Andrea Iannone - Andrea Iannone

Andréa Iannone
Andréa Iannone
	Iannone au Grand Prix d'Australie 2010
Nationalité	italien
Née	9 août 1989 (32 ans) ; Vasto , Italie
Statistiques de carrière de course de moto
Championnat du monde MotoGP
Années actives	2013 – 2019
Fabricants	Ducati , Suzuki , Aprilia
Championnats	0
2019 Championnat Position	16e (43 points)
Championnat du monde Moto2
Années actives	2010 – 2012
Fabricants	Accélérer , Suter
Championnats	0
2012 Championnat Position	3e (194 points)
Championnat du monde 125cc
Années actives	2005 – 2009
Fabricants	Aprilia
Championnats	0
2009 Championnat Position	7e (125,5 points)

Andrea Iannone (né le 9 août 1989) est un pilote de moto italien qui a participé au championnat du monde MotoGP de 2013 à 2019. Iannone est un vainqueur des championnats du monde MotoGP , Moto2 et 125 cc.

Après avoir remporté 4 courses en championnat du monde 125 cc et terminé 7e au général en 2009 , Iannone est passé au championnat du monde Moto2 en 2010 . 8 autres victoires en course et 3 troisièmes places consécutives ont suivi en Moto2. Et puis Iannone est passé au MotoGP en 2013 avec Pramac Racing sur un satellite Ducati . Après avoir passé deux saisons avec Pramac, Iannone a rejoint l'équipe Factory Ducati en 2015 . En 2015, Iannone a réussi à obtenir 3 podiums, une pole position et ce qui s'est avéré être sa meilleure position au championnat de tous les temps et un total de points de 5e et 188. 4 autres podiums et une pole position ont suivi en 2016, dont une première victoire en MotoGP en Autriche . Après l'arrivée du triple champion du monde MotoGP Jorge Lorenzo chez Ducati, Iannone est passé à Suzuki pour 2017. Après une première saison difficile sans podium, Iannone a réussi à obtenir 4 autres podiums avec Suzuki en 2018 .

Iannone purge une interdiction de compétition de quatre ans à compter du 17 décembre 2019. Il a d'abord été condamné à une suspension de 18 mois par la FIM et l' AMA qui, après un appel infructueux, a été prolongée à quatre ans par le Tribunal arbitral du sport .

Début de la vie

Iannone est né dans la ville côtière adriatique de Vasto, le 9 août 1989. Son intérêt pour les vélos est venu très tôt avec les mini-motos. Iannone a un frère aîné.

Carrière

Championnat du monde 125cc

Iannone au Grand Prix de Catalogne 2009

Né à Vasto , dans la province de Chieti , Iannone a commencé sa carrière sur des pocket bikes et est rapidement devenu un leader du championnat. Il a participé aux championnats italien et espagnol avant de passer au championnat du monde en 2005 . Le 4 mai 2008, Iannone a remporté sa première victoire au Grand Prix de Chine à Shanghai , dans des conditions humides. Avant la victoire, il n'avait jamais terminé plus haut que neuvième, aux Grands Prix de Turquie et de France en 2007, bien qu'il s'était déjà qualifié jusqu'à la septième place. Au cours de la saison 125 cc 2009, il a remporté les deux premières courses de la saison, s'affirmant comme un prétendant au championnat, mais il s'est évanoui à la septième place du classement général, avec une seule victoire de plus. Lors de la course de Misano , Iannone a provoqué un accident avec Pol Espargaró . Après l'incident, des images ont montré les coureurs se disputant dans le gravier et Iannone a donné un coup de tête à Espargaró. Cela a été fortement critiqué par les médias et Iannone a perdu un certain parrainage; Iannone s'est ensuite excusé auprès d'Espargaró lors de la prochaine course à Estoril .

Championnat du monde Moto2

En 2010, Iannone est passé à la nouvelle série Moto2, sa première fois en pilotant autre chose qu'une Aprilia. Après un départ lent, il a remporté des victoires au Mugello et à Assen – tous deux depuis la pole – faisant de lui le premier pilote à décrocher deux poles dans la catégorie, pour se hisser à la quatrième place du classement général. Il était également compétitif à Barcelone, mais a reçu une pénalité de passage pour avoir dépassé Yuki Takahashi dans des conditions de drapeau jaune. Il a ensuite remporté à nouveau la victoire à Motorland Aragón , une piste qui était nouvelle au calendrier MotoGP en 2010 .

