Bataille du Cap Passaro - Battle of Cape Passaro

Bataille du cap Passaro
Une partie de la guerre de la Quadruple Alliance
La bataille du cap Passaro.jpg
La bataille du cap Passaro, 11 août 1718 , Richard Paton
Date 11 août 1718
Emplacement 36°41′13″N 15°08′54″E / 36.6869°N 15.1483°E / 36.6869; 15.1483 Coordonnées : 36.6869°N 15.1483°E36°41′13″N 15°08′54″E /  / 36.6869; 15.1483
Résultat victoire britannique
belligérants
 Grande Bretagne Espagne
Commandants et chefs
George Byng Charles Cornewall George Delaval

Antonio Gaztañeta George Camocke
Force
22 navires de ligne
2 brûlots
1
navire- magasin 1 navire-hôpital
1 ketch de
bombes 1 ravitailleur de bombes
15 navires de ligne
6 frégates
1 navire-magasin
3 ketchs à bombes
2 brûlots
4 navires-magasins
7 galères
Victimes et pertes
500 tués ou blessés 2 400 tués ou blessés
3 600 capturés
10 navires de ligne capturés
4 navires de ligne détruits
4 frégates capturées
1 navire de charge capturé
1 bombe ketch détruite
4 navires de guerre plus petits capturés, coulés ou détruits

La bataille du cap Passaro , également connue sous le nom de bataille d'Avola ou bataille de Syracuse , était une importante bataille navale livrée le 11 août 1718 entre une flotte de la marine royale britannique sous l'amiral Sir George Byng et une flotte de la marine espagnole sous le vice- Amiral Antonio de Gaztañeta . Elle fut combattue au large du cap Passaro , à la pointe sud de l' île de Sicile que l'Espagne avait occupée. L'Espagne et la Grande-Bretagne étaient en paix, mais la Grande-Bretagne s'était déjà engagée à soutenir les ambitions de l'empereur Charles VI dans le sud de l'Italie.

La bataille s'est déroulée sans déclaration de guerre formelle, mais une fois que les Espagnols ont tiré sur les navires britanniques les plus proches, cela a donné à Byng une excuse pour attaquer. Les Britanniques étaient supérieurs en nombre. La bataille a été l'action navale la plus importante de la guerre de la Quadruple Alliance et a abouti à une victoire décisive pour la flotte britannique, qui a capturé ou brûlé seize navires de ligne et frégates espagnols et plusieurs petits navires. Certains des navires espagnols ont été pris dans l'action principale et certains pris ou brûlés par leurs équipages, qui ont fui vers la côte de la Sicile. Castañeta et Chacón ont été capturés. À la suite de la bataille, l'armée espagnole en Sicile était donc isolée et coupée de toute aide extérieure. Quatre mois plus tard, la guerre de la Quadruple Alliance était officiellement déclarée.

Arrière-plan

Le 11 avril 1713, après la guerre de Succession d'Espagne , le traité d'Utrecht est signé entre la France et le Royaume de Grande-Bretagne , les Provinces-Unies , le Royaume de Prusse , le Royaume de Portugal et le Duché de Savoie . Elle marqua la fin de l' empire espagnol en Europe, les Pays-Bas espagnols , le royaume de Naples , le duché de Milan et la Sardaigne étant cédés à l'Autriche, le royaume de Sicile à la Savoie, la Gueldre au royaume de Prusse, Minorque et Gibraltar. vers la Grande-Bretagne. La France avait réussi à placer un roi de sa propre maison royale sur un trône voisin, mais les ambitions exprimées dans les guerres de Louis XIV avaient été défaites et le système européen basé sur l' équilibre des pouvoirs largement dirigé par la Grande-Bretagne était préservé.

