)
  • Transition de l'Irak (2e bataillon)
  • Gouvernance irakienne (2e bataillon)
  • Souveraineté irakienne (4e bataillon)
Insigne
Insigne d'unité distinctif 70 Bras Rgt DUI.png

Le 70th Armor Regiment est une unité blindée (char) de l' armée américaine . Il a été constitué en tant que 70e bataillon de chars en juillet 1940, un bataillon de chars indépendant destiné à fournir un soutien rapproché aux unités d'infanterie. Dans ce rôle, il a vu des actions dans le théâtre d'opérations méditerranéen et européen , effectuant des débarquements d'assaut et des combats avec la 9e division d'infanterie en Afrique du Nord et avec la 1re division d'infanterie en Sicile. Le bataillon a soutenu la 4e division d'infanterie sur Utah Beach pendant les débarquements du jour J en France et a combattu avec la 4e division d'infanterie pendant le reste de la Seconde Guerre mondiale. Le 70e bataillon de chars a été l'un des trois premiers bataillons de chars à se déployer en Corée pendant la guerre de Corée, où il a vu une action importante, principalement avec la 1re division de cavalerie .

Le 70th Armor Regiment a été désigné comme organisation mère dans le cadre du Combat Arms Regimental System (CARS) en 1963. Lorsque CARS a été remplacé par le système US Army Regimental System (USARS) en 1981, le 70th Armor Regiment a continué à porter les couleurs et honneurs du régiment. Bien qu'il n'y ait pas de quartier général régimentaire, les bataillons du 70th Armor Regiment ont depuis servi dans divers théâtres et campagnes. Des unités du bataillon ont participé à l' opération Desert Shield / Desert Storm et ont servi en Asie du Sud-Ouest dans le cadre de la guerre mondiale contre le terrorisme .

Le 9 octobre 2012, le dernier bataillon actif du 70th Armor Regiment, le 4th Battalion, 70th Armor Regiment a été inactivé avec son quartier général parent, la 170th Infantry Brigade (séparée) à Baumholder , en Allemagne. Le 9 octobre 2014, le 2e bataillon, 70e régiment blindé a été activé et affecté à la 2e brigade, 1re division d'infanterie, à Fort Riley, Kansas.

Avec 13 récompenses d'unité et 22 banderoles de campagne, le 70th Armor Regiment est l'unité blindée la plus décorée de l'armée américaine.

Organisation

Le 70th Tank Battalion, et plus tard les bataillons du 70th Armor Regiment, ont vu de nombreux changements dans le tableau d'organisation et d'équipement au fil des ans. Le bataillon a été initialement formé comme un bataillon de chars légers, puis converti en une configuration de bataillon de chars standard pendant la Seconde Guerre mondiale. Après la guerre, il a été rebaptisé bataillon de chars lourds, sous lequel il a combattu pendant la guerre de Corée. Une fois réactivés au début des années 1960, les bataillons ont été réorganisés à nouveau. Ils ont vu le service actif avec des changements relativement mineurs jusqu'aux années 1980, quand ils ont été réorganisés à nouveau en tant que bataillons de chars modernisés.

Bataillon de chars légers

Le char léger M5A1 traverse les rues détruites de Coutances .

En tant que bataillon de chars légers, le 70th Tank Battalion était équipé de chars M5 Stuart , une version mise à jour du M3 Stuart. Le bataillon était organisé comme suit:

Quartier général et compagnie du quartier général (HHC) - Cette compagnie comprenait l'état-major du bataillon et la section du quartier général de commandement du bataillon, dont trois M5. La compagnie du siège comprenait également une section de reconnaissance équipée de «peeps» ( jeeps ), un peloton de mortiers équipé de demi-chenilles de mortier de 81 mm et un peloton de canons d'assaut équipé de trois voitures à moteur d'obusier M8 (M8 HMC), châssis M5 équipé de obusiers à canon court de 75 mm dans des tourelles ouvertes.
Compagnie de services - Cette compagnie se composait principalement du peloton d'entretien du bataillon et du peloton d'approvisionnement et de transport du bataillon.
Compagnies A, B et C - chaque compagnie lettrée était organisée de manière identique avec trois pelotons de cinq chars M5, plus une section de chars du siège de la compagnie de deux M5 supplémentaires pour un total de 17 chars par compagnie. Chaque entreprise disposait également d'une section de maintenance, qui avait un M5 supplémentaire comme véhicule de dépannage, car il n'y avait pas de véhicules de dépannage légers adaptés basés sur le châssis M5.

Bataillon de chars moyens

Structure du bataillon de chars de la Seconde Guerre mondiale - novembre 1944.

Le 741st Tank Battalion a suivi l'organisation standard d'un bataillon de chars moyens américains pendant la Seconde Guerre mondiale. Il se composait d'une compagnie de siège et de siège, d'une compagnie de services, de trois compagnies de chars moyens (compagnies A, B et C) et d'une compagnie de chars légers (compagnie D). Le 70e bataillon de chars s'est complètement réorganisé lorsqu'il est passé d'un bataillon de chars légers à l'organisation standard d'un bataillon de chars moyens. Les M5 Stuarts ont été remplacés par des M4 Shermans et la nouvelle organisation était la suivante:

Siège et Compagnie du quartier général (HHC) - Cette compagnie comprenait l'état-major du bataillon et la section du quartier général de commandement du bataillon, dont deux M4. La compagnie du quartier général a maintenu la section de reconnaissance et le peloton de mortiers, tandis que le peloton de canons d'assaut était rééquipé de chars M4 armés de canons d'assaut de 105 mm dans des tourelles fermées. Le 70e a également consolidé les trois canons d'assaut affectés aux compagnies de chars dans le peloton de canons d'assaut.
Compagnie de service - se composait principalement du peloton d'entretien du bataillon et du peloton d'approvisionnement et de transport du bataillon. Le peloton de ravitaillement et de transport a plus que doublé le nombre de camions afin de répondre aux besoins logistiques accrus des chars moyens Sherman plus assoiffés et plus lourds que les Stuarts plus légers.
Compagnies A, B et C - les compagnies de chars moyens ont suivi de près l'organisation antérieure des compagnies de chars légers, sauf qu'elles étaient désormais équipées de M4 Sherman au lieu de M5 Stuarts. Chaque compagnie était toujours organisée avec trois pelotons de cinq chars, plus la section de chars du siège de la compagnie avec deux chars supplémentaires pour un total de 17 chars par compagnie. Chaque section de maintenance de la compagnie de chars disposait désormais d'un véhicule de récupération de char M32 dédié, également basé sur le châssis M4. Chaque compagnie était également censée avoir un fusil d'assaut, mais, comme mentionné ci-dessus, celui-ci a été transféré au peloton de canons d'assaut du bataillon.
Compagnie D - la nouvelle compagnie D était la compagnie de chars légers du bataillon de chars moyens. La compagnie de chars légers reflétait l'organisation des compagnies de chars moyens, mais avait toujours des chars M5 Stuart. Chaque compagnie était toujours organisée avec trois pelotons de cinq chars, plus la section de chars du siège de la compagnie avec deux chars supplémentaires pour un total de 17 chars. La section d'entretien de la compagnie était également équipée d'un véhicule de récupération de char M32 au cas où - comme cela arrivait parfois - un peloton de chars moyens était attaché à la compagnie pour fournir une puissance de feu plus lourde.

Bataillon de chars lourds

Dernier type en service américain: M4A3 (76) W HVSS Sherman utilisé comme artillerie en position de tir pendant la guerre de Corée

Le 70th Tank Battalion a de nouveau subi une réorganisation massive lorsqu'il a été converti en un bataillon de chars lourds. Les principaux changements concernaient les compagnies de chars, qui ont été réduites à trois. L'organisation du bataillon de chars lourds est la suivante:

Compagnie du quartier général et du quartier général (HHC) - Cette compagnie comprenait l'état-major du bataillon et la section du quartier général de commandement du bataillon, y compris les deux chars de la section des chars du quartier général. La compagnie du quartier général avait toujours une section de reconnaissance et un peloton de mortiers. Le peloton de canons d'assaut a été supprimé de l'organisation.
Compagnie de service - Cette compagnie se composait toujours principalement du peloton de maintenance du bataillon et du peloton d'approvisionnement et de transport du bataillon.
Entreprises A et C - Ces entreprises étaient équipées de chars Sherman M4A3E8 . Ce char était équipé d'un canon haute vitesse de 76 mm et d'une suspension à volute horizontale plus lourde. Les compagnies de chars lourds étaient désormais organisées en quatre pelotons de cinq chars, plus les deux chars du siège de la compagnie, pour un total de 22 chars dans chaque compagnie. Le véhicule de récupération de chars était maintenant un M74.
Chars Pershing et Sherman aux Docks de Pusan, Corée.
Compagnie B - Cette compagnie était équipée de chars M26 Pershing , équipés d'un canon de 90 mm. Malgré le canon plus lourd, le Pershing n'était pas très apprécié car il n'était pas fiable et difficile à entretenir. Pendant leur séjour en Corée, les Pershings ont été retirés et remplacés par des chars Sherman M4A3E8. Sinon, l'organisation de l'entreprise était identique à celle des entreprises A et C.

