Audi S5 - Audi S5
| Audi S5 | |
|---|---|
 | |
| Aperçu | |
| Fabricant | Audi AG |
| Production | 2007-présent |
| Assemblée | |
| Designer | Walter de Silva |
| Carrosserie et châssis | |
| Classer | |
| Style corporel | |
| Disposition | Moteur avant , quatre roues motrices permanentes quattro |
| Plate-forme | MLB/MLP |
| En rapport | Audi A5 |
| Groupe motopropulseur | |
| Moteur | |
| Transmission | |
| Dimensions | |
| Empattement | |
| Longueur | |
| Largeur | 1 854 mm (73,0 pouces) |
| Hauteur | |
| Poids à vide | |
| Chronologie | |
| Prédécesseur | Audi S2 |
L' Audi S5 est la variante haute performance d' Audi de A5 . Il s'agit également des versions coupé , cabriolet et cinq portes fastback des modèles Audi S4 berline et break de quatrième génération (B8) .
Comme toutes les voitures Audi "S" , elles ne sont disponibles de série qu'avec le système à quatre roues motrices quattro (4WD) d'Audi , ici en S5 utilisant un système de différentiel central basé sur Torsen .
La plupart des versions de la S5 sont fabriquées à l'usine d'Audi à Ingolstadt , en Allemagne ; ils sont disponibles en coupé, cabriolet et sportback à cinq portes, ce qui n'était auparavant pas disponible en Amérique du Nord avant l'année modèle 2018, sortie aux États-Unis à la mi-2017. Les cabriolets sont construits dans l'usine Audi à Neckarsulm, Allemagne. Le châssis d'un S5 et d'un A5 est différent.
S5 B8/8T (2007-2012)
L' Audi S5 est sortie au public sous forme de coupé en même temps que l'A5. L'Audi S5 Sportback a été dévoilée au salon de l'automobile de Francfort 2009 et a été mise en vente au printemps 2010 avec un PDSF de 57 900 €.
L'Audi S5, par rapport à l'A5, présente un style de carrosserie plus agressif (conception typique des modèles Audi S et RS ) qui se compose de jupes latérales, d'entrées d'air plus grandes sur le pare-chocs avant et d'un échappement à double embout. Le S5 comprend une chaîne de feux de jour à LED autour des phares bi-xénon et une calandre chromée à rayures verticales. Sur de nombreux marchés, la S5 comprend en standard des jantes en alliage de 19" avec un design à cinq rayons parallèles, des freins plus gros, des sièges baquets sport en cuir chauffants et d'autres caractéristiques de commodité, dont certaines ne sont disponibles qu'en option sur l'A5. pour l'année modèle 2010, les feux arrière à LED, l'introduction des niveaux de finition Premium Plus et Prestige et de nouveaux équipements en option tels que les sièges en cuir/Alcantara.
Bien qu'ils partagent la même plaque signalétique, les groupes motopropulseurs étaient différents entre le coupé et le cabriolet/Sportback pour les années modèles 2010-2012. Le coupé Audi S5 2007-2012 était équipé d'un moteur V8 de 4,2 litres à injection stratifiée de carburant (FSI) qui produit 260 kW (350 ch), tandis que les S5 Cabriolet et Sportback ont un moteur V6 TFSI de 3,0 litres suralimenté produisant 245 kW (329 ch). ) qui est partagé avec l'Audi S4 3.0 TFSI berline et avant 2010 quattro. Le coupé avait le choix entre une boîte manuelle à 6 vitesses ou une Tiptronic à 6 vitesses, tandis que le Cabriolet/Sportback est équipé de la transmission à double embrayage S tronic à 7 vitesses. Malgré des différences mineures dans la puissance de sortie maximale, le V8 et le V6 suralimenté offrent des performances très similaires.
Sportback 
Sportback 
Convertible 
Coupé
_Sportback_01.jpg)
_Sportback_02.jpg)
_convertible_(2010-07-10).jpg)
_(cropped).jpg)
S5 B8.5/8.5T (2013-2017)
L'Audi S5 Coupé (B8.5/8.5T ou Facelift) utilise le moteur V6 TFSI suralimenté de 3,0 litres produisant 245 kW (329 ch), précédemment utilisé dans la S5 Cabriolet et la S4 Berline/Avant depuis l'année modèle 2010. L'autre changement majeur sous le capot est l'introduction de la technologie stop-start pour une meilleure efficacité énergétique. Audi revendique une économie de carburant moyenne de 8,9 L/100 km (32 mpg ‑imp ; 26 mpg ‑US ) (par rapport aux 12,6 L/100 km actuels [22,4 mpg ‑imp ; 18,7 mpg ‑US ] dans le coupé V8 et 10,7 L/100 km [26 mpg ‑imp ; 22 mpg ‑US ] dans le cabriolet).
Dans le cadre du rafraîchissement de mi-génération, la S5 subit des changements majeurs à l'avant, y compris une refonte complète des phares - cela signifie de nouveaux feux de jour à LED, une toute nouvelle calandre vaguement basée sur la calandre Audi A6 2012 et de nouveaux phares antibrouillard . Audi a également introduit un nouveau diffuseur arrière qui semble être plus esthétique que celui trouvé sur les modèles précédents et un design de feu arrière à LED mis à jour.
