Benjamin Henry Latrobe - Benjamin Henry Latrobe

Benjamin Henry Latrobe
Benjamin latrobe par peale.jpg
Benjamin Henry Latrobe, ca. 1804, portrait par Charles Willson Peale
Architecte du Capitole
En fonction
du 6 mars 1803 au 1er juillet 1811
Président Thomas Jefferson
James Madison
En fonction
du 6 avril 1815 au 20 novembre 1817
Président James Madison
James Monroe
Précédé par William Thornton
succédé par Charles Bulfinch
Détails personnels
Née ( 1764-05-01 )1 mai 1764
Fulneck , Leeds , West Riding of Yorkshire , Angleterre
Décédés 3 septembre 1820 (1820-09-03)(56 ans)
La Nouvelle-Orléans , Louisiane , États-Unis
Nationalité Britannique - Américain
Connu pour Hammerwood Park , Ashdown House, East Sussex , Decatur House , Pope Villa , Old West, Dickinson College , Adena Mansion , Basilique de Baltimore , Capitole des États-Unis , portiques de la Maison Blanche

Benjamin Henry Boneval Latrobe (1er mai 1764 - 3 septembre 1820) était un architecte néoclassique anglo -américain qui a émigré aux États-Unis . Il a été l'un des premiers architectes professionnels formellement formés aux nouveaux États-Unis, s'inspirant des influences de ses voyages en Italie, ainsi que des architectes néoclassiques britanniques et français tels que Claude Nicolas Ledoux . Dans la trentaine, il a émigré aux nouveaux États-Unis et a conçu le Capitole des États-Unis , sur « Capitol Hill » à Washington, DC , ainsi que la vieille cathédrale de Baltimore ou la basilique de Baltimore , (rebaptisée plus tard la basilique du sanctuaire national de l'Assomption de la Bienheureuse Vierge Marie). C'est la première cathédrale construite aux États-Unis pour une confession chrétienne. Latrobe a également conçu la plus grande structure d'Amérique à l'époque, le "Merchants' Exchange" à Baltimore. Avec de vastes atriums à balcons à travers les ailes et une grande rotonde centrale sous un dôme bas qui dominait la ville, il a été achevé en 1820 après cinq ans de travaux et a perduré jusqu'au début du XXe siècle.

Latrobe a émigré en 1796, s'installant d'abord en Virginie où il a travaillé au Virginia State Penitentiary à Richmond . Latrobe a ensuite déménagé à Philadelphie où il a établi sa pratique. En 1803, il a été embauché comme arpenteur des bâtiments publics des États-Unis et a passé une grande partie des quatorze années suivantes à travailler sur des projets dans la nouvelle capitale nationale de Washington, DC (dans la nouvelle capitale fédérale du district de Columbia ) où il a été le deuxième architecte du Capitole . Il était également responsable de la conception des portiques de la Maison Blanche . Latrobe passa les dernières années de sa vie à la Nouvelle-Orléans , en Louisiane, travaillant sur un projet d'aqueduc, et y mourut en 1820 de la fièvre jaune .

Latrobe a été appelé le "père de l'architecture américaine". Il était l'oncle de Charles La Trobe , qui fut le premier lieutenant-gouverneur de Victoria en Australie .

Biographie

Une gravure (vers 1807) par George E. Blake de Latrobe's Center Square Water Works à Philadelphie

Latrobe est né le 1er mai 1764 à Fulneck Moravian Settlement , près de Pudsey dans la ville de Leeds , dans le West Riding of Yorkshire , en Angleterre. Ses parents étaient le révérend Benjamin Latrobe, un chef de l' Église morave qui était d' ascendance huguenote ( protestante française ), et Anna Margaretta Antes dont le père était allemand et dont la lignée maternelle était néerlandaise. Antes est née dans la colonie américaine de Pennsylvanie , mais a été envoyée en Angleterre par son père, un riche propriétaire terrien, pour fréquenter une école morave à Fulneck.

Le père de Latrobe, qui était responsable de toutes les écoles et établissements moraves en Grande-Bretagne, avait un vaste cercle d'amis dans les rangs supérieurs de la société. Il a souligné l'importance de l'éducation, de l'érudition et de la valeur des échanges sociaux ; tandis que la mère de Latrobe a inculqué à son fils une curiosité et un intérêt pour l'Amérique. Dès son plus jeune âge, Benjamin Henry Latrobe aime dessiner des paysages et des bâtiments. Il était le frère du leader morave et compositeur de musique Christian Ignatius Latrobe .