Iannone au Grand Prix de République tchèque 2011

2011 s'est avérée être une saison de hauts et de bas pour Iannone, l'incohérence étant sa principale chute. Bien qu'étant le seul autre coureur avec Stefan Bradl et Marc Márquez à remporter plus d'une course, il se retrouvait souvent à se qualifier bien en dehors du top 10, mais a terminé la saison à la troisième place après avoir battu Alex de Angelis lors de la dernière course de la saison. à Valence . Le mardi suivant la course, Iannone a testé une moto MotoGP pour Gresini Racing à Valence.

Iannone est resté dans la classe pour la saison 2012 , terminant deuxième du Grand Prix du Qatar, qui a ouvert la saison , après avoir mené la course dans le dernier virage et perdu face à la vitesse en ligne droite de la moto de Marc Márquez . Il a terminé quatorzième, cinquième et quatrième au cours des trois courses suivantes, avant de remporter sa première victoire de la saison dans le Grand Prix de Catalogne . Il a ensuite obtenu un autre podium à Assen. Après cela, il a remporté sa course à domicile au Mugello en portant les couleurs d'une caserne de pompiers à proximité.

Championnat du monde MotoGP

Course de Pramac (2013-2014)

Iannone au Grand Prix de Grande-Bretagne 2013

En 2013, après une autre troisième place au championnat Moto2 , Iannone est passé en MotoGP sur une Ducati Desmosedici avec Pramac Racing . Il a terminé la saison à la douzième place avec cinq classements parmi les dix premiers. Son meilleur résultat a été une huitième place au Grand Prix d' Australie à Phillip Island , mais la deuxième partie de sa saison a été affectée par une blessure à l' épaule subie lors des essais libres du Grand Prix d' Allemagne . La blessure l' a également forcé à manquer le Grand Prix des États - Unis à Laguna Seca .

En 2014, il a continué à courir avec Pramac Racing, avec son coéquipier Yonny Hernández .

Équipe Ducati (2015-2016)

Pour la saison 2015, Iannone a remplacé Cal Crutchlow chez Ducati Corse , et s'est associé à Andrea Dovizioso . Iannone a réalisé son premier podium MotoGP lors de ses débuts en Ducati, terminant troisième au Qatar . A Austin , il a terminé à la cinquième place derrière Jorge Lorenzo , et a également enregistré le premier tour le plus rapide de sa carrière en MotoGP. Iannone était en route pour un deuxième podium en Argentine , mais a été dépassé pour la troisième place dans le dernier tour, par Crutchlow. À Phillip Island , Iannone a été impliqué dans une longue bataille à quatre pour la première place avec trois anciens champions du monde, Lorenzo, Marc Márquez et Valentino Rossi . Il a terminé troisième après avoir dépassé Rossi dans le dernier tour avec trois virages restants.

Ducati a maintenu son alignement pour 2016 et il a bien commencé la saison, menant à Losail pendant 6 tours avant de basculer, permettant à son coéquipier de dépasser. Le Grand Prix suivant en Argentine a vu Iannone 3e avant de tenter un dépassement dans le dernier tour de son coéquipier Dovizioso, entraînant la chute des deux coureurs. Iannone a été pénalisé par la Direction de Course d'un point de pénalité et de trois places sur la grille lors de la manche suivante à Austin . Malgré ces punitions, Iannone a terminé sa première course de la saison sur le podium avec la 3e place, derrière le vainqueur Marc Márquez et Jorge Lorenzo, mettant fin à sa série de quatre abandons consécutifs en course à partir des années précédentes Grand Prix de Malaisie . Il a marqué des points en Espagne, a abandonné en France et a ensuite réalisé le tour le plus rapide en route vers la 3e lors de sa course à domicile au Mugello . Il a couru agressivement à Catalunya et a éliminé Lorenzo de la 5e place, donnant au vainqueur Marquez une avance de 10 points au championnat.

