ANDRA Top Carburant - ANDRA Top Fuel
ANDRA Top Fuel est une classe de course de dragsters australienne . Il s'adresse aux dragsters premium de 300 pouces de long brûlant du nitrométhane . La classe utilise de grande capacité, suralimenté V8 moteurs d'une cylindrée de 500 pouces cubes. Identique à la classe Top Fuel de la NHRA américaine .
Top Fuel en Australie est réglementé par l' ANDRA et est considéré comme un groupe 1 ou une catégorie professionnelle. Les Top Fuel Dragsters sont les véhicules les plus rapides au monde. Ce sont les plus reconnaissables de toutes les voitures Drag Racing .
Le dragster Top Fuel de 25 pieds de long peut parcourir le quart de mile en 4,4 secondes à une vitesse pouvant atteindre 540 kilomètres par heure. Utilisant principalement un châssis en chrome molybdène 4130 construit aux États-Unis. Ils pèsent environ 1000 kg, ce qui donne un rapport poids/puissance énorme. Le coût total fini d'un dragster Top Fuel est estimé à 500 000 $.
Certains pilotes notables en compétition dans cette catégorie sont Darren Morgan, Andrew Cowin, Phil Lamattina, Damian Harris, Wayne Newbey, Martin Stamatis et Phil Read et divers pilotes représentant Santo Rapisarda. Parmi les chefs d'équipe notables figurent Bruce Read (Jim Read Racing), Robert Cavagnino (Rapisarda Auto sport International) Santo Rapisarda JNR (Rapisarda Auto Sport International) et Santino Rapisarda (Rapisarda Auto Sport International). . Top Fuel est la catégorie d'élite des courses de dragsters, connue sous le nom de « Kings of the Sport ». Les dragsters qui courent dans cette catégorie sont capables de parcourir un quart de mile à partir d'un départ arrêté en aussi peu que 4,5 secondes. Ils atteignent des vitesses supérieures à 530 km/h (330 mph) sur la ligne d'arrivée et sont les véhicules les plus rapides de la planète, plus rapides même qu'une navette spatiale. L'énergie et le son que ces machines incroyables génèrent peuvent être ressentis à travers le sol et dans votre corps depuis la tribune alors qu'ils dévalent la piste, mesurant 3,2 sur l'échelle de Richter à chaque passage.
Afin de dépasser 300 mph en 4,5 secondes, les dragsters doivent accélérer à une moyenne de plus de 4G. Afin d'atteindre 200 mph bien avant la demi-piste, l'accélération de lancement approche les 8G. Chaque cycle consomme environ 100 litres de Nitro Méthane. Les moteurs Top Fuel font environ 540 révolutions de lumière en lumière ! Y compris l'épuisement, le moteur ne doit survivre que 900 tours sous charge
Diffusion télévisée
Top Fuel Championship est sur SBS Speedweek et la nouvelle chaîne SPEED sur Foxtel.