En 1776, à l'âge de douze ans, Latrobe fut envoyé dans une école morave à Niesky en Haute-Lusace , près de la frontière des principautés allemandes de Saxe et de Prusse , où son frère étudiait. À dix-huit ans, il a passé plusieurs mois à voyager à travers l'Allemagne, puis a rejoint l' armée royale prussienne , devenant des amis proches avec un officier distingué de l' armée des États-Unis . Latrobe peut également avoir servi brièvement dans l' armée impériale autrichienne et avoir subi des blessures ou des maladies. Après sa convalescence, il s'embarqua pour un « Grand Tour » continental , visitant la Saxe orientale, Paris , l' Italie et d'autres lieux. Grâce à son éducation et ses voyages, Latrobe maîtrisait l'allemand, le français, le grec ancien et moderne et le latin. Il avait des compétences avancées en italien et en espagnol et une certaine connaissance de l'hébreu. Latrobe a été élu membre de l' American Antiquarian Society en 1815.

Son fils, Benjamin Henry Latrobe, II , (parfois appelé "Junior"), a également travaillé comme ingénieur civil. En 1827, il a rejoint le Baltimore and Ohio Railroad nouvellement organisé et a conçu le pont le plus long et le plus difficile sur son itinéraire initial : le Thomas Viaduct incurvé (le troisième des quatre " viaducs " à arches multiples ).

Un autre fils, John Hazlehurst Boneval Latrobe (1803-1891), était un leader civique, avocat, auteur, historien, artiste, inventeur, intellectuel et activiste social dans le Maryland .

Un petit-fils, Charles Hazlehurst Latrobe (1834-1902), fils de Benjamin Henry Latrobe II, un soldat confédéré, a également poursuivi la tradition d'architecte et d'ingénieur, construisant des ponts pour la ville et le chemin de fer de Baltimore et de l'Ohio . Latrobe Park dans le sud de Baltimore porte le nom de la famille, tout comme Latrobe Park, à la Nouvelle-Orléans , dans le quartier français .

Voyages

Angleterre

Latrobe retourna en Angleterre en 1784 et fut apprenti chez John Smeaton , un ingénieur connu pour avoir conçu le phare d'Eddystone . Puis en 1787 ou 1788, il travaille brièvement dans le bureau de l' architecte néoclassique Samuel Pepys Cockerell . En 1790, Latrobe a été nommé arpenteur des bureaux publics à Londres et a créé son propre cabinet privé en 1791. Latrobe a été chargé en 1792 de concevoir Hammerwood Lodge , près d' East Grinstead dans le Sussex , son premier travail indépendant, et il a conçu à proximité Ashdown House en 1793. Latrobe a participé à la construction du canal Basingstoke dans le Surrey , avec les ingénieurs John Smeaton et William Jessop . Au printemps 1793, Latrobe est engagé pour planifier des améliorations à la rivière Blackwater de Maldon à Beeleigh, afin que le port de Maldon puisse rivaliser avec la navigation Chelmer et Blackwater , qui contourne la ville. Le projet a duré jusqu'au début de 1795, lorsque le Parlement a refusé l'approbation de son plan. Latrobe a eu des problèmes pour obtenir le paiement de son travail sur le projet et a fait faillite.

En février 1790, Latrobe épousa Lydia Sellon et ils menèrent une vie sociale bien remplie à Londres. Le couple a eu une fille (Lydia Sellon Latrobe) et un fils ( Henry Sellon Boneval Latrobe ), avant de mourir en donnant naissance en novembre 1793. Lydia avait hérité de la richesse de son père, qui devait à son tour être léguée aux enfants par le biais d'une fiducie avec les oncles des enfants, mais n'a jamais fini par aller chez les enfants. En 1795, Latrobe s'effondre et décide d'émigrer en Amérique, partant le 25 novembre à bord de l' Eliza .

En Amérique, Latrobe était connu pour sa série d'aquarelles topologiques et paysagères ; la série a commencé avec une vue des falaises blanches de la côte sud de l'Angleterre vue depuis l' Eliza . La série a été précédée d'une aquarelle d'East Grinstead, datée du 8 septembre 1795.