Les gains britanniques aux dépens des Français et des Espagnols lui ont permis de renforcer sa puissance navale. Gibraltar et Port Mahon en Méditerranée et les colonies de la Nouvelle-Écosse et de Terre - Neuve en Amérique du Nord se sont avérés utiles pour étendre et protéger le commerce britannique. En comparaison, la marine espagnole était ancienne et nombre de ses navires avaient besoin d'être réaménagés. Philip a commandé plus de construction navale pour commencer dans les chantiers navals américains et espagnols. La figure politique majeure, le cardinal Giulio Alberoni , venu du duché de Parme, procède à la réorganisation de l'administration royale. Alberoni avait promis à Philippe de mettre l'Espagne en position de force pour récupérer la Sicile et Naples s'il y avait cinq ans de paix. Alberoni était même prêt à aider Philippe V à renverser le régent de France Philippe d'Orléans et à s'aliéner ce pays afin d'accorder des avantages commerciaux à la Grande-Bretagne dans le but d'isoler l'Autriche.

Le monarque britannique George I , qui était également électeur de Hanovre , se sentit menacé par Alberoni qui pensait qu'il saperait le pouvoir de l'empereur Charles VI. Alberoni en entendant cela a retiré toutes les réclamations. Ceci, ainsi que les prétentions de Philippe sur le trône français, ont tourné la Grande-Bretagne et la France contre l'Espagne. Les deux pays, conjointement avec les Provinces-Unies, avaient formé la soi-disant Triple Alliance un an auparavant pour maintenir l'équilibre des pouvoirs sur le continent. Pendant ce temps, l'Autriche et l'Espagne étaient à couteaux tirés au sujet de la Sicile. Les hommes d'État britanniques ont préféré que l'île soit cédée à leur ancien allié plutôt qu'à l'Espagne. La France, sous la faiblesse de Philippe d'Orléans a accepté, et il a été proposé de modifier le traité d'Utrecht et de forcer Victor Amédée II de Savoie à échanger la Sicile contre la Sardaigne . La détention du Grand Inquisiteur espagnol José Molinés à Milan sur ordre de l'Empereur donna cependant à l'Espagne un prétexte pour déclencher les hostilités militaires en Italie.

Prélude

Le 22 juillet 1717, une importante flotte espagnole appareille de Barcelone avec une armée dirigée par le noble flamand, le lieutenant-général Jean François de Bette, marquis de Lede . Cette force a ensuite capturé l'île de Sardaigne . Dans le même temps, des négociations s'étaient engagées entre l'Autriche, l'Espagne et la France afin d'éviter une guerre. Les émissaires britanniques et français offrent en même temps à Philippe V les duchés de Parme et de Toscane , ainsi que de renoncer à la prétention de Charles VI au trône d'Espagne, si Philippe abandonne la Sicile et accepte la Sardaigne. Compte tenu des points négatifs d'Alberoni, même Gibraltar a été offert. Le cardinal renforçait la position de l'Espagne en Europe en formant une alliance avec la Russie et la Suède , dans le but de restaurer la maison des Stuart sur le trône britannique.

Byng envoyé en Méditerranée

Portrait de José Patiño par Jean Ranc commandant de l'expédition espagnole

Dans les premiers mois de 1718, un grand nombre de navires de la Royal Naval ont commencé à être commandés et réaménagés ; cela alarma l'ambassadeur d'Espagne, le marquis de Montéléon. L'amiral George Byng, homme de longue expérience, a été nommé commandant en chef de la Méditerranée le 24 mars. Il était, à son arrivée là-bas pour informer le roi d'Espagne, le vice - roi de Naples (à l'époque le comte Wirich Philipp von Daun ) et le gouverneur de Milan (le prince Maximilien Karl de Löwenstein-Wertheim), qu'il avait été envoyé à régler les différends entre l'Espagne et l'Autriche.

