Autobacs Seven - Autobacs Seven
 | |
Nom natif |
株式会社 オ ー ト バ ッ ク ス セ ブ ン |
|---|---|
Nom romanisé |
Kabushiki-gaisha Ōtobakkusu Sebun |
| Taper | KK public |
| TYO : 9832 | |
| Fondé | Fukushima-ku , Osaka , Japon (1947) |
| Fondateur | Toshio Sumino |
| Quartier général | Toyosu, Koto , Tokyo , Japon |
Personnes clés |
Yoshio Kobayashi ( président , chef de la direction et directeur général ) |
Autobacs Seven Co., Ltd ( 株式会社オートバックス セブン, Kabushiki-gaisha Ōtobakkusu Sebun ) ( TYO : 9832 ) est un détaillant de l' automobile de pièces et d' accessoires basés au Japon avec des branches principalement en Asie , avec des magasins situés également en France .
Étymologie
Autobacs a reçu un backronym comme suit, qui reflète le produit fourni par la société avant le changement de nom en Autobacs en 1980:
- AUTO : A ppeal, U nique, T ire, O il
- BACS : B atterie, A ccessoire, Electronique C ar, S ervice
On dit que «Seven» dans le nom de l'entreprise reflète la philosophie d'Autobacs de rechercher des septièmes produits pour les clients.
Histoire
La société a été fondée par Toshio Sumino, en 1947 à Fukushima-ku, Osaka sous le nom de Fuji Syokai Co., Ltd. Un an plus tard, il a ouvert une deuxième succursale à Osaka. En 1960, Sumino a ouvert le premier magasin de produits automobiles à grande échelle, le Fuji Drive Shop et en 1969, il a été impliqué dans le sponsoring du sport automobile en parrainant une voiture dans le Grand Prix du Japon . En 1974, il ouvre le premier des magasins Autobacs: le "AUTOBACS Higashi Osaka Store" à Daitō , Osaka . L'année suivante, Autobacs ouvrira son premier magasin franchisé "AUTOBACS Hakodate Nakamichi Store" à Hakodate , Hokkaidō . En 1977, Autobacs a commencé à développer et à vendre sa propre huile moteur et ses propres pneus pour être vendus dans son propre magasin, et à la fin de la décennie a ouvert son 100e magasin, et en 1984 a ouvert son 200e magasin.
Le 11 juillet 2005, Autobacs a conclu un accord de collaboration avec le détaillant britannique Halfords . Le 13 décembre 2005, Autobacs a acquis 5% (11 400 000 actions) de la société pour environ 7,5 milliards de yens.
ASL
Le constructeur automobile spécialisé Tommykaira a connu des difficultés financières lors de la récession asiatique de la fin des années 90. En 2001, il a été racheté par Autobacs, qui a renommé le bras de fabrication automobile ASL (Autobacs Sports Car Laboratory), permettant ainsi au fabricant de pièces de rechange de continuer à commercialiser sous son nom habituel.
La première voiture produite par ASL était la Garaiya . On ne sait pas grand-chose de la société ou de la voiture, seulement que la Garaiya est une petite voiture de sport basée sur la Tommykaira ZZ , avec environ 180 ch utilisant le moteur SR20VE de Nissan et pesant environ 900 kg. Les clients participeraient au développement final de la suspension de leur voiture pour l'adapter à leurs préférences ou à leur style de conduite. Une Garaiya modifiée a été alignée dans la classe GT300 de la série de courses Super GT au Japon depuis 2003 par Autobacs Racing Team Aguri , ou "ARTA", une équipe formée par Autobacs et l'ancien pilote de F1 japonais Aguri Suzuki .
De même, le Garaiya RS01 est une deuxième tentative sur le ZZII . Cependant, la voiture n'a pas encore vu la production. La voiture devait être l'accompagnement le plus grand et le plus rapide de la ZZ avec une variété de moteurs allant de 2,0 à 3,5 litres pour s'adapter à divers règlements de course, car elle a été conçue pour être une voiture de course conforme aux spécifications FIA avec une version route et un poids cible. de 1000 kg. Le prototype était équipé d'un moteur Nissan Skyline GT-R ( RB26DETT ) modifié produisant 542 ch et comportait également le système de traction intégrale ATTESA ETS de la R34 GT-R.
Les références
Liens externes
- Autobacs Seven Co., Ltd. (en anglais)
- Autobacs World (en anglais)