Beechcraft AT-10 Wichita - Beechcraft AT-10 Wichita

AT-10 Wichita
Beechcraft AT-10-GF en vol c1943.jpg
Rôle Avion d'entraînement militaire
origine nationale États Unis
Fabricant Beechcraft
Premier vol 1941
introduction 1942
Utilisateur principal Forces aériennes de l'armée des États-Unis
Produit 1942-1944
Nombre construit 2 371

Le Beechcraft AT-10 Wichita était un Américain Guerre mondiale formateur construit pour les États-Unis Army Air Forces (USAAF) par Beechcraft . Il servait à former les pilotes d'avions multimoteurs tels que les bombardiers.

Développement

«Le drapeau des États-Unis et les couleurs de l'École de pilotage du commandement de la formation de l'AAF, George Field, Illinois, volant au-dessus, les AT-10 pilotés par des cadets suivant une formation avancée.

Beechcraft a commencé à concevoir le modèle 25 au début de 1940 en réponse à l'exigence de l' United States Army Air Corps (USAAC) d'alors pour un petit avion bimoteur adapté à une utilisation dans la formation des élèves-pilotes à la gestion des atterrissages rétractables multimoteurs. avions à engrenages. Comme il y avait à l'époque des inquiétudes quant à une éventuelle pénurie future d' aluminium , une partie de l'exigence était que l'aéronef soit construit avec des matériaux «non stratégiques». Beechcraft a répondu à cette exigence en concevant l'avion pour qu'il soit construit principalement en bois. Le prototype du modèle 25 a été donné à l'USAAC pour évaluation, mais il a été détruit dans un accident le 5 mai 1941. Le lendemain, Beechcraft a commencé à travailler sur le modèle 26 , qui était bientôt prêt, effectuant son premier vol le 19 juillet de la même manière an. Le type a été accepté et les livraisons ont commencé à l'USAAF sous la désignation AT-10 en février 1942 à un moment où les fortunes militaires américaines étaient à leur plus bas. Le type a été nommé "Wichita" après Wichita, Kansas , l'emplacement de l'usine Beechcraft. À la fin de 1942, 748 avaient été livrés et jouaient un rôle dans la formation des équipages pour les vastes flottes de bombardiers et d'avions de transport qui sortaient des chaînes de production d'usine partout aux États-Unis. La production de Beechcraft a pris fin en 1943 après avoir livré 1771 AT-10. Globe Aircraft en a construit 600 autres avant que la production ne cesse définitivement l'année suivante.

Les opérateurs

Hêtre AT-10 Wichita USAF.jpg
  États Unis

Caractéristiques

Données des avions de guerre américains de la Seconde Guerre mondiale

Caractéristiques générales

  • Équipage: deux
  • Longueur: 10,46 m (34 pi 4 po)
  • Envergure: 44 pi 0 po (13,41 m)
  • Hauteur: 3,15 m (10 pi 4 po)
  • Superficie de l'aile: 298 pieds carrés (27,7 m 2 )
  • Poids à vide: 4750 lb (2155 kg)
  • Masse maximale au décollage: 6130 lb (2781 kg)
  • Groupe motopropulseur: 2 × Lycoming R- 680-9 moteurs radiaux refroidis par air , 295 ch (220 kW) chacun

Performance

  • Vitesse maximale: 198 mph (319 km / h, 172 kn)
  • Portée: 770 mi (1240 km, 670 nmi)
  • Plafond de service: 16,900 pi (5,200 m)

Voir également

Aéronefs de rôle, de configuration et d'époque comparables

Listes associées

Les références

Remarques

Bibliographie

  • Donald, David (éditeur.) American Warplanes of World War II . Londres: Aerospace Publishing, 1995. ISBN   1-874023-72-7 .
  • Phillips, Edward H. , Beechcraft - Poursuite de la perfection, une histoire des avions Beechcraft . Eagan, Minnesota: Livres volants, 1992. ISBN   0-911139-11-7 .
  • Taylor, MJH éd. Jane's American Fighting Aircraft of the 20th Century Mallard Press. ISBN   0-7924-5627-0