Aston Martin DBR3 - Aston Martin DBR3
L' Aston Martin DBR3 était une voiture de course sportive construite en 1958 comme alternative à la DBR1 , utilisant un moteur et une configuration avant différents. La voiture a été de très courte durée et a finalement été convertie en DBR1.
Conception
Le DBR3 a été construit à partir d'un châssis et d'une carrosserie DBR1, mais a présenté deux changements majeurs. Tout d'abord, la Lagonda 2,9 L Straight-6 a été remplacée par un moteur basé sur celui utilisé dans la nouvelle voiture de route Aston Martin DB4 . Alors que la DBR2 utilisait ce moteur dans sa forme originale de 3,7 L, la DBR3 avait le moteur détruit à 3,0 L (2990 cm3) afin de concourir dans la catégorie des voitures de sport 3 litres, tout comme la DBR1.
La deuxième différence entre les deux était qu'au lieu de la suspension avant standard de DBR1, DBR3 utilisait une nouvelle suspension à triangles qui était en cours de développement pour la voiture de Formule 1 DBR4 en même temps. On pensait que cette configuration serait supérieure à celle utilisée sur DBR1 et DBR2.
Un seul châssis DBR3 a été construit, appelé DBR3 / 1.
Histoire de la course
L'histoire de course de la DBR3 était très courte; il est apparu à seulement deux courses, ne participant qu'à une seule à Silverstone et ne parvenant pas à terminer. Le nouveau moteur s'est avéré peu fiable et sujet à la surchauffe par rapport à l'ancien moteur familier du DBR1. Ainsi, il a été décidé d'annuler le DBR3 et de se concentrer plutôt sur le DBR1. Le moteur de la DBR3 / 1 a été retiré et la suspension est revenue à une configuration normale, la voiture étant redésignée DBR1 / 4 et fonctionnant sous cette forme en 1959.
Le moteur de DBR3 sera plus tard placé dans une DB4GT et couru aux 24 Heures du Mans 1959 , bien que là encore avec peu de succès.