Ashton-under-Lyne - Ashton-under-Lyne

Ashton-under-Lyne
Centre-ville d'Ashton-under-Lyne avec la tour de l' église St Michael et All Angels au centre et les bureaux du conseil d'arrondissement.
Ashton-under-Lyne Emplacement dans le Grand Manchester
Population	45 198 ( Recensement de 2011 )
•  Densité	12 374 par mi² (4 777 par km²)
Référence de grille du système d'exploitation	SJ931997
•  Londres	160 mi (257 km) ESS
Arrondissement métropolitain
Comté métropolitain
Région
Pays	Angleterre
Etat souverain	Royaume-Uni
Ville postale	ASHTON-SOUS-LYNE
Code postal district	OL6, OL7
Indicatif téléphonique	0161
Police	Grand Manchester
Feu	Grand Manchester
Ambulance	Nord Ouest
Parlement britannique
Liste des lieux Royaume-Uni Angleterre Grand Manchester 53°29′23″N 2°05′43″O / 53.489708°N 2.095241°W / 53.489708; -2.095241 Coordonnées : 53.489708°N 2.095241°W53°29′23″N 2°05′43″O /  / 53.489708; -2.095241

Ashton-under-Lyne est une ville marchande de Tameside , dans le Grand Manchester , en Angleterre. La population était de 45 198 habitants au recensement de 2011. Historiquement dans le Lancashire , il se trouve sur la rive nord de la rivière Tame , dans les contreforts des Pennines , à 10,0 km à l'est de Manchester.

Des preuves de l' âge de pierre , de l' âge du bronze et de l' activité viking ont été découvertes à Ashton-under-Lyne. La partie "Ashton" du nom de la ville date probablement de la période anglo-saxonne et dérive du vieil anglais signifiant "établissement par des frênes". L'origine du suffixe « under-Lyne » est moins claire ; il dérive peut-être du lemo britannique qui signifie orme ou de la proximité d'Ashton avec les Pennines. Au Moyen Âge , Ashton-under-Lyne était une paroisse et un canton et Ashton Old Hall était détenu par les de Asshetons, seigneurs du manoir . Accordé une charte royale en 1414, le manoir s'étendait sur une zone rurale composée de marais, de landes et d'un certain nombre de villages et de hameaux.

Jusqu'à l'introduction du commerce du coton en 1769, Ashton était considéré comme « nu, mouillé et presque sans valeur ». Le système d'usines et la fabrication de textiles pendant la révolution industrielle ont déclenché un processus d'urbanisation non planifiée dans la région et, au milieu du XIXe siècle, Ashton était devenue une importante ville industrielle à la convergence de canaux et de chemins de fer nouvellement construits. Le réseau de transport d'Ashton-under-Lyne a permis un boom économique dans la filature du coton , le tissage et l'extraction du charbon , ce qui a conduit à l'octroi du statut d' arrondissement municipal en 1847.

Au milieu du XXe siècle, les importations de produits étrangers moins chers ont entraîné le déclin des industries lourdes d'Ashton, mais la ville a continué à prospérer en tant que centre de commerce et Ashton Market est l'un des plus grands marchés extérieurs du Royaume-Uni. Le centre-ville d'Ashton abrite maintenant le centre commercial Ashton Arcades de 140 000 pieds carrés (13 000 m ² ), sur deux étages (ouvert en 1995), le complexe commercial extérieur Ladysmith Shopping Centre et un grand magasin IKEA .

En 2018, un grand nouveau développement a ouvert dans le centre-ville d'Ashton, comprenant un nouveau campus universitaire pour le Tameside College , de nouveaux bureaux du conseil et une bibliothèque. Des améliorations ont également été apportées au marché en plein air, y compris de nouveaux kiosques et étals. En 2019, les travaux ont commencé sur un tout nouvel échangeur de transport pour le centre-ville afin de faciliter l'accès à la ville en bus et en Metrolink . Celui-ci a ouvert en août 2020.

Histoire

La preuve de l'activité préhistorique dans la région provient d'Ashton Moss - une tourbière de 107 hectares (260 acres)  - et est le seul des 22 sites mésolithiques de Tameside à  ne pas être situé dans les hautes terres vallonnées du nord-est de l'arrondissement. Un seul outil en silex mésolithique a été découvert dans la tourbière, ainsi qu'une collection de neuf silex néolithiques . Il y avait d'autres activités dans ou autour de la tourbière à l' âge du bronze . Vers 1911, un crâne mâle adulte a été trouvé dans la mousse ; on pensait qu'il appartenait à la période romano-britannique  - similaire au corps de la tourbière de Lindow Man - jusqu'à ce que la datation au radiocarbone révèle qu'il datait de 1 320 à 970 av.

Le terminus oriental du terrassement linéaire du début du Moyen Âge Nico Ditch se trouve à Ashton Moss ( référence de grille SJ909980 ); elle servait probablement de limite administrative et date du VIIIe ou du IXe siècle. La légende prétend qu'il a été construit en une seule nuit en 869 ou 870 pour se défendre contre les envahisseurs vikings. Une autre preuve de l' activité de l' âge des ténèbres dans la région vient du nom de la ville. La partie « Ashton » dérive probablement de l' anglo-saxon signifiant « peuplement par les frênes » ; l'origine de l'élément « under-Lyne » est moins claire : il pourrait dériver du lemo britannique signifiant orme , ou faire référence à Ashton étant « sous la ligne » des Pennines . Cela signifie qu'Ashton est probablement devenu une colonie quelque temps après que les Romains ont quitté la Grande-Bretagne au 5ème siècle. Une première forme du nom de la ville, qui comprenait un élément burh , indique qu'au XIe siècle, Ashton et Bury étaient deux des villes les plus importantes du Lancashire. Le suffixe « under Lyne » n'a pas été largement utilisé jusqu'au milieu du 19ème siècle quand il est devenu utile pour distinguer la ville d'autres endroits appelés Ashton.

