Aarhus Flydedok - Aarhus Flydedok

Aarhus Flydedok
Taper Société anonyme
Industrie Fabrication
Fondé 1945
Fondateur Hans Nielsen
Quartier général Aarhus
Zone servie
À l'échelle mondiale
Des produits Navires , réparations

Aarhus Flydedok ( familièrement .: Flydedokken) était une entreprise et une cale sèche flottante à Aarhus , au Danemark . La société a été créée en 1945 sur la base des installations laissées par les forces d'occupation allemandes. Du milieu à la fin du 20e siècle, il est devenu l'un des plus grands employeurs de la ville et employait quelque 900 travailleurs à son apogée. Aarhus Flydedok a produit et réparé des navires, bien que dans ses dernières années, la production se soit concentrée sur des navires plus petits. La société a entamé une procédure de mise en faillite en 1999 et finalement clôturée en 2003.

Histoire

Aarhus Flydedok a été fondé en 1945, mais les débuts de l'histoire remontent au début du 20e siècle. En 1913, Hans Nielsen, un opérateur de tour qui avait travaillé à l' usine sidérurgique de Frichs , a lancé le petit atelier d'usinage Hans Nielsens Maskinfabrik pour entretenir des grues, des ascenseurs et d'autres infrastructures de transport. Au fil du temps, l'entreprise est passée à l'entretien des navires et au début de la Seconde Guerre mondiale en 1939 et de l' occupation du Danemark en 1930, l'atelier d'usinage s'occupait de presque toutes les réparations de navires dans le port d'Aarhus tout en effectuant également des travaux de sous-traitance pour Helsingør Skibsværft ( Elsinore Ship Yard). .

Peu de temps après la fin de la guerre en 1945, Hans Nielsen et Helsingør Skibsværft ont créé un nouveau chantier naval à Aarhus, nommé I / S Aarhus Flydedok og Maskinkompagni . En 1941, l'Allemagne avait construit un quai flottant à Korsør , utilisé comme quai sous - marin , qui a été déplacé vers le port d'Aarhus le 16 août 1945. Le quai avait été saboté par le mouvement de résistance danois mais après quelques mois de réparations, il était de nouveau en service. et avec le nouveau quai, un hall pour la construction navale et une installation de réparation ont été construits sur le front du port. La première tâche du nouveau chantier naval était de réparer les dragueurs de mines allemands qui nettoyaient les eaux territoriales danoises des mines. En 1948, la société a été transformée en société anonyme sous le nom d'Aarhus Flydedok og Maskinkompagni A / S avec Helsingør Skibsværft comme actionnaire principal . La propriété des installations n'a été finalisée qu'en 1952, lorsque le Royaume-Uni a officiellement transféré le quai à l'État danois, après quoi Orlogsværftet l'a loué temporairement à Aarhus Flydedok avant que la propriété ne soit entièrement transférée le 1er janvier 1958.

Jusqu'en 1967, l'entreprise était en bonne santé et au début des années 60, elle employait quelque 900 personnes; Pendant ce temps, les installations portuaires ont été agrandies lors de la construction d'un atelier de 2 000 m 2 (22 000 pieds carrés) à Risskov . En 1968, le chantier naval a souffert de moins de commandes et a été contraint de réduire le nombre d'employés à environ 450. En 1970, le conseil a envisagé de fermer l'entreprise, mais la société Rederiselskabet Dannebrog a acheté le chantier naval à Helsingør Skibsværft. En 1972, la société a changé de nom pour Århus Flydedok A / S, bien que certaines commandes soient encore terminées sous l'ancien nom. En 1976, le chantier naval a de nouveau changé de nom pour Dannebrog Værft A / S, Århus.

De 1972 à 1984, l'entreprise est redevenue rentable et il y a eu suffisamment de commandes pour faire fonctionner le département de la construction navale. Les chantiers navals danois ont subi un déclin général à partir des années 1979 et l'emploi est passé de 20 000 en 1976 à 14 000 en 1980. Dans les années 80, la crise a également atteint Århus Flydedok et le nombre d'employés est tombé à 180 en 1989. L'entreprise était proche de la faillite lorsque il a été acheté par la société Nordsøværftets Holding A / S basée à Ringkøbing et les fonds d'investissement Lønmodtagernes Dyrtidsfond et Kommunernes Pensionsforsikring . La société a de nouveau été rebaptisée Aarhus Flydedok A / S. Le département de la construction navale est passé à des produits plus petits dans des volumes plus importants tandis que le département de réparation est resté inchangé. Les changements ont fonctionné pendant un certain temps, mais une autre crise des années 1990 a entraîné une faillite en 1999. Le chantier naval employait 800 travailleurs à l'époque. Les dernières commandes ont été exécutées après la fermeture de l'entreprise en 2003.

Références

Les publications

Liens externes