Circuit international de Bahreïn - Bahrain International Circuit
 
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| Emplacement | Sakhir , Bahreïn |
|---|---|
| Fuseau horaire | UTC+03:00 |
| Coordonnées | 26°1′57″N 50°30′38″E / 26.03250°N 50.51056°E Coordonnées: 26°1′57″N 50°30′38″E / 26.03250°N 50.51056°E |
| Capacité | 70 000 |
| Classement FIA | 1 |
| Terre brisée | décembre 2002 |
| Ouvert | 17 mars 2004 |
| Coût de construction | 56,2 millions de Dinars ( $ 150 millions) |
| Architecte | Hermann Tilke |
| Événements majeurs |
Formule 1 Grand Prix de Bahreïn (2004-2010, 2012-présent) FIA WEC 6 Heures de Bahreïn (2012-présent) V8 Supercars FIA GT |
| Circuit du Grand Prix (2005-présent) | |
| Longueur | 5,412 km (3,363 mi) |
| Se tourne | 15 |
| Record du tour en course | 1:31.447 ( Pedro de la Rosa , McLaren , 2005 ) |
| Circuit extérieur (2020) | |
| Longueur | 3,543 km (2,202 mi) |
| Se tourne | 11 |
| Record du tour en course | 0:55.404 ( George Russell , Mercedes , 2020 ) |
| Circuit Endurance (2010) | |
| Longueur | 6,299 km (3,914 mi) |
| Se tourne | 23 |
| Record du tour en course | 1:58.287 ( Fernando Alonso , Ferrari , 2010 ) |
| Circuit Grand Prix, tracé d'origine (2004) | |
| Longueur | 5,417 km (3,366 mi) |
| Se tourne | 15 |
| Record du tour en course | 1:30.252 ( Michael Schumacher , Ferrari , 2004 ) |
| Circuit des Paddocks | |
| Longueur | 3,823 km (2,375 mi) |
| Se tourne | dix |
| Record du tour en course | 1:24.910 ( Jason Bright , Ford Performance Racing , 2006 ) |
| Oasis / Circuit intérieur | |
| Longueur | 2,550 km (1,584 mi) |
| Se tourne | 8 |
| Record du tour en course | 1:03.819 ( Bashar Mardini , Porsche Carrera Cup ME , 2017 ) |
Le circuit international de Bahreïn (arabe : حلبة البحرين الدولية ) est un site de sport automobile ouvert en 2004 et utilisé pour les courses de dragsters , la série GP2 (maintenant FIA Formule 2 ) et le Grand Prix annuel de Formule 1 de Bahreïn . Le Grand Prix 2004 était le premier organisé au Moyen-Orient . À partir de 2006, les Supercars V8 australiennes ont couru au BIC, avec l'événement connu sous le nom de Desert 400 . Cependant, les V8 Supercars ne sont pas revenus pour la saison 2011 V8 Supercar . Des courses d'endurance de 24 heures sont également organisées au BIC. Le circuit dispose d'une licence FIA Grade 1. Le circuit a également plusieurs tracés.
Histoire
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La construction du circuit de Bahreïn était un objectif national pour Bahreïn, initié par le prince héritier, Cheikh Salman bin Hamad Al Khalifa . Le prince héritier est le président d'honneur de la Bahrain Motor Federation. TRL a été chargé de construire le circuit, dirigé par Patrick Brogan.
Les organisateurs de la course craignaient que le circuit ne soit pas terminé à temps pour le Grand Prix de Bahreïn 2004 et ont tenté d'annuler l'événement ; cependant, le supremo de Formule Un Bernie Ecclestone a refusé cette demande. En fin de compte, le circuit n'était pas tout à fait complet, mais était assez bon pour que le Grand Prix ait lieu.
Après la course de 2004 et avant la course de 2005, la piste a été réalignée au virage quatre, diminuant la longueur totale du circuit de 5 mètres.
En 2007, le circuit est devenu le premier circuit de Grand Prix à recevoir le prix du FIA Institute Center of Excellence, décerné pour l'excellente sécurité, le commissaire de course et les installations médicales, ainsi que pour les normes de technologie élevées requises pour les maintenir.
