Atago -classe destroyer - Atago-class destroyer

JS Atago(DDG-177) vue avant gauche à la base navale JMSDF Maizuru le 13 avril 2019 04.jpg
JS Atago en 2019
Aperçu de la classe
Nom Classe Atago
Constructeurs Mitsubishi Heavy Industries
Les opérateurs  Force d'autodéfense maritime japonaise
Précédé par Classe Kongō
succédé par classe maya
Coût
  • ¥ 140 milliards
  • 1,48 milliard de dollars (USD constants de 2009)
Construit 2004–2008
En commission 2007–
Complété 2
actif 2
Caractéristiques générales
Taper destroyer lance-missiles
Déplacement
  • 7 700 tonnes de série
  • 10 000 tonnes à pleine charge
Longueur 165,0 m (541 pi 4 po)
Rayonner 21,0 m (68 pi 11 po)
Brouillon 6,1 m (20 pi 0 po)
Propulsion
La vitesse 30 nœuds (56 km/h)
Bateaux et péniches de
débarquement transportés
Complément 300
Capteurs et
systèmes de traitement
Guerre électronique
et leurres
Armement
Avion transporté 1 × hélicoptère SH-60K (habituellement non chargé)
Installations aériennes Poste de pilotage et hangar fermé pour un hélicoptère

La classe Atago de destroyers lance- missiles (あたご型護衛艦, Atago-gata Goeikan ) de la Force d'autodéfense maritime japonaise est une version modifiée de la classe Kongō équipée du système de combat Aegis .

Fond

La Force maritime d'autodéfense (MSDF) a commencé la construction de la classe Kongō équipée d'Aegis au cours de l'exercice 1988 en tant que navire de base pour la défense aérienne de sa flotte. Avec la commission de la classe Kongo, chacune des quatre flottilles d'escorte (護衛隊群, Goei-tai-gun ) avait un destroyer équipé de Tartar et un destroyer équipé d'Aegis.

Dans les années 2000, les destroyers à vapeur de classe Tachikaze approchaient de la fin de leur vie et leurs systèmes d'armes tartares devenaient obsolètes. En remplacement, deux destroyers équipés d'Aegis, classe Atago , ont été construits dans le budget des exercices 2002 et 2003.

Concevoir

JS Kongō avec JS Ashigara en construction chez Mitsubishi à Nagasaki.

La conception est fondamentalement une version améliorée et agrandie des destroyers de classe Kongō avec une extension de coque de 4 mètres. Tout comme la Kongō classe, la superstructure est plus grande que les homologues américains à bord, Arleigh Burke de IIA Vol.

L'un des changements les plus évidents est un hangar supplémentaire pour transporter un hélicoptère SH-60K . Par rapport à la classe Kongō qui n'avait qu'un pont pour hélicoptères , ces navires ont de meilleures installations de manutention d' hélicoptères .

Une autre caractéristique externe est la réduction de la section transversale du radar . Par exemple, la classe Atago utilise un nouveau mât à structure simple plus furtif, qui a été conçu à l'origine au Japon, plutôt qu'un mât en treillis robuste familier. Une nouvelle cheminée modifiée et d'autres améliorations ont également été introduites pour rendre l' Atago plus furtif.

Les systèmes de propulsion sont presque les mêmes que ceux des classes Kongō et Arleigh Burke , propulsés par quatre turbines à gaz Ishikawajima-Harima LM2500 leur donnant une vitesse de pointe de 30 nœuds (56 km/h ; 35 mph). L'installation de trois générateurs est également conservée, mais la puissance par unité est portée à 2 800 kilowatts.

Équipement

La classe est équipée du système d'arme Aegis (AWS) . La version du système était Baseline 7.1 immédiatement après leur mise en service ; puis les deux navires ont été mis à jour vers la ligne de base 9C avec modernisation.

En tant que missiles sol-air , le SM-2MR Block IIIA/B a été utilisé. Depuis l'exercice 2016, ils sont également équipés d'une capacité de défense antimissile avec un système Aegis BMD 5.0CU pour lancer des missiles antibalistiques SM-3 Block IA et IB .

Le lanceur de missiles est le même système de lancement vertical Mark 41 que la classe Kongo , mais la grue de rechargement de missiles a été omise, de sorte que le nombre de cellules de missiles est augmenté de 3 cellules chacune sur les côtés avant et arrière. La classe Kongo avait 29 cellules sur le pont avant et 61 cellules sur le pont arrière, mais la classe Atago a un hangar, donc 64 cellules sont placées sur le pont avant et 32 ​​cellules sur le pont arrière.

Ces cellules contiennent non seulement des RIM-162, SM-2 et SM-3, mais aussi des VL-ASROC . De plus, ils sont équipés de HOS-302, l'une des variantes japonaises des tubes lance-torpilles des navires de surface Mark 32 , comme armes anti-sous-marines . Alors que la classe Kongō est équipée d'un sonar domestique et d'un système de combat ASW, la classe Atago est équipée d'un AN/SQQ-89(V)15 de fabrication américaine avec un sonar AN/SQS-53C. Seul le sonar de remorquage était un OQR-2D-1 domestique, qui a ensuite été remplacé par un SQR-20 Multi-Function Towed Array (MFTA) de fabrication américaine.

Le canon du canon de 127 mm a été étendu du calibre 54 de la classe Kongō au calibre 62 avec une charge de poudre renforcée permettant une portée de tir de 38 km (24 mi). Comme pour les autres navires japonais en cours de radoub, les missiles Harpoon de fabrication américaine (comme dans la configuration initiale de la classe Kongō ) peuvent être remplacés par les missiles sol-sol Type 90 (SSM-1B) de fabrication japonaise ; ces interfaces sont compatibles.

Navires dans la classe

Bâtiment n° Fanion n° Nom Posé Lancé Commandé Port d'attache
2317 DDG-177 Atago 5 avril 2004 24 août 2005 15 mars 2007 Maizuru
2318 DDG-178 Ashigara 6 avril 2005 30 août 2006 13 mars 2008 Sasebo

Voir également

Les références

Bibliographie

Liens externes