Andy Vert - Andy Green
Andy Vert | |
|---|---|
| Nom de naissance | Andrew Duncan vert |
| Née |
30 juillet 1962 Atherstone , Warwickshire , Angleterre |
| Allégeance |
 Royaume-Uni
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| Service/ |
 Royal Air Force
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| Des années de service | 1980 – présent |
| Rang | Commandant de l'aile |
| Numéro de service | 5203707F |
| Récompenses | Officier de l'Ordre de l'Empire britannique |
Wing Commander Andrew Duncan Green OBE (né le 30 juillet 1962) est un pilote de chasse de la Royal Air Force britannique et détenteur du record du monde de vitesse terrestre depuis 1997, le premier record de vitesse terrestre à franchir le mur du son .
Début de la vie
Né à Atherstone , dans le Warwickshire, la famille de Green a déménagé à Hartlepool dans les années 1970 lorsque son père a été nommé directeur de station pour les pompiers locaux. Green a d'abord fréquenté la High Tunstall School avant de déménager à Marske-by-the-Sea et de commencer ses études à la Bydales Comprehensive School . Green a ensuite déménagé dans le Kent avec sa famille, où il a étudié à la St Olave's Grammar School à Orpington . Lors d'un salon automobile à Hartlepool à un jeune âge, Green a décidé qu'il serait intéressé par une carrière au sein de l'armée.
Carrière de la RAF
Green a obtenu une bourse de la RAF au Worcester College, à Oxford , où il a obtenu son diplôme en 1983 avec les honneurs de première classe en mathématiques . Plus tard cette année-là, Green a été promu d' officier pilote par intérim à officier pilote substantif dans la RAF. Il s'est qualifié en tant que pilote de chasse sur les avions F-4 Phantom et Tornado F3 . En 2003, Green a été promu Wing Commander. Il devint plus tard officier commandant l'escadre des opérations à la RAF Wittering près de Peterborough . Green est également le capitaine de l'équipe RAF au Cresta Run , où il utilise un toboggan français expérimental .
En sa qualité d'officier de la RAF, il a servi en Allemagne de l'Est , en Irak , en Bosnie et en Afghanistan .
Records de vitesse
Supersonique
Green est le détenteur actuel du record du monde de vitesse terrestre et la première personne à franchir le mur du son sur terre. Le 25 septembre 1997, à ThrustSSC, il a battu le précédent record à Black Rock Desert , aux États-Unis, atteignant une vitesse de 714,144 milles à l'heure (1 149,303 km/h). Le 15 octobre 1997, 50 ans et 1 jour après que le mur du son a été franchi en vol aérien par Chuck Yeager , Green a atteint 763,035 miles par heure (1 227,986 km/h), le premier record supersonique ( Mach 1,016). Son indicatif d'appel était « Dead Dog ». Lorsque le véhicule a franchi la vitesse du son, il a créé un bang sonique .
Green travaille actuellement sur une nouvelle tentative de record pour battre la barre des 1 000 milles à l'heure (1 600 km/h) avec Bloodhound LSR .
Voiture de route
Sa prochaine tentative de vitesse au sol était destinée à MG dans une MG F spécialement modifiée appelée MG EX255; cependant, en raison du temps requis pour les modifications, le projet ne s'est pas terminé à temps et cette tentative n'a jamais eu lieu.
Puissance diesel
Depuis lors, le défi le plus récent de Green était la conduite de la voiture JCB Dieselmax , tentant de battre le record de vitesse au sol diesel à plus de 300 mph (480 km/h). Après avoir testé le véhicule sur sa propre base de la RAF, Wittering, le 22 août 2006, il a battu le précédent record de 236 milles à l'heure (380 km/h) (établi en août 1973), après avoir atteint une vitesse moyenne de 328,767 milles à l'heure. (529,099 km/h) lors de deux descentes sur les Bonneville Salt Flats , Utah . Vingt-quatre heures plus tard, Green a battu son propre record, atteignant une vitesse de 350,092 milles à l'heure (563,418 km/h) le 23 août 2006.
Honneurs et récompenses
Il a été nommé Officier de l' Ordre de l' Empire britannique lors des distinctions honorifiques du Nouvel An 1998 . Il a reçu le trophée Segrave du Royal Automobile Club en 1997. En 2006, il a reçu le trophée John Cobb du British Racing Drivers' Club pour "un succès de caractère exceptionnel" et un diplôme honorifique de l'Université de Staffordshire en juillet 2008.
Expérience de course
Le 14 juin 2009, Green a acquis sa première expérience de course sur circuit, tout en collectant des fonds pour le projet Bloodhound SSC , en participant au Round 4 du Trophée Elise à Snetterton .