Lors du Grand Prix 2009 , BIC a annoncé une collaboration avec @bahrain pour développer un terrain à côté du circuit. @bahrain fait partie du groupe de sociétés Mumtalakat. @bahrain consacrera plus d'un million de mètres carrés d'espaces commerciaux, de divertissement et d'éducation d'une valeur supérieure à 2 milliards de dollars américains (850 millions de BHD), ce qui en fait l'un des plus grands projets d'investissement à avoir eu lieu à Bahreïn au cours des cinq dernières années.
En 2011, le circuit devait être le premier GP de la saison. Cependant, en raison de troubles civils dans le pays, la course a dû être annulée en mars 2011. Le 4 juin, la FIA a annoncé que la course serait programmée pour le 30 octobre, le créneau initial du premier Grand Prix d'Inde , qui serait déplacé à une date de clôture de saison le 11 décembre. Cependant, deux jours plus tard, suite aux inquiétudes des équipes et d'autres officiels, les organisateurs de la course ont officiellement annulé la course, choisissant de concentrer leur attention sur la course de 2012. Le calendrier 2012 de la Formule 1 prévoyait la course le 22 avril, le quatrième de la saison.
Construction et conception
Le circuit a été conçu par l'architecte allemand Hermann Tilke , le même architecte qui a conçu le circuit international de Sepang en Malaisie . Le maître d'œuvre du projet était Cebarco-WCT. Le circuit a coûté environ 56,2 millions de dinars bahreïnis (150 millions de dollars américains) à construire. Il dispose de six pistes distinctes, dont un ovale d'essai et une piste d'accélération.
Le circuit posait un problème unique. Positionné au milieu d'un désert, on craignait que du sable ne souffle sur le circuit et ne perturbe la course. Cependant, les organisateurs ont réussi à garder le sable hors de la piste en pulvérisant un adhésif sur le sable autour de la piste.
La surface de la piste est faite d' agrégats de grauwacke , expédiés à Bahreïn depuis la carrière de Bayston Hill dans le Shropshire , en Angleterre. Le matériau de surface est très apprécié des patrons de circuits et des pilotes de Formule 1 pour le haut niveau d' adhérence qu'il offre. Le même matériau d'agrégat est utilisé sur le circuit de Yas Marina , lieu du Grand Prix d'Abu Dhabi .
Peu de temps après les essais de Formule 1 de février 2014, le premier virage de la piste a été rebaptisé en l'honneur du septuple champion allemand Michael Schumacher en l'honneur de ses réalisations et également en soutien après avoir subi un accident de ski presque mortel fin décembre 2013.
Dispositions
« Circuit des Grands Prix ». Utilisé en F1 en 2004-2009, et depuis 2012
"Parcours d'endurance". Utilisé en F1 en 2010
"Circuit extérieur". Utilisé en F1 en 2020 au Grand Prix de Sakhir
"Circuit des Paddocks"
"Oasis / Circuit Intérieur"
Un ovale plat
Un tour dans une voiture de Formule 1
La zone DRS est dans la ligne droite des stands au Grand Prix de Bahreïn (à partir de 2012), donc le virage 1 ("Michael Schumacher turn") est la principale opportunité de dépassement. Le coin lui-même est incroyablement serré; une voiture de F1 typique doit freiner environ 100 mètres avant le virage et passer directement à la première vitesse. La largeur de la piste ajoute encore aux possibilités de dépassement. Les virages 2 et 3 sont à fond et une bonne sortie peut créer une opportunité de dépassement dans le virage 4. La ligne droite menant au virage 4 est très longue avec une zone DRS, et la piste au virage elle-même est incroyablement large, à environ trente mètres. Les virages 5, 6 et 7 forment une section "S" gauche-droite-gauche à grande vitesse qui mène au virage 8, une épingle à cheveux à droite où prendre une ligne large peut éviter la bosse sur le sommet qui déstabilise la voiture. Les virages 9 et 10 sont très difficiles car ce sont deux gauchers aveugles où les voitures doivent freiner, rétrograder et tourner simultanément - ils passent de 205 km/h en vitesse 5 à 63 km/h en vitesse 1 tout en essayant d'éviter de se bloquer leurs pneus avant intérieurs. La ligne droite arrière mène aux virages 11, 12 et 13, un complexe de virages à vitesse moyenne. Le virage 11 est un virage à gauche de quatrième vitesse qui mène immédiatement dans le virage à droite à fond de 12, puis le virage à droite de troisième vitesse du virage 13 qui nécessite une bonne sortie pour gagner de la vitesse dans la ligne droite suivante. Cela vaut la peine de freiner assez tôt dans le virage 14 pour gagner de la vitesse dans la ligne droite principale. Si vous freinez environ 100 mètres avant l'apex, il est facile de le garder bien rangé dans le virage à droite lent et vous pouvez également baisser la puissance tôt et gagner de la vitesse tout au long du virage 15 et de la ligne droite principale (qui est le DRS zone).
