Gestion du trafic aérien - Air traffic management
La gestion du trafic aérien ( ATM ) est un terme aéronautique englobant tous les systèmes qui aident les aéronefs à quitter un aérodrome, un espace aérien de transit et à atterrir à un aérodrome de destination, y compris le contrôle de la circulation aérienne (ATC), les services de la circulation aérienne (ATS), la gestion de l'espace aérien ( ASM) et la gestion des flux et de la capacité du trafic aérien (ATFCM).
L'accent croissant de l'ATM moderne est mis sur des systèmes interopérables et harmonisés qui permettent à un aéronef d'opérer avec le minimum de changement de performance d'un espace aérien à un autre. Les systèmes ATC ont traditionnellement été développés par des États individuels qui se sont concentrés sur leurs propres besoins, créant différents niveaux de service et de capacité à travers le monde. De nombreux fournisseurs de services de navigation aérienne (ANSP) ne fournissent pas de service ATC correspondant aux capacités des aéronefs modernes. L' OACI a donc développé l'initiative Aviation System Block Upgrade (ASBU) afin d'harmoniser la planification mondiale des mises à niveau technologiques.
Dans la région Asie/Pacifique, le bureau régional de l'OACI à Bangkok , en Thaïlande , élabore un plan ATM homogène, qui vise à définir les attentes en matière de mise à niveau de l'ATM dans la région aéronautique la plus fréquentée au monde en termes de passagers-kilomètres payants. Le plan ATM sans couture devrait être approuvé par le Groupe régional de planification et de mise en œuvre de la navigation aérienne Asie/Pacifique (APANPIRG) à la mi-2013.
Voir également
Les références
