Banihal - Banihal

Banihal
Ville
Col du Banihal
Col du Banihal
Banihal est situé au Jammu-et-Cachemire
Banihal
Banihal
Emplacement au Jammu-et-Cachemire, en Inde
Banihal est situé en Inde
Banihal
Banihal
Banihal (Inde)
Coordonnées : 33.42°N 75.2°E Coordonnées : 33.42°N 75.2°E 33°25′N 75°12′E /  / 33,42 ; 75,233°25′N 75°12′E /  / 33,42 ; 75,2
Pays administrant  Inde
territoire de l'Union Jammu et Cachemire
Quartier Ramban
Élévation
1 647 m (5 404 pi)
Population
 (2011)
 • Le total 3 900
Langues
 • Officiel Cachemire , Ourdou , Hindi , Dogri , Anglais
 • Parlé Cachemire
Fuseau horaire UTC+5:30 ( ISTfrr )
Code PIN
182146
Immatriculation des véhicules JK19
Site Internet ramban .gov .in

Banihal est une ville et un comité régional notifié en district Ramban dans l' Inde territoire de l' Union du Jammu - et - Cachemire . C'est une région rurale et vallonnée, Kamirwah étant l'une des collines les plus spectaculaires. Il est situé à environ 35 km (22 mi) de Qazigund du district d'Anantnag sur la NH 44 (ancien nom NH 1A avant la renumérotation de toutes les autoroutes nationales). Cependant, la distance entre Banihal et Qazigund n'est que de 18 km en train sur la nouvelle ligne ferroviaire qui est beaucoup plus courte que la route. La langue la plus parlée dans la région est le Cachemire ; L'ourdou , le gujjari, l'anglais étant d'autres langues familières.

Étymologie

"Banihal" signifie blizzard en langue cachemirie. Un autre point de vue concernant l'origine du nom de l'endroit est que le mot « Banihal » a en fait été dérivé de deux mots cachemiris, à savoir « bah » signifiant douze et « nallhe » signifiant un ruisseau. Douze ruisseaux signifiant les différents ruisseaux qui traversent la région et rejoignent finalement la petite rivière locale appelée Nalla Bischlari. Il existe encore une autre école de pensée parmi les habitants et certains érudits dans lesquels le mot Banihal est considéré comme ayant une origine persane . « Nihal » en persan signifie verdure et donc Banihal impliquerait « Éternellement vert ». Banihal est la forme métamorphosée de l'ancien Banashala, une appellation qui était en vogue même à l'époque de Kalhan Pandit (1128 à 1149 CE) qui fut le premier historien à avoir écrit le récit historique le plus authentique du Cachemire dans son célèbre "Raj Tarangini" . Ce col de montagne dans la chaîne de Pir Panchal reliant Shahabad pargana au nord à la ville au sud (maintenant appelée Banihal) portait le même nom. En 1130 après JC, lorsque Jayasimha était le souverain du Cachemire, Bikshachar surnommé Bhikshu, se réfugia dans le château de Banashala qui était détenu par le chef Khasa de l'époque. Le château lui-même avait été assiégé par les troupes royales qui lançaient des pierres de catapultes et des flèches sur le château. En représailles, Bikshachar et ses hommes ont fait rouler des pierres / rochers du château sur les troupes royales. Finalement, il a été trahi par les seigneurs Khasa et tué par les hommes de Jayasimha. Dans certains textes plus anciens, il a également été appelé « Devgol », ce qui signifie la demeure des dieux.

Col du Banihal

Vue de dessus du col de Banihal

Col de Banihal À 2 832 m d'altitude, les montagnes Pir Panjal relient Banihal à Qazigund de l'autre côté des montagnes. La chaîne de montagnes Pir Panjal sépare la vallée du Cachemire dans l'État indien du Jammu-et-Cachemire de l'Himalaya extérieur et des plaines au sud. Après la fermeture de la route Murree - Muzaffarabad - Srinagar sur la partition de l'Inde en 1947, le col Banihal était le seul passage de Jammu à Srinagar après l'indépendance jusqu'en 1956 lorsque le tunnel Jawahar a été percé à travers la chaîne de Pir Panjal . Le col n'est accessible qu'en été et en hiver également s'il n'y a pas de fortes chutes de neige. S'il y a de fortes chutes de neige pendant les hivers, les routes sont fermées pendant quelques jours jusqu'à ce que la neige soit déblayée de l'autoroute.

