Bataille de Sadras - Battle of Sadras
Bataille de Sadras | |||||||
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Une partie de la guerre d'indépendance américaine | |||||||
Hindostan ou Inde, des meilleures autorités , auteur inconnu | |||||||
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belligérants | |||||||
La France | Grande Bretagne | ||||||
Commandants et chefs | |||||||
Pierre Suffren | Edouard Hugues | ||||||
Force | |||||||
11 navires de ligne | 9 navires de ligne | ||||||
Victimes et pertes | |||||||
30 tués 100 blessés |
32 tués 83 blessés |
La bataille de Sadras a été la première de cinq batailles navales largement indécises entre une flotte britannique (sous l'amiral Sir Edward Hughes) et une flotte française (sous l'amiral Pierre Suffren ) au large de la côte est de l'Inde pendant la guerre anglo-française . Combattu le 17 février 1782 près de l'actuelle Kalpakkam , la bataille fut tactiquement indécise, mais la flotte britannique a subi le plus de dégâts. Sous la protection de Suffren, les transports de troupes français ont pu débarquer à Porto Novo , l'actuelle Parangipettai.
Fond
La France était entrée dans la guerre d'indépendance des États - Unis en 1778 et la Grande-Bretagne avait déclaré la guerre à la République néerlandaise à la fin de 1780 après que les Néerlandais eurent refusé de cesser de commercer avec les Français et les Américains. Les Britanniques avaient rapidement pris le contrôle de la plupart des avant-postes français et néerlandais en Inde lorsque la nouvelle de ces événements a atteint l'Inde, engendrant la deuxième guerre anglo-mysore dans le processus.
L'amiral français Bailli de Suffren a été envoyé pour une assistance militaire aux colonies françaises en Inde, à la tête d'une flotte de cinq navires de ligne, sept transports et une corvette pour escorter les transports de Brest en mars 1781. Suffren a été impliqué dans une bataille fortuite avec une flotte britannique à Porto Praya dans les îles du Cap-Vert en avril. En octobre, il laissa des troupes de renfort au cap de Bonne-Espérance sous contrôle néerlandais pour aider à la défense coloniale. Suffren a ajouté quelques navires à sa flotte et a navigué vers l'Île de France (aujourd'hui Maurice ), arrivant à Port Louis en décembre.
Après d'autres ajouts à Port Louis, la flotte de Suffren a navigué pour l'Inde sous le commandement du général de brigade Thomas d'Orves, accompagnant les transports transportant près de 3 000 hommes sous le commandement du comte du Chemin. D'Orves mourut en février 1782, peu avant l'arrivée de la flotte au large des côtes indiennes, et Suffren reprit le commandement.
Suffren a d'abord navigué vers Madras , espérant y surprendre le bastion britannique. En rencontrant la flotte de Hughes ancrée à Madras le 15 février 1782, Suffren se dirigea vers le sud. Il avait l'intention de débarquer des troupes à Porto Novo, de remonter la côte et de reprendre les possessions françaises et néerlandaises en cours de route. Hughes a levé l'ancre et a navigué après Suffren.
Bataille
Suffren a été gêné pour protéger ses convois de troupes de Hughes, dont le but, selon lui, était d'empêcher les troupes de débarquer. Détachant une corvette pour protéger le convoi et en détaillant une autre pour surveiller la flotte britannique, Suffren tenta d'éloigner Hughes. Cependant, sous le couvert de la nuit, Hughes réussit à se faufiler entre l'escadre de Suffren et les convois. Le signal a été levé le matin du 17 février et Suffren a donné la chasse pour forcer la bataille.
Lorsque les flottes ont fermé pour l'action vers 15h30, certains des navires de Suffren n'avaient pas correctement formé la ligne de bataille. Seuls cinq des navires français se sont engagés dans un premier temps. Sur les six autres, seuls deux ont rejoint l'action plus tard, les quatre autres ayant apparemment violé les ordres de Suffren et restant en retrait. Suffren, en tête dans Héros , a échangé une bordée avec Exeter avant de viser le vaisseau amiral Superb de Hughes . La bataille a duré plus de trois heures, Exeter subissant le plus de dégâts. Il a failli couler, mais deux navires français ont été rappelés (pour des raisons inconnues) avant qu'ils ne puissent infliger suffisamment de dégâts pour le faire couler. Superbe a également subi des dommages importants. La bataille a pris fin avec le début de la nuit.
