Route A34 - A34 road

Bouclier A34
A34
Feuille de route A34.png
Contournement de Newbury , partie de l'A34 près de Donnington
Informations sur l'itinéraire
Une partie de E 05
Longueur 156,21 mi (251,40 km)
Histoire Entre Oxford et Birmingham se trouve l' A44 et l' A3400
Principaux carrefours
Extrémité sud Winchester ( 51,069°N 1,291°W ) 51°04′08″N 1°17′28″O /  / 51,069 ; -1.291
Extrémité nord Salford ( 53.483°N 2.258°W )53°28′59″N 2°15′29″O /  / 53.483 ; -2.258
Emplacement

Destinations principales
Newbury
Oxford
Solihull
Birmingham
Walsall
Cannock
Stafford
Stoke-on-Trent
Newcastle-under-Lyme
Congleton
East Didsbury
Burnage
Manchester
Réseau routier

L' A34 est une route principale en Angleterre . Il relie l' A33 et la M3 à Winchester dans le Hampshire à l' A6 et l'A6042 à Salford , à proximité du centre-ville de Manchester. Il forme une grande partie de la route principale de Southampton , via Oxford , à Birmingham , The Potteries et Manchester . Sur la plus grande partie de sa longueur (avec l'A5011 et certaines parties de l' A50 et de l' A49 ), il fait partie de l'ancienne route Winchester-Preston Trunk . Les améliorations apportées à la section de route formant le contournement de Newbury autour de Newbury ont été le théâtre d'importantes protestations environnementales d' action directe dans les années 1990. Il mesure 151 milles (243 km) de long.

Route

La route est en deux tronçons. La section nord passe au sud par Manchester et Cheadle , et contourne Handforth , Wilmslow et Alderley Edge , avant de traverser Congleton , Newcastle-under-Lyme et la banlieue sud de Stoke-on-Trent . Il continue ensuite vers le sud via Stone , Stafford , Cannock et Walsall , traverse le centre de Birmingham (où il se confond brièvement avec l' A41 ), avant de rencontrer l' autoroute M42 à la jonction 4 au sud de Solihull .

A34 Melrose Way – contournement d' Alderley Edge

Le tronçon nord de la route se conjugue en effet au réseau autoroutier puis reprend avec le tronçon sud.

La partie sud commence à 45 miles (72 km) SSE de la partie nord, à la Bicester ( / b ɪ s t ə / Ecoutez jonction) 9 de l' autoroute M40 . Il continue vers le sud en tant que partie la plus droite (ouest) de la rocade d'Oxford , traversant la Tamise sur le pont routier A34 . Il contourne ensuite Abingdon , Didcot et Newbury avant de se terminer au tournant sud de Winchester de l' autoroute M3 , jonction 9. Cette partie de l'A34 forme la route européenne E05 . Il s'agit d'une route à deux voies partout.

Avec des parties de la M3 et de la M40, l'A34 constitue une route importante transportant des marchandises de Southampton aux Midlands . En raison du volume de trafic, des contournements ont été construits le long de cette route - à Newbury sur l'A34 et à Twyford Down près de Winchester sur la M3 - mais ceux-ci étaient controversés pour des raisons environnementales. Notamment, au lieu de creuser un court tunnel routier à travers Twyford Down, l'escarpement a été creusé pour le trafic routier de l'autoroute, bien que la route de l'ancienne A33 ait été fermée en conséquence.

En 2004, des travaux ont été réalisés, pour un coût de 38 millions de livres sterling, poursuivant la route sans être interrompu par un rond - point à la jonction 13 de l' autoroute M4 , ce qui avait provoqué un « goulet d'étranglement ».

L'A34 en direction nord vers Didcot , dans l'Oxfordshire, avec les tours de refroidissement de la centrale électrique de Didcot maintenant démolies visibles

A Drayton, près d'Abingdon (Oxfordshire), un carrefour utilisé par les véhicules de chantier pour accéder à l'A34 lors de sa construction existe toujours sous forme de « route fermée », à quelques kilomètres des accès alternatifs les plus proches. Des plans sont en discussion concernant une éventuelle réouverture de ce point d'accès fermé.

Futur

L'idée que le projet d' autoroute Oxford-Cambridge (reliant l'actuelle A34 près d'Oxford à l' A14 près de Cambridge) soit désigné A34 n'a aucun statut officiel.

Carte du parcours

Historique et renumérotation

Kingsway à Manchester où l'A34 approche de la fin de sa route

La route originale (1922) de l'A34 était de Winchester à Oxford, beaucoup plus courte qu'elle ne l'est aujourd'hui. Il a été étendu à Manchester le 1er avril 1935, remplaçant une partie de l' A42 (Oxford à Birmingham en passant par Shipston-on-Stour , Stratford-upon-Avon et Henley-in-Arden ), A455 (Birmingham à Stafford), une partie de l' A449 (Stafford à Newcastle sous Lyme) et A526 (Newcastle à Manchester).

En 1953, l'itinéraire était le suivant :

Lorsque la rocade d'Oxford a été achevée à l'ouest d'Oxford en 1962, l'ancienne route à travers la ville a été renumérotée A4144 . À l'achèvement du contournement d'Abingdon dans les années 1970, l'ancienne route de l'Oxford Ring Road à travers Abingdon et Steventon à Chilton a été en partie déclassifiée (sur 5 miles (8,0 km)) et le reste renuméroté A4183, B4017, A4130 et A4185.

En 1987, l'A34 entre Walsall et Bloxwich a échangé des itinéraires avec le parallèle B4210.

En 1991, peu de temps après l'achèvement de l'autoroute M40, la route entre Oxford et Solihull a été renumérotée. Entre Chipping Norton et Solihull , la route a perdu son statut de route principale et a été renumérotée A3400 , et au sud de Chipping Norton , la route est devenue une partie d' une A44 prolongée . L'A34 a été déviée vers le nord de l'Oxford Ring Road vers la M40 le long de certaines parties des anciennes routes de l' A43 et de l' A421 . Une grande partie du trafic longue distance autrefois transporté par l'actuel A3400 utilise désormais la M40 vers Birmingham, et la M42 et la M6 pour contourner la ville.

Lorsque le contournement de Newbury a été ouvert en 1998, l'ancienne route traversant Newbury est devenue une partie de l' A339 et de la B4640.

Le contournement d' Alderley Edge, planifié depuis longtemps et souvent reporté, a été achevé en novembre 2010, avant la date prévue et dans les limites du budget de 52 millions de livres sterling. La cérémonie d'ouverture officielle a été menée par le chancelier de l'Echiquier , le très honorable George Osborne MP , le 19 Novembre de 2010.

Les références

Liens externes

Carte du parcours :

KML est de Wikidata