BHÉV - BHÉV
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| Aperçu | |||
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| Propriétaire | MÁV-HÉV Zrt. ( propriété publique ) | ||
| Lieu | Région métropolitaine de Budapest , Hongrie | ||
| Type de transit | Train de banlieue / transport en commun rapide | ||
| Nombre de lignes | 4 (+1 ligne latérale) | ||
| Nombre de stations | 69 | ||
| Opération | |||
| Les opérateurs) | MÁV-HÉV Zrt. | ||
| Technique | |||
| Longueur du système | 97.0 kilomètres | ||
| Gabarit de voie | 1435 mm ( 4 pi 8 1 ⁄ 2 pouces ) | ||
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VHEb ( B udapesti H elyi é rdekű V asut , "chemin de fer Budapest d'intérêt local") est un système de quatre lignes de trains de banlieue ( Szentendre VHE Gödöllő VHE Csömör HeV et le Ráckeve HEV) et transport rapide ( Csepel HÉV et Békásmegyer HÉV ( partie des lignes Szentendre HÉV)) dans et autour de Budapest , Hongrie . Le BHÉV fonctionne sur écartement standard ( 1435 mm ( 4 ft 8 1 ⁄ 2 in )) et est électrifiée à 1000 V CC .
Les lignes BHÉV ont été construites comme des embranchements des chemins de fer hongrois . Helyiérdekű vasút (HÉV) , littéralement «chemin de fer d'intérêt local», est un terme général du trafic hongrois. Par conséquent, comme à l'international avec le terme métro , les stations ne sont marquées que de H ou HÉV , bien que ce ne soit pas le nom complet du système. Les cinq lignes du BHÉV sont exploitées par la société de transport public MÁV-HÉV Zrt. , filiale des chemins de fer hongrois . À l'intérieur de Budapest, les billets et pass BKK standard sont valables sur le BHÉV. En dehors de Budapest, un billet séparé doit être acheté.
Lignes et développements
| Ligne | Nom | Route | Date d' ouverture |
Longueur (km) |
Nombre de stations |
Temps de trajet (fin stn.à fin stn.) |
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| Station de base (Budapest) | Station finale | ||||||
 
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Szentendrei HÉV |
Batthyány tér 
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Szentendre | 17 août 1888 | 20,9 | 17 | 40 minutes |
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Ráckevei HÉV | Közvágóhíd | Ráckeve | 7 août 1887 | 40,3 | 22 | 72 minutes |
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Csepeli HÉV | Boráros tér | Csepel | 29 avril 1951 | 6,7 | 6 | 14 minutes |
 
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Gödöllői HÉV Csömöri HÉV |
Örs vezér tere
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Gödöllő Csömör |
20 juillet 1888 | 24,7 10,9 |
20 12 |
48 minutes 23 minutes |
| Total: | 97,0 | 69 | |||||
Réseau
Le BHÉV relie Csepel (sud), Ráckeve (extrême sud), Gödöllő (nord-est) et Szentendre (nord) avec divers points du centre de Budapest. Les quatre lignes BHÉV ne sont pas connectées directement, chacune provenant d'un terminus différent , mais leur voie ferrée est toujours connectée aux lignes MÁV. Le BHÉV est un hybride entre un train de banlieue et un transport en commun rapide. Bien que la plupart de ses stations soient hors sol et à l'extérieur, certaines sont souterraines (par exemple le terminus du centre-ville à Batthyány tér ).
Avenir
L'intégration des lignes BHÉV au réseau de métro est prévue. Les lignes Szentendre, Ráckeve et Csepel devraient être fusionnées dans ce que l'on appelle la ligne 5 du métro (train rapide régional Nord-Sud). La connexion se fera par une ligne de métro entre les stations de pont Kaszásdűlő et Lágymányosi, et prolongée pour atteindre le centre de Pesterzsébet . L' Association des transports urbains et suburbains ( Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület ) a présenté un plan de fusion de la ligne 2 avec le HÉV de Gödöllő. Le gouvernement de la ville n'a pas totalement accepté le plan, mais il pourrait encore être construit après 2021.
Anciennes lignes
Aujourd'hui, il existe quatre lignes BHÉV (plus une ligne secondaire vers Csömör ) dans et autour de Budapest, bien que d'autres lignes HÉV autour de Budapest aient existé dans le passé.
Désormais intégré au réseau de MÁV (Chemins de fer hongrois):
- Esztergom HÉV (aujourd'hui chemin de fer de banlieue, depuis 1931 propriété des chemins de fer hongrois )
- Lajosmizse HÉV ( chemin de fer de banlieue , alias Budapest-Tiszai HÉV, 1909)
- Vác – Budapest – Veresegyház – Gödöllő HÉV (partiellement abandonné, mais la ligne Vác – Veresegyház – Budapest est toujours en service)
Propriété des opérateurs de tramway locaux et abandonnés ou intégrés au réseau de tramway actuel:
- Budafok HÉV (aujourd'hui ligne 47 du tramway; succursale de Budapest-Budafok HÉV, propriété du BKVT)
- Törökbálint HÉV (démolie pour la plupart), la ligne restante est le tram no. 41
- Ligne Nagytétény HÉV (de Budafok à Budatétény et Nagytétény; convertie en ligne de tram 43 en 1963, retirée par la suite)
Lignes BHÉV retirées:
- Pesterzsébet (converti en tramway et radicalement réduit)
- Rákosszentmihály (une ligne reliée à la branche Budapest-Gödöllő, remplacée par le bus)
- Le BVKV (Budapestvidéki Közúti vasút - Tramway de banlieue de Budapest, propriété de BKVT) est presque totalement retiré et a été remplacé par un service de bus, bien que le premier arrêt ait été converti en arrêt de tram.
Succursale de Budapest-Szentlőrinci HÉV (propriété de BLVV):
- Ligne Pestszentlőrinc (maintenant ligne de tram 50)
- Ligne Kispest (maintenant ligne de tram 42)
Voir également
Les références
Liens externes
Médias liés à BHÉV sur Wikimedia Commons