Ashton Old Hall, démoli en 1890

Le Domesday Survey de 1086 ne mentionne pas directement Ashton, peut-être parce que seule une étude partielle de la région avait été réalisée. Cependant, on pense que l' église St Michael , mentionnée dans l'entrée Domesday pour l' ancienne paroisse de Manchester , était à Ashton (également orthographié Asheton , Asshton et Assheton ). La ville elle-même a été mentionnée pour la première fois au 12ème siècle lorsque le manoir faisait partie de la baronnie de Manchester. À la fin du XIIe siècle, une famille qui adopta le nom d'Assheton détenait le manoir au nom des Gresles , barons de Manchester. Ashton Old Hall était un manoir , le centre administratif du manoir et le siège de la famille de Ashton ou de Assheton. Avec trois ailes, la salle était « l'une des plus belles grandes maisons du Nord-Ouest » du XIVe siècle. Il a été reconnu comme important pour être l'une des rares grandes maisons du sud-est du Lancashire et peut-être l'une des rares salles influencées par le design français dans le pays. La ville a obtenu une charte royale en 1414, ce qui lui a permis d'organiser une foire deux fois par an et un marché tous les lundis, faisant de la colonie une ville de marché .

Selon la tradition populaire, Sir Ralph de Assheton , qui était seigneur du manoir au milieu du XIVe siècle et connu sous le nom de Chevalier noir, était un seigneur féodal impopulaire et cruel . Après sa mort, son impopularité a conduit les habitants à faire défiler une effigie de lui dans la ville chaque lundi de Pâques et à collecter de l'argent. Ensuite, l'effigie était suspendue, abattue et incendiée, avant d'être déchirée et jetée dans la foule. La première occurrence enregistrée de l'événement était en 1795, bien que la tradition puisse être plus ancienne; il a continué dans les années 1830.

Le manoir est resté en possession de la famille Assheton jusqu'en 1514, date à laquelle leur lignée masculine a pris fin. La seigneurie du manoir passa à Sir George Booth , arrière-arrière-petit-fils de Sir Thomas Ashton , dévolue à la famille Booth jusqu'à ce que les comtes de Stamford en héritent par mariage en 1758. Les Booth-Grey ont ensuite occupé le manoir jusqu'au 19ème siècle ; leur patronage, en dépit d'être des seigneurs absents, était probablement le stimulus pour la croissance d'Ashton d'une industrie textile nationale à grande échelle au 17ème siècle. L'Ashton préindustrielle était centrée sur quatre routes : Town Street, Crickets Lane, Old Street et Cowhill Lane. À la fin du XVIIIe et au début du XIXe siècle, la ville a été réaménagée, avec un quadrillage de routes. En conséquence, très peu reste de la ville précédente. En 1730, une maison de travail fut établie qui se composait d'une maison et de deux chaumières ; il devint plus tard un hôpital. Le canal Ashton a été construit dans les années 1790 pour transporter le charbon de la région à Manchester, avec une branche vers les fosses à charbon de Fairbottom .

À la suite de la révolution industrielle , Ashton est devenue une ville industrielle au centre d'un réseau de canaux et de chemins de fer.

La bibliothèque de la ville d'Ashton a été construite dans la seconde moitié du XIXe siècle.

La futaine domestique et le tissage de la laine ont une longue histoire dans la ville, remontant au moins à l' époque moderne . Des comptes rendus datés de 1626 soulignent que Humphrey Chetham avait des relations avec des drapiers à Ashton. Cependant, l'introduction du système d'usine au 19ème siècle, pendant la révolution industrielle , a changé Ashton d'une ville de marché à une ville de moulin . Ayant été auparavant l'une des deux principales villes de la vallée de Tame, Ashton-under-Lyne est devenue l'une des "villes de moulins les plus célèbres du nord-ouest". Le jour de Noël 1826, les travailleurs de la ville ont formé l'Ashton Unity, une société d' assurance maladie et d'aide sociale qui a ensuite été rebaptisée Loyal Order of Ancient Shepherds . De 1773 à 1905, 75 filatures de coton sont implantées dans la commune. Lors de sa tournée dans le nord de l'Angleterre en 1849, l'éditeur écossais Angus Reach a déclaré :

A Ashton aussi, il reste une poignée de vieillards misérables, les restes des tisserands à main en coton. Aucun jeune ne songe à exercer un tel métier. Les quelques-uns qui le pratiquaient étaient trop vieux et confirmés dans leurs vieilles habitudes, lorsque le métier à tisser a été introduit, pour pouvoir apprendre une nouvelle façon de faire leur pain.

—  Angus Reach, Chronique du matin , 1849

L'industrie du coton dans la région s'est développée rapidement du début du XIXe siècle jusqu'à la famine du coton du Lancashire de 1861-1865. La croissance de l'industrie textile de la ville a conduit à la construction de domaines spécifiquement pour les travailleurs. Les logements ouvriers de Park Bridge , à la frontière entre Ashton et Oldham, ont été créés dans les années 1820. Les usines de fer ont été fondées en 1786 et ont été parmi les premières du nord-ouest. La colonie d'Oxford Mills a été fondée en 1845 par l'industriel local et propriétaire d'usine Hugh Mason qui la considérait comme une communauté industrielle modèle. La communauté a été dotée d'un terrain de loisirs, d'un gymnase et d'un institut contenant des bains publics, une bibliothèque et une salle de lecture. Mason a estimé que l'établissement du règlement lui a coûté environ 10 000 £ et nécessiterait 1 000 £ supplémentaires par an pour le maintenir (environ 600 000 £ et 60 000 £ respectivement à partir de 2021), et que son taux de mortalité annuel était nettement inférieur à celui du reste du pays. ville.

