819e Escadron RED HORSE - 819th RED HORSE Squadron

819e Escadron RED HORSE
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Membres de l'escadron déployés sur FOB Dwyer
actif 1956–1962; 1966–1990; 1997-présent
De campagne   États Unis
Branche   Armée de l'air américaine
Rôle Ingénieur civil
Garnison / QG Base aérienne de Malmstrom , Montana
Devise (s) Dirigez, suivez ou éliminez l'enfer
Engagements La guerre du Vietnam
Décorations Prix ​​de l'unité exceptionnelle de la Force aérienne avec le dispositif de combat «V»
Prix ​​de l'unité exceptionnelle de la Force aérienne de la
République du Vietnam Croix de bravoure avec paume
Commandants

Commandant actuel 		Lieutenant-colonel Javier Velazquez
Insigne
Emblème du 819e Escadron RED HORSE (approuvé le 22 juillet 1966) 819e Escadron RED HORSE.png

Le 819e Escadron RED HORSE est une unité d'ingénieurs civils basée à Malmstrom Air Force Base , Montana, qui sont responsables des réparations lourdes dans le monde entier. Initialement activée à Dyess Air Force Base , Texas, l'unité a été active et inactive dans plusieurs bases différentes au cours des 55 dernières années. L'unité a été plus récemment activée comme la toute première unité associée de la Garde nationale Air Force-Air Red HORSE à Malmstrom le 1 juin 1997. L'unité est prête à tout moment à se déployer entièrement partout dans le monde et rester stationné pour une durée indéterminée de temps. Le déploiement le plus notable de l'escadron a eu lieu au Vietnam , où il a reçu de nombreux prix pour son travail pendant la guerre.

Mission

La mission du 819e Escadron est de «mobiliser rapidement des personnes, de l'équipement et des véhicules de construction lourds partout dans le monde où la puissance aérienne doit être employée». L'escadron s'entraîne spécifiquement pour pouvoir se déployer rapidement et rester autonome pendant une durée indéterminée. En temps de guerre, la principale responsabilité de l'escadron est d'effectuer de lourdes réparations sur les installations de la Force aérienne, y compris les systèmes de piste. L'escadron fournit également un soutien sur les systèmes d'armes utilisés pour garder une base dans des environnements hostiles. En dehors de la guerre, l'unité est responsable de la formation pour être prête à assumer ses responsabilités en temps de guerre. Pour ce faire, l'unité participe à des concours de formation, à des programmes humanitaires, ainsi qu'à des travaux de rénovation et de construction de bases.

L'histoire

À l'origine à Abilene, Texas, puis à Dyess AFB , le 819th RED HORSE Squadron fut d'abord connu sous le nom de 819th installations squadron le 15 juin 1956. Il fut désigné 819th Civil Engineering Squadron avant d'être inactivé à Dyess le 25 juin 1961. Le L'unité a été activée et redésignée à Forbes AFB comme le 819th Civil Engineering Squadron (Heavy Repair). L'unité a été déplacée en Thaïlande pour s'organiser, puis déployée à la base aérienne de Phù Cát , au sud du Vietnam, en mai 1966. L'unité était responsable de la construction lourde à la base, complétant une grande partie de la base et de ses installations. L'unité a installé plus de 5 000 pieds (1 500 m) de revêtements d'aéronefs et a déplacé plus de 1 500 000 verges cubes (1 100 000 m 3 ) de terre. L'unité est restée à Phù Cát jusqu'en 1970, date à laquelle elle a été déplacée à Tuy Hoa AB , Vietnam pour fermer la base. L'unité est revenue du Vietnam en avril 1970 à Westover AFB jusqu'à ce qu'elle soit affectée à McConnell AFB en 1973. En 1979, l'unité a été stationnée à RAF Wethersfield , Royaume-Uni, pour être en charge des réparations de piste pour les forces américaines en Europe et aussi son original travail comme unité de réparation lourde. L'unité a été inactivée en août 1990 et resterait inactive jusqu'au 1er juin 1997, date à laquelle elle a été activée à Malmstrom AFB en tant que première unité associée de l' Air Force-Air National Guard RED HORSE .

