Autoroute Alcan (film) - Alcan Highway (film)
| Autoroute Alcan | |
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 Affiche de film
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| Dirigé par | Aleksi Salmenperä |
| Produit par | Marko Antila, Yrjö Nieminen, Ulla Simonen |
| Musique par | Ville Tanttu |
| Cinématographie | Henri Blomberg (2ème caméra Aleksi Salmenperä) |
| Édité par | Samu Heikkilä |
| Distribué par | Made Oy |
Date de sortie |
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Temps de fonctionnement |
89 minutes |
| Pays | Finlande |
| Langue | Anglais |
Alcan Highway est un film documentaire de 2013 du réalisateur finlandais Aleksi Salmenperä . C'est un road movie sur un rêve d'être ailleurs. Le film a été tourné en 2011.
Le film
Le protagoniste du film est Hese Tolonen d' Helsinki , en Finlande, qui n'a pas de logement permanent dans sa ville natale. Le temps glacial, la neige et un style de vie vagabond ne vont pas bien ensemble, et Hese en est venu à la conclusion que le meilleur endroit pour lui avec son style de vie serait sur l'île de Vancouver, sur la côte ouest du Canada . Il veut acquérir une place bon marché pour lui-même, avec des roues. Pour cela, il trouve un vieux camion GMC abandonné dans un dépôt de ferraille à Wasilla , en Alaska . Le camion a 63 ans et il n'a pas démarré depuis 40 ans. Le prix est de 700 dollars. Il monte un jerry Airstream Land Yacht dessus, et ce sera son nouveau quartier d'habitation.
Le vieil ami de Hese, Jon Ayres, et un mécanicien de camions nommé Rhys Palmer l'aident à construire et à réparer le camion. Jon a pris un congé de trois semaines de son travail et Rhys a promis à sa famille qu'il serait de retour à la maison après deux semaines. Hese n'a pas d'horaire précis pour son road trip. Bennett Durgeloh, le propriétaire de la casse Wasilla, et sa femme Rhonda autorisent les hommes à travailler dans la casse.
Lorsque les trois hommes sont capables de prendre la route, ils ne peuvent conduire qu'à une vitesse de 55 à 65 miles par heure. S'ils conduisent plus vite, il y aura des vibrations et des enroulements considérables à gérer. Cependant, les trois décident de voir à quelle vitesse le camion peut être conduit. En conséquence, de la fumée pénètre dans la cabine et les hommes doivent faire une pause. Il verse le mauvais type d'huile dans le moteur, mais Rhys est capable de le démarrer de toute façon. Une fois au Canada, ils s'arrêtent à une station-service, et une forte explosion se fait entendre du camion, des flammes jaillissent du moteur et un nuage de fumée s'élève vers le ciel. Néanmoins, les hommes sont capables de réparer le camion et le voyage continue.
accueil
Olli-Matti Oinonen de Savon Sanomat a écrit que le film est un road movie en plein air et agréable à vivre : «La route de l'Alaska consiste à réparer un camion, à voyager et à créer de beaux paysages, mais néanmoins le réalisateur Salmenperä a su créer une tension magique. , dans lequel le spectateur se demande, avec Tolonen, si l'ancien camion sera en mesure de réussir dans sa nouvelle tâche. [- -] Henri Blomberg a fait du bon travail avec la cinématographie, et grâce à la musique composée par Ville Anselmi Tanttu, il y a un air de grande liberté dans le film. Le spectateur peut même sentir la brise sur son visage. Même le chien voyageant avec Rhys Palmer semble apprécier la liberté et le road trip. »
Kalle Kinnunen de Suomen Kuvalehti a comparé le film à Andrei Rubliov d' Andrei Tarkovsky et à son célèbre épisode de coulée d'une cloche d'église. «L'atmosphère est celle du sacré, mais elle est aussi lourde: ils doivent aller de l'avant avec ce projet. [- -] Alcan Highway surprend en étant un film intéressant bien que rien de significatif ne semble s'y passer. Aucune explication n'est donnée sur le caractère de Hese, celui d'un vagabond sans but. Il n'y a qu'une seule scène dans laquelle le narrateur révèle une partie de l'histoire personnelle de Hese, et les choses semblent se mettre en place, comme elles le devraient. À la fin, le narrateur déclare que nous ne faisons pas le voyage, mais que le voyage nous façonne. C'est déjà superflu. Nous avons déjà compris le point plus tôt. Ce voyage laisse derrière lui une chaude lueur. "