Un faible approvisionnement en eau douce et des habitations sans drainage adéquat ont conduit à une épidémie de choléra dans la ville en 1832. L'Ashton Poor Law Union a été créée en 1837 et couvrait la majeure partie de ce qui est maintenant Tameside. Une nouvelle maison de travail est construite en 1850 et abrite 500 personnes. Il est devenu plus tard une partie de l'hôpital général de Tameside . La construction du chemin de fer Sheffield, Ashton-under-Lyne et Manchester (SA&MR) a commencé en 1837 pour assurer le transport de passagers entre Manchester et Sheffield . Bien qu'un viaduc à neuf arches à Ashton se soit effondré en avril 1845, la ligne a été entièrement ouverte le 22 décembre 1845. Le SA&MR a fusionné avec le Sheffield and Lincolnshire Junction Railway, le Great Grimsby & Sheffield Railway et la Grimsby Docks Company en 1847 pour forment le Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway (MS&LR). En 1890, le MS&LR achète le Old Hall et le démolit pour faire place à la construction de nouvelles voies d'évitement .

Ashton-under-Lyne en 2010

À la fin du XIXe siècle, des bâtiments publics tels que la halle du marché, l'hôtel de ville, la bibliothèque publique et les bains publics ont été construits. Un don de Hugh Mason a financé la construction des thermes construits en 1870-1871. La loi sur l'amélioration d'Ashton-under-Lyne a été adoptée en 1886, ce qui a donné à l'arrondissement une influence sur le logement et a permis l'imposition de normes minimales telles que le drainage. L'extraction du charbon n'était pas aussi importante pour la ville que l'industrie textile, mais en 1882, la mine de charbon Ashton Moss avait le puits de mine le plus profond du monde à 870 mètres (2 850 pieds). L'industrie textile d'Ashton est restée constante entre 1865 et les années 1920. Bien que certaines usines aient fermé ou fusionné, le nombre de broches utilisées a augmenté. Avec l'effondrement du marché d'outre-mer dans les années 1920, l'industrie cotonnière de la ville a décliné et, dans les années 1930, la plupart des entreprises et des filatures de la région avaient fermé.

Vers 16 h 20, le mercredi 13 juin 1917, un incendie dans une usine de munitions produisant du TNT a provoqué une explosion qui a démoli une grande partie de l'extrémité ouest de la ville. Deux gazomètres ont explosé et l'explosion a détruit l'usine et projeté des objets lourds sur de longues distances. Au moins 41 personnes sont mortes et une centaine ont été blessées. Sylvain Dreyfus, directeur général des travaux, a aidé à combattre l'incendie mais est décédé dans l'explosion qui a suivi.

La deuxième des cinq victimes des meurtres des Maures , John Kilbride, 12 ans, a été attirée loin du marché de la ville le 23 novembre 1963 par Ian Brady et Myra Hindley avant d'être assassinée et enterrée à Saddleworth Moor . Son corps a été retrouvé en octobre 1965.

Ashton est devenu une partie de l' arrondissement métropolitain nouvellement formé de Tameside en 1974. En mai 2004, un énorme incendie a ravagé la halle du marché victorien, et un bâtiment temporaire appelé "The Phoenix Market Hall" a été construit sur Old Cross Street de l'autre côté de la halle du Vieux Marché. Décrit comme le « cœur d'Ashton », le marché a été reconstruit et officiellement ouvert le 1er décembre 2008.

Gouvernance

Les armoiries de l'ancien conseil municipal d'Ashton-under-Lyne

Vue des anciens bureaux de l'arrondissement métropolitain de Tameside (démoli en 2016)

Les nouveaux bâtiments communaux en juillet 2018

Situé à l'intérieur des limites historiques du comté du Lancashire depuis le début du XIIe siècle , Ashton constituait autrefois un « canton-paroisse unique », mais était divisé en quatre divisions (parfois chacune dénommée cantons) : Ashton Town, Audenshaw , Hartshead et Knott Lanes. Ashton Town a obtenu une charte royale en 1414, lui donnant le droit de tenir un marché . Les quatre divisions se trouvaient dans les Cent de Salford , une ancienne division du comté de Lancashire.

En 1827, des commissaires de police ont été établis pour Ashton Town, chargés d'apporter une amélioration sociale et économique. En 1847, cette zone a été constituée en vertu de la Municipal Corporations Act 1835 , en tant qu'arrondissement municipal avec le nom « Ashton-under-Lyne », lui donnant le statut d'arrondissement . Lorsque le comté administratif du Lancashire a été créé par le Local Government Act de 1888 , l' arrondissement est tombé sous la tutelle du Lancashire County Council nouvellement créé . Les limites de l'arrondissement ont changé à la fin du XIXe siècle par de petits échanges de terres avec les districts voisins d'Oldham, Mossley, Dukinfield et Stalybridge. Au début du 20e siècle, l'arrondissement d'Ashton-under-Lyne s'agrandit; Le district urbain de Hurst a été ajouté en 1927, des parties des paroisses civiles de Hartshead et Alt en 1935 et des parties du district rural de Limehurst en 1954. Depuis 1956, Ashton est jumelée avec Chaumont , en France.

En vertu de la loi de 1972 sur le gouvernement local , le statut d'arrondissement de la ville a été aboli et Ashton fait, depuis le 1er avril 1974, partie de l' arrondissement métropolitain de Tameside , dans le comté métropolitain du Grand Manchester . Ashton-under-Lyne est divisé en quatre quartiers : Ashton Hurst, Ashton St. Michaels, Ashton St Peters et Ashton Waterloo. Après les élections locales de 2012 , les douze sièges étaient occupés par des conseillers travaillistes .