Iannone a marqué des points au TT néerlandais et en Allemagne, puis en Autriche il a réalisé son meilleur week-end de course de la saison et de sa carrière jusqu'à présent. Son rythme était évident tout au long du week-end alors qu'il terminait dans les deux premiers de chaque séance, à l'exception de la première séance d'essais, dans laquelle il était troisième. Il a commencé la course depuis la pole position et bien qu'il ait brièvement perdu la tête à la fin du premier tour, il l'a regagnée avant que son coéquipier ne la lui prenne et ait mené entre les tours 10 et 20. Iannone a repris la tête et a mené jusqu'à l'arrivée en gagnant de son coéquipier par 0,938 seconde tout en remportant également un autre tour le plus rapide. C'était la première victoire de Ducati en MotoGP depuis 2010 et la première victoire d'Iannone en MotoGP, et à ce jour, c'est sa seule victoire. Il a terminé 8e à Brno puis est venu la manche britannique du championnat. A Silverstone, il s'est qualifié sur la troisième ligne à la 8e place et s'est frayé un chemin à travers le peloton. Vers la mi-course, il a commencé à ressentir de la fatigue dans son avant-bras droit, ce qui a rendu la moto difficile à contrôler. Il est arrivé au virage 17 au 14e tour, a tourné en retard, a heurté une bosse et a chuté.

Au Grand Prix de Saint-Marin , Iannone a eu une chute sur le côté bas au virage rapide 15, il semblait indemne mais les contrôles ont révélé qu'il s'était fracturé les vertèbres T3, ce qui l'a exclu du reste du week-end. Il a pris part aux essais 1 de la course suivante deux semaines plus tard en Aragon après avoir été autorisé à courir, mais souffrait toujours de douleur et a donc décidé de se retirer du week-end de course. Il n'était toujours pas en forme à 100% pour courir à la fois au Japon et en Australie. Au total, il a raté quatre courses et est revenu en Malaisie où il a chuté de la 3e au 12e tour. C'était la quatrième fois qu'il abandonnait un podium en 2016. Il a terminé l'année en force avec un podium lors de sa dernière course pour Ducati. Il a montré du rythme tout au long de la saison mais a manqué de régularité et même après avoir raté quatre courses, il a terminé 9e au classement avec 112 points.

Équipe Suzuki Ecstar (2017-2018)

Le 19 mai 2016, l' équipe Suzuki Ecstar a annoncé que Iannone avait signé avec l'équipe pour 2 saisons en tant que pilote d'usine. Iannone a fait équipe chez Suzuki avec la recrue MotoGP Álex Rins . Iannone a terminé la saison avec 70 points, 13e au championnat et devant son coéquipier. En 2018 , Iannone a presque doublé son total de points à 133 avec 4 podiums, mais cela n'a été suffisant que pour la 10e place du championnat dans une bataille serrée au milieu de terrain.

En 2018, avant son Grand Prix d'Italie à domicile , Iannone a annoncé que lui et Suzuki se sépareraient à la fin de la saison.

Aprilia Racing Team Gresini (2019)

Au cours de la saison 2018, signé avec l'Iannone Aprilia usine soutenu par l' équipe Aprilia Gresini Racing sur un opérateur historique de partenariat contrat de 2 ans pilote Aleix Espargaró . Iannone a terminé sa première saison avec Aprilia avec 43 points à la 16e place du championnat des coureurs, devancé par son coéquipier Espargaró.

Interdiction de dopage

En décembre 2019, Iannone a été provisoirement suspendu des courses de motos après un test de dépistage positif. Il a ensuite été disqualifié rétroactivement des deux derniers tours de la saison 2019 et a été suspendu rétroactivement de 18 mois en mars 2020. Il a d'abord été remplacé par Bradley Smith en attendant son appel, puis par Lorenzo Savadori .

Le 10 novembre 2020, Iannone a été condamné à quatre ans de suspension après avoir perdu son appel. Le Tribunal arbitral du sport (TAS) a infligé à l'Italien une suspension de quatre ans après avoir été reconnu coupable d'avoir enfreint les règlements de l'Agence mondiale antidopage (AMA) sur la substance interdite Drostanolone . Iannone a allégué une violation non intentionnelle résultant de la consommation sans le savoir de viande contaminée en Malaisie et d'un "manque d'incitation à se doper", mais le TAS a estimé que ses arguments "étaient insuffisants pour établir, selon la prépondérance des probabilités, que [sa violation] n'était pas intentionnelle". . La décision du TAS a remplacé la suspension de 18 mois initialement appliquée par la Cour Disciplinaire Internationale FIM avec la suspension de quatre ans portée en appel par l'AMA.

