BMW Dixi - BMW Dixi
| Dixi | |
|---|---|
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| Aperçu | |
| Fabricant | Bayerische Motoren Werke AG (BMW) |
| Production | 1928-1931 |
| Carrosserie et châssis | |
| Disposition | mise en page FR |
| En rapport | Austin 7 |
| Groupe motopropulseur | |
| Moteur | 747 cm3 en ligne droite-4 |
| Chronologie | |
| Successeur | BMW 3/15 |
La Dixi a été la première voiture fabriquée par BMW .
Dixi était le nom de marque des voitures fabriquées par Automobilwerk Eisenach (usine automobile d'Eisenach) à partir de 1904. Dans le climat économique difficile des années 1920, l'entreprise avait du mal à vendre ses modèles 6/24 et 9/40. Le constructeur décide donc de se lancer sur le marché des petites voitures et signe en 1927 un accord de licence avec Austin Motor Company pour construire une variante de l' Austin 7 . Un niveau de production de 2000 voitures par an a été convenu et Dixi a payé à Austin une redevance sur chaque véhicule produit.
Les 100 premières voitures ont été fournies par Austin sous forme de kits, mais en décembre 1927, le premier des véhicules officiels fabriqués par Dixi, le DA-1 3/15PS sortait de la chaîne de production. La désignation DA signifiait Deutsche Ausführung, ce qui signifie version allemande; 3/15 a indiqué la taxation et les puissances nominales réelles. En plus d'être à conduite à gauche et d'utiliser des attaches métriques, la voiture était presque identique à l'Austin. Les styles de carrosserie disponibles étaient coupé, roadster, tourer et berline avec quelques châssis allant à des carrossiers externes. La plupart des voitures ont quitté l'usine en tant que voitures de tourisme.
Cherchant à se lancer dans la construction automobile, BMW a acheté l' Automobilwerk Eisenach en 1928 et, avec lui, les droits de construire la voiture Dixi. Au début, les voitures portaient le nom de BMW Dixi, mais le nom Dixi a été abandonné en 1929 lorsque la DA-1 a été remplacée par une version légèrement mise à jour, la BMW 3/15 DA-2.
- Dixi DA 1 4 cyl, 15 ch (11 kW), 1927-1929
| Taper | années 1920 | années 1930 | années 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||
| droit-4 | Dixi 3/15/Dixi 3/15 DA/Dixi 3/15 DA1/ | 3/15 DA2/ 3/15 DA4 | 3/20 | 309 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| droit-6 | 303 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 315, 319 | 329 | 320 | 321 | 321 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 326 | 326 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 327 | 327 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 335 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| voiture de sport | DA-3 Wartbourg | 315/1, 319/1 | 328 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Légende |
fabriqué dans la zone d'occupation soviétique de l'Allemagne et de l'Allemagne de l'Est par l' administration militaire soviétique en Allemagne et Avtovelo |
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