Depuis le Reform Act 1832, la ville est représentée au Parlement dans le cadre de la circonscription parlementaire d'Ashton-under-Lyne . Au cours de ses premières années, la circonscription était représentée à la Chambre des communes par des membres du Parti libéral jusqu'à la fin du XIXe siècle, alors qu'elle était largement détenue par le Parti conservateur . Elle est détenue par le Parti travailliste depuis 1935 ; Angela Rayner est députée de la circonscription depuis 2015.

Géographie

Ashton-under-Lyne et Oldham voisin vu de Werneth Low

À 53°29′38″N 2°6′11″W / 53.49389°N 2.10306°O / 53.49389; -2.10306 (53,4941°, -2,1032°) et à 160 miles (257 km) au nord-nord-ouest de Londres , Ashton-under-Lyne se dresse sur la rive nord de la rivière Tame , à environ 35 pieds (11 m) au-dessus de la rivière. Décrite dans Samuel Lewis d » un Topographique Dictionnaire de l' Angleterre (1848) comme située « sur une pente douce », Ashton-under-Lyne se trouve sur les terrains accidentés par les Pennines , atteignant une altitude maximale d'environ 1 000 pieds (305 m) au- dessus mer niveau . Il se trouve à 6,2 miles (10,0 km) à l'est du centre-ville de Manchester et est délimité de tous côtés par d'autres villes : Audenshaw , Droylsden , Dukinfield , Mossley , Oldham et Stalybridge , avec peu ou pas d'espaces verts entre elles. Ashton connaît un tempéré climat maritime , comme la plupart des îles britanniques .

Généralement, le substrat rocheux de l'ouest de la ville se compose de mesures de charbon, qui ont été exploitées par l'industrie minière du charbon, tandis que l'est est principalement constitué de gravier de meule . Au-dessus du substrat rocheux se trouvent des dépôts de sable et de gravier glaciaires, d'argile et quelques dépôts alluviaux . Ashton Moss, une tourbière, se trouve à l'ouest de la ville et était à l'origine beaucoup plus grande. La rivière Tame fait partie de la limite sud, divisant la ville de Stalybridge et Dukinfield, et la rivière Medlock coule à l'ouest.

L' environnement bâti d'Ashton est similaire à la structure urbaine de la plupart des villes d'Angleterre , consistant en des logements résidentiels centrés sur une place du marché et une rue principale du centre-ville , qui est le centre de commerce local. Il existe un mélange de zones urbaines à faible densité , de banlieues , de zones semi-rurales et rurales à Ashton-under-Lyne, mais l' utilisation des terres dans la ville est en grande partie résidentielle; les zones industrielles et les maisons mitoyennes cèdent la place aux banlieues et à la verdure rurale à mesure que le terrain s'élève hors de la ville à l'est. Les rues les plus anciennes sont étroites et irrégulières, mais celles construites plus récemment sont spacieuses, bordées de « maisons substantielles et belles ». Les zones et les banlieues d'Ashton-under-Lyne comprennent Cockbrook, Crowhill, Guide Bridge, Hartshead, Hazelhurst, Hurst, Limehurst, Ryecroft, Taunton et Waterloo.

Démographie

Au recensement britannique de 2001 , Ashton-under-Lyne comptait 43 236 habitants. La densité de population en 2001 était de 12 374 habitants par mile carré (4 778/km ² ), avec un ratio femmes-hommes de 100 à 96,1. Parmi les plus de 16 ans, 30,9% étaient célibataires (jamais mariés) et 50,0% mariés. Les 18 347 ménages d'Ashton-under-Lyne comprenaient 33,2 % de célibataires, 33,0 % de couples mariés vivant ensemble, 8,9 % de couples cohabitant et 12,4 % de parents célibataires avec leurs enfants ; ces chiffres étaient similaires à ceux de Tameside, mais Tameside et Ashton ont des taux de ménages monoparentaux plus élevés que l'Angleterre (9,5 %). Parmi les personnes âgées de 16 à 74 ans, 37,0% n'avaient aucun diplôme universitaire , similaire au chiffre de 35,2% pour l'ensemble de Tameside mais nettement supérieur au chiffre de 28,9% pour l'ensemble de l'Angleterre, et 12% avaient un diplôme d'études tel que le premier diplôme, diplôme supérieur, statut d'enseignant qualifié, médecin qualifié, dentiste qualifié, infirmière qualifiée, sage-femme, visiteur de santé ou similaire, contre 20% à l'échelle nationale.

En 1931, 10 % de la population d'Ashton appartenait à la classe moyenne, contre 14 % en Angleterre et au Pays de Galles, et en 1971, ce chiffre avait augmenté régulièrement jusqu'à 17 % contre 24 % au niveau national. Dans le même laps de temps, il y a eu un déclin de la population ouvrière . En 1931, 34 % appartenaient à la classe ouvrière contre 36 % en Angleterre et au Pays de Galles ; en 1971, ce chiffre était tombé à 29 % à Ashton et à 26 % à l'échelle nationale. Le reste de la population était composé d'employés de bureau et d'ouvriers qualifiés.

Changement de population

En 1700, la population d'Ashton, la principale zone urbaine de la vallée de Tame, était estimée à 550. La croissance de la ville au XVIIIe siècle a été alimentée par un afflux de personnes de la campagne attirées par la perspective de travailler dans ses nouvelles industries, reflétant le reste de la région. Au début du XIXe siècle, les immigrants irlandais fuyant la Grande Famine irlandaise ont également été attirés dans la région par les nouveaux emplois créés. La disponibilité des emplois créés par la croissance de l'industrie textile dans la ville a conduit la population d'Ashton à augmenter de plus de 400 % entre 1801 et 1861, passant de 6 500 à 34 886. La population a chuté de 9 % au cours des années 1860 à la suite de la famine du coton causée par la guerre de Sécession . Le tableau ci-dessous détaille l'évolution de la population depuis 1851, y compris la variation en pourcentage depuis le recensement précédent.