Tunnels routiers de Banihal

Chanjloo, Banihal.

Tunnel routier existant

Un tunnel de 2,5 kilomètres de long (1,6 mi) à une altitude de 2 194 m (7 198 pi) à travers la montagne Pir Panjal sous le col de Banihal relie Banihal à Qazigund de l'autre côté de la montagne. Le tunnel nommé tunnel Jawahar en l' honneur du premier Premier ministre indien a été construit au début des années 1950 et mis en service en décembre 1956 pour assurer un passage sans neige tout au long de l'année. Cependant, il reste fermé pendant quelques semaines en hiver en raison d'avalanches de neige. Il a été conçu pour 150 véhicules par jour dans les deux sens, mais maintenant utilisé par plus de 7 000 véhicules par jour dans les deux sens. Par conséquent, un nouveau tunnel plus large et plus long a été prévu à une altitude inférieure.

Le tunnel de Jawahar est entretenu par la Border Road Organisation (BRO) de l'armée indienne et gardé 24h/24 et 7j/7 par la CRPF (Central Reserve Police Force), qui le surveille également par des vidéosurveillances car le tunnel est vital pour la vallée du Cachemire. Le tunnel était fermé à la circulation civile de minuit à 08h00 jusqu'en 2009. Il est désormais ouvert 24h/24.

Nouveau tunnel routier double

La construction d'un nouveau tunnel routier Banihal Qazigund de 8,45 kilomètres de long (5,25 mi) a commencé en 2011 pour élargir la NH 44 (ancien nom NH 1A avant la renumérotation de toutes les autoroutes nationales) à quatre voies. Il s'agit d'un tunnel à double tube composé de deux tunnels parallèles, un pour chaque sens de déplacement. Chaque tunnel mesure 7 mètres de large et comporte deux voies de circulation. Les deux tunnels sont reliés entre eux par un passage tous les 500 mètres pour la maintenance et l'évacuation d'urgence. Le tunnel sera doté d'une ventilation forcée pour extraire les fumées et l'air vicié et insuffler de l'air frais. Il disposera de systèmes de surveillance et de contrôle de pointe pour la sécurité.

L'altitude moyenne du nouveau tunnel à 1 790 m est inférieure de 400 m à l' altitude du tunnel Jawahar existant et réduirait la distance routière entre Banihal et Qazigund de 30 km. Le nouveau tunnel serait également moins sujet aux avalanches de neige car il sera à une altitude plus basse. Les véhicules devront s'acquitter d'une taxe de péage pour utiliser le tunnel. L' entrée sud (extrémité) du tunnel est à 33,4895°N 75,1729°E et l' entrée nord (extrémité) du tunnel est à 33,5646°N 75,1867°E . 33°29′22″N 75°10′22″E /  / 33,4895 ; 75.172933°33′53″N 75°11′12″E /  / 33.5646; 75.1867

Le forage de l'ensemble du tunnel de 8,5 km a été achevé le 20 mai 2018. Le tunnel devrait être inauguré en août 2021.

Tunnel ferroviaire de Banihal

Un nouveau tunnel Banihal-Qazigund de 11,215 km (7 miles) de long (également connu sous le nom de tunnel ferroviaire Pir Panjal ) pour la ligne Jammu-Baramulla reliant la vallée Bichleri ​​de Banihal à la zone Qazigund de la vallée du Cachemire a été construit. Le tunnel mesure 8,40 m de large avec une hauteur de 7,39 m. Il y a une route de trois mètres de large (9,8 pieds) le long du tunnel pour l'entretien des voies ferrées et les secours d'urgence. Le forage a été achevé en octobre 2011, son revêtement et la pose des voies ferrées ont été achevés l'année suivante et un essai a commencé fin 2012. Les opérations commerciales ont commencé à partir du 27 juin 2013 réduisant la distance entre Quazigund et Banihal de 17 km ( de 35 km par la route à 17,5 km par le train).