Byng appareilla de Spithead le 15 juin avec une flotte de vingt navires de ligne, deux brûlots, deux bombardiers, un navire-magasin, un navire-hôpital et deux annexes. Le 30 juin, il arrive à Cadix et envoie une lettre à l'ambassadeur britannique à Madrid, William Stanhope , informant Philippe V de la présence de la flotte britannique. Alberoni a écrit à Byng que s'il attaquait la flotte espagnole, il devrait se préparer à une défaite humiliante. Stanhope a répondu que la Grande-Bretagne n'agissait qu'en tant que médiateur. Neuf jours plus tard, Alberoni écrivit à Stanhope que Byng exécuterait les ordres de son souverain.

L'amiral sir George Byng . Huile sur toile de Sir Godfrey Kneller

Byng a repris son voyage et le 8 juillet, la flotte britannique a été rejointe au large du cap Spartel par les deux navires avec la nouvelle du départ des flottes espagnoles de Barcelone le 18 juin. Byng a été rejoint par le vice-amiral Charles Cornwall avec une petite division de deux navires de Gibraltar, le HMS Argyll et le HMS Charles Galley . Le 23 juillet, le Byng jette l'ancre au large de Port-Mahon et alors qu'il renforce la garnison, on apprend que la flotte espagnole a été aperçue le 30 juin au large de Naples. Deux jours plus tard, la flotte britannique appareille et arrive dans la baie de Naples le 1er août.

Invasion espagnole de la Sicile

Le 18 juin, une expédition espagnole partit de Barcelone composée de douze navires de ligne, dix-sept frégates, sept galères, deux brûlots et deux bombardiers, ainsi que 276 transports et 123 tartanes commandés par l'amiral Antonio de Gaztañeta et le quartier-maître général de la marine espagnole. , José Patiño Rosales . Cette flotte embarquait 36 ​​000 fantassins et 8 000 cavaliers, ainsi que de l'artillerie, du ravitaillement et des munitions encore sous le commandement du marquis de Lede. leur objectif était l'île de Sicile. Le 30 juin, après avoir embarqué des renforts dans la baie de Cagliari entre le 25 et le 27 juin, la flotte espagnole arrive en vue de la ville de Palerme . La force autrichienne, surprise par les effectifs espagnols, évacue Palerme. Un mois plus tard, la plus grande partie de l'île était tombée aux mains des Espagnols avec peu ou pas de résistance, à l'exception de Messine et de quelques forteresses côtières.

Comme Victor Amédée II de Savoie avait accepté de céder la Sicile à l'empereur, le vice-roi autrichien de Naples, Wirich Philipp von Daun, a demandé à Byng de transporter 2 000 fantassins allemands du général Wetzel à la citadelle de Messine. Byng accepta et quitta Naples le 6 août, tandis que la flotte espagnole était ancrée au large de Paradiso.

Byng a également proposé une "cessation des armes" en Sicile pendant deux mois, mais Lede a refusé. Cette offre étant rejetée, Byng n'avait d'autre choix que d'aider les impérialistes et les Savoyards à résister à l'attaque espagnole. La flotte britannique arrive à Messine mais est découverte par une felouque espagnole le 8 août, se dirigeant vers la pointe du Faro. Le marquis de Mari a averti Gaztañeta et Patiño de l'infériorité de la flotte espagnole, et le chef d'escadron d'origine irlandaise George Cammock, ancien officier de la Royal Navy britannique, a proposé que la flotte mouille dans la rade de Paradiso où elle pourrait être aidée avec batteries à terre . Cette position défensive favoriserait, selon Cammock, les navires espagnols, car les forts courants du Faro projetteraient Byng sur eux, évitant ainsi une redoutable canonnade à longue portée. Gaztañeta et Patiño, cependant, étaient confiants dans les intentions pacifiques de Byng en raison des lettres d'Alberoni, et ils ont décidé de naviguer vers Malte pour unir leurs forces avec Baltasar de Guevara.

Vue sur la baie de Naples avec la flotte de l'amiral Byng à l'ancre, 1er août 1718. Peinture de Gaspar Butler .