Religion

L'église St Michael and All Angels est un bâtiment classé Grade I.

Mosquée Masjid Hamza dans le West End sur Katherine Street

L'église Saint-Michel et tous les anges est un bâtiment classé Grade I qui date d'au moins 1262, bien qu'il ait été reconstruit aux XVe, XVIe et XIXe siècles. En 1795, c'était la seule église de la ville et l'une des deux seules de Tameside. Il y avait une grande augmentation du nombre de chapelles et d'édifices religieux dans la région au cours du 19ème siècle, et à la fin du siècle, il y avait 44 églises anglicanes et 138 chapelles appartenant à d'autres confessions. Les confessions les plus courantes parmi les chapelles étaient catholiques , congrégationalistes et méthodistes .

L' évangéliste du XIXe siècle John Wroe a tenté de transformer Ashton-under-Lyne en une « nouvelle Jérusalem ». Il fonda l' Église chrétienne israélite et, de 1822 à 1831, Ashton-under-Lyne fut le siège de la religion. Wroe avait l'intention de construire un mur autour de la ville avec quatre portes, et bien que le mur n'ait jamais été construit, les quatre portes l'étaient. L'opinion populaire de la ville s'est retournée contre Wroe lorsqu'il a été accusé de comportement indécent en 1831, mais les accusations ont été rejetées. L'Église s'est étendue à l'Australie, où elle est toujours active.

L'église d'Albion photographiée depuis le monument aux morts en 2018

Lors du recensement britannique de 2001, 68,5% des habitants d'Ashton se sont déclarés chrétiens, 6,1% musulmans, 5,0% hindous et 0,2% bouddhistes. Le recensement a enregistré que 11,4% n'avaient pas de religion, 0,2% avaient une religion alternative et 8,7% n'ont pas déclaré leur religion. La proportion d'hindous dans la ville était bien supérieure à la moyenne de l'arrondissement et de l'ensemble de l'Angleterre (1,4 % et 1,1 % respectivement). Le pourcentage de musulmans à Ashton-under-Lyne était presque le double de la moyenne nationale de 3,1%, et était supérieur à la moyenne de 2,5% pour Tameside. En octobre 2013, six mosquées étaient situées dans la ville, dont une sur Hillgate Street à Penny Meadow (mosquée centrale Ashton, anciennement connue sous le nom de mosquée Markazi Jamia) et une sur Katherine Street à West End (mosquée Masjid Hamza).

Économie

À l'époque médiévale, l'agriculture était importante à Ashton, en particulier l' agriculture arable . Au XVIIIe siècle, les textiles étaient également devenus importants pour l'économie de la ville ; dans les années 1700, 33 % des personnes ayant un emploi travaillaient dans le textile et 36 % dans l'agriculture. Avec l'avènement de la révolution industrielle dans la seconde moitié du XVIIIe siècle, l'industrie textile de la ville est en plein essor. Il a continué à se développer jusqu'à la famine du coton de 1861-1865, après quoi l'industrie est restée stable jusqu'à ce qu'elle s'effondre après la fermeture des marchés d'outre-mer dans les années 1920.

Le charbon est extrait à Ashton depuis au moins le 17ème siècle. À la fin du XVIIIe et au début du XIXe siècle, la demande de charbon a augmenté, ce qui a entraîné une expansion de l'industrie houillère de la ville. Le produit des charbonnages était transporté par canal jusqu'à Manchester. L'industrie a commencé à décliner à la fin du XIXe siècle et, en 1904, seule la mine de charbon Ashton Moss était encore opérationnelle, la dernière mine à avoir ouvert dans la région.

Le magasin IKEA à Ashton-under-Lyne, qui a ouvert ses portes en 2006, était leur premier dans un centre-ville.

Ashton Market Hall en octobre 2011

Le centre-ville d'Ashton, qui est le plus grand de Tameside, s'est développé à l'époque victorienne. De nombreux bâtiments d'origine ont survécu et, par conséquent, le centre-ville est protégé par le conseil de Tameside en tant que zone de conservation. En plus d'être peuplée de grands noms de la rue, Ashton possède un marché en plein air qui a été créé à l'époque médiévale. Il est composé d'environ 180 stands et est ouvert six jours par semaine. Le marché fermier , avec plus de 70 étals, est le plus grand de la région, tout comme le marché aux puces en semaine . Ashton Market Hall a subi une restauration de 15 millions de livres sterling après avoir été endommagé par un incendie. Le projet Ashton Renewal Area a attiré des investissements dans le centre-ville, encourageant la conservation et le développement économique.

Le centre commercial Ashton Arcades de 140 000 pieds carrés (13 000 m ² ) sur deux étages a ouvert ses portes en 1995; l'autorisation a été accordée pour une extension de 40 millions de livres sterling, mais les travaux sur ce projet n'ont pas encore commencé. En 2006, après avoir échoué à deux reprises à obtenir l'autorisation, IKEA a annoncé son intention de construire son premier magasin en centre-ville à Ashton-under-Lyne. Le magasin devait créer 500 nouveaux emplois et attirer d'autres entreprises dans la région. Le magasin a ouvert le 19 octobre 2006 et couvre 296 000 pieds carrés (27 500 m ² ). Au moment de sa création, le magasin était le plus grand de Grande-Bretagne.