Virginie

Benjamin Henry Latrobe, de Filippo Costaggini

Latrobe est arrivé à Norfolk, en Virginie , à la mi-mars 1796 après un voyage pénible de quatre mois à bord du navire, en proie à des pénuries alimentaires dans des conditions proches de la famine. Latrobe a d'abord passé du temps à Norfolk, où il a conçu la "William Pennock House", puis s'est rendu à Richmond en avril 1796. Peu de temps après son arrivée en Virginie, Latrobe s'est lié d'amitié avec Bushrod Washington , neveu du président George Washington , avec Edmund Randolph et d'autres personnalités notables. Grâce à Bushrod Washington, Latrobe a pu se rendre à Mount Vernon pour rencontrer le président à l'été 1796.

Le premier grand projet de Latrobe aux États-Unis était le pénitencier d'État de Richmond, commandé en 1797. Le pénitencier comprenait de nombreuses idées novatrices en matière de réforme pénale , puis épousé par Thomas Jefferson et diverses autres personnalités, y compris des cellules disposées en demi-cercle, qui permettaient une surveillance aisée , ainsi que des conditions de vie améliorées pour l'assainissement et la ventilation. Il a également été le premier à utiliser l'isolement cellulaire au pénitencier de Richmond. Pendant son séjour en Virginie, Latrobe a travaillé sur le manoir de Green Spring près de Williamsburg , qui avait été construit par le gouverneur Sir William Berkeley au XVIIe siècle mais est tombé en ruine après la guerre d'Indépendance américaine . Latrobe a créé des dessins pour Fort Nelson en Virginie en 1798. Il a également fait des dessins pour un certain nombre de maisons qui n'ont pas été construites, y compris la maison de plantation "Mill Hill" près de Richmond.

Après avoir passé un an en Virginie, la nouveauté d'être dans un nouvel endroit s'est estompée et Latrobe se sentait seul et agité en Virginie. Giambattista Scandella , un ami, lui a suggéré Philadelphie comme un endroit idéal pour lui. En avril 1798, Latrobe visita Philadelphie pour la première fois, rencontra le président de la Bank of Pennsylvania , Samuel J. Fox, et lui présenta le projet d'un nouveau bâtiment bancaire. À l'époque, le climat politique à Philadelphie était assez différent de celui de la Virginie, avec une forte division entre les fédéralistes et les républicains-démocrates de Jefferson , ainsi qu'un sentiment anti-français, la ville n'était donc pas tout à fait accueillante pour Latrobe. En route pour Philadelphie, Latrobe traversa la capitale nationale de Washington, DC , alors en construction (le congrès et le président n'arriveraient qu'en 1800), où il rencontra le premier architecte de la capitale, William Thornton , et vu le Capitole des États-Unis pour la première fois. Il s'arrêta à nouveau à Washington sur le chemin du retour à Richmond. Latrobe resta à Richmond, en Virginie, jusqu'en novembre 1798, date à laquelle son projet fut sélectionné pour la Bank of Pennsylvania. Il a déménagé à Philadelphie , afin de pouvoir superviser la construction, bien qu'il ait continué à faire des projets occasionnels pour des clients en Virginie.

crême Philadelphia

Bank of Pennsylvania , Philadelphie - gravure de William Russell Birch

Au moment où il est arrivé à Philadelphie, les deux amis de Latrobe, Scandella et Volney, étaient partis en raison d'inquiétudes concernant les lois sur les étrangers et la sédition , mais Latrobe s'est lié d'amitié avec certaines de leurs connaissances à l' American Philosophical Society . Latrobe a soumis plusieurs documents à la société, sur ses observations de géologie et d'histoire naturelle, et est devenu membre de la société en 1799. Avec sa personnalité charmante, Latrobe s'est rapidement fait d'autres amis parmi les familles financières et commerciales influentes de Philadelphie, et est devenu un ami proche. avec Nicholas Roosevelt , un talentueux constructeur de machines à vapeur qui aiderait Latrobe dans ses projets d'aqueduc.

Le premier grand projet de Latrobe à Philadelphie consistait à concevoir la Bank of Pennsylvania, qui fut le premier exemple d' architecture néo-grecque aux États-Unis. Il est démoli en 1870. Cette commande le convainc d'installer son cabinet à Philadelphie, où il développe sa notoriété.