A l'intérieur, le S5 reçoit quelques nouveautés. Les cadrans de la console centrale reçoivent le traitement chromé ainsi que les bords des boutons pour les fenêtres, 4 boutons de commande Audi MMI et Audi 3G+ MMI qui a une interface légèrement rafraîchie et comprend désormais des cartes Google Earth. Audi a apporté le pommeau de levier de vitesse de la RS5 à la S5. Il y a un changement d'avoir quatre boutons de chaque côté de la console, à seulement deux avec l'ajout d'un menu et des boutons de voiture sous le cadran de commande MMI (Audi a supprimé les boutons de saut avant / arrière qui occupaient auparavant l'espace de chaque côté du bouton retour). Enfin, un style de volant à fond plat aura un nouveau couvercle d'airbag circulaire ainsi qu'une garniture noir piano.
Coupé 
Coupé 
Sportback 
Convertible
_(cropped).jpg)
.jpg)
S5 B9 (2018-présent)
L'Audi S5 (B9) est un coupé, un sportback et un cabriolet à traction intégrale construit par Audi à partir de fin 2017, après son dévoilement en juin 2016. Sa garniture sportback ajoute des portes arrière et un hayon arrière. Il fait partie de la ligne de modèles de deuxième génération faisant suite à l'Audi S5 (B8) qui était en production depuis 2007.
Dans le cadre du rafraîchissement, la nouvelle S5 a subi d'importants changements à l'avant et à l'arrière, notamment une baisse du poids à 1 615 kg (3 560 lb) (Coupé) et une refonte complète des phares et du capot, de l'éclairage avant et arrière à LED, des lignes de carrosserie plus nettes et une nouvelle calandre monobloc plus grande. Il existe également un certain nombre d'options de sécurité en option, telles que l'assistance à la conduite et l'affichage tête haute. A l'intérieur, le S5 reçoit également quelques nouveautés. Un tableau de bord et une console centrale redessinés, une Audi MMI 8" de style tablette mise à jour , un cockpit virtuel (en option) et des cartes Google Earth et Apple CarPlay . La nouvelle Audi S5 dispose également de nouveaux sièges avant chauffants à réglage électrique avec couture style de volant à fond plat avec couvercle d'airbag circulaire ainsi qu'une variété d'options de garniture.
Équipée d'un tout nouveau moteur essence V6 de 3 litres plus puissant, la S5 dispose d'une injection directe ainsi que d'un turbocompresseur à double spirale pour réduire à la fois le poids et le coût. Le turbocompresseur est monté dans le moteur V et, par conséquent, les temps de réponse du turbo sont réduits. Le système de traction intégrale quattro est alimenté par un différentiel central verrouillable qui répartit le couple envoyé aux roues à 40 % à l'avant et à 60 % à l'arrière. Le système peut également dévier jusqu'à 70 % vers l'avant ou jusqu'à 85 % vers l'arrière. Le temps de 0 à 60 mph (0 à 97 km/h) est d'environ 4,4 secondes (coupé) et 4,5 secondes (sportback), avec une vitesse de pointe limitée à 155 mph (249 km/h), bien que les tests aient montré des temps plus proches de 4 secondes.
En 2019, Audi a présenté une nouvelle version restylée du B9. En Europe, la nouvelle S5 2019 n'était disponible qu'avec un moteur diesel V6 TDI.
Audi S5 Coupé
Audi S5 Sportback
Moteurs
| Modèle | Années | Style corporel | Type/code | Puissance | Couple |
|---|---|---|---|---|---|
| S5 4.2 FSI | 2007–2012 | Coupé | V8 de 4 163 cm3 (CAUA) | 260 kW (349 ch) à 6 800 tr/min | 440 N⋅m (325 lbf⋅ft) à 3 500 tr/min |
| S5 3.0 TFSI | 2009–2016 | Cabriolet, Sportback | V6 suralimenté de 2 995 cm3 (CAKA, CCBA) | 245 kW (329 ch) à 5 500-7 000 tr/min | 440 N⋅m (325 lbf⋅ft) à 2 900-5 300 tr/min |
| S5 3.0 TFSI | 2013-2017 | Coupé | V6 suralimenté de 2 995 cm3 (CAKA, CCBA) | 245 kW (329 ch) à 5 500-7 000 tr/min | 440 N⋅m (325 lbf⋅ft) à 2 900-5 300 tr/min |
| S5 3.0 TFSI | 2018-présent | Cabriolet, Coupé, Sportback | V6 turbocompressé à double volute de 2 995 cm3 (CWGD) | 260 kW (349 ch) à 5 400-6 400 tr/min | 500 N⋅m (369 lbf⋅ft) à 1 370-4 500 tr/min |
Voir également
Les références
Liens externes
- Audi.com - portail d'entreprise international
- Audi UK - Modèles S et RS
- Audi États-Unis - S5