Parmi les installations fournies par Ashton Leisure Park se trouvent un cinéma de 14 salles, un bowling et plusieurs restaurants. La région de St Petersfield à Ashton a subi un réaménagement de 42 millions de livres sterling et a créé 2 000 emplois. L'objectif de l'investissement était de créer un quartier d'affaires dans la ville et de redonner vie à un quartier négligé d'Ashton. L'aménagement a fourni 280 000 pieds carrés (26 000 m ² ) d'espace de bureaux et 400 000 pieds carrés (37 000 m ² ) d'espace de vente au détail et de loisirs. Pennine Care NHS Trust a déménagé son siège social dans la région de St Petersfield en 2006. Jusqu'alors une boîte de nuit populaire, en 2002, plusieurs boîtes de nuit ont été au bord de la fermeture après un ralentissement du commerce causé par quatre meurtres en trois mois.

Selon le recensement britannique de 2001, les résidents âgés de 16 à 74 ans étaient employés dans les secteurs suivants : 22,7% fabrication, 18,6% commerce de détail et de gros, 11,3% santé et travail social, 9,8% immobilier et services aux entreprises, 6,7% construction, 6,5% transport et communications, 5,8% éducation, 5,6% administration publique, 4,3% hôtels et restaurants, 3,8% finance, 0,4% agriculture, 0,7% énergie et approvisionnement en eau, et 3,9% autres. Par rapport aux chiffres nationaux, la ville avait un pourcentage relativement faible de travail dans l'agriculture, l'administration publique et l'immobilier, et des taux d'emploi élevés dans la construction, à plus du triple du taux national (6,8%). Le recensement a enregistré l'activité économique des résidents âgés de 16 à 74 ans; 2,0 % étaient des étudiants ayant un emploi, 3,8 % des étudiants sans emploi, 6,4 % s'occupant de la maison ou de la famille, 9,5 % en permanence malades ou handicapés et 3,9 % économiquement inactifs pour d'autres raisons. Le taux de chômage de 4,1% d'Ashton était supérieur au taux national de 3,3%.

Culture

sport

Les équipes de football les plus en vue de la ville sont l' Ashton United FC et le Curzon Ashton FC Ashton United a été la première équipe de la Manchester Football Association à remporter un match de la FA Cup, lorsqu'ils ont battu Turton 3-0 en 1883. En 1885, ils ont été les premiers vainqueurs. de la Manchester Senior Cup , en battant Newton Heath (qui deviendra plus tard Manchester United ) en finale. Ils concourent actuellement dans la première division de la Northern Premier League , le septième niveau du football anglais, jouant à Hurst Cross . Curzon Ashton évolue depuis 2015 dans la National League North , le plus haut niveau de l'histoire du club ; ils jouent au stade Tameside. Parmi les autres sites sportifs, citons le stade d'athlétisme de Richmond Park, qui possède une piste de course tout temps avec des installations pour les événements sur le terrain et abrite les East Cheshire Harriers, le Tameside Athletics Club et l' Ashton Cricket Club , qui a remporté la Central Lancashire Cricket League . s première et deuxième division deux fois chacune, et la Coupe de bois quatre fois.

Repères

Les colonnes corinthiennes sur la façade de l'hôtel de ville d'Ashton

Après la fermeture du canal Ashton dans les années 1960, il a été décidé de transformer l' entrepôt du bassin de Portland en musée. En 1985, la première partie du Centre du Patrimoine et du Musée ouvre au premier étage de l'entrepôt. La restauration du bâtiment a été achevée en 1999 ; le musée détaille l'histoire sociale, industrielle et politique de Tameside. Le bassin à côté de l'entrepôt est le point de rencontre du canal Ashton , du canal Huddersfield Narrow et du canal Peak Forest . Il a été utilisé à plusieurs reprises comme lieu de tournage pour Coronation Street , y compris une scène où le personnage Richard Hillman a conduit dans le canal.

Les premières parties de l'hôtel de ville d'Ashton , qui était le premier hôtel de ville construit à cet effet dans ce qui est maintenant Tameside, datent de 1840, date de son ouverture. Il présente des éléments classiques tels que les colonnes corinthiennes sur la façade d' entrée . Agrandie en 1878, la salle offre des espaces à usage administratif et des fonctions publiques. La salle d'exercices Old Street a été achevée en 1887.

Plus de 60 000 personnes se sont rendues à l'ouverture de Stamford Park en 1873 ; cela avait pris 17 ans de campagne et de collecte de fonds par les travailleurs du coton locaux.

Il y a cinq parcs dans la ville, dont trois ont reçu des Green Flag Awards . Le premier parc ouvert à Ashton-under-Lyne était Stamford Park à la frontière avec Stalybridge. Le parc a ouvert ses portes en 1873, après une campagne de 17 ans menée par les ouvriers du coton locaux ; le terrain a été acheté à un propriétaire de moulin local pour 15 000 £ (1,4 million de £ à partir de 2021) et un autre terrain a été offert par George Grey, 7e comte de Stamford . Une foule d'entre 60 000 et 80 000 s'est avérée voir le comte de Stamford ouvrir officiellement la nouvelle installation le 12 juillet 1873. Il comprend désormais un lac de plaisance et un mémorial à Joseph Rayner Stephens , commandé par les ouvriers de l'usine locale pour commémorer son travail de promotion de la foire les salaires et l'amélioration des conditions de travail. Un conservatoire a été ouvert en 1907 et des portes de couronnement ont été installées aux entrées Ashton-under-Lyne et Stalybridge en 1953.

Hartshead Pike vu d'Ashton

Hartshead Pike est une tour de pierre au sommet de Hartshead Hill surplombant Ashton et Oldham . Le bâtiment existant a été construit en 1863, mais il y a eu un bâtiment sur le site depuis au moins le milieu du XVIIIe siècle, bien que le but original soit obscur. Le brochet aurait pu être le site d'un phare à la fin du XVIe siècle. Il dispose d'un centre d'accueil et, du haut de la colline, il est possible de voir l' observatoire de Jodrell Bank dans le Cheshire, les collines galloises et l' émetteur Holme Moss dans le West Yorkshire .