Bataillon régimentaire

Lorsque le 70e est réapparu en 1963 dans le cadre du système régimentaire des armes de combat, il avait à nouveau une organisation complètement nouvelle. Le bataillon avait toujours un quartier général et une compagnie de quartier général et trois compagnies de chars. Cependant, la société de services a été remplacée par la société de soutien au combat, qui a également repris plusieurs des fonctions auparavant contenues dans la société du siège. Voici les compagnies suivantes au sein du bataillon régimentaire:

Compagnie du quartier général et du quartier général (HHC) - Cette compagnie comprenait l'état-major du bataillon et la section du quartier général de commandement du bataillon, qui disposait désormais de trois chars dans la section des chars du quartier général. La compagnie du quartier général a maintenant la section de maintenance et le peloton de soutien qui lui sont affectés, ainsi que le peloton médical.
Compagnie de soutien au combat - La compagnie de soutien au combat se composait principalement du peloton de reconnaissance et du peloton de mortiers. Ces pelotons étaient principalement montés sur des variantes M113 .
Sociétés A, B et C - les sociétés de réservoirs de ligne étaient équipées de variantes de réservoirs M60 . Les compagnies étaient à nouveau organisées en trois pelotons de cinq chars, avec deux chars dans la section des chars du siège de la compagnie. L'entreprise maintenait toujours une section de maintenance, désormais équipée du véhicule de dépannage M88 .

Bataillon de la Division 86

Réservoir M60A1 exposé à Fort Knox KY en 2011

Lorsque l'armée s'est réorganisée au milieu des années 80, sous ce qu'on appelait la structure de force de la «Division 86», les bataillons du 70e régiment blindé ont adopté une nouvelle structure. La société de soutien au combat a été supprimée, ses fonctions étant regroupées dans la société du siège. Une compagnie de réservoirs supplémentaires a été ajoutée, portant le total à quatre; ces entreprises ont été considérablement allégées, toutes les fonctions d'administration et d'approvisionnement de l'entreprise, à l'exception des plus essentielles, étant regroupées au siège social. l'organisation ici est la suivante:

Char M1 Abrams 105 mm dans la zone d'entraînement de Grafenwöhr en Allemagne, 1986
Compagnie du quartier général et du quartier général (HHC) - Cette compagnie comprenait l'état-major du bataillon et la section du quartier général de commandement du bataillon, la section des chars du quartier général étant de nouveau réduite à seulement deux chars. La compagnie du quartier général détenait désormais tous les moyens de maintenance du bataillon regroupés en un très grand peloton, bien que chaque compagnie de chars soit rattachée à une équipe de maintenance pour les opérations sur le terrain. Un arrangement similaire a été conclu avec le peloton médical, qui se composait de deux postes de secours sous le contrôle du bataillon et d'une équipe d'évacuation médicale rattachée à chaque compagnie de chars. Les pelotons de reconnaissance et de mortier ont été affectés à la compagnie sous le contrôle direct du bataillon. Le peloton de soutien est resté dans la compagnie du quartier général et toutes les sections du mess ont été regroupées pour fonctionner comme une seule équipe de mess pour le bataillon.
Compagnies A, B, C et D - chaque compagnie avait trois pelotons de chars qui, pour la première fois, ont été réduits à quatre chars par peloton. La section du siège de l'entreprise disposait encore de deux réservoirs, pour un total de 14 réservoirs par compagnie. Au départ, les chars étaient des variantes M60A1 , mais ont ensuite été remplacés par des chars M1 Abrams .

La Seconde Guerre mondiale

Activation et service précoce

Le 70th Tank Battalion a été formé comme un bataillon indépendant de chars moyens le 15 juillet 1940 à Fort Meade , Maryland, à partir d'éléments du 34th Infantry Regiment et du 67th Infantry Regiment (Medium Tanks) . Cela a fait du 70e bataillon de chars l'une des unités fondatrices de la nouvelle force blindée de l'armée américaine, avec le I Corps blindé et les 1re et 2e divisions blindées, et le premier bataillon de chars non affecté à une division blindée. Malgré sa désignation initiale de bataillon de chars moyens, le 70th était organisé comme un bataillon de chars légers et ne recevait que des chars légers.

Avec des racines dans l'armée régulière à une époque où l'armée américaine se développait rapidement avec des recrues, le bataillon était initialement en mesure de sélectionner des officiers subalternes, des sergents et de nouveaux soldats de qualités supérieures. Cela comprenait les meilleurs diplômés de l' école des candidats officiers et seuls les hommes enrôlés diplômés du secondaire (à une époque où les diplômés du secondaire ne constituaient qu'une petite partie de la population).

En plus de l'entraînement au poste d'attache à Fort Meade, le bataillon s'est entraîné à Indiantown Gap , en Pennsylvanie et à Fort Knox , Kentucky au début de 1941. En juin 1941, le bataillon a commencé son association avec la 1re division d'infanterie avec laquelle il servirait plus tard au combat lorsque La compagnie A a commencé à pratiquer les débarquements amphibies avec la division à New River , en Caroline du Nord.

Sur la base de cette expérience de formation, la 1re division d'infanterie et le 70e bataillon de chars ont été alertés pour déploiement le 4 janvier 1942, moins d'un mois après l' attaque de Pearl Harbor . Le bataillon (moins la compagnie C) a navigué avec la 1re division d'infanterie le 9 janvier 1942 pour l' île française pro-nazie de Vichy de la Martinique aux Antilles afin de refuser l'île et ses avions P-40 de construction américaine comme base de l'Axe des opérations dans l'hémisphère occidental. Sur la base de la démonstration de force au large des côtes de la Martinique, le gouverneur de l'île s'est rendu sans combat.

Alors que la montée en puissance de la guerre commençait sérieusement en 1942, le bataillon a subi des turbulences considérables. En février 1942, la compagnie C fut détachée, rebaptisée 10e compagnie de chars légers et envoyée en garnison en Islande, une nouvelle compagnie C étant formée en mai. En août, six officiers et 135 hommes ont été réaffectés pour former le cadre du 746th Tank Battalion . Et finalement, alors que les préparatifs du combat devenaient sérieux, la Compagnie A fut détachée le 17 septembre et envoyée à Camp Dix , New Jersey. Le 26 septembre, la compagnie a quitté New York. Avec des arrêts à Belfast, en Irlande du Nord, à Greenock, en Écosse et à Inverary, en Écosse, la compagnie se préparait à débarquer avec la 39e équipe de combat régimentaire , 9e division d'infanterie à Alger dans le cadre de l' opération Torch .

Afrique du Nord

Carte de la campagne montrant l'itinéraire du 70e bataillon de chars à travers l'Afrique du Nord, la Sicile et l'Europe pendant la Seconde Guerre mondiale. L'armée américaine

Le 70e bataillon de chars débarqua en Afrique du Nord non pas en tant que bataillon, mais en tant que trois compagnies largement dispersées, chacune attachée à un élément d'assaut distinct et débarquant toutes le 8 novembre 1942. Le quartier général et le «résidu» du bataillon restèrent initialement aux États-Unis.

La compagnie A débarque avec le 2e bataillon, 39e régiment d'infanterie, 9e division d'infanterie à Alger , qui fait partie de la force opérationnelle de l'Opération Torch de l'Est. Le combat au sol initial était léger, mais la compagnie a dû faire face à des raids aériens répétés lorsqu'elle a commencé à garder l'aéroport de Glida. La compagnie A avait des fonctions légères à Alger jusqu'à ce qu'elle rende compte au colonel Edson Raff et au 509th Parachute Infantry Regiment à Fériana , Tunisie. L'attachement au 509th fut bref, et la compagnie A se retrouva bientôt principalement attachée aux unités de combat françaises, et parfois britanniques, dans les environs de la vallée d'Ousseltia pour le reste de la campagne nord-africaine. Avec la compagnie A, 601st Tank Destroyer Battalion , la compagnie était la seule unité américaine du secteur. Alors que les unités alliées fermaient sur Bizerte et Tunis dans les dernières étapes de la campagne, les troupes allemandes et italiennes préféraient se rendre à la compagnie de chars légers américains plutôt qu'aux Britanniques ou aux Français. L'estimation des prisonniers capturés par la compagnie A entre le 11 et le 13 mai 1943 se situait entre 17 et 20 000. La compagnie A a clairement impressionné ses alliés français: 25 hommes ont reçu la Croix de guerre et la compagnie a été choisie comme garde d'honneur pour la parade internationale de la victoire à Tunis le 20 mai. Enfin, en juin 1942, la compagnie A rejoint le reste du 70e bataillon de chars à Arzew , en Algérie.