Surnoms

Le premier surnom notable qu'avait Iannone était lors de la course 2010 Misano Circuit Moto2 où il portait un casque inspiré de l'Incroyable Hulk . L'écriture à l'arrière du casque disait "L'Incroyable Iannhulk". En 2011, Iannone arborait le surnom de "Crazy Joe" au dos de ses cuirs, un surnom que ses amis lui avaient donné - il s'appelle ainsi en raison de ses manœuvres de course agressives. En 2012, "Crazy Joe" était devenu "The Maniac Joe" pour souligner encore plus le premier surnom. Au Mugello, Iannone a utilisé le schéma de couleurs d'une caserne de pompiers à proximité et pour cette seule course a gagné le surnom de « Joe le pompier ».

Statistiques de carrière

Courses de motos de Grand Prix

Par saison

Saison	Classer	Moto	Taper	Équipe	Nombre	Course	Gagner	Podium	Pôle	Rabat	pts	Plcd
2005	125cc	Aprilia	Aprilia RS 125	Équipe de course des Abruzzes	29	16	0	0	0	0	20	20e
2006	125cc	Aprilia	Aprilia RS 125	TessinHébergement Campetella Junior Team	29	11	0	0	0	0	15	22e
2007	125cc	Aprilia	Aprilia RS 125	WTR Blauer États-Unis	29	17	0	0	0	0	26	20e
2008	125cc	Aprilia	Aprilia RSV 125	Équipe CI	29	17	1	1	1	0	106	10e
2009	125cc	Aprilia	Aprilia RSA 125	Équipe Ongetta ISPA	29	16	3	4	2	1	125,5	7e
2010	Moto2	Accélérer	FTR Moto M210	Accélérer Fimco	29	17	3	8	5	6	199	3e
2011	Moto2	Suter	Suter MMXI	Maître de la vitesse	29	17	3	6	0	7	177	3e
2012	Moto2	Accélérer	Accélérer S12	Maître de la vitesse	29	17	2	5	0	0	194	3e
2013	MotoGP	Ducati	Ducati GP13	Energy TI Pramac Racing	29	16	0	0	0	0	57	12e
2014	MotoGP	Ducati	Ducati GP14	Course de Pramac	29	17	0	0	0	0	102	10e
2015	MotoGP	Ducati	Ducati GP15	Équipe Ducati	29	18	0	3	1	1	188	5e
2016	MotoGP	Ducati	Ducati GP16	Équipe Ducati	29	14	1	4	1	2	112	9e
2017	MotoGP	Suzuki	Suzuki GSX-RR	Équipe SUZUKI ECSTAR	29	18	0	0	0	0	70	13e
2018	MotoGP	Suzuki	Suzuki GSX-RR	Équipe SUZUKI ECSTAR	29	18	0	4	0	0	133	10e
2019	MotoGP	Aprilia	Aprilia RS-GP	Aprilla Racing Team Gresini	29	17	0	0	0	0	43	16e
Le total						246	13	35	dix	17	1567,5

Par classe

Classer	Saisons	1er GP	1ère capsule	1ère victoire	Course	Gagner	Podiums	Pôle	Rabat	pts
125cc	2005–2009	2005 Espagne	2008 Chine	2008 Chine	77	4	5	3	1	292,5
Moto2	2010–2012	2010 Qatar	2010 Italie	2010 Italie	51	8	19	5	13	570
MotoGP	2013–2019	2013 Qatar	2015 Qatar	2016 Autriche	118	1	11	2	3	705
Le total	2005-2019				246	13	35	dix	17	1567,5

Courses par année

( touche ) (les courses en gras indiquent la pole position, les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)