Mémorial de guerre d'Ashton-under-Lyne, dans les jardins commémoratifs

La Witchwood maison publique , dans la région de St Petersfield de la ville, a été un lieu de musique depuis les années 1960, l' accueil des actes tels que Muse , The Coral et Lost Prophets . En 2004, The Witchwood a été menacé lors du réaménagement de la zone, mais a été sauvé de la démolition après une campagne menée par les habitants et dirigée par Tom Hingley , bénéficiant du soutien de musiciens tels que Bert Jansch , The Fall et The Chameleons .

Le principal monument commémoratif de guerre d'Ashton-under-Lyne, dans les jardins du souvenir, se compose d'un cénotaphe central sur un socle, surmonté d'un soldat blessé sculpté et de la figure de « La paix qui prend l'épée d'honneur » de sa main. Il commémore les 1 512 habitants de la ville morts pendant la Première Guerre mondiale et les 301 morts pendant la Seconde Guerre mondiale. Le cénotaphe est flanqué des deux côtés de lions de bronze. Le socle est décoré d'équipements militaires représentant les services, ainsi que de tablettes en bronze répertoriant le Tableau d'honneur de la Première Guerre mondiale . Commandée par le Ashton War Memorial Committee, la statue a été sculptée entre 1919 et 1922 par John Ashton Floyd , et dévoilée le 16 septembre 1922 par le général Sir Ian Hamilton .

La plaque sur le devant du mémorial indique :

Transport

Routes

En 1732, une loi du Parlement a été adoptée qui a permis la construction d'une autoroute à péage de Manchester, alors dans le Lancashire, à Salters Brook dans le Cheshire. La route traversait Ashton-under-Lyne ainsi qu'Audenshaw , Mottram-in-Longdendale et Stalybridge . Un Turnpike Trust était chargé de percevoir les péages de la circulation; les recettes ont été utilisées pour l'entretien des routes. Le Trust for Manchester to Salters Brook était l'un des plus de 400 établis entre 1706 et 1750, une période au cours de laquelle les autoroutes à péage sont devenues populaires. C'était la première autoroute à péage à être ouverte à Tameside , et grâce à la croissance économique, d'autres autoroutes à péage ont été ouvertes dans la région à la fin du XVIIIe et au début du XIXe siècle. Des lois parlementaires ont été adoptées en 1765, 1793 et ​​1799 autorisant la construction d'autoroutes à péage d'Ashton-under-Lyne à Doctor Lane Head à Saddleworth, Standedge à Saddleworth et Oldham respectivement. Vers la fin du 19ème siècle, de nombreux Turnpike Trusts ont été liquidés car ils ont été remplacés par le gouvernement local; le dernier à Tameside à fermer était la route Ashton-under-Lyne à Salters Brook en 1884. Ashton est maintenant desservie par l' autoroute M60 , qui traverse l'extrémité ouest d'Ashton (jonction 23).

Canaux

L' entrepôt du bassin de Portland est maintenant un musée.

La ville d'Ashton-under-Lyne est devenue le centre de trois canaux qui ont été construits à Tameside dans les années 1790, car c'était un important centre d'extraction de charbon dans le bassin houiller du Lancashire. Les années 1790 ont été caractérisées comme une période de manie pour la construction de canaux en Angleterre. Le premier des trois à être construit était le canal Ashton , qui a été construit entre 1792 et 1797. Reliant Manchester à Ashton-under-Lyne, avec une branche à Oldham, il a coûté environ 170 000 £ (17 millions de £ à partir de 2021). Le Peak Forest Canal a été construit de 1794 à 1805 et était initialement prévu comme une branche du canal Ashton. Il reliait le bassin de Portland au Peak District et a coûté 177 000 £ (14 millions de £ à partir de 2021). Le Huddersfield Narrow Canal a été construit entre 1794 et 1811, pour permettre le commerce trans-Pennine entre Manchester et Kingston upon Hull ; le coût de la construction était de 400 000 £.

L'avènement des chemins de fer au 19ème siècle a marqué le déclin du système de canaux. Les nouveaux chemins de fer étaient plus rapides et plus économiques que les canaux, et les voies navigables déclinèrent. Le canal Huddersfield a été acheté par Huddersfield and Manchester Railway en 1844. Avec les canaux Ashton et Peak Forest, le canal Huddersfield a ensuite été acheté par Sheffield, Ashton-under-Lyne et Manchester Railway Company. Les canaux sont restés en service tout au long du XIXe siècle à une plus petite échelle qu'à leur apogée, mais au milieu du XXe siècle, tout trafic commercial avait cessé. Après une longue période de fermeture et d'abandon, au cours de laquelle des parties du canal Huddersfield ont été comblées ou reconstruites, une restauration complète a été entreprise et l'ensemble du canal a rouvert en 2001. Les trois canaux sont maintenant utilisés pour les bateaux de plaisance et sont toujours entretenus et en bonne condition.

Les chemins de fer

Gare d'Ashton-under-Lyne

La gare actuelle d' Ashton a été ouverte par l' Ashton, Stalybridge and Liverpool Junction Railway (AS&LJR) le 13 avril 1846. Connue à l'origine sous le nom d' Ashton , elle a été rebaptisée Ashton (Charlestown) en 1874, puis Ashton-under-Lyne le 6 mai 1968. Il a des services réguliers sur la ligne Huddersfield entre Manchester ( Victoria ) et Huddersfield .