Lakehurst , anciennement Seatrain New Jersey , après avoir déchargé des chars moyens à Safi en Afrique du Nord.

La compagnie B a débarqué avec la 47e équipe de combat régimentaire de la 9e division d'infanterie à Safi , au Maroc, afin de sécuriser le port. Le port était nécessaire pour faciliter le déchargement des chars moyens de la 2e division blindée afin qu'ils puissent avancer sur l'objectif principal à Casablanca . Ne rencontrant qu'une résistance légère, la compagnie n'a subi aucune perte et le port a été sécurisé en 1530. La compagnie est restée en place tandis qu'une force plus importante, construite autour de la 3e division d'infanterie, se dirigeait vers Casablanca. Peu de temps après, la société B traverse Casablanca et rejoint la société C près de Port Lyautey.

L'objectif de la compagnie C, l'aéroport tous temps de Port Lyautey , devait être pris le 8 novembre. Cependant, la société a été mise à terre à Mehdya Plage , à 5 km du site d'atterrissage prévu. En raison de cette erreur de navigation et de la réponse plus vive des défenseurs français que sur les autres sites d'atterrissage, l'aérodrome ne tombe que le 11 novembre. Une fois leur rôle d'assaut terminé, la compagnie C reprit ses fonctions de routine près de Port Lyautey. Après que la compagnie B les a rejoints, les deux compagnies sont restées dans la région jusqu'en janvier 1943.

Lorsque les compagnies de chars se déployèrent pour l'Afrique du Nord, le quartier général du bataillon et d'autres éléments restèrent à Fort Bragg , Caroline du Nord jusqu'au 1er janvier 1943. Le reste du bataillon décampa pour New York et monta à bord du SS Santa Rosa à Staten Island le 13 janvier. Le Santa Rosa accosta à Casablanca le 29 janvier 1943.

La majeure partie du bataillon (toujours moins la compagnie A) étant désormais réunie, le 70e bataillon de chars s'est déplacé par chemin de fer de Casablanca à Tlemcen , en Algérie, le 4 février 1943. À Tlemcen, le bataillon a été chargé de former les soldats français libres qui ont ensuite formé le cadre de la 2e division blindée française . Il a continué dans ce rôle jusqu'en mai 1943, quand il a reçu l'ordre de se rendre à Arzew, en Algérie. Là, la compagnie A a finalement rattrapé le reste du bataillon, et l'unité était réunie pour la première fois depuis septembre 1942.

Sicile

Le 70e bataillon de chars a été choisi pour soutenir la 1re division d'infanterie dans les débarquements d'assaut en Sicile pour l' opération Husky en juillet 1943. Le bataillon débarqua au coup par coup à partir du 10 juillet, les hommes et l'équipement déchargeant séparément. Bien que les premiers hommes débarquent dans la vague d'assaut, leurs chars n'arrivent qu'à J + 4. Ils se sont battus pour la première fois en tant que bataillon et ont utilisé les leçons apprises en Afrique du Nord pour combattre efficacement leurs chars légers contre des blindés allemands beaucoup plus lourds, détruisant à une occasion neuf chars Mark IV sans perdre un char.

La compagnie C a été détachée de la 1re division d'infanterie le 17 juillet et attachée à la 45e division d'infanterie pour le reste de la campagne sicilienne. En échange, la 1ère Division d'infanterie reçoit une compagnie de M4 Shermans du 753rd Tank Battalion. En raison du mauvais terrain pour les opérations de chars, le 70th a été retiré de la ligne le 27 juillet et la compagnie C a rejoint le bataillon le 31 juillet, bien que la bataille pour l'île ait duré jusqu'au 17 août. Le bataillon a commencé à recevoir de nouveaux chars pour remplacer ceux perdus au combat et a continué à s'entraîner pour la prochaine campagne, et a naturellement supposé qu'ils feraient partie de la force d'invasion du continent italien. Cependant, le bataillon embarqua à bord du SS Monterey le 11 novembre 1943, à destination de l'Angleterre.

Opération Overlord et action en France

Sur la base de l'impression faite au général Omar Bradley , commandant du II Corps et futur commandant des forces de débarquement américaines en Normandie, le 70th Tank Battalion a été réaffecté du théâtre d'opérations méditerranéen et transféré en Angleterre pour participer au débarquement en Normandie. Le général de brigade Theodore Roosevelt, Jr. , d'abord en tant que commandant du régiment du 26e régiment d'infanterie , puis en tant que commandant de division adjoint de la 1re division d'infanterie, a également été impressionné par les performances de la 70e et a travaillé avec succès pour les attacher pour les débarquements au 4e Division d'infanterie , où Roosevelt avait été réaffecté en tant que commandant adjoint de division.

Le SS Monterey accosta à Liverpool, en Angleterre, le 28 novembre 1943 et le personnel du 70th Tank Battalion fut transporté à Ogbourne St.George , où le bataillon fut accueilli par des membres de la 10th Light Tank Company, qui avait quitté l'Islande et est arrivé en Angleterre. une semaine avant le 70e bataillon de chars. Avec ce nouvel ajout, la première exigence du bataillon était de réorganiser et de rééquiper le bataillon en tant que bataillon de chars moyens de facto. Le personnel de la 10e compagnie de chars légers a été réparti entre les compagnies du 70e bataillon de chars et du 743e bataillon de chars . Avec l'ajout de ce personnel, le bataillon a été réorganisé avec les compagnies A, B et C en tant que compagnies de chars moyens M4 Sherman et la compagnie D en tant que compagnie de chars légers M5 Stuart . À Ogbourne St. George, le bataillon s'est familiarisé avec le fonctionnement des chars. Le 16 février 1944, ils partent pour le camp Barton Stacey , près d'Andover. À partir de là, ils ont eu accès à des zones de manœuvre plus vastes pour mener une formation tactique de l'unité. Le nouveau camp a également servi de base à partir de laquelle les entreprises se sont déployées au Pays de Galles pour mener un entraînement au tir avec les canons plus lourds de 75 mm des Sherman.

À ce moment-là, il avait été décidé que les sociétés A et B seraient équipées de réservoirs amphibies à double entraînement (DD) pour les atterrissages. Ils ont donc commencé à recevoir une formation spécialisée en mars 1944, d'abord pour s'habituer à l'environnement de fonctionnement unique des chars DD, puis avec les chars eux-mêmes, en utilisant les chars britanniques DD Valentine , puis plus tard leurs propres nouveaux DD Sherman. En avril, le bataillon s'est déplacé sur la côte du Devonshire et a commencé l'entraînement amphibie avec la 4e division d'infanterie. En avril 1944, le 70th Tank Battalion a participé à l' opération Tiger , une répétition générale pour le débarquement d'Utah Beach, faisant naviguer avec succès ses chars DD à travers les vagues pour la première fois. Bien qu'il y ait eu de lourdes pertes pendant l'entraînement, à la fois à la suite d'incidents de tir amis et d'un raid allemand sur le convoi, le bataillon n'a subi aucune perte. Dans ces derniers jours avant les débarquements, le bataillon a également reçu des chars de bulldozer pour les atterrissages et une levée d'ingénieurs de combat pour aider à remplir les équipages sur les chars supplémentaires. Bien que les ingénieurs se soient avérés inestimables lors des débarquements et des combats ultérieurs dans les haies normandes, le nouveau personnel a nécessité un remaniement de dernière minute des équipages de chars.

Chars DD du 70e bataillon en attente de quitter Utah Beach , 6 juin 1944.

Le jour J, le 70e bataillon de chars débarqua à Utah Beach, soutenant le 8e régiment d'infanterie de la 4e division d'infanterie . Contrairement aux chars DD d' Omaha Beach , la plupart des chars DD des années 70 sont arrivés à terre. Tous les chars de la société B ont atteint la plage, bien que quatre chars de la société A et tous leurs équipages sauf un aient été perdus lorsque leur LCT a heurté une mine avant que les chars ne puissent être lancés. Les chars de la compagnie C et les chars de bulldozer ont été débarqués directement à terre et se sont mis au travail pour nettoyer les obstacles. Bien que les unités aient atterri à environ 2000 mètres de leurs objectifs désignés, elles ont eu la chance que les sites de débarquement réels soient moins bien défendus et le général Roosevelt les a réorientés lorsqu'ils ont frappé la plage. La compagnie D, atterrissant à H + 260, devait se relier à la 101e division aéroportée et leur fournir un soutien de char pendant que les parachutistes sécurisaient les chaussées menant à l'intérieur des terres depuis les plages.