L'altitude moyenne du tunnel à 1 760 m (5 770 pi) est de 440 m (1 440 pi) sous le tunnel routier existant. Le tunnel ferroviaire facilitera le transport pendant les hivers lorsque les intempéries obligent à fermer le tunnel routier et l'autoroute Srinagar-Jammu. Le tunnel ferroviaire Pir Panjal est le plus long d'Inde et le troisième tunnel ferroviaire le plus long d' Asie (le tunnel Taihang de 28 km de long en Chine est le plus long et le tunnel Wushaoling de 21 km de long dans le Gansu, en Chine, le deuxième plus long).

Le portail nord du tunnel ferroviaire de Banihal est à 33.5617942°N 75.1988626°E et le portail sud est à 33.463203°N 75.193992°E . 33°33′42″N 75°11′56″E /  / 33.5617942; 75.198862633°27′48″N 75°11′38″E /  / 33.463203; 75.193992

Gare de Banihal

Gare de Banihal (2014)

La gare de Banihal est située à 1 702 m (5 584 pi) au-dessus du niveau moyen de la mer. Il a été mis en service le 26 juin 2013 et des trains de voyageurs circulent de Banihal à Budgam. Le réseau ferroviaire au Cachemire de Banihal à Baramulla est maintenant de 137 km. Cinq trains circulent quotidiennement de Banihal à Baramulla. Jusqu'à ce que la section Katra- Banihal de 148 km de la ligne Jammu-Baramulla soit construite, qui devrait être achevée d'ici 2018, les gens peuvent voyager de Jammu Tawi ou d' Udhampur à Banihal par la route et prendre le train de Banihal à Srinagar. Le service de train de Banihal à Budgam a été arrêté le 5 août 2019 après l' abrogation de l'article 35A , et il n'a pas repris pour les navetteurs normaux depuis lors, il n'a été repris qu'une seule fois avec 4 autocars pour un tournage documentaire spécial. Les chemins de fer indiens ont repris leurs opérations ferroviaires dans la vallée du Cachemire sur la section Banihal-Baramulla à partir du 22 février 2021, avec deux services opérationnels initialement.

Démographie

Religion dans la ville de Banihal (2011)

  Islam (71,51 %)
  Hindouisme (27,49 %)
  Sikhisme (0,67 %)
  Christianisme (0,23 %)
  Non déclaré (0,1%)

En 2011 Inde recensement , Banihal avait une population de 3 900 dont 2453 (57%) sont des hommes tandis que 1447 (43%) sont des femmes. Banihal a un taux d'alphabétisation moyen de 68%, supérieur à la moyenne nationale indienne de 59,5% ; avec 66 % des hommes et 34 % des femmes alphabétisés. 12% de la population a moins de 6 ans. La population d'enfants âgés de 0 à 6 ans est de 388, soit 9,95 % de la population totale. Dans le comité municipal de Banihal, le sexe féminin est de 590 par rapport à la moyenne de l'État de 889. De plus, le ratio des enfants à Banihal est d'environ 902 par rapport à la moyenne de l'État de Jammu-et-Cachemire de 862. Le taux d'alphabétisation de la ville de Banihal est 83,77 % plus élevé. que la moyenne de l'État de 67,16%. À Banihal, le taux d'alphabétisation des hommes est d'environ 91,33% tandis que le taux d'alphabétisation des femmes est de 70,31%.

Ville Banihal a 645 maisons et est divisé en sept électoraux salles .

