Circuit automobile d'Atlanta - Atlanta Motor Speedway

À ne pas confondre avec Atlanta Motorsports Park ou Road Atlanta .

Circuit automobile d'Atlanta
Circuit automobile d'Atlanta.png

Atlanta Motor Speedway aérienne 2006.jpg
Emplacement Henry County, Géorgie ,
au 1500 Tara Place
Hampton, GA , 30228
Fuseau horaire UTC-5 / -4 ( DST )
Capacité 71 000 à 125 000 (selon la configuration)
Propriétaire Speedway Motorsports, Inc.
Opérateur Speedway Motorsports, Inc.
Terre brisée 1958
Ouvert 31 juillet 1960
Coût de construction $ 1,8 millions de
Architecte Dr Warren Gremmel, Bill Boyd, Jack Black , Garland Bagley
Anciens noms Circuit international d'Atlanta (1960-1990)
Événements majeurs
Quad-ovale
Longueur 1,54 mi (2,48 km)
Bancaire Virages : 24°
Lignes droites : 5°
Record du tour en course 224,163 mph ( Billy Boat , Conseco AJ Foyt Racing , 1998 , IRL IndyCar Series )
Site Internet www .atlantamotorspeedway .com

L'Atlanta Motor Speedway (anciennement Atlanta International Raceway ) est une piste de course de 1,54 mile située à Hampton, en Géorgie , aux États-Unis, à 32 km au sud d' Atlanta . Il accueille chaque année des courses de stock-cars NASCAR Cup Series depuis son inauguration en 1960.

Le site a été acheté par Speedway Motorsports en 1990. En 1994, 46 condominiums ont été construits sur le côté nord-est de la piste. En 1997, pour standardiser la piste avec les deux autres ovales intermédiaires de Speedway Motorsports, la piste entière a été presque entièrement reconstruite. Le frontstretch et le backstretch ont été échangés et la configuration de la piste est passée d'ovale à quad-ovale, avec une nouvelle longueur officielle de 1,54 mile (2,48 km) alors qu'avant elle était de 1,522 mile (2,449 km). Le projet a fait de la piste l'une des plus rapides du circuit NASCAR. En juillet 2021, il a annoncé que la piste serait reprofilée pour la saison 2022 pour avoir 28 degrés d'inclinaison et serait rétrécie de 55 à 40 pieds, ce que la piste prétend tourner. course à la piste semblable aux superspeedways de plaque de restriction. Malgré le reprofilage critiqué par les pilotes, la construction a commencé en août 2021. La piste a une capacité de 71 000 à 125 000 personnes selon la configuration des pistes.

Courses

La piste a accueilli un week-end de course NASCAR Cup Series chaque année le week-end de la fête du Travail de 2009 à 2014. Le passage en 2009 d'une date de course d'octobre au week-end de la fête du Travail s'est également accompagné d'un changement d'heure de début, marquant la première NASCAR Cup Series sous les lumières. à Atlanta Motor Speedway et le retour des courses NASCAR du week-end de la fête du Travail dans le sud des États-Unis.

Les autres points forts de l'installation sont une piste d'un quart de mile entre la route des stands et la piste principale pour les courses Legends et un parcours routier de 2,5 miles (4,0 km) approuvé par la FIA . En 1996, le speedway a accueilli le concert Countryfest, attirant plus de 200 000 fans.

Pendant la majeure partie des années 1990 et 2000, la piste affichait les vitesses les plus élevées du circuit NASCAR, avec une vitesse typique de tour de qualification d'environ 193 mph (311 km/h), affichée pour la première fois par le pilote Breton Roussel le 22 juin 1990, et un vitesse record de plus de 197 mph (317 km/h). En 2004 et 2005, le Texas Motor Speedway de conception similaire a vu des temps de qualification légèrement plus rapides, et comme les surfaces de course respectives des pistes se sont usées, les vitesses de qualification au Texas sont devenues toujours plus rapides qu'à Atlanta. Le circuit NASCAR a deux pistes, la plus longue Talladega Superspeedway et Daytona International Speedway , qui étaient autrefois plus rapides qu'Atlanta ou Texas, avec des vitesses au tour dépassant généralement 200 mph (322 km/h), mais des plaques de restriction étaient obligatoires pour une utilisation sur ces pistes en 1988 après le violent accident de Bobby Allison à Talladega l'année précédente, réduisant la vitesse moyenne au tour à environ 190 mph (306 km/h). NASCAR n'exige pas de plaques de restriction à Atlanta ou au Texas, ce qui a contribué à l'adoption du slogan commercial d'Atlanta, "Real Racing. Real Fast".