Le lendemain, les compagnies de chars moyens ont aidé le 8th Infantry Regiment à consolider la tête de pont en nettoyant les poches de résistance allemande à Ste. Mère Église et liaison avec la 82nd Airborne Division , préparatoire à la poussée vers la ville portuaire de Cherbourg . Bien que le 70e bataillon de chars fût l'un des bataillons de chars les plus expérimentés de l'armée américaine à ce stade, la 4e division d'infanterie était nouvelle au combat et la coordination d'infanterie-char était au début fragile. Mais, dès les premières semaines en Normandie, les deux bras coordonnaient beaucoup mieux leurs manœuvres. Suite à la consolidation des objectifs d'invasion initiaux, le 70th Tank Battalion continue de soutenir la 4e division d'infanterie alors qu'ils se déplacent vers le nord pour prendre la ville portuaire de Cherbourg , qui tombe le 27 juin.

La 4e division d'infanterie est réengagée dans la ligne principale d'avance à la base de la péninsule de Carentan , près de Sainteny, le 6 juillet. Le 70e bataillon de chars a rejoint la division et s'est engagé dans des combats brutaux dans les haies, aggravés par de fortes pluies. Après avoir subi de lourdes pertes, la division et le bataillon ont été retirés de la ligne le 15 juillet pour se reposer et se réaménager en vue de jouer un rôle clé dans l'évasion de la Normandie.

Opération Cobra 25-29 juillet 1944

La 4e division d'infanterie était l'une des divisions d'assaut de l' opération Cobra , l'évasion prévue de la Normandie. À la suite des bombardements aériens désastreux du 24 au 25 juillet 1944, au cours desquels le 70e bataillon de chars ne subit que des pertes matérielles mineures, le 8e régiment d'infanterie entreprend l'assaut sur la route Saint-Lô - Périers . Les progrès initiaux ont été lents, à peine 2 500 mètres le 25 juillet et 8 000 mètres le lendemain, mais même ces gains étaient assez importants par rapport aux progrès des haies normandes. Le commandant du VIIe Corps a engagé les unités blindées à éclater le 27 juillet et avec cette résistance allemande s'est effondrée.

Une fois la percée réussie, le 70th a été retiré de la ligne afin d'effectuer l'entretien indispensable de ses véhicules, et pour le bataillon, à commencer par la compagnie C, pour commencer à recevoir de nouveaux Sherman montés sur des canons de 76 mm à grande vitesse. Le 70e a commencé la course à travers la France, s'arrêtant parfois uniquement parce qu'ils avaient dépassé leurs lignes d'approvisionnement. Le 24 août, le bataillon était à la périphérie de Paris. La compagnie D s'installe à Paris le lendemain, apparemment pour aider à sécuriser la ville, mais trouve à la place un accueil tumultueux, tandis que les compagnies de chars moyens continuent le combat dans les environs au nord-est de Paris. Le 29 août, le bataillon a attaqué en masse dans les environs de Tremblay-les-Gonesse , un événement rare pour un bataillon de chars indépendant normalement réparti en pièces jointes de compagnie et de peloton à des éléments d'une division d'infanterie.

Le bataillon a poursuivi son avance dans le nord-est de la France pendant la première quinzaine de septembre. Les pénuries de carburant ont imposé plusieurs jours d'inactivité au cours desquels le bataillon a pu rattraper sa maintenance. Le 70e bataillon de chars est entré en Belgique le 11 septembre et a également reçu quatre chars lance-flammes le même jour. Après une brève orientation sur les chars lance-flammes, le bataillon est entré en Allemagne près de Winterscheid le 13 septembre.

Ligne Siegfried et forêt de Hürtgen

En franchissant la frontière allemande, le 70e bataillon de chars se retrouve immédiatement sur la ligne Siegfried . Le secteur de la 4e division d'infanterie était très vallonné, fortement boisé et mal adapté aux chars. Arrivés dans le secteur à la fin de l'été, le temps est rapidement devenu frais et humide, et les conditions se sont dégradées tout au long de leur séjour dans ce secteur. En conséquence, bien que les unités d'infanterie de la division étaient initialement engagées dans la pénétration de la ligne Siegfried, le 70e a vu une action limitée jusqu'au début de novembre 1944. Les chars ont été employés dans la force du peloton et en raison du terrain restreint et des mauvaises conditions au sol et météorologiques, le Les M5 plus légers de la société D étaient souvent employés à la place des Shermans M4 plus lourds. La 4e division d'infanterie a réussi à pénétrer la ligne Siegfried, mais en raison du mauvais terrain, du manque d'un réseau routier avec lequel exploiter la pénétration, et aucune réserve à engager, la ligne a été nettoyée et redressée, avec peu d'inclinaison sur l'un ou l'autre côté pour forcer une décision. L'approvisionnement limité en carburant pour les chars pendant une grande partie de cette période n'a rien fait pour améliorer les perspectives, bien qu'il ait aidé à restaurer la force de combat de l'unité-force qui serait nécessaire dans leur prochaine opération.

Le 70th Tank Battalion fut alerté pour mouvement le 6 novembre 1944. Leur marche sur route commença tard le 8 novembre et le bataillon arriva près de Heistern à la lisière ouest de la forêt de Hürtgen tard le lendemain matin. Après plusieurs jours de préparatifs et de reconnaissance, les chars sont engagés à l'appui des régiments d'infanterie. En raison du mauvais temps et des forêts lourdes, les réservoirs ont été limités aux sentiers étroits à travers la forêt de Hürtgen. Celles-ci faisaient l'objet d'une artillerie soigneusement à distance et d'une exploitation minière répétée, car les Allemands infiltraient la zone la nuit et y posaient de nouvelles mines. De nombreux chars ont été perdus par des mines, les équipages étant visés par des mortiers et de l'artillerie alors qu'ils abandonnaient ou travaillaient sur leurs chars désactivés. Le bataillon a subi 8 tués et 39 blessés en trois semaines de combat dans la forêt de Hürtgen, avec 10 chars perdus et 8 autres endommagés par les tirs et les mines ennemis. Ce n'est que lorsque l'infanterie a pu se frayer un chemin jusqu'aux confins est et nord de la forêt que les chars ont pu à nouveau manœuvrer sur un terrain raisonnablement dégagé. Cependant, la division et le 70th Tank Battalion étaient si épuisés et épuisés qu'ils furent plutôt retirés de la ligne à partir du 3 décembre et réinstallés au cours des huit jours suivants vers les environs de Luxembourg.

Bataille des Ardennes

Secteur sud de la bataille où se trouvait la 4e division d'infanterie.

Le Luxembourg n'était pas un site fortuit à délocaliser. Moins d'une semaine après l'arrivée du bataillon, les Allemands ont commencé leur dernière contre-offensive désespérée dans les Ardennes. La bataille des Ardennes a commencé le 16 décembre et le 70e bataillon de chars était situé sur le flanc sud de la pénétration allemande, avec seulement onze de ses 54 chars moyens en état de fonctionnement. Le 16 décembre 1944, des éléments du bataillon ont été envoyés en avant avec des fantassins du 12th Infantry Regiment montés sur leurs chars afin d'atteindre les éléments du régiment qui avaient été envahis et isolés près d' Echternach , Berdorf , Lauterborn, Osweiler et Dickweiler , en la partie nord-est du Luxembourg. Jusqu'au 24 décembre, des détachements de chars de la taille d'un peloton, appuyés par pas plus de cinq fantassins montés sur chaque char, opéraient comme des forces de frappe mobiles pour repousser toute poussée allemande vers la ville de Luxembourg. Au fur et à mesure que les chars opérationnels du 70e bataillon de chars s'étalaient, leur présence, renforcée par les forces opérationnelles interarmes des 9e et 10e divisions blindées , est créditée pour avoir vaincu un nombre supérieur d'infanterie allemande.

Le bataillon avait perdu 5 autres hommes tués, 14 blessés et 4 disparus en une semaine à peine dans les Ardennes. Après un combat et des mouvements incessants depuis son arrivée à terre à Utah Beach, le 70th Tank Battalion avait près d'un mois du jour de Noël 1944 au 21 janvier 1945 pour se reposer et se réaménager et ramener le bataillon à l'effectif avant de reprendre l'offensive.