Conséquences
Suffren a convoqué ses capitaines pour le conseil et a réprimandé ceux qui avaient choisi de rester en dehors de la bataille avant de suivre le convoi de troupes à Porto Novo. Là, l'armée française avait débarqué et Suffren a rencontré le souverain mysoréen Hyder Ali pour planifier la stratégie. Après avoir fait des réparations, Suffren partit à la recherche de Hughes. Les forces françaises et mysoréennes ont capturé Cuddalore , juste au nord de Porto Novo, le 4 avril. Hughes a navigué pour Trincomalee , où il a fait des réparations.
Ordre de bataille
L'escadron du capitaine Suffren | ||||||||||
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Bateau | Taux | Armes à feu | Marine | Le commandant | Victimes | Remarques | ||||
Tué | Blessés | Le total | ||||||||
Bizarre | 64 canons | 64 | Capitaine la Landelle-Roscanvec | |||||||
Orient | 74 canons | 74 | Capitaine de la Pallière | |||||||
Sphinx | 64 canons | 64 | Capitaine du Chilleau | |||||||
Vengeur | 64 canons | 64 | Capitaine de Forbin | |||||||
Héros | 74 canons | 74 | Capitaine Suffren Major de Moissac ( capitaine de pavillon ) |
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Petit Annibal | 50 pistolets | 50 | Capitaine Morard de Galles | |||||||
Annibal | 74 canons | 74 | Capitaine Boudin-Tromelin | |||||||
Sévère | 64 canons | 64 | Capitaine Villeneuve-Cillart | |||||||
Artésien | 64 canons | 64 | Capitaine Bidé de Maurville | |||||||
Ajax | 64 canons | 64 | Capitaine Bouvet de Précourt | |||||||
Brillant | 64 canons | 64 | Capitaine Armand de Saint-Félix | |||||||
Flamand | 54 canons | 54 | Capitaine Cavelier-Cuverville | |||||||
Victimes: |
escadrille britannique | ||||||||||
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Bateau | Taux | Armes à feu | Marine | Le commandant | Victimes | Remarques | ||||
Tué | Blessés | Le total | ||||||||
HMS Aigle | Quatrième taux | 64 | Capitaine Reddal | |||||||
HMS Monmouth | Quatrième taux | 64 | Capitaine James Alms | |||||||
HMS Worcester | Quatrième taux | 64 | Capitaine Bois | |||||||
HMS Burford | Quatrième taux | 64 | Capitaine Peter Rainier | |||||||
HMS superbe | Troisième taux | 74 | Amiral Edward Hughes Capitaine Stevens |
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HMS Héros | Troisième taux | 74 | Capitaine Hawker | |||||||
HMS Isis | Quatrième taux | 50 | Capitaine Lamley | |||||||
HMS Monarca | Troisième taux | 74 | Capitaine John Gell | |||||||
HMS Exeter | Quatrième taux | 64 | Capitaine Roi | |||||||
Victimes: |
Sources et références
Remarques
Les références
Bibliographie
- Castex, Jean-Claude (2004). Dictionnaire des batailles navales franco-anglaises . Presses Université Laval. ISBN 978-2-7637-8061-0.
- Cunat, Charles (1852). Histoire du Bailli de Suffren . Rennes : A. Marteville et Lefas. p. 447.
- de Meuron, Guy (1982). Le Régiment Meuron, 1781-1816 . Éditions d'En bas. ISBN 978-2-8290-0028-7.
- Killion, Howard R (1972), The Suffren Expedition: French Operations in India during the War of American Independence [Duke U. Ph.D. thèse]
- Malleson, George Bruce (1884). Luttes finales françaises en Inde et sur les mers indiennes . WH Allen.
Liens externes