Alice Gertrude -Alice Gertrude
.jpg) Alice Gertrude
|
|
| Histoire | |
|---|---|
| Nom: | Alice Gertrude |
| Homonyme: | Alice Thompson et Gertrude Thompson |
| Propriétaire: | Thompson Steamboat Co. |
| Route: | Détroit de Juan de Fuca , Puget Sound |
| En service: | 1898 |
| Sort: | Épave le 11 janvier 1907 |
| Caractéristiques générales | |
| Type: | bateau à vapeur côtier |
| Tonnage: | 413 bruts |
| Longueur: | 131 pi (39,93 m) |
| Faisceau: | 26 pi (7,92 m) |
| Alimentation branchée: | moteur à vapeur composé avant et arrière, générant 500 ch (370 kW). |
| Propulsion: | hélice |
Alice Gertrude était un bateau à vapeur en boisqui a opéré sur le détroit de Juan de Fuca et Puget Sound de 1898 à janvier 1907, quand il a fait naufrage à Clallam Bay à Washington .
Carrière
Alice Gertrude était un navire à vapeur de marchandises et de passagers construit en 1898, soit à Seattle , Washington, selon une source, soit à Port Angeles . Washington, selon une autre source. Le navire a été construit par ou pour les frères John Rex Thompson (1855–1926) et Fred Thompson (? -?), Qui étaient des citoyens éminents du début de Port Angeles faisant affaire sous le nom de Thompson Steamboat Company . Les Thompsons ont conduit des bateaux à vapeur jusqu'à Neah Bay depuis Port Angeles, et Alice Gertrude a été construite pour cette route. Le navire porte le nom de deux cousins, Alice Thompson, la fille de Fred Thompson, et Gertrude Thompson, la fille de John Rex Thompson.
Le 8 janvier 1902, le capitaine J. Rex Thompson vendit sa participation dans la Thompson Steamboat Company, qui comprenait Alice Gertrude et cinq autres navires à vapeur, à La Conner Trading and Transportation Company . En 1903, La Conner Trading and Transportation Company a fusionné avec la Puget Sound Navigation Company (PSN), et Alice Gertrude est devenue une partie de la flotte PSN.
En 1904, Alice Gertrude et un autre navire du PSN, Rosalie , partaient tous les deux jours, six jours par semaine, du Pier 1 à Seattle, qui était au pied de Yesler Street, pour Port Townsend , Washington, et les ports du détroit de Juan de Fuca . La route de Rosalie s'est terminée à Clallam , Washington, avec Alice Gertrude poursuivant sa route vers Neah Bay.
Épave
Le 11 janvier 1907, sous le commandement du capitaine Charles Kalstrom (décédé en 1917), un capitaine bien connu et populaire, Alice Gertrude a fait naufrage en tentant d'entrer dans la baie de Clallam. Kalstrom, qui était sur la route depuis 16 ans, a rencontré une violente tempête de neige vers 21h00. La visibilité étant bloquée, Kalstrom faisait demi-tour, quand à 22h15, le navire a heurté le sol sur Clallam Reef. Les passagers et l'équipage sont restés à bord jusqu'au matin où, avec l'aide des remorqueurs à vapeur Lorne et Wyadda , ils ont tous été embarqués. Le paquebot Rosalie a ramené les passagers à Port Angeles. La perte financière a été évaluée à 40 000 $.
Alice Gertrude se sépare rapidement et les seules pièces récupérables sont la chaudière et le moteur, qui ont été retirés de l'épave par le cargo à vapeur Rapid Transit . Ces composants appartenaient au souscripteur de l' assurance maritime, mais le PSN les a rachetés et ils ont été installés dans le bateau de pêche à vapeur Independent .
Remarques
Les références
- Newell, Gordon R., éd., HW McCurdy Marine History of the Pacific Northwest , Superior Publishing Co., Seattle, WA (1966)
- Newell, Gordon R., Ships of the Inland Sea , Superior Publishing Co., Seattle, WA (2e éd.1960)
- Wright, EW, Lewis & Dryden's Marine history of the Pacific Northwest , Lewis & Dryden Printing Co., Portland, OR (1895)
- Clallam Countyealogical Society, Obituary Transcriptions for John Rex Thompson and Fred Thompson (consulté le 30/04/11).
- Rogue Publishing, «Thompson Steamboat Company» (consulté le 4-30-11)
- Série de séries du Congrès des États-Unis, numéro 5491, à la page 454.