Fin de la guerre en Allemagne

À la fin du mois de janvier 1945, le 70e bataillon de chars fut averti qu'il serait bientôt de nouveau en mouvement. Le 4 février, le bataillon est de nouveau entré en Allemagne à l'ouest de Buchet . Le bataillon progressa régulièrement vers l'est contre une défense parfois vive soutenant les régiments d'infanterie de la 4e division d'infanterie à la périphérie de Prüm jusqu'à ce qu'il reçoive l' ordre de se mettre sur la défensive le 12 février. Pratiquement hors de contact avec l'ennemi, le bataillon en profite pour former de nouveaux remplaçants et rattraper les actions administratives. Le 1er mars, le bataillon reprit l'offensive, soutenant l'attachement d'infanterie sur Prüm. La pause avait donné aux Allemands l'occasion de renforcer leurs défenses, et le bataillon a subi 9 tués et 18 blessés en seulement deux jours d'action. Du 8 au 9 mars, le bataillon (moins la compagnie C) a participé à un raid dans le cadre de la Force opérationnelle Rhino et a avancé de 30 km au nord-est jusqu'à la ville de Reifferscheid, soit près de la moitié de la distance restante jusqu'au Rhin. Signalant que la défense allemande était sur le point de s'effondrer, la résistance était légère, désorganisée et découragée, avec plus de 1 500 prisonniers capturés par la force opérationnelle en un peu plus de 24 heures.

Après cette profonde pénétration réussie en territoire allemand, le bataillon reçut de façon inattendue des ordres les attachant à la septième armée, loin au sud de la France, et de se préparer à une longue marche sur la route. Le bataillon a parcouru 120 km le 12 mars, et 175 km supplémentaires le 13 mars, fermant la ville de Saint-Jean-Rohrbach , France. Ici, le bataillon était rattaché à la 63e division d'infanterie , avec pour mission d'aider la division à franchir la ligne Siegfried - la troisième fois pour le 70e bataillon de chars. Le bataillon s'avança jusqu'à Ensheim (Sarrebruck) avant d'être relevé sur place par le 740th Tank Battalion et rattaché à la 4th Infantry Division le 18 mars.

Le bataillon s'est ensuite replié sur des bivouacs à proximité de Hochfelden , en France, puis, à partir du 27 mars, s'est déplacé dans une série de marches routières vers l'Allemagne, traversant le Rhin à Worms les 29 et 30 mars. Le lendemain, le bataillon était de retour en contact avec les Allemands, bien que la nature sporadique et inefficace du combat indiquait que la résistance militaire allemande organisée s'était effondrée. Le 70e s'avança plein est jusqu'à Tauberbischofsheim le 30 mars, puis de là bascula vers le sud-est. Ils ont pris Rothenburg ob der Tauber le 18 avril et ont procédé aussi rapidement que possible avec des éléments de la 4e division d'infanterie le long de routes divergentes pour capturer Ansbach et Crailsheim . Le bataillon a subi ses derniers morts de la Seconde Guerre mondiale à Neuler le 22 avril, mais s'est rendu à Aalen à la tombée de la nuit. Ils atteignirent le Danube à Lauingen le 25 avril et traversèrent Wolfratshausen jusqu'à Miesbach , à environ 15 km de la frontière autrichienne avant que leur mission de combat ne soit achevée le 3 mai. Le 7 mai 1945, le bataillon marcha vers Ingolstadt, y bivouaquant brièvement avant de se rendre à Rothenburg ob der Tauber le 18 mai pour prendre ses fonctions d'occupation.

Après la Seconde Guerre mondiale

Le bataillon est inactivé le 1er juin 1946 alors qu'il se trouve encore en Allemagne. Deux mois plus tard, le 1er août 1946, le bataillon est réactivé à Fort Knox, Kentucky.

Le bataillon a fait partie du cadre d'entraînement au centre et à l'école de blindés de Fort Knox jusqu'à ce qu'il soit alerté pour un déploiement au combat en Corée en juillet 1950.

guerre de Corée

Déploiement, défensif et offensif

Lors du déclenchement de la guerre de Corée en juin 1950, le 70e bataillon de chars lourds s'acquittait toujours de ses fonctions en tant qu'unité de soutien pour l' école de blindés de Fort Knox . Le 70e a été alerté pour mouvement à San Francisco le 8 juillet et a commencé les préparatifs pour le déploiement en Corée. L'unité était gravement sous-performante, tant en termes de personnel que d'équipement. Quelque 250 hommes ont dû être transférés à l'unité à partir d'autres unités de Fort Knox, de Fort Campbell , Kentucky et Fort Meade, Maryland. De plus, les réservoirs ont fait l'objet d'un entretien et d'un réaménagement intensifs, ont reçu une nouvelle voie, des pièces de rechange et, lorsque des pièces ne pouvaient pas être obtenues normalement, ont même été retirés des véhicules d'exposition autour de la base. Certains chars Sherman M4A3E8 relativement nouveaux ont été fournis par Rock Island Arsenal et finalement livrés au bataillon lorsqu'ils ont atteint la Corée. L'entraînement tactique se déroulait principalement au niveau du peloton, mais ne durait toujours qu'environ 30 jours au moment du déploiement du bataillon.

Le 70th Tank Battalion a embarqué par chemin de fer le 17 juillet en provenance de Fort Knox, arrivant au Camp Stoneman , Californie le 20 juillet. Le bataillon est monté à bord du USNS General AW Brewster à Fort Mason , en Californie, le 23 juillet, avec leurs véhicules et leur équipement chargés sur un transport de fret séparé. Après de très brèves escales à Yokohama et Sasebo , au Japon, le navire est arrivé au port de Pusan , en Corée, le 7 août 1950. Le transport de leur équipement n'est arrivé que le 9 août. Le bataillon entreprit immédiatement de décharger les chars du transport et de les recharger dans des trains pour Taegu . Le 70e bataillon de chars lourds était attaché à la 1re division de cavalerie et des éléments de la compagnie B sont d'abord entrés en action près de Waegwan , en Corée, le 15 août. Leur apparition, avec les 6e et 72e bataillons de chars, sur le front fut la bienvenue aux unités américaines qui n'avaient pas de chars avec lesquels combattre les T-34 nord-coréens .

Un homme d'un périmètre défensif le long du bord sud-est d'une masse continentale
Carte du périmètre de Pusan, août 1950.

L'emploi du bataillon avec la 1re division de cavalerie reflétait étroitement leur utilisation pendant la Seconde Guerre mondiale. Une compagnie de chars était rattachée à chaque régiment de cavalerie (en fait d'infanterie) de la 1re division de cavalerie, les pelotons étant en outre répartis un par bataillon. Les missions initiales étaient la reconnaissance d'itinéraire afin de se familiariser avec le terrain en prévision des contre-attaques ultérieures ou des ordres de retrait; et aussi des missions de force pour décourager les sondes nord-coréennes dans le 1er secteur de cavalerie. Néanmoins, la 1re Division de cavalerie a été durement pressée par les Nord-Coréens et a dû se retirer du terrain clé près de Taegu entre le 4 et le 9 septembre. Stabilisant le front au cours des jours suivants, la division et les autres unités passèrent à l'offensive le 15 septembre pour soutenir le débarquement d'Inchon près de Séoul.

Lorsque les unités américaines ont commencé à sortir du périmètre de Pusan , elles ont subi de nombreuses pertes en raison des mines que les Coréens avaient placées sur leur chemin. Lors d'un incident, alors que la compagnie A était le fer de lance de l'avancée sur la route Taegu-Waegwan, l'unité a perdu près de 75% de ses chars à cause des mines afin de dégager la route pour l'infanterie de suivi. Le 21 septembre, les chars du 70e bataillon de chars ont continué à diriger l'avancée nord de la 1re cavalerie, dépassant parfois à la fois l'infanterie de soutien et leur propre ligne de ravitaillement. Les chars de la compagnie C ont mené l'avancée de la force opérationnelle Lynch (après le lieutenant-colonel James H. Lynch), composée de troupes du 3e bataillon du 7e régiment de cavalerie et d'autres unités, dans leur course vers les unités sortant des débarquements d'Inchon. Le 26 septembre, la Task Force Lynch a parcouru 106 milles avant de rejoindre à Chongji des éléments du 31e régiment d'infanterie , 7e division d'infanterie , l'une des unités qui avaient débarqué à Inchon.

Après plusieurs jours d'opérations de «nettoyage», le bataillon s'est déplacé le 4 octobre dans les environs de Wijon-ni pour se préparer à traverser la rivière Imjin alors que les troupes américaines et des Nations Unies continuaient à avancer vers le nord. Ils ont traversé la rivière le 7 octobre et ont continué à traverser la rivière Yesong le 12 octobre. Continuant à avancer vers le nord contre une résistance sporadique, le bataillon atteignit Pyongyang le 20 octobre. De Pyongyang, la compagnie C et d'autres éléments du bataillon ont pris contact avec le 187th Regimental Combat Team, qui avait effectué un largage aérien à proximité de Sunchon . La 1re division de cavalerie et le 70e bataillon de chars ont continué à avancer vers le nord et ont atteint Unsan , à quelque 30 milles au nord de Pyongyang le 29 octobre.

