BMW K1200R - BMW K1200R

K1200R
BMW K1200R bleu à l'intérieur avec un affichage promotionnel en arrière-plan
Fabricant BMW Motorrad
Aussi appelé K1200R Sport
Production 2005–2008
Successeur K1300R
Classer Nu
Moteur 1 157 cc (70,6 cu in) inline-4 , EFI , capteur anti-choc
Pouvoir 163 ch (122 kW) à 10 250 tr/min (2009, revendiqué)
Couple 94 pi·lbf (127 N·m) à 8 250 tr/min
Suspension Avant : fourche Duolever
Arrière : mono - amortisseur
ESA réglable électroniquement
Freins Double disque avant, disque arrière ( ABS en option )
Poids 237,0 kg (522,5 lb) (2009, réclamé) 250 kg (550 lb) (2006) ( humide )
En rapport K1200GT , K1200S

La BMW K1200R est une moto supersport nue fabriquée entre 2005 et 2008 par BMW Motorrad , produisant une puissance revendiquée de 163 ch (122 kW) à 10 250 tr/min à partir de son moteur quatre cylindres en ligne de 1 157 cm3 monté transversalement avec un couple de 94 lbf⋅ft (127 N m) à 8 250 tr/min. L'accélération à 60 mph (97 km/h) à partir d'un départ arrêté serait de 2,6 secondes.

Le bloc-cylindres est incliné de 55 degrés vers la roue avant pour réduire le centre de gravité de l'ensemble de la moto, permettant aux composants d'admission d'être placés au-dessus du moteur, directement sous le réservoir de carburant. Le système de réglage électronique de la suspension (ESA) en option permet au cycliste de s'adapter électroniquement aux différentes conditions de la route et aux charges variables pour un style de conduite personnalisé. Un convertisseur catalytique à trois voies dans l' échappement est présent pour répondre aux faibles émissions. En option, le vélo est disponible avec des freins ABS .

En 2007, la K1200R Sport a été lancée, qui est identique à part l'ajout d'un petit carénage .

Au moment du lancement, BMW Motorrad a affirmé que la K1200R était la moto nue la plus puissante au monde. Cela a été dépassé lorsque Suzuki a lancé le Suzuki B-King de 184 ch (137 kW) . Le magazine britannique RiDE a testé le B-King et le K1200R ensemble et a découvert que malgré la puissance supplémentaire du B-King, le K1200R accélérait plus rapidement et avait une vitesse de pointe supérieure à 14 km/h.

Fin 2008, le K1200R a été remplacé par le K1300R de plus grande cylindrée , doté d'un moteur de 1 293 cm3 produisant 175 ch (130 kW), un couple de 103 lb⋅ft (140 N⋅m).

En juin 2011, ni le K1200R ni le K1300R n'étaient proposés à la vente aux États-Unis.

Les références

Liens externes