Bataille

Lutte contre l'arrière espagnol

Esteban de Mari, marquis de Mari. Copie anonyme d'un ouvrage du XVIIIe siècle.
Peinture de l'amiral Nicholas Haddock peut-être par Hans Hysing

La flotte espagnole a quitté la pointe de Faro en désordre. Aucune disposition défensive n'est prise par Gaztañeta, si ce n'est de laisser deux frégates derrière elles pour suivre à distance la flotte britannique. Alors que Byng se tenait au large de Faro Point, les deux navires ont été détectés. Au même moment, une felouque de la côte calabraise informa l'amiral britannique que la flotte espagnole avait été aperçue depuis les collines qui s'y trouvaient. Byng envoya des troupes allemandes qu'ils transportaient à Reggio sous l'escorte de deux de ses navires alors qu'il se dirigeait vers la pointe de Faro. et envoyé des éclaireurs en avant. A midi, ils découvrirent la flotte espagnole, entraînée dans une ligne de bataille : 27 vaisseaux de ligne et frégates, deux brûlots, quatre bombardiers, sept galères et plusieurs greniers. Byng les suivit pendant le reste de la journée. Un récit espagnol de la bataille dit que, le matin du 10 août, les navires espagnols ont salué les navires britanniques à leur approche, ne montrant donc aucun signe de belligérance. La nuit se passa par beau temps ; petits vents et parfois calmes. Le lendemain matin, la flotte espagnole a été dispersée, avec des navires divisés en trois grands groupes séparés les uns des autres. Gaztañeta tenta alors de former une ligne de bataille en remorquant ses navires de ligne avec les galères, mais n'en eut pas le temps.

Le marquis de Mari, qui commandait les arrières espagnols, avait sous ses ordres divers navires de guerre : le navire de ligne El Real , les frégates San Isidro , Tigre , guila de Nantes , deux bombardiers, un brûlot, et quelques navires-magasins, outre le escadron de galère. Mari avait pris du retard et se trouvait près du rivage au large d' Avola . Les navires britanniques étaient proches d'eux et Byng envoya le capitaine George Walton du HMS  Canterbury avec cinq autres navires pour les chasser. Le HMS Argyll a tiré deux coups près de De Mari's El Real , tandis que Canterbury en a tiré trois autres. Ensuite, le navire de Mari a riposté et la bataille s'est ensuivie avec un avantage britannique. Le marquis, dont le navire a été gravement mutilé par les tirs britanniques, a décidé de conduire son escadre à terre et a ensuite mis le feu aux navires pour éviter la capture. Son propre navire a subi cinquante victimes, tués et blessés, et son gréement a été gravement endommagé. Il s'est échoué et son équipage s'est échappé à l'intérieur des terres, mais le navire a été renfloué par ses ravisseurs britanniques. Deux des frégates espagnoles ont été complètement brûlées ; leurs équipages se sont également échappés. Le Sorpresa , commandé par le capitaine Miguel de Sada, était le seul navire qui offrit la bataille, mais fut contraint de se rendre, ayant subi de lourds dégâts et de lourdes pertes. Les autres navires espagnols ont frappé leurs couleurs après un bref engagement, à la suite duquel les Britanniques en ont pris possession.

Attaque du centre espagnol

Le vaisseau amiral espagnol San Felipe flanqué de chaque côté de navires britanniques, probablement Superbe et Kent - peinture d' Isaac Sailmaker .
Antonio de Gaztañeta