Vietnam

Le 819e escadron RED HORSE était stationné à Phu Cat AB et était responsable de la construction des installations dans l'ancienne zone d'entraînement Viet Cong . La 819e unité était la seule unité de la base à faire fonctionner et à entretenir du matériel lourd. Les hommes de l'escadron étaient responsables de l'installation de la membrane T-17 et du tapis AM 2 ainsi que de tous les travaux de terrassement nécessaires à la construction des revêtements. Pour construire tous les bâtiments et routes de la base, le 819e a dû déplacer plus de 1 000 000 verges cubes (760 000 m 3 ) de terre. L'opération et la construction de la base se sont très bien déroulées, car le 819e s'assurait que tout l'équipement fonctionnait correctement avec une maintenance préventive. Un entretien quotidien était nécessaire pour toutes les machines. Cet entretien a permis de mener à bien la mission rapidement et efficacement. L'un des plus grands défis pour la section Logistique était l'acquisition de matériel et de nourriture car la base se trouvait au bout de la ligne d'approvisionnement. En une seule année, le 819e Escadron de génie civil a été incroyablement productif: << Ils avaient déplacé 1,659 million de mètres cubes de terre, coulé 15 500 mètres cubes de béton et construit des bâtiments totalisant 633 000 pieds carrés. De plus, ils avaient placé 2,1 millions de pieds carrés. de tapis AM-2, terminé plus de 50 000 pieds linéaires de lignes de services publics, clôtures et installations de drainage pluvial, érigé plus de 5 000 pieds linéaires de revêtements d'avions et complété plus de 5 miles de route ". Depuis le Phu Cat AB, la 819e unité déployée 1 à Pleiku AB dans les hauts plateaux du centre. L'unité détachée 1 a construit des casernes, des bâtiments, posé des tapis de piste et érigé des revêtements d'aéronef. Tâches typiques incluses, travaux pratiques de construction, supervision des travailleurs civils vietnamiens. Une grande partie de la mission en 1967-1968-1969 a consisté à réparer les dommages causés par des attaques de roquettes de 122 mm et de mortier de 82 mm en raison de l'activité constante du Vietcong et de la NVA dans la région. Les membres de l'unité transportaient régulièrement des convois hors de la base sous leur propre sécurité pour les approvisionnements et pour ramasser et renvoyer en toute sécurité les employés civils. Les membres travaillaient 14 heures par jour avec le dimanche de congé.

Histoire récente

Ces dernières années, le 819e escadron RED HORSE a été actif dans les zones de non-guerre pour améliorer les infrastructures et fournir un soutien aux bases du monde entier. En novembre 1998, le 819th avec des membres du 820th, s'est rendu en Amérique centrale pour réparer les dommages aux infrastructures causés par l' ouragan Mitch . En octobre 2000, le 819th s'est déployé à la base aérienne de Prince Sultan pour paver une route de munitions. La route rendait les déplacements difficiles, de sorte que l'unité a pavé plus d'un mile de route. En février 2003, le 819th a établi une capacité aéroportée en s'entraînant avec l' Agence de soutien du génie civil de l' armée américaine et de l' armée de l'air . L'unité s'est formée pour établir MARES afin qu'ils puissent travailler sur les aérodromes du monde entier. Après l'entraînement, le 819th a achevé plusieurs projets en Asie du Sud-Ouest et a soutenu l' opération Enduring Freedom et Iraqi Freedom en participant à de grands projets de construction dans plusieurs bases. En 2014, le 819e RHS a été ciblé pour une réduction des effectifs et une possible fermeture ou a été transféré à Guam et combiné avec le 554e RHS. La réduction des effectifs n'a jamais eu lieu, mais le 819th RED HORSE a pris un coup dur à ses effectifs.

Lignée

  • Constitué en tant que 819th Installation Squadron le 23 avril 1956
Activé le 15 juin 1956
Redésigné 819e Escadron de génie civil le 1er Juillet 1960
Inactivé le 25 juin 1962
  • Redésigné Escadron de génie civil 819e (Réparation lourd) et activé (non organisé)
Organisé le 8 mars 1966
Redésigné 819e Escadron de génie civil ,, lourd de réparation le 15 Octobre 1969
Redésigné 819e RED HORSE Escadron de génie civil le 1er Mars 1989
Inactivé le 31 août 1990
  • Redésigné 819e Escadron RED HORSE
Activé le 2 juin 1997

Affectations

Stations

Récompenses

L'unité 819th RED HORSE a reçu de nombreux prix et banderoles pour son travail, principalement pendant la guerre du Vietnam . Le 819e a reçu dix récompenses d'unité exceptionnelle , la Croix de galanterie de la République du Vietnam avec palmier et les streamers de campagne suivants:

  • Vietnam Air 1966
  • Offensive aérienne du Vietnam 1966-1967
  • Offensive aérienne du Vietnam, phase II 1967-1968
  • Vietnam Air / Sol 1968
  • Offensive aérienne du Vietnam, phase III 1968
  • Offensive aérienne du Vietnam, phase IV 1968-1969
  • Tet 69 / Contre-offensive 1969
  • Vietnam été / automne 1969
  • Vietnam Hiver / Printemps 1969-1970

Références