Le record du tour (qui ne prend en compte que les tours effectués dans une course) sur le tracé actuel du circuit du Grand Prix a été établi en 2005 par Pedro de la Rosa à 1:31.447, dans ce qui était le seul tour le plus rapide de sa carrière de 104 courses. . Michael Schumacher a réalisé un temps plus rapide de 1:30,252 lors de l' édition 2004 de la course , mais les modifications apportées au virage 4 de la piste signifiaient qu'elle était considérée comme un tracé différent à partir de 2005. Le temps le plus rapide jamais réalisé sur la piste a été réalisé par Lewis Hamilton lors des qualifications de l' édition 2020 en 1:27.264, battant le précédent record de Charles Leclerc , établi lors des qualifications de l' édition 2019 (1:27.866).
Installations
| Pister | Distance | Classe |
|---|---|---|
| piste de Grand Prix | 5.412 km | 1 |
| Oasis / Piste intérieure | 2,55 km | 1 |
| Voie extérieure | 3.543 km | 1 |
| Circuit des Paddocks | 3,7 km | 1 |
| Faites glisser la bande | 1,2 km | n / A |
| Piste ovale | 2 km | n / A |
| Circuit d'endurance | 6,299 km | 1 |
Série hébergée
Le circuit international de Bahreïn accueille un certain nombre de séries de haut niveau, notamment le Championnat du monde FIA de Formule 1 , le Championnat du monde d'endurance FIA , le Championnat FIA de Formule 2 , les Chevrolet Lumina Series, Thunder Arabia et Radical . De plus, chaque année, il y a les traditionnelles 24 heures de Bahreïn.
Dans le passé, le circuit a accueilli le championnat FIA GT , les Speedcar Series , les Supercars V8 australiens , les GP2 Asia Series et un Superprix de Bahreïn unique impliquant des voitures de Formule 3 , faisant suite à l'effondrement du Super Prix de Corée . La toute première finale mondiale de Formule BMW a eu lieu à Bahreïn.
Grand Prix de Formule 1
Le premier Grand Prix de Bahreïn a eu lieu le 4 avril 2004, marquant l'histoire en tant que premier Grand Prix de Formule 1 organisé au Moyen-Orient. Bahreïn a affronté une concurrence féroce d'ailleurs dans la région pour organiser la course, l' Égypte , le Liban et les Émirats arabes unis (EAU) espérant tous avoir le prestige d'accueillir un Grand Prix de Formule 1 (les Émirats arabes unis accueilleraient un Grand Prix à partir de 2009) .
Le Grand Prix de Bahreïn est généralement la troisième course du calendrier de Formule 1, à l'exception de la saison 2006 , lorsque Bahreïn a échangé ses places avec le traditionnel ouvreur, le Grand Prix d'Australie , qui a été repoussé pour éviter un affrontement avec les Jeux du Commonwealth . En 2009 , Bahreïn est passé à la quatrième course. Pour la saison 2010 , Bahreïn a de nouveau ouvert la saison et les voitures de Formule 1 ont parcouru les 6,299 km (3,914 mi) du "circuit d'endurance" pour célébrer le " jubilé de diamant " de la F1 . Pour 2011, cependant, la F1 devait reprendre la course sur le tracé d'origine utilisé entre 2004 et 2009. La course a été reportée et finalement annulée en raison de protestations dans le pays, mais la F1 est revenue sur la piste pour le Grand Prix de Bahreïn 2012 . L'année 2014 a vu la piste accueillir son tout premier Grand Prix sous les lumières, car la course était programmée comme une course de nuit pour célébrer la dixième année de la Formule 1 sur le circuit. Les éditions suivantes de la course ont également eu lieu la nuit. En 2020, le circuit a accueilli deux Grands Prix, les Grands Prix de Bahreïn et de Sakhir, après que le calendrier a été révisé à la suite de la pandémie de COVID-19, le second utilisant un tracé alternatif.
Records de tours
Les records officiels du tour de course sur le circuit international de Bahreïn sont répertoriés comme suit :