Les arrières espagnols étant désormais séparés de la flotte principale, Byng engagea la plupart de ses navires dans la poursuite de l'escadre de Gaztañeta, qui continua sa route vers le cap Passaro. L'amiral espagnol avait avec lui six vaisseaux de ligne et quatre frégates, mais n'avait pas réussi à former une ligne de bataille. Le HMS Oxford et le HMS Grafton ont été les deux premiers navires britanniques de la ligne à engager le centre de Gaztañeta. A 10 heures du matin, alors qu'ils approchaient, les navires espagnols désorganisés ouvrent le feu. Les deux navires britanniques ont renvoyé le feu, ayant reçu l'ordre de Byng de ne pas tirer jusqu'à ce que les Espagnols aient répété leur tir. Oxford est tombé sur le Santa Rosa de 64 canons et l'a pris après une canonnade meurtrière, soutenu par d'autres navires britanniques au loin. Le San Carlos de 60 canons frappa ses drapeaux au HMS Kent du capitaine Thomas Matthews , ayant fait peu de résistance. Le capitaine Nicholas Haddock de Grafton quant à lui,, confronté Príncipe de Asturias (anciennement HMS Cumberland ), en collaboration avec HMS Breda et le HMS capitaine . Príncipe de Asturias a été laissé presque brisé par Grafton et la plupart de son équipage a été tué ou blessé, y compris Chacón, qui a été blessé au visage par des éclats. Le navire se rendit à Breda et au capitaine tandis que Grafton se déplaçait pour engager un autre navire espagnol de soixante canons sur son tribord.

A 13 heures, le vaisseau amiral de Gaztañeta, le San Felipe de 74 canons , est attaqué par le Kent et peu après par le Superb , dont il reçoit deux bordées. Une bagarre s'engagea pendant deux heures entre le navire de l'amiral espagnol, soutenu par trois autres, et la division Byng composée de sept navires de ligne et d'un brûlot. Gaztañeta a repoussé ses poursuivants jusqu'à ce que Kent , poussant sous sa poupe, a tiré une bordée et est tombé sous le vent tandis que Superb est tombé simultanément sur son quartier météo. Le San Felipe , qui ne pouvait riposter avec elle qu'après les canons, a été démâté et sa coque a été gravement mutilée, mais Gaztañeta n'a pas voulu se rendre. Le HMS Barfleur de Byng s'est approché de San Felipe , et Byng a exigé que Gaztañeta frappe ses couleurs ou Byng enverrait un de ses brûlots contre San Felipe . Gaztañeta a refusé et a répondu par une bordée. Les Britanniques ont riposté et il a reçu un coup de feu qui lui a transpercé la jambe gauche et blessé son talon droit. Volante , commandé par le capitaine Antonio Escudero, a tenté de soulager San Felipe . rester près d'elle dans le but d'attirer une partie du feu britannique sur elle. Transpercé par le feu de trois navires britanniques, il frappa les HMS Montague et HMS Rupert à la tombée de la nuit. San Felipe , ayant 200 hommes hors de combat, dont le capitaine de pavillon Pedro Dexpois, qui avait été touché par les os brisés d'un marin coupé en deux par un boulet de canon, se rendit également. Parmi les navires restants de l'escadre de Gaztañeta, Juno avait été pris par le HMS Essex après un combat de trois heures.

Portrait de Sir George Walton, par Bartholomew Dandridge

Arrivée et retraite de Guevara

Dans l'obscurité presque totale, le San Felipe de Gaztañeta a frappé ses couleurs. Baltasar de Guevara, à San Luis avec un autre navire de ligne, est venu en vue du navire amiral espagnol, qui avait été alerté par les coups de feu. Les deux navires de Guevara les ont poussés au vent et ont échangé une bordée avec le Barfleur de Byng . Informé que San Felipe s'était rendu, Guevara chargea sur le vent et s'engagea à rassembler les quelques navires espagnols qui combattaient encore. La frégate Perla, commandée par le capitaine Gabriel Alderete, a été relevée et autorisée à s'échapper des trois navires britanniques. Accompagnés d'une autre frégate, la San Juan el Chicho , ils quittent la bataille et se dirigent vers Malte. Byng les a poursuivis pendant un certain temps, mais étant donné la lumière faiblissante et le vent faible, il a décidé de rester avec sa flotte. George Cammock, convaincu de la défaite, met le cap sur l' île vénitienne de Corfou avec son vaisseau amiral San Fernando et une frégate.