Année	Classer	Bicyclette	1	2	3	4	5	6	7	8	9	dix	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Pos	pts
2005	125cc	Aprilia	SPA 21	POR 26	CHN 18	FRA 23	LIR 16	CAT 11	NED 26	GBR Ret	GER Ret	TCH 11	JPN 13	MAL 18	QAT 19	AUS Ret	TUR 10	VAL 15				20e	20
2006	125cc	Aprilia	SPA 15	QAT 13	TUR 15	CHN 13	FRA 9	ITA DSQ	CAT 17	NED Ret	GBR 17	GER 24	TCHÈQUE	MAL Ret	AUS	JPN	POR	VAL				22e	15
2007	125cc	Aprilia	QAT 15	SPA 12	TUR 9	CHN 11	FRA Retraité	ITA Retraité	CAT 17	GBR 15	NED 20	GER 24	CZE Ret	RSM 14	POR 18	JPN 10	20 AUD	MAL 18	VAL 20			20e	26
2008	125cc	Aprilia	QAT 14	SPA 18	POR 11	CHN 1	FRA 5	ITA 12	CAT Ret	GBR Ret	NED 8	GER 11	TCH 9	RSM 6	IND Ret	JPN Ret	4 AUD	MAL 10	VAL 6			10e	106
2009	125cc	Aprilia	QAT 1	JPN 1	SPA 19	FRA 7	ITA Retraité	CHAT 1	NED 4	ALL 7	GBR Ret	TCH 3	IND Ret	RSM Ret	POR Ret	8 AUD	MAL 8	VAL Ret				7e	125,5
2010	Moto2	Accélérer	QAT 19	SPA Ret	FRA 4	ITA 1	GBR 12	NED 1	CHAT 13	GER 2	TCH 3	IND 4	RSM Ret	ARA 1	JPN 13	MAL 3	AUS 3	POR 21	VAL 2			3e	199
2011	Moto2	Suter	QAT 2	SPA 1	POR 13	FRA Retraité	CAT 15	GBR 16	NED 12	ITA 5	GER 14	TCH 1	IND 11	RSM 3	ARA 2	JPN 1	8 AUD	MAL 9	VAL 11			3e	177
2012	Moto2	Accélérer	QAT 2	SPA 14	POR 5	FRA 4	CHAT 1	GBR 4	NED 2	GER 16	ITA 1	IND 9	TCH 4	RSM 3	ARA 4	JPN 17	MAL 5	AUS Ret	VAL 11			3e	194
2013	MotoGP	Ducati	QAT 9	AME 10	SPA Ret	FRA 11	LIR 13	CAT Ret	NED 13	DNS GER	Etats-Unis	IND 11	TCH 9	GBR 11	RSM Ret	ARA 10	MAL Ret	8 AUD	JPN 14	VAL Ret		12e	57
2014	MotoGP	Ducati	QAT 10	AME 7	ARG 6	SPA Ret	FRA Retraité	ITA 7	CAT 9	NED 6	GER 5	IND Ret	TCH 5	GBR 8	RSM 5	ARA Ret	JPN 6	AUS Ret	DNS MAL	VAL 22		10e	102
2015	MotoGP	Ducati	QAT 3	AME 5	ARG 4	SPA 6	FRA 5	ITA 2	CAT 4	NED 4	GER 5	IND 5	TCH 4	GBR 8	RSM 7	ARA 4	JPN Ret	AUS 3	MAL Ret	VAL Ret		5e	188
2016	MotoGP	Ducati	TAQ Ret	ARG Ret	AME 3	SPA 7	FRA Retraité	ITA 3	CAT Ret	NED 5	GER 5	AUT 1	CZE 8	GBR Ret	DNS RSM	ARA WD	JPN	AUS	MAL Ret	VAL 3		9e	112
2017	MotoGP	Suzuki	TAQ Ret	ARG 16	AME 7	SPA Ret	FRA 10	ITA 10	CAT 16	NED 9	GER Ret	CZE 19	AUT 11	GBR Ret	RSM Ret	ARA 12	JPN 4	6 AUD	MAL 17	VAL 6		13e	70
2018	MotoGP	Suzuki	QAT 9	ARG 8	AME 3	SPA 3	FRA Retraité	ITA 4	CAT 10	NED 11	GER 12	TCH 10	AUT 13	GBR C	RSM 8	ARA 3	THA 11	JPN Ret	AUS 2	MAL Ret	VAL Ret	10e	133
2019	MotoGP	Aprilia	QAT 14	ARG 17	AME 12	DNS SPA	FRA Retraité	ITA 15	CAT 11	NED 10	GER 13	CZE 17	AUT 16	GBR 10	DNS RSM	ARA 11	THA 15	JPN Ret	6 AUD	MAL DSQ	VAL DSQ	16e	43

Les références

Liens externes

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