Alexander Schleicher GmbH & Co - Alexander Schleicher GmbH & Co

Alexander Schleicher GmbH & Co est un important fabricant de planeurs situé à Poppenhausen , près de Fulda en Allemagne .

C'est aussi le plus ancien fabricant de planeurs au monde.

Histoire

La société a été fondée en 1927 par Alexander Schleicher avec l'argent qu'il avait gagné en tant que pilote dans une compétition de vol à voile . Il a rapidement grandi en taille et en renommée, produisant de nombreux modèles remarquables, notamment l' Anfänger ("Débutant") , le Zögling ("Étudiant") , le Professeur , Mannheim et le Stadt Frankfurt (Ville de Francfort) .

Pendant ce temps, les avions produits sous contrat par la société ont continué de croître en taille et en complexité, atteignant leur apogée avec le DFS Rhönadler (Rhön eagle) et le DFS Rhönbussard (Rhön buse) conçus par Hans Jacobs , et un énorme planeur expérimental à trois places. construit à partir d'un dessin d' Alexander Lippisch pour la Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS - Institut allemand de recherche pour le vol en planeur).

Production pendant la Seconde Guerre mondiale

Au moment où la guerre éclata en Europe en 1939, Schleicher employait déjà des centaines de travailleurs dans ce qui était une grande entreprise.

Pendant la Seconde Guerre mondiale , l'usine a été utilisée pour entretenir et réparer les planeurs d'entraînement des Jeunesses hitlériennes , qui ont reçu une formation de vol à la Wasserkuppe .

À la fin de la guerre en 1945, les activités aéronautiques ont été suspendues dans l'Allemagne occupée par les alliés, et Alexander Schleicher est revenu à ses racines, utilisant son usine pour construire des meubles jusqu'à ce que les restrictions soient levées en 1951, et l'entreprise pourrait à nouveau construire des planeurs.

Au 21ème siècle

L'entreprise est dirigée par les petits-fils d'Alexander, Peter Kremer et Ulrich Kremer.

Planeurs

Schleicher K8 D-9035

ASK 13 en train d'être lancé

Les premières conceptions notables d'après-guerre ont été réalisées par Rudolf Kaiser et comprennent :

• Ka 1 (entraîneur monoplace)
• Ka 2 (Entraîneur biplace)
• Ka 3 (entraîneur monoplace)
• Ka 4 (Entraîneur biplace)
• Ka 6 (Classe Standard)
• K 7 (Entraîneur biplace)
• K 8 (Classe Standard)
• K 10 (Classe Standard)
• ASK 13 (Entraîneur biplace)
• ASK 14 ( planeur à moteur de tourisme monoplace )
• ASK 16 (Planeur de tourisme biplace)
• ASK 18 (Classe Club)
• ASK 21 (Basket biplace en fibre de verre)
• ASK 23 (Fibre de verre Classe Club)

L'ère moderne de l'utilisation de matériaux composites tels que la fibre de verre et la fibre de carbone a commencé avec les planeurs monoplaces conçus par Gerhard Waibel . Ses créations sont :

• ASW 12 (Classe Ouverte)
• ASW 15 (Classe Standard)
• ASW 17 (Classe Ouverte)
• ASW 19 (Classe Standard)
• ASW 20 (Classe 15 mètres, certains avec des extensions de pointe)
• ASW 22 (Classe Ouverte)
• ASW 24 (Classe Standard)
• ASW 27 (Classe 15 mètres)
• ASW 28 (Classe Standard, mais certains aussi avec des pointes pour 18 mètres)

Un Schleicher ASH 25.

Les designers Martin Heide et Michael Greiner ont réalisé :

• ASH 25 (Classe ouverte à deux places)
• ASH 26 (Classe 18 mètres, souvent motorisée)
• ASG 29 (classe 15 mètres et classe 18 mètres)
• ASH 30 Mi (Classe Ouverte Biplace, motorisée, en remplacement de l'ASH 25)
• ASH 31 (Classe ouverte et classe 18 mètres, remplaçant ASH 26)
• ASG 32 (Classe biplace)

Après le départ à la retraite de Martin Heide, les avions successifs ont été conçus par une équipe qui comprend Joschka Schmeisl, Paul Anklam, Andreas Storch, Ulrich Simon, Tobias Mörsel et Manfred Munch :

• AS 33 (Classe 15/18 mètres, successeur ASG 29 )
• AS 34 Me (Classe 15/18 mètres, auto-lancement électrique)
• AS 35 Mi (Classe 18/20 mètres, auto-lancement, remplaçant ASH31)

Les références

Liens externes

• Site Internet de la société Schleicher (en anglais)