Une vue aérienne de la bataille par Peter Monamy

Les sept galères de Francisco Grimau, profitant de vents favorables, se retirent à Palerme. Les navires qui ont réussi à s'échapper étaient, outre les galères, quatre navires de ligne, neuf frégates, une galère à bombes et un des navires de Pintado. Le Santa Isabel de 64 canons , commandé par le capitaine Andrea Reggio , fut poursuivi toute la nuit et se rendit le lendemain matin au contre-amiral George Delaval . Les Britanniques, en revanche, ont subi des dommages insignifiants avec pas plus de 500 tués ou blessés au total. De la flotte de Byng, le navire qui a subi le plus de dommages était le Grafton ; mais elle avait engagé et désarmé plusieurs navires espagnols. Les réparations nécessaires des navires de la Royal Navy, principalement au niveau du gréement, et celles relatives aux prises de prises, ont été effectuées au cours des jours suivants. Le 18 août, Byng reçut une lettre du capitaine Walton :

Monsieur, Nous avons pris et détruit tous les navires et vaisseaux espagnols qui étaient sur la côte, le nombre selon la marge.

—  20, 20, capitaine George Walton Canterbury , au large de Syracuse, 16 août 1718.

Fin de la bataille

Walton avait réussi à capturer, selon son propre compte, quatre vaisseaux de guerre, un navire de bombardement et un navire-magasin en plus de brûler quatre autres vaisseaux de guerre. Après avoir réparé ses navires endommagés, Byng entra dans le port de Syracuse , alors tenu par les troupes savoyardes sous le comte de Maffei et bloqué par l'armée espagnole. De là, Byng dépêcha cinq navires de ligne espagnols capturés et quatre frégates espagnoles à Port-Mahon sous une forte escorte. L'un de ses navires, le San Felipe de Gatzañeta , a pris feu accidentellement et a explosé avec la plupart de son équipage ; 160 Britanniques et 50 Espagnols. Selon les récits espagnols, peu de temps après l'action, un capitaine de la flotte britannique a déposé une plainte auprès du marquis de Lede au nom de Byng, déclarant que les Espagnols avaient tiré en premier. Gaztañeta et ses officiers ont été envoyés à Augusta dans une felouque, ayant prêté serment de ne pas prendre les armes contre les armées des Habsbourg pendant quatre mois. Sur le transport des prisonniers espagnols pris - 2 600 qui étaient blessés ou malades, ont également été libérés. Des navires espagnols qui ont échappé à Malte, où les galères siciliennes sous le marquis de Rivaroles étaient encore ancrées. Le Grand Maître des Chevaliers Hospitaliers, le Catalan Ramon Perellos y Roccaful, était un sympathisant de la Maison de Habsbourg et refusa l'entrée aux Espagnols.

Conséquences

Charles VI, empereur romain germanique , en 1716. Portrait par Jan Kupecký . La victoire de Byng sur la flotte espagnole lui assure le trône de Sicile.

Ayant atteint son objectif de détruire ou de capturer le gros de la flotte espagnole, le Byng jeta alors l'ancre à Malte. Il était résolu à engager tous ses efforts pour lever le siège de Messine mais à sa grande surprise, même si des renforts allemands ont franchi la citadelle, le marquis d'Andorno se rendit le 29 septembre. Le marquis de Lede tenait alors toute la Sicile à l'exception des villes de Syracuse, Melazzo et Trapani , tenues par d'importantes garnisons savoyardes pendant les mois suivants. Byng a détaché quatre de ses navires pour éliminer les navires survivants de Cammock et bloquer l'armée espagnole. Dans le port d'Augusta, les Britanniques attaquent un convoi de petits navires et obligent les Espagnols à incendier un bombardier et un brûlot. Au large de Palerme, le HMS Grafton a capturé deux navires génois qui avaient navigué de Porto Longone avec un corps de mercenaires suisses , des munitions et de la poudre à canon. Un troisième navire s'est échoué lorsqu'il a été approché par le HMS Lennox près de Castellammare del Golfo et a été incendié, bien que son équipage ait réussi à débarquer 240 hommes, 700 fusils à silex et de la poudre à canon.