Intervention des forces communistes chinoises

Le 31 octobre, les forces chinoises ont contre-attaqué les forces américaines et onusiennes en Corée. Le 70e était fortement engagé dans la fourniture d'arrière-garde pour la 1re division de cavalerie alors qu'ils commençaient à se retirer vers le sud. Combattant par peloton à l'appui de chaque bataillon d'infanterie, les unités ont été fréquemment coupées, isolées et forcées de se battre par de lourdes forces chinoises, subissant de lourdes pertes dans le processus. Certains pelotons, en particulier ceux qui soutiennent le 8e régiment de cavalerie, sont effectivement anéantis. Au départ, la priorité des unités était de s'exfiltrer par les forces chinoises. Le 9 novembre, le 1st Cavalry et le 70th Tank Battalion avaient rétabli leur ligne de front et défendu leurs positions jusqu'au 17 novembre. Le 18 novembre, ils ont effectué des reconnaissances de combat jusqu'à ce que la 1re division de cavalerie soit placée en réserve de l'armée le 21 novembre, où ils sont restés jusqu'au 28 novembre. Le 28 novembre, la division s'est engagée sur le flanc droit de la 8e armée pour empêcher l'encerclement des Chinois. De ces positions le long d'une ligne allant de Kunu-ri à Sunchon, la 1re division de cavalerie a couvert le retrait du secteur ouest de la 8e armée. La division a effectué un retrait ordonné près d' Uijongbu , juste au nord de Séoul, le 12 décembre 1950. Une nouvelle ligne défensive a été établie ici et la 1re division de cavalerie, avec son 70e bataillon de chars lourds, a maintenu ces positions jusqu'à la fin de l'année. .

Au début de janvier 1951, le 70e bataillon de chars commença les préparatifs pour sortir de la ligne et, le 7 janvier 1951, se déplaça dans les zones de rassemblement à proximité de Singidong. Au cours des deux semaines suivantes, le bataillon a effectué l'entretien et les réparations des véhicules et a intégré et formé de nouveaux remplaçants au bataillon. Anticipant une forte attaque ennemie à proximité de la 6e division de la République de Corée, le 70e bataillon de chars a formé le noyau de la Task Force Johnson, qui a effectué une reconnaissance en force le 22 janvier pour interrompre les préparatifs des forces communistes en vue de l'attaque imminente. Le bataillon a soutenu les régiments de la 1re division de cavalerie dans la conduite de missions de reconnaissance de combat pendant le reste du mois.

Illustration de l'armée américaine de la bataille de Chipyong-ni .

En février 1951, le bataillon a soutenu la 1re division de cavalerie sur le flanc gauche du IXe corps en menant des opérations offensives limitées au nord de Kumyangjang-ni. Les 15 et 16 février, la compagnie A est rattachée au 5e régiment de cavalerie pour former la Task Force Crombez afin de soulager le 23e régiment d'infanterie et un bataillon d'infanterie français qui avait été coupé par environ six régiments des forces communistes. Dans les combats acharnés qui s'ensuivirent, l'infanterie, qui monta sur les chars pendant l'avance, subit de nombreuses pertes, mais les forces spéciales réussirent à atteindre le 23e d'infanterie. Le 2e Peloton, Compagnie A a reçu la Citation Présidentielle de l'Unité pour ses actions de soulagement de la 23e Infanterie. Le bataillon a repris ses patrouilles agressives dans le secteur de la 1re division de cavalerie au début d'avril 1951, avec des objectifs offensifs limités atteignant Wonchang-ni.

Le 11 avril, le réchauffement climatique, qui a commencé à dégeler le sol, et les inondations par les communistes des basses terres sous le réservoir Hwacheon , ont forcé le 70e bataillon de chars lourds à l'inactivité, et ils ont été déplacés hors de la ligne afin de conduire beaucoup- avaient besoin de réparations et d’entretien sur leurs véhicules et d’embaucher du nouveau personnel de remplacement. Dans la réserve de la 8e armée, le bataillon était de nouveau à la hauteur lorsque les forces communistes ont repris l' offensive le 23 avril 1951. Le 25 avril, la 1re division de cavalerie, avec le 70e bataillon de chars lourds encore attaché, a été utilisée pour combler un vide dans le Huitième ligne d'armée juste au nord de Séoul lorsque la 6e division de la République de Corée s'est effondrée, et pour soulager la 27e brigade britannique du Commonwealth . Ayant ainsi stabilisé la ligne, le bataillon est revenu à des patrouilles agressives, souvent profondément derrière les lignes ennemies. À la fin du mois de mai 1951, la mission passa de patrouilles de combat à un soutien direct des régiments de cavalerie alors qu'ils avançaient sur un axe de Séoul à Uijongbu, puis au nord jusqu'à la rivière Imjin à proximité de Cheorwon . Ayant atteint ces objectifs limités, l'accent est revenu à nouveau sur les patrouilles de combat, principalement entre Cheorwon et Tosan à l'ouest. Lorsque les pourparlers de paix ont commencé entre les forces communistes et le Commandement des Nations Unies , le 2e Bataillon, 7e Régiment de cavalerie, et 4e Peloton, Compagnie C, 70e Bataillon de chars lourds ont été sélectionnés pour servir de garde d'honneur pour le camp de la paix à Munsan-ni et ont été placés sous le contrôle direct de la huitième armée. Le bataillon est brièvement entré en réserve le 29 juillet, mais était de retour dans la ligne de la 1re division de cavalerie au début d'août. Le bataillon a poursuivi ses patrouilles de reconnaissance de combat jusqu'en septembre et est brièvement passé à l'offensive avec la 1re division de cavalerie pendant l' opération Commando en octobre 1951. Après avoir atteint leurs objectifs, mais avec des pertes importantes, la division est passée sur la défensive et le 70e bataillon de chars lourds a creusé dans leurs positions sur la ligne. Pour la première fois depuis peu après leur arrivée en Corée, le 70e a vu un grand nombre de chars communistes sur son front, bien qu'ils aient été constamment battus par des tirs concentrés de chars et d'artillerie, parfois en conjonction également avec un appui aérien rapproché.

Soulagement du combat

Le 21 novembre 1951, le bataillon, moins la compagnie B (toujours dans la ligne de soutien du 8th Cavalry Regiment au combat), entre en réserve et s'installe dans une nouvelle zone de rassemblement. En fermant sur la zone de rassemblement, ils ont appris qu'ils devaient, avec la 1re division de cavalerie, être relevés par la 45e division d'infanterie et se redéployer à Hokkaido , au Japon. Le 70th Heavy Tank Battalion devait être relevé par le 245th Tank Battalion, le bataillon de chars organiques de la 45th Infantry Division. La société B a finalement été retirée de la ligne le 16 décembre. Le bataillon a commencé à transférer des biens au 245e bataillon de chars le 7 décembre et la majeure partie du bataillon a quitté la Corée par bateau le 17 décembre. La compagnie B est partie le 28 décembre 1951. À son arrivée au camp Chitose 2, à Hokkaido, le bataillon a commencé à prendre le contrôle des biens du 245e bataillon de chars.

Le 70e bataillon de chars lourds a ensuite déménagé du camp Chitose 2 au camp Fuji et est resté au Japon jusqu'au 15 octobre 1957, date à laquelle il a été inactivé et relevé de son affectation à la 1re division de cavalerie.

Service de réorganisation et guerre froide

Lorsque l'armée a institué le système régimentaire des armes de combat (CARS) à la fin des années 1950, le 70e bataillon de chars a été choisi pour être converti en 70e régiment de blindés. Les compagnies de chars, le cas échéant, ont fourni la lignée et l'héritage des bataillons respectifs du 70th Armor Regiment. Tout au long de leur histoire, tous les bataillons du 70th Armor Regiment étaient soit stationnés en Allemagne, soit basés aux États-Unis avec des plans d'urgence pour renforcer les forces en Allemagne en cas de crise ou de conflit réel avec l' Union soviétique et ses alliés dans le Pacte de Varsovie . Au fur et à mesure que le niveau de menace perçu en Europe augmentait et diminuait, les bataillons étaient activés ou inactivés pour contrer la menace. De plus, un bataillon affecté à la 24e Division d'infanterie dans les années 1980 faisait partie de la Force de déploiement rapide désignée pour être déployée au Moyen-Orient en cas de crise là-bas.