Le 5 août 2010, le président du speedway Ed Clark a annoncé qu'Atlanta réduirait son calendrier d'événements NASCAR pour 2011. La piste a conservé ses dates de week-end de la fête du Travail mais a perdu sa course de printemps. La course a été donnée au Kentucky Speedway , une autre piste appartenant à SMI, donnant à cette piste sa course de Coupe tant attendue et désirée, la Quaker State 400 .

Chaque année, du printemps à l'automne, le speedway accueille les "Friday Night Drags" où les participants font des courses de dragsters sur la route des stands. La course se déroule sur un tronçon de 1/8 de mile.

L'installation accueille également plusieurs écoles de conduite toute l'année, telles que Richard Petty Driving Experience, où les visiteurs ont la possibilité de découvrir le speedway d'un point de vue unique au volant d'une voiture de course. La piste accueille également l'école de conduite Speed ​​Tech, qui permet aux individus de faire 6 tours ou plus sur la piste lorsqu'elle n'est pas utilisée pour NASCAR ou d'autres événements.

Le président de NASCAR, Mike Helton, était autrefois le directeur général de la piste. Ed Clark est l'actuel président et chef de la direction de la piste.

À la fin de 2015, l'Atlanta Motor Speedway a annoncé qu'il installerait une barrière SAFER autour de l'ensemble de l'extérieur et de grandes parties de l'intérieur autour de la piste.

2021 marquera le retour de deux week-ends de NASCAR Cup Series, mais aussi en raison de la pandémie de COVID-19 en cours, le Speedway, dans le comté de Henry, a pu accueillir des événements traditionnellement organisés dans le comté de Fulton. En novembre 2020, l' Atlanta Track Club a annoncé que le Publix Atlanta Marathon se déplacerait du centre-ville d'Atlanta aux locaux du Speedway. Les trois courses (5 000 mètres, 21 097,5 mètres et 42 195 mètres) étaient basées sur des routes d'accès, le marathon étant une course sur deux tours, la moitié sur un tour et la course sur 5 000 mètres utilisant le même périmètre. routes et parkings, commençant derrière la tribune Jimmie Johnson et serpentant autour des locaux de la piste. À la fin du premier (demi) ou du deuxième (complet) tours, les parcours ont ensuite effectué une boucle autour du tunnel du virage 1/2 et des routes du terrain de camping avant de terminer avec un (5 000 mètres) ou deux (demi et plein) tours autour de l'ovale, terminant dans la voie des stands face à la ligne de départ-arrivée. Molly Seidel , qui s'était qualifiée un an auparavant pour l' équipe olympique du marathon des États-Unis et pour les essais olympiques organisés par l'Atlanta Track Club dans le centre-ville d'Atlanta, a remporté le semi-marathon féminin sur le Speedway avec le huitième temps le plus rapide pour un Américain, 1:08:29.

De même, en décembre 2020, Feld Entertainment a annoncé que le championnat AMA Supercross et Monster Jam passeraient du stade Mercedes-Benz aux locaux du Speedway pour 2021 en raison de la pandémie. L'événement se tiendrait en frontstretch quad-ovale. Un autre événement de course de motos aurait lieu au Speedway en raison de restrictions pandémiques. American Flat Track déplacerait le circuit d'Atlanta du Dixie Speedway au Speedway. Cette course serait connue sous le nom d'Atlanta Super TT.

Il a été annoncé le 20 juillet 2021 que le championnat AMA Supercross 2022 resterait au Speedway au lieu du comté de Fulton.

Temps

Dommages causés par les tornades engendrées par l'ouragan Cindy

Début septembre 2004, l'Atlanta Motor Speedway a trouvé un autre usage : il est devenu un abri pour les évacués de Floride fuyant l' ouragan Frances . Alors qu'il n'y avait pas d'installations intérieures disponibles, les visiteurs ont attendu la fin de la tempête extrêmement lente garée dans leurs véhicules récréatifs , après avoir rampé pendant des heures dans la circulation sur l' Interstate 75 à proximité . Atlanta Motor Speedway a également ouvert ses terrains de camping aux évacués de l' ouragan Irma en 2017, de l' ouragan Florence et de l' ouragan Michael en 2018 et de l' ouragan Dorian en 2019.