Comme l'attaque de Byng avait pratiquement détruit la flotte espagnole au cap Passaro, la situation espagnole en Sicile s'est considérablement aggravée au cours des mois qui ont suivi la bataille. Leur armée étant isolée sur l'île, le ministère de la Guerre a informé Lede qu'ils ne pouvaient pas envoyer de troupes ou de fournitures. Le coup est ressenti si sévèrement par Alberoni qu'il interdit la circulation de toute information sur l'expédition et prend des mesures contre la Grande-Bretagne, bien qu'il ne déclare pas immédiatement la guerre. Il demanda à l'ambassadeur Monteleone de quitter Londres et donna l'ordre de délivrer des lettres de marque aux corsaires et de saisir tous les navires et marchandises britanniques dans les ports d'Espagne. Ce fut une tâche dans laquelle Baltasar de Guevera a joué un rôle majeur lorsqu'il est entré dans le port de Cadix avec ses quelques navires survivants. Entre-temps, Byng envoya son fils aîné en Angleterre avec un récit complet de la bataille. Lorsqu'il est à Naples en novembre, il reçoit une lettre écrite personnellement par l'empereur Charles VI :

Médaille commémorative de la Bataille de 1718 – La flotte espagnole détruite par Jupiter et Neptune Les dieux sont symboliques de l'Empereur (Charles VI) et du Roi ( George I )

Amiral Sir George Byng,
j'ai reçu avec beaucoup de joie et de satisfaction, par le porteur de ceci, le vôtre du 18 août. Dès que j'ai su que vous étiez nommé par le roi votre maître pour commander sa flotte en Méditerranée, j'ai conçu les plus grandes espérances imaginables de cette circonstance même. Le glorieux succès que vous avez eu dépasse, cependant, mes attentes. Vous avez donné, à cette occasion, des preuves très singulières de votre courage, de votre conduite et de votre sceau pour la cause commune : la gloire que vous en tirez est vraiment grande, et pourtant ma gratitude n'en est rien de moins, comme le comte Hamilton vous l'informera pleinement. . Vous pouvez toujours compter sur la continuité de ma reconnaissance et de mon affection pour vous : que Dieu vous ait toujours sous sa sainte garde.

—  20, 20, Charles VI, empereur du Saint Empire romain de Vienne, 22 octobre 1718.

Le 26 décembre, la Grande-Bretagne déclare la guerre à l'Espagne, la France fait de même peu après le 9 janvier de l'année suivante. Malgré la tournure défavorable des événements, Alberoni était encore plus réticent qu'au début à accepter les termes dictés par la Quadruple alliance. Pour inverser le cours de la guerre, Alberoni a commencé à collecter des armements et des navires à Cadix et à La Corogne pour une expédition en Grande-Bretagne elle-même. Il rechercha l'alliance avec le roi Charles XII de Suède , il obtint le soutien du prétendant jacobite , James Francis Edward Stuart . Son plan était une invasion de l'ouest de l'Angleterre par 5 000 hommes sous la tutelle britannique James Butler, 2e duc d'Ormonde . Pour dissuader l'implication suédoise, la Grande-Bretagne a envoyé un escadron de dix navires de ligne dirigé par John Norris vers la Baltique . Les navires suédois sont restés dans leurs ports et aucune action navale n'a eu lieu. De plus, le 11 décembre, Charles XII est tué par un boulet de canon lors du siège de Fredriksten , et l'Espagne est privée de son seul allié potentiel. Alberoni décide de poursuivre le projet et confie le commandement de la flotte destinée à l'Angleterre à Baltasar de Guevara. Au large du cap Finisterre, l'expédition est dispersée dans une longue et violente tempête qui coule plusieurs navires et disperse la flotte. Trois frégates et cinq transports de troupes atteignirent l' Écosse et débarquèrent environ 400 hommes, mais ils furent bientôt vaincus à la bataille de Glenshiel .