Initialement, trois bataillons ont été activés en janvier 1963, équipés de chars M60 , et tous ont été affectés à la 24e division d'infanterie dans le sud de l'Allemagne. Ces bataillons étaient:

1st Battalion, 70th Armor Regiment (1–70 Armor) - affecté à la 1re Brigade, 24th Infantry Division, Augsburg , Allemagne
2e bataillon, 70e régiment de blindés (2–70 blindés) - affecté à la 2e brigade, 24e division d'infanterie, Augsbourg, Allemagne
3e bataillon, 70e régiment de blindés (3–70 blindés) - affecté à la 3e brigade, 24e division d'infanterie, Munich , Allemagne

1–70 Armor et 2–70 Armor ont été retirés d'Allemagne avec leurs brigades respectives de la 24th Infantry Division à la fin de 1968 et stationnés à Fort Riley , Kansas. Cependant, à la fin de 1970, le reste de la division, y compris 3 à 70 blindés, avait également été retiré d'Allemagne et tous les éléments du 70e régiment de blindés étaient inactivés à Fort Riley.

1–70 Armor a été réactivé en 1975 en tant qu'élément de la 4e Division d'infanterie lorsqu'elle a activé une 4e Brigade à Fort Carson , Colorado. La brigade a été choisie pour effectuer une rotation en Allemagne pendant l' exercice REFORGER en 1976 et surnommée «Brigade 76». Une fois déployée, l'affectation de la brigade en Allemagne est devenue permanente et rattachée à la 8e division d'infanterie . 1–70 Armor a opéré à partir de la base aérienne de Wiesbaden de 1976 jusqu'à ce que la brigade soit inactivée en 1984.

1–70 Armor a été réactivé lorsque le 1er Bataillon, 40th Armor Regiment (1–40 Armor), a été renommé 1–70 Armor en 1988. Le bataillon a été affecté à la 1re Brigade, 5e Division d'infanterie à Fort Polk , en Louisiane. Bien qu'organisé comme un bataillon modernisé "Série J" avec quatre compagnies de chars, le bataillon était initialement équipé de chars M60A1 au lieu de chars M1 Abrams. Le bataillon a été inactivé avec le reste de la division en novembre 1992.

Char de combat principal M60A3 de la Compagnie A, 2e Bataillon, 70e Armure, 24e Division d'infanterie, effectuant la pratique du tir au cours de l'exercice de service interarmées multinational BRIGHT STAR '85 en Égypte, août 1985.

Le 2–70 Blindage a été réactivé et de nouveau affecté à la 1re Brigade, 24e Division d'infanterie à Fort Stewart , en Géorgie, dans le cadre de la Force de déploiement rapide (RDF) de l'armée, où elle a fourni une partie importante de la capacité des chars lourds des RDF. Dans ce rôle, l'unité a participé à diverses opérations et déploiements en Asie du Sud-Ouest, notamment à Chypre et en Égypte ( opération Bright Star ). En 1986, peu de temps avant d'être à nouveau inactivé, 2–70 blindés modernisés des chars M60A3 aux M1A1 Abrams sous la structure de la division 86. Afin de faciliter le réalignement des unités selon le système régimentaire de l'armée américaine (USARS), le 15 octobre 1987, 2–70 blindés ont été inactivés à Fort Stewart. Le 16 décembre 1987, le bataillon a de nouveau été activé et affecté à la 1re division blindée , Erlangen, Allemagne de l'Ouest, où il est resté jusqu'à son déploiement en Arabie saoudite en 1990.

3–70 Armor a été activé en 1975 et affecté à la 2e brigade de la 5e division d'infanterie réactivée à Fort Polk, en Louisiane. Le bataillon était équipé de chars M60A1. Ils ont été réorganisés en un bataillon modernisé «Série J», avec quatre compagnies de chars au lieu de trois, en 1985, mais les chars de la série M60A1 n'ont été remplacés par des chars M1 Abrams qu'en 1988.

En 1989, l'armée a réorganisé son système régimentaire sous le US Army Regimental System (USARS) et le 70th Armor Regiment a de nouveau vu des unités redésignées. La plupart des bataillons de la 70e Armure ont conservé leurs désignations et bases antérieures, mais la réorganisation a vu la création d'un quatrième bataillon (4–70 blindés) pour la première fois. Cette expansion reflétait le renforcement militaire commencé sous l'administration Reagan. Tous les bataillons du 70th Armor Regiment sont restés actifs jusqu'à la dissolution du Pacte de Varsovie en février 1991 et la dissolution de l'Union soviétique en décembre 1991. Au moment de la réorganisation, les unités étaient désignées comme suit:

1–70 Armor - 5e Division d'infanterie, Fort Polk, Louisiane
2–70 blindés - 1re division blindée, Ferris Barracks, Erlangen, Allemagne
3–70 blindés - 5e division d'infanterie, Fort Polk, Louisiane
4–70 Armor - formé de 2–81 Armor, Ferris Barracks, Erlangen, Allemagne, et affecté à la 1ère Division blindée, Allemagne.

Opération Desert Shield / Desert Storm

Après que Saddam Hussein ait ordonné aux forces irakiennes d'entrer au Koweït en août 1990, la 1re division blindée a été alertée pour un déploiement de l'Allemagne en Arabie saoudite pour participer à l' opération Desert Shield . Affectés à la 2e brigade, 1re division blindée, les deux à 70 blindés et les 4 à 70 blindés ont expédié leur équipement par mer depuis Bremerhaven, la plupart du personnel étant déployé à la fin de décembre 1990. En récupérant leur équipement au port de Dammam, les bataillons se sont déployés le long la frontière saoudo -irakienne près de Hafar Al-Batin à la mi-février 1991.

Les deux bataillons ont traversé la frontière avec l’Iraq lorsque la campagne terrestre de l’opération Desert Storm a commencé le 24 février 1991 et ont participé à plusieurs combats acharnés. Faisant partie de la brigade la plus lourde de la guerre, composée de trois bataillons blindés et d'un bataillon d'infanterie mécanisé, les deux bataillons faisaient partie de la force dirigeante de la 1re division blindée. La brigade a envahi le principal centre logistique d'Al Bussayah, puis détruit une brigade de la Division des gardes républicains d'Adnan près de l'aéroport d'Ar Rumaylah. Enfin, à la bataille de Medina Ridge , dans ce qui a été décrit comme la plus grande bataille de chars de la guerre, la brigade a dirigé la division en attaquant le commandement des forces de la garde républicaine.

Après la tempête du désert, la 2e brigade, 1re division blindée est restée dans le sud de l'Irak pour garder la frontière koweïtienne jusqu'en mars 1991. Ses bataillons se sont redéployés à Erlangen en avril et mai, leur équipement étant arrivé au cours de l'été.

Le 16 août 1991, 2–70 blindés ont été réaffectés à la 3e division d'infanterie , bien qu'ils soient restés à Erlangen. Dans le cadre du «dividende de la paix» après la dissolution de l'Union soviétique en décembre 1991, le bataillon a été inactivé le 15 décembre 1993, les forces américaines en Allemagne ayant été considérablement réduites et la 3e division d'infanterie ramenée d'Allemagne. 2–70 Armor a ensuite été réactivé le 15 février 1996 à Ft. Riley, Kansas et affecté à la 3e Brigade Combat Team, 1ère Division blindée.

La 5e division d'infanterie ne s'est pas déployée en Asie du Sud-Ouest pour Desert Storm, ni aucun des 70e bataillons blindés qui lui ont été assignés. Dans le cas où la division a été inactivée en novembre 1992. 3 à 70 blindés ont été inactivés avec le reste de la division, tandis que 1 à 70 armures ont été brièvement transférées à Fort Knox, Kentucky en tant qu'élément de la 194e brigade blindée . Pendant son séjour, le bataillon a servi de véhicule pour un exercice avancé de Warfighter pour tester de nouveaux équipements de commande et de contrôle numérisés dans un environnement opérationnel réaliste. Le bataillon s'est déployé au Centre national d'entraînement de Fort Irwin, en Californie, avec la 24e division d'infanterie en avril 1994 pour mener l'exercice, mais 1 à 70 blindés a été inactivé l'année où la 194e brigade blindée a été désactivée en 1995.

Irak

Les couleurs du bataillon du 2e bataillon, du 70e régiment de blindés et du 2e bataillon, 14e régiment d'infanterie, 2e Brigade Combat Team, 10e division de montagne, sont enveloppées lors d'une cérémonie de transition d'autorité dans le district ouest de Bagdad à Abu Ghraib le 9 juin 2005. Commandement total et le contrôle de la base a été remis à la 3e brigade, 6e division de l'armée irakienne.