En 2005, l'autoroute a subi de lourds dommages dans la soirée du 6 juillet, causés par une tornade F2 engendrée par les restes de l' ouragan Cindy . Les toits et les façades des bâtiments ont été arrachés et le pylône de marquage a été renversé. En 2005, les entraînements ont commencé à s'étendre jusqu'au vendredi soir, et peu de temps après, les deux courses de la Coupe ont commencé avec des qualifications de nuit. En 2006, l'heure de départ du Bass Pro Shops 500 a été ajustée pour garantir une arrivée de nuit.

Dans la culture populaire

Les scènes d'ouverture du film de 1980 Smokey and the Bandit II ont été tournées sur la piste, tout comme les scènes du film de 1983 Stroker Ace ; un spectacle de cascades du 40e anniversaire pour commémorer le tournage en 1977 de l'original Smokey and the Bandit dans la ville voisine de Jonesboro, en Géorgie , a eu lieu à l'AMS en 2017 et en présence de Burt Reynolds . Le morceau a été présenté dans le film Six Pack de Kenny Rogers en 1982 . L'ancien président américain Jimmy Carter a déjà travaillé comme preneur de billets sur la piste et y a assisté à plusieurs courses en tant que gouverneur de Géorgie et président des États-Unis.

La piste a été utilisée comme lieu de tournage pour la comédie de braquage de 2017 Logan Lucky en remplacement de Charlotte Motor Speedway pour certaines scènes. Les barrières extérieures ont été repeintes en jaune pour ressembler à celles de la piste de Charlotte.

AGT: Extreme ,partie de RTL Group de Got Talent franchise, estcoursenregistrement de Septembre à Octobre 2021 la saison estivale 2022.

Les courses

Événements d'avant-course au Pep Boys Auto 500 2009 .

Courses en cours

Anciennes courses

Antécédents

Ovale classique (1,522 milles)

Ancien tracé utilisé avant mars 1997
Enregistrer Date Conducteur Temps Vitesse/Moy. La vitesse
NASCAR
Qualification 8 mars 1997 Robby Gordon 29.378 186,507 mph (300,154 km/h)
Course 12 novembre 1995 Dale Earnhardt 3:03:03 163,633 mph (263,342 km/h)
CHARIOT
Qualification 16 avril 1983 Rick Mears 26.732 204,963 mph (329,856 km/h)
Course 30 septembre 1979 Rick Mears 0:50:09 182,094 mi/h (293,052 km/h)
La source:

Quad ovale (1,54 milles)

Disposition actuelle
Enregistrer Date Conducteur Temps Vitesse/Moy. La vitesse
NASCAR Cup Series
Qualification 15 novembre 1997 Geoffroy Bodine 28.074 197,478 mi/h (317,810 km/h)
Course 14 mars 2004 Dale Earnhardt, Jr. 3:09:15 158,679 mi/h (255,369 km/h)
Série NASCAR Xfinity
Qualification 25 octobre 2003 Greg Biffle 28.830 192.300 mph (309.477 km/h)
Course 28 février 2015 Kevin Harvic 1:40:32 149,813 mi/h (241,101 km/h)
Série de camions NASCAR
Qualification 17 mars 2005 Rick Crawford 30.339 182,735 mph (294,083 km/h)
Course 18 mars 2005 Ron Hornaday 1:27:35 142,424 mi/h (229,209 km/h)
Série IndyCar
Qualification 28 août 1998 Bateau de Billy 24.734 224,145 mi/h (360,726 km/h)
Course 15 juillet 2000 Greg Ray 2:02:01 153,403 mph (246,878 km/h)
La source:

Statistiques de la NASCAR Cup Series

(Au 28/02/16)

La plupart des victoires 9 Dale Earnhardt
La plupart des Top 5 26 Dale Earnhardt
La plupart des Top 10 33 Richard Petit
Départs 65 Richard Petit
Pôles 7 Buddy Baker , Ryan Newman
La plupart des tours effectués 17513 Richard Petit
La plupart des tours menés 3283 Cale Yarborough
Moy. Début* 4.1 Fred Lorenzen
Moy. Finir* 9.5 Dale Earnhardt

* à partir de 10 départs minimum.

Voir également

Les références

Liens externes

Coordonnées : 33°23′0.58″N 84°19′4.28″W / 33,3834944°N 84,3178556°W / 33.3834944; -84.3178556