La ville comptait historiquement trois stations, dont une seule subsiste : Ashton (Charlestown), Park Parade (fermée en 1956) et Oldham Road (fermée en 1959). La station Park Parade se trouvait sur la Sheffield, Ashton-under-Lyne et Manchester Railway , qui a été fondée en 1836 dans le but de construire une ligne reliant Manchester et Sheffield. La ligne a été ouverte par étapes et a été achevée en 1845. Elle comprenait une branche vers la ville voisine de Stalybridge, l'ancienne station Ashton Park Parade était incluse sur cette branche. La gare d'Oldham Road se trouvait sur le chemin de fer Oldham, Ashton et Guide Bridge . De plus, la station Guide Bridge , à quelques kilomètres de là, était connue sous le nom d' Ashton & Hooley Hill , puis d' Ashton à ses débuts.

Tramways et bus

Arrêt de tramway Ashton-under-Lyne

En 1881, un tramway avec des tramways tirés par des chevaux a été ouvert entre Stalybridge et Audenshaw, via Ashton-under-Lyne. Premier tramway du genre à Tameside, il a ensuite été prolongé jusqu'à Manchester. La Oldham, Ashton and Hyde Electric Tramway Company, fondée en 1899, exploitait 13 km de lignes de tramway avec des tramways électriques. C'était la première ligne autour de Manchester à utiliser l'électricité. Une ligne de Stalybridge à Ashton-under-Lyne a été ouverte en 1903 et exploitée par le Stalybridge, Hyde, Mossley & Dukinfield Tramways & Electricity Board . Le premier service de bus d'Ashton-under-Lyne a fonctionné en 1923 et les années 1920 ont vu une période de déclin pour les tramways car ils ont souffert de la concurrence avec les bus. Le dernier de la première génération de services de tramway électrique de la ville a fonctionné en 1938.

Après une absence de 75 ans, les tramways sont revenus à Ashton en octobre 2013, lorsque le système de tramway Manchester Metrolink a ouvert la ligne East Manchester à la ville : l' arrêt de tramway Ashton-under-Lyne dans le centre-ville se trouve à côté de la gare routière et est le terminus pour la ligne East Manchester, qui dessert la gare de Manchester Piccadilly et le centre-ville de Manchester. Loin du centre-ville en direction de Manchester, il y a aussi les arrêts de tramway Ashton West et Ashton Moss .

Éducation

Il y a dix écoles maternelles , seize écoles primaires et deux écoles secondaires à Ashton-under-Lyne en 2019. En 2006, le conseil a lancé un programme visant à développer l'éducation dans l'arrondissement en ouvrant six nouvelles écoles secondaires. Parmi les changements proposés dans le cadre du programme de 160 millions de livres sterling figurait la fermeture du Hartshead Sports College et du Stamford Community High School, qui seront remplacés par une académie de 1 350 élèves avec 300 membres de sixième année. En 2007, le Hartshead Sports College a été placé sous « mesures spéciales » après avoir échoué à atteindre ses objectifs pour les résultats du certificat général d'enseignement secondaire et a été critiqué par l' Ofsted pour son niveau d'enseignement. La nouvelle académie a ouvert ses portes en septembre 2008, un an plus tôt que prévu. Il a été nommé New Charter Academy (maintenant Great Academy Ashton ) d'après son sponsor, le New Charter Housing Trust.

L'autre école secondaire de la ville est le St Damian's RC Science College , fondé en 1963 et qui dispense un enseignement à 800 élèves âgés de 11 à 16 ans. Dans le cadre du projet Building Schools for the Future , un bâtiment scolaire de remplacement a été construit par Carillion et a ouvert ses portes en mai 2011. L'école Dale Grove compte 60 élèves et propose un enseignement aux élèves de 5 à 16 ans ayant des besoins particuliers. Ashton Sixth Form College est un centre de formation continue avec 1650 élèves âgés de 16 à 18 ans. Tameside College offre également des possibilités de formation continue et opère à Ashton-under-Lyne, Droylsden et Hyde. Fondé en 1954 et agrandi en 1957 et 1964, il s'appelait à l'origine Ashton College.

Services publics

Au début du 19ème siècle, la croissance d'Ashton-under-Lyne a rendu nécessaire la recherche d'un nouvel approvisionnement en eau. Avant l'introduction de l'eau courante, les habitants de la ville puisaient l'eau des puits et de la rivière Tame voisine. Les processus industriels avaient cependant pollué le fleuve et les puits ne pouvaient pas soutenir une population en expansion rapide. À partir de 1825, une entreprise privée était responsable de la canalisation de l'eau des réservoirs, mais il y avait encore de nombreuses maisons sans drainage ni alimentation en eau appropriés. La gestion des déchets est désormais coordonnée par l' autorité locale via la Greater Manchester Waste Disposal Authority . La première centrale électrique de Tameside a été construite en 1899, fournissant de l'électricité à la région. L' opérateur du réseau de distribution d'électricité d' Ashton est United Utilities ; il n'y a pas de centrales électriques dans la ville. United Utilities gère également l'eau potable et les eaux usées.

La police du Home Office à Ashton-under-Lyne est assurée par la police du Grand Manchester . La division Tameside de la force a son quartier général divisionnaire pour la police de Tameside dans la ville. Les transports publics de la région sont coordonnés par Transport for Greater Manchester . Le service d'incendie et de sauvetage d'urgence obligatoire est assuré par le service d'incendie et de sauvetage du Grand Manchester , qui dispose d'une station sur Slate Lane. Le Tameside General Hospital est un grand hôpital du NHS à la périphérie de la ville, administré par Tameside & Glossop Integrated Care NHS Foundation Trust. Le service d'ambulance du Nord-Ouest assure le transport d'urgence des patients.

Voir également

• Liste des moulins à Tameside
• Liste des personnes de Tameside
• Bâtiments classés à Ashton-under-Lyne
• Explosion de munitions Ashton-under-Lyne

Les références

Remarques

Bibliographie

Liens externes

• Ashton-under-Lyne.com