En vue de l’invasion de l’Iraq par les forces américaines, le 2–70 Armor, qui venait de terminer un déploiement d’entraînement au Centre national de formation, a été alerté pour un déploiement au Koweït en janvier 2003. Environ trois semaines plus tard, le bataillon s'est déployé à partir de Fort Riley et a effectué un prépositionnement. l'équipement d'un site situé au Koweït. Le bataillon était rattaché à la 3e division d'infanterie et a pu s'entraîner avec eux pendant environ un mois avant le début des opérations de combat. Les 20 et 20 mars 2003, 2 à 70 blindés ont marché en Irak dans le cadre de l' opération Iraqi Freedom , soutenant la 3e division d'infanterie et la 101e division aéroportée (assaut aérien) .

Pendant l'invasion, 2–70 Armor était dans le fourgon des forces d'assaut et a dégagé la route de marche pour suivre les forces et le 21 mars 2003, a été la première unité américaine à s'emparer d'une tête de pont sur l' Euphrate . Le bataillon s'est combiné avec le 1er bataillon du 41e régiment d'infanterie (1-41 d'infanterie) pour attaquer Al Hillah , en Irak, détruisant efficacement un bataillon d'infanterie de la division des gardes républicains de Nebucadnetsar. Après la première semaine, 2 à 70 blindés ont été coupés à la 101e division d'assaut aérien à l'ouest d' Al Kifl , en Irak. Avec la 101ème pour le reste de la phase de manœuvre de la guerre, la 2–70ème Armure a continué à dégager des routes, à sécuriser des zones et à détruire les forces ennemies dans les environs de Bagdad et Karbala . Au cours de cette phase de combat, le bataillon a de nouveau appris les leçons de la coopération avec l'infanterie débarquée qui avaient été apprises pendant la Seconde Guerre mondiale et la guerre de Corée. Le 30 mars 2003, 2-70 Armor et 1-41 Infantry furent attachés à la 2e Brigade, 82nd Airborne Division pour nettoyer la ville de Samawah . À la fin de la phase de manœuvre, le 2–70 Armor est revenu au contrôle de la 1re Division blindée et a mené des opérations de stabilisation jusqu'à son retour à Fort Riley en février 2004.

Le 2–70 Armor est de nouveau déployé en Irak juste un an plus tard, en février 2005, avec la 3e Brigade Combat Team de la 1ère Division blindée. La brigade était rattachée à la 3e division d'infanterie et affectée au secteur dans et autour de Taji, au nord de Bagdad.

Afghanistan

Lorsque la 2e brigade, 1re division blindée a été renommée 170e équipe de combat de la brigade d'infanterie , 4–70 blindés ont été réaffectés à la nouvelle unité. Bien que récemment revenu d'une rotation en Irak, le 170e a été sélectionné pour une rotation en Afghanistan. En février 2011, 4 à 70 blindés se sont déployés en Afghanistan, laissant leurs chars derrière eux. Ils ont été chargés d'opérer dans le cadre de l'équipe combinée Urozgan dans le sud de l'Afghanistan. Pendant son séjour en Afghanistan, l'unité s'est vue confier la double mission de patrouilles continues dans les environs de Tarin Kowt et Deh Rawod pour perturber l' insurrection des talibans et former les forces de la police nationale afghane afin d'assumer la responsabilité de la sécurité de la région. Le bataillon s'est redéployé avec le reste de la 170e brigade d'infanterie à la station d'accueil de Baumholder, en Allemagne à la fin de 2011.

En février 2012, la 170e brigade d'infanterie a été sélectionnée pour se retirer d'Europe avant la fin de l'année. Le quartier général de la brigade et toutes les unités assignées de la brigade, y compris les 4 à 70 blindés, ont été désactivés le 9 octobre 2012 dans le cadre du retrait.

Le 9 octobre 2014, le 2e bataillon du 70e blindé a été réactivé et est devenu un bataillon interarmes dans la 2e brigade, 1re division d'infanterie à Fort Riley, Kansas.

Le 20 juin 2019, le 3e bataillon, 41e régiment d'infanterie, a été renommé 4e bataillon, 70e blindé lors d'une cérémonie à Fort Bliss, Texas, devenant ainsi membre de la 1st Armored Brigade Combat Team, 1st Armored Division.

Récompenses et décorations de l'unité

  • Presidential Unit Citation , 6-28 juin 1944, ordonnance générale 85-44 du Département de la guerre.
  • Company D, Company C - Presidential Unit Citation, 16 novembre-4 décembre 1944, War Department General Order 37–46.
  • Belge Fourragère : 7-13 septembre 1944 et 16-21 décembre 1944, Département de l'Armée General Order 43–50.
  • Crédit d'occupation, 2 mai-27 décembre 1945, Allemagne.
  • 2e Peloton et 3e Peloton, Compagnie C - Citation d'unité présidentielle, 21-27 septembre 1950, Département de l'Armée Général Ordre 35–50.
  • 2e Peloton, Compagnie A - Citation d'unité présidentielle, 15 février 1951, Département de l'Armée, Ordonnance générale 38-52.
  • Company C - Presidential Unit Citation, 3–12 octobre 1951, Department of the Army General Order 74–52.
  • République de Corée Citation de l'Unité présidentielle : 16-26 août 1950, Ordonnance générale 55-54 du Département de l'armée.
  • Médaille d'or de la bravoure de la Grèce : en période de guerre, Corée, Département de l'Armée Général Ordre 2–56.
  • 2e Bataillon, 70e Armure - Prix ​​de l'unité valeureuse , 26-28 février 1991, Ordres généraux 12–94 du Département de l'armée.
  • 4e Bataillon, 70e Armure - Récompense d'unité valeureuse, 26-28 février 1991, Ordres généraux 27–94 du Département de l'armée.
  • 2nd Battalion, 70th Armor - Presidential Unit Citation, 19 mars-1er mai 2003, Department of the Army General Orders 2010–22.
  • 2e Bataillon, 70e Armure - Prix de l'unité valeureuse, 1er septembre-30 novembre 2003, Ordres généraux du département de l'Armée 2009–10 et 2009–14.

Héraldique

Insigne d'unité distinctif

  • Description: Un dispositif en métal et émail de couleur verte de 1-1 / 8 (2,86 cm) de hauteur totale comprenant le bouclier et la devise des armoiries.
  • Symbolisme: Le bouclier est vert avec cinq fers de lance en or représentant un peloton de cinq chars entrant en combat dans une formation en coin volant.

Blason

  • Blason:
    • Bouclier: de sinople , cinq fers de lance dans les paliers en chevron d' or .
    • Cimier: Sur une guirlande d'or et de sinople, soutenue par deux lions de sable rampant languissaient de gueules un portail coréen du dernier à portes fermées du troisième sécurisé par un barreau à deux titulaires du premier.
    • Devise: frapper rapidement
  • Symbolisme:
    • Bouclier: Le bouclier est vert avec cinq fers de lance en or représentant un peloton de cinq chars entrant en combat dans une formation en coin volant.
    • Crest: Les deux lions font référence aux armoiries de Normandie et de Belgique , où l'unité a servi avec distinction pendant la Seconde Guerre mondiale. La porte d'entrée coréenne fermée et verrouillée commémore l'action de l'organisation pour repousser la tentative de l'ennemi de traverser le périmètre de Pusan ​​à Taegu pendant la guerre de Corée.

Lignée

Constitué le 15 juillet 1940 dans l'armée régulière en tant que 70th Tank Battalion et activé à Fort George G. Meade , Maryland

Inactivé le 1er juin 1946 en Allemagne

Activé le 1er août 1946 à Fort Knox, Kentucky

Réorganisé et renommé le 14 juin 1948 en tant que 70e bataillon de chars moyens

Réorganisé et renommé le 31 décembre 1948 en tant que 70e bataillon de chars lourds

Réorganisé et renommé le 2 mai 1950 en tant que 70e bataillon de chars

Affecté le 10 novembre 1951 à la 1re division de cavalerie

Inactivé le 15 octobre 1957 au Japon et relevé de son affectation à la 1re division de cavalerie

Renommé le 25 janvier 1963 sous le nom de 70th Armor, un régiment parent sous le système régimentaire des armes de combat

Retiré le 16 juin 1989 du système régimentaire des armes de combat et réorganisé sous le régime régimentaire de l'armée des États-Unis

Voir également

Remarques

Notes de bas de page
Citations

Références

- Rapport après action, 70th Tank Battalion, 9 juillet-17 août 1943 (Campagne sicilienne, 1re division d'infanterie), 1er mars-31 mars 45, 11 mai-31 mai 45, novembre déc 44 . http://cgsc.cdmhost.com/cdm/singleitem/collection/p4013coll8/id/3648/rec/18
- Rapport après action pour le 70th Tank Battalion, du 1er au 31 août 1944 . http://cgsc.cdmhost.com/cdm/singleitem/collection/p4013coll8/id/3653/rec/9
- Entretien avec MAJ Brad Laauwe. http://cgsc.contentdm.oclc.org/cdm/singleitem/collection/p4013coll13/id/2225/rec/6
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