Ordre de bataille

Grande-Bretagne (amiral Sir George Byng)

Le total était de 1 des 90 canons, 2 des 80 canons, 9 des 70 canons, 7 des 60 canons, 2 des 50 canons, 1 des 44 canons. La flotte britannique comprenait également 6 navires plus petits - les brûlots Garland (Samuel Atkins) et Griffin (Humphrey Orme), le navire-magasin Success (Francis Knighton), le navire-hôpital Looe (Timothy Splaine), le bomb-ketch Basilisk (John Hubbard) et un appel d'offres à la bombe sans nom.

Espagne (Vice-amiral Don José Antonio de Gaztañeta)

  • Real San Felipe (El Real) 74 (drapeau) – Capturé par Superbe et Kent , a explosé après avoir été remorqué à Mahon
  • Principe de Asturias 70 – Capturé par Breda et le capitaine
  • San Juan Bautista 60 (Don Francisco Guerrero) – Évasion à Malte.
  • San Luis 60 (Contre-amiral Don Balthasar de Guevara) – Évasion à Malte.
  • San Pedro 60 (Don Antonio de Arizaga) – Évadé
  • San Carlos 60 (Prince de Chalois) – Capturé par Kent
  • Real Mazi (El Real) 60 (Contre-amiral Marquiss de Mari) - Capturé par la division de Cantorbéry
  • San Fernando 60 (Contre-amiral George Cammock) – Évasion à Malte
  • Santa Isabel (la) / San Isabel 60 (Don Andrea Reggio) – Capturé par le Dorsetshire
  • Santa Rosa 60 (Don Antonio González) – Capturé par Orford
  • Perla de España 54 (Don Gabriel de Alderete) – Évasion à Malte
  • San Isidro 46 (Don Manuel de Villavicencio) – Capturé par la division de Cantorbéry
  • Hermione 44 (Don Rodrigo de Torres) – Évadé, mais ensuite brûlé à Messine
  • Volante 44 (Don Antonio Escudero) – Capturé par Montagu et Rupert
  • Esperanza 46 (Don Juan Maria Delfin) – Brûlé pour éviter la capture
  • Juno 36 (Don Pedro Moyano) – Capturé par Essex
  • Sorpresa 36 (Don Miguel de Sada, comte de Clavijo) – Capturé par la division de Cantorbéry
  • Galera 30 (Don Francisco Álvarez Barreiro) – Évadé
  • Castilla 30 (Don Francisco de Liaño) – Évadé
  • Conde de Tolosa 30 (Don José de Goycoechea) – Évadé, mais capturé à Messine
  • Tigre 26 (M Cavaigne) – Capturé
  • Aguila 24 (Don Lucas Masnata) – Capturé par la division de Cantorbéry
  • San Francisco d'Assis 22 – Évadé
  • San Fernando Menor 20 – Évadé
  • San Juan Menor 20 (Don Ignacio Valevale) – Échappé, mais capturé plus tard
  • Flecha 18 (Don Juan Papagena) – Évadé

Le total était un 74 canons, 1 70 canons, 8 60 canons, 1 54 canons, 2 46 canons, 2 44 canons, 2 36 canons, 3 30 canons, un 26 canons, un 24- pistolet, un de 22, deux de 20 et un de 18. La flotte espagnole comprenait également trois navires de bombardement, un navire de pompiers, un navire de magasin d'artillerie, trois navires de magasin ordinaires, un canapé et sept galères.

Voir également

Les références

Citations

Bibliographie

Liens externes