Anna Möttölä de Helsingin Sanomat Nyt a également écrit positivement sur le film. «Qu'on le dise ici au tout début: je ne connais rien aux camions et je ne m'intéresse pas à eux. Néanmoins, je suis immédiatement tombé amoureux de ce film. Salmenperä et la directrice de la photographie Hena Blomberg nous servent avec parcimonie les magnifiques paysages de montagne de l'Alaska - et lorsqu'ils s'ouvrent enfin sous nos yeux, l'effet est encore plus impressionnant. La splendide musique de Ville Anselmi Tanttu et de l'orchestre nous emmène tout au long de ce voyage. Alcan Highway ne prêche pas les bénédictions de la rétrogradation et ne glorifie pas non plus le style de vie du protagoniste. Il raconte la poursuite d'un rêve et de la liberté - et l'acquisition d'une maison, que l'on peut trouver dans un jerry yacht délabré.
John Anderson du magazine cinématographique Variety a écrit que le film est comme regarder « Tchekhov dans un dépotoir»: «Les lieux sont sans surprise magnifiques, et l'objectif de Hena Blomberg est de premier ordre. Moins évident et plus critique est le sens de la construction du film - la façon dont Salmenperä filme les différentes actions de Tolonen, et celles du camion, pour créer une impression de fluidité, de mouvement et de solitude. [- -] Une fois que Palmer et Ayres sont retournés à leur vie (ils n'avaient signé que pour un temps limité), Tolonen est censé être seul, et c'est ce que l'on ressent. Comment Salmenperä les chorégraphie est l'une des joies du film. [- -] Les valeurs de production sont de premier ordre, y compris la musique, sauf peut-être lorsque Tolonen chante. »
Hese Tolonen
Hese Tolonen (1967-2020) était un designer industriel, diplômé de l' École des arts et du design d' Helsinki (Taik) en 2000. En tant que projet final, il a créé une sculpture qui était également une moto en état de marche. Dès le début, il était clair pour lui que la moto serait présentée dans un contexte artistique. «Je suis plus un artiste monstre qu'un designer», a-t-il déclaré.
Il a fait la connaissance de l'un des personnages principaux du film, Jon Ayres, en 1997, lorsqu'ils ont tous deux étudié à Taik. A l'époque, Ayres y étudiait le soufflage de verre. Plus tard, Hese a visité Ayers à Toronto , où ils ont tous deux travaillé dans divers studios. Quand Ayres a déménagé sur l'île de Vancouver, Hese lui a rendu visite là-bas en 2008. Là, les deux ont promis de «faire un grand voyage sur la route avant que nous ne soyons trop vieux pour le faire». L'idée était de conduire en Californie , mais les plans ont changé, quand Hese a trouvé un camion à Wasilla, en Alaska. Palmer est venu au projet par Ayers; il était le mécaniquement incliné du groupe.
Les motos, les voitures et les bus et leur construction étaient les passions de Hese. En 2003, il a proposé quelque chose qui s'appelait le projet SaunaBus. C'était un sauna et une salle d'exposition combinés , présentés au salon du meuble de Milan 2003 .
En 1992, Hese est l'un des fondateurs du magazine moto Kopteri . Il a été trouvé pour ce film grâce à son passe-temps de motocyclisme. Il est décédé des suites d'un accident de la route en 2020. Il était dehors sur sa moto, s'est arrêté aux feux de signalisation de Vihdintie, Konala , Helsinki, lorsqu'une voiture s'est approchée de l'intersection à grande vitesse et l'a écrasé , essayant de le traverser. l'intersection même si les feux étaient déjà passés au rouge. Il est décédé des suites de ses blessures dans un hôpital local quelques jours plus tard. Le 3 octobre 2020, il a été commémoré par une balade à moto, à laquelle 350 cyclistes ont participé.