Références historiques

Selon le Rajatarangini (C-1000-1011 après JC) - une chronique qui a enregistré l'histoire du Cachemire et de ses royaumes et rois, Banihal était connu sous le nom de "Vishalta" au 11ème siècle et était une vallée de montagne très étroite qui a été utilisée comme un échappatoire par des princes révoltés, des chefs rebelles et même des conspirateurs du Cachemire. Au 11ème siècle, un petit fort appelé « Bansalla » existait également sous l'ancien col de Banihal. Le fort de Bansalla appartenait au souverain de Vishalta au XIe siècle, le seigneur Khasa Bhagika, qui était le gendre du seigneur de Bouddha Tikka. Le pandit Sahib Ram, qui dans son livre "Tirthas" copie les notes d' Abu'l-Fazl ibn Moubarak , métamorphose le nom sanskrit du village Banihal de Bhanusita ou Bhanusata, c'est-à-dire rochers du Soleil ou terre du Soleil. Aurel Stein sur son commentaire sur Rajatarangini de Kalhana décrit l'endroit différemment. Selon lui, Visalata ou Banihal doit être identifié à la vallée drainée par le ruisseau Bischlari.

Climat

Données climatiques pour Banihal (1981-2010, extrêmes 1962-2012)
Mois Jan fév Mar avr Peut juin juil août SEP oct nov déc Année
Record élevé °C (°F) 22,6
(72,7)
25,3
(77,5)
29,0
(84,2)
31,8
(89,2)
35,2
(95,4)
36,3
(97,3)
34,6
(94,3)
32,2
(90,0)
32,3
(90,1)
32,0
(89,6)
27,9
(82,2)
23,8
(74,8)
36,3
(97,3)
Moyenne élevée °C (°F) 10,6
(51,1)
11,9
(53,4)
16,7
(62,1)
22,4
(72,3)
25,9
(78,6)
28,7
(83,7)
28,6
(83,5)
28,3
(82,9)
27,4
(81,3)
24,2
(75,6)
19,3
(66,7)
14,1
(57,4)
21,5
(70,7)
Moyenne basse °C (°F) 0,0
(32,0)
1,3
(34,3)
4.6
(40.3)
8,4
(47,1)
11,3
(52,3)
14,5
(58,1)
17,4
(63,3)
17,1
(62,8)
12,9
(55,2)
6,9
(44,4)
3,5
(38,3)
1,5
(34,7)
8,3
(46,9)
Enregistrement bas °C (°F) −12,0
(10,4)
-10,0
(14,0)
-6,4
(20,5)
-0,7
(30,7)
3,0
(37,4)
6,3
(43,3)
10,3
(50,5)
8,7
(47,7)
5,1
(41,2)
0,8
(33,4)
-2,1
(28,2)
-13,6
(7,5)
-13,6
(7,5)
Précipitations moyennes mm (pouces) 175,1
(6,89)
226,8
(8,93)
243,3
(9,58)
123,7
(4,87)
94,9
(3,74)
45,7
(1,80)
93,4
(3,68)
92,7
(3,65)
66,3
(2,61)
40,9
(1,61)
50,5
(1,99)
96,9
(3,81)
1 350,1
(53,15)
Jours de pluie moyens 7.0 8.6 9.8 7.4 7.2 4.3 6.6 6.1 3.8 2.4 2.6 4.7 70,5
Humidité relative moyenne (%) (à 17:30 IST ) 54 55 50 46 48 48 61 65 58 48 44 47 52
Source : Département météorologique indien

Galerie

Tanjmaidan, Khairkoot (photo : Shoaib Tantray )
Colline nommée Kamirwah dans la ville de Banihal (photographie prise depuis la gare de Banihal)

Transport

Route

Banihal est très bien relié par la route à d'autres endroits du Jammu-et-Cachemire et de l'Inde par le NH 44 . Le tunnel de Jawahar entre Banihal et Qazigund relie la division Jammu à la division Cachemire via Banihal. Le nouveau tunnel routier Banihal Qazigund sera ouvert en 2021, ce qui réduira la distance entre Banihal et Qazigund de 16 kilomètres.

Rail

La gare de Banihal est située à 2 kilomètres de la ville principale. Il fait partie de la ligne Jammu-Baramulla . La section Katra-Banihal de la ligne Jammu-Baramulla sera achevée d'ici décembre 2022, ce qui permettra aux trains de Jammu Tawi d'atteindre directement Banihal et plus loin dans la vallée du Cachemire.

Air

L'aéroport le plus proche est l'aéroport international de Srinagar, situé à 110 kilomètres.

Voir également

Les références