Arthur G. Jones-Williams - Arthur G. Jones-Williams

Arthur Gordon Jones-Williams
Arthur G. Jones-Williams.jpg
Née ( 06/10/1898 ) 6 octobre 1898
Décédés 17 décembre 1929 (17/12/1929) (31 ans)
Tunisie française
Allégeance Royaume-Uni
Service / succursale Royal Flying Corps
Royal Air Force
Des années de service 1916 - 1929
Rang Capitaine
Unité Escadron n ° 29 RFC Escadron
n ° 65 RAF
Batailles / guerres Première Guerre mondiale
Récompenses Ordre de l'Empire britannique
Croix militaire avec Bar
française Croix de Guerre

Le capitaine Arthur Gordon Jones-Williams (6 octobre 1898 - 17 décembre 1929) était un as de l'aviation de la Première Guerre mondiale originaire du Pays de Galles . Il a été crédité de onze victoires aériennes. En 1929, il a tenté à deux reprises d'établir un record de vol sans escale.

Jeunesse

Arthur Gordon Jones-Williams était un Gallois né le 16 octobre 1898.

Service de la Première Guerre mondiale

Jones-Williams a rejoint le Welsh Regiment avant d'être affecté à l'aviation. Le 25 janvier 1917, le sous-lieutenant Jones-Williams est détaché du Welsh Regiment auprès du Royal Flying Corps .

Jones-Williams s'est entraîné avec le n ° 66 Squadron RFC . Après le transfert, sa première chaîne de victoire a été obtenue en pilotant un chasseur Nieuport pour le 29e Escadron . Il a volé comme ailier à D'Arcy Fowlis Hilton ; il était également ami avec Charles Cudemore .

En mai 1917, il est promu commandant de bord et obtient une croix militaire . Il a remporté un barreau au lieu d'un deuxième prix en juillet, puis est allé à l'hôpital. Entre le 14 avril et le 23 septembre 1917, Jones-Williams fit tomber hors de contrôle huit avions de chasse allemands Albatros . Hospitalisé et réaffecté en Grande-Bretagne, il est retourné en France pour servir comme commandant de bord dans le 65e Escadron .

Sa deuxième chaîne de victoire est venue en pilotant un Sopwith Camel pour le 65e Escadron. Entre le 5 septembre et le 4 octobre 1918, il fut crédité de trois autres chasseurs allemands Fokker D.VII .

Service d'après-guerre

Le sous-lieutenant Jones-Williams avait été breveté capitaine temporaire lorsqu'il était promu au poste de commandant de bord le 25 mai 1917. Le 1er août 1919, il reçut une commission permanente en tant que capitaine.

Restant dans la Royal Air Force , il exploitait un Airco DH.9a au Kurdistan en 1923.

Le 1er janvier 1928, il est promu de lieutenant d'aviation à chef d'escadron .

Le Monoplan Fairey Long Range.

Entre le 24 et le 26 avril 1929, Jones-Williams et son copilote Lieutenant Norman Jenkins ont effectué le premier vol du Royaume-Uni à l'Inde britannique , couvrant 4130 miles (6651 kilomètres) entre RAF Cranwell et Karachi en 50 heures 48 minutes dans un Fairey Monoplan à longue portée , tombant à seulement 541 kilomètres du record mondial de distance de vol sans escale.

Jones-Williams a tenté d'améliorer ce record plus tard dans l'année et est décédé en tentant un vol sans escale de Cranwell , en Angleterre, à Cape Town , en Afrique du Sud. Il s'est écrasé à Djbel Lit, Zaghaouan, Tunisie française , le 17 décembre 1929. Il est décédé célibataire ab intestat, laissant un domaine d'une valeur de 202 £.

Distinctions et récompenses

Croix militaire (MC)

2e lieutenant Arthur Gordon Jones-Williams, Welsh R. et RFC

Pour la galanterie remarquable et le dévouement au devoir. Il a continuellement montré le plus grand élan et la plus grande galanterie en attaquant un nombre supérieur de machines hostiles. À une occasion, il a attaqué douze éclaireurs hostiles et a réussi à en détruire un et à en faire tomber un autre.

Barre de croix militaire (MC)

2e lieutenant (T./Capt.) Arthur Gordon Jones-Williams, MC, Welsh R. (attd. RFC).

Pour une bravoure et un dévouement remarquables lors d'un combat avec des avions hostiles. À plusieurs reprises, il a attaqué des formations ennemies bien qu'elles soient en nombre supérieur, les combattant dans plus d'un cas d'une seule main, et montrant le meilleur esprit offensif. Il a conduit plusieurs machines complètement hors de contrôle, se battant jusqu'à ce que ses munitions soient épuisées. Supplément à la London Gazette, 17 septembre 1917 (30287/9559)

La Croix de Guerre française avec Palme a été publiée le 5 avril 1919.

L' Ordre de l'Empire britannique a été décerné en juin 1927.

La médaille d' or du Royal Aero Club , 1929.

note de bas de page

Notes de fin

Bibliographie

  • Franks, Norman et Harry Dempsey (2000), Nieuport Aces of World War I (Osprey Aircraft of the Aces No 33) , Osprey Publishing. Oxford au Royaume-Uni. ISBN   1855329611 , ISBN   978-1855329614 .
  • Shores, Christopher F .; Franks, Norman et Guest, Russell F. (1990). Au-dessus des tranchées: un enregistrement complet des Fighter Aces et des unités des forces aériennes de l'Empire britannique 1915–1920 . Londres, Royaume-Uni: Grub Street. ISBN   978-0-948817-19-9 . CS1 maint: paramètre découragé ( lien )

Liens externes