Latrobe a également été embauché pour concevoir le Centre Square Water Works à Philadelphie. La Pump House, située sur la commune des rues Broad et Market (aujourd'hui le site de l' hôtel de ville de Philadelphie ), a été conçue par Latrobe dans un style néo-grec. Il tirait de l'eau de la rivière Schuylkill , à un kilomètre et demi, et contenait deux moteurs à vapeur qui la pompaient dans des réservoirs en bois dans sa tour. La gravité a ensuite alimenté l'eau par des conduites en bois dans les maisons et les entreprises. Après son travail sur le projet d'aqueduc de Philadelphie, Latrobe a travaillé comme ingénieur du canal de Chesapeake et du Delaware .

En plus des conceptions néo-grecques, Latrobe a également utilisé des conceptions néo-gothiques dans plusieurs de ses œuvres, y compris la conception de 1799 de Sedgeley , un manoir de campagne à Philadelphie. Le style néo-gothique a également été utilisé dans la conception de Latrobe du bâtiment de la Banque de Philadelphie, qui a été construit en 1807 et démoli en 1836. En tant que jeune architecte, Robert Mills a travaillé comme assistant avec Latrobe de 1803 à 1808 lorsqu'il a créé son propre s'entraîner.

À Philadelphie, Latrobe a épousé Mary Elizabeth Hazlehurst (1771-1841) en 1800. Le couple a eu plusieurs enfants ensemble.

Washington DC

Aux États-Unis, Latrobe s'est rapidement imposé comme le premier architecte professionnel travaillant dans le pays. Latrobe était un ami de Thomas Jefferson , influençant la conception de Jefferson pour l' Université de Virginie . Latrobe connaissait également James Monroe , ainsi que l' architecte et pirate de la Nouvelle-Orléans , Barthelemy Lafon , était l' architecte préféré d' Aaron Burr , et il a formé l'architecte William Strickland .

En 1803, Jefferson a embauché Latrobe comme arpenteur des bâtiments publics des États-Unis et pour travailler comme surintendant de la construction du Capitole des États-Unis . Comme la construction du Capitole était déjà en cours, Latrobe a été chargé de travailler avec les plans de William Thornton , que Latrobe a critiqués. Dans une lettre de 1803 au vice-président Aaron Burr , il a qualifié les plans et les travaux effectués de « construction défectueuse ». Néanmoins, le président Thomas Jefferson a insisté pour que Latrobe suive le plan de Thornton pour la capitale.

Bien que le travail principal de Latrobe ait été de superviser la construction du Capitole des États-Unis , il était également responsable de nombreux autres projets à Washington. En 1804, il devient ingénieur en chef de la marine américaine . En tant qu'arpenteur en chef, Latrobe était responsable du canal de Washington . Latrobe s'est heurté à des obstacles bureaucratiques pour faire avancer le canal, les directeurs de l'entreprise ayant rejeté sa demande d' écluses en pierre . Au lieu de cela, le canal a été construit avec des écluses en bois, qui ont ensuite été détruites lors d'une forte tempête en 1811. Latrobe a également conçu la porte principale du Washington Navy Yard . Latrobe a travaillé sur d'autres projets de transport à Washington, DC, y compris le Washington et Alexandria Turnpike, qui reliait Washington à Alexandria , ainsi qu'une route reliant Frederick, Maryland , et une troisième route, la Columbia Turnpike passant par Bladensburg à Baltimore . Latrobe a également fourni des conseils sur la construction du pont Washington sur la rivière Potomac d'une manière qui n'entraverait pas la navigation et le commerce vers Georgetown .

Plan de l'histoire principale de la Maison Blanche par Benjamin Henry Latrobe, 1807

Benjamin Latrobe était responsable de plusieurs autres projets situés autour de Lafayette Square , notamment l'église épiscopale Saint-Jean , la maison Decatur et les portiques de la Maison Blanche . Les maisons privées conçues par Latrobe comprennent des commandes de John P. Van Ness et Peter Casanove .

En juin 1812, la construction du Capitole s'arrête avec le déclenchement de la guerre de 1812 et la faillite de la First Bank of the United States . Pendant la guerre, Latrobe a déménagé à Pittsburgh et est retourné à Washington en 1815, en tant qu'architecte du Capitole , chargé de reconstruire le Capitole après sa destruction pendant la guerre. Latrobe a eu plus de liberté dans la reconstruction du Capitole, pour appliquer ses propres éléments de conception pour l'intérieur. Pendant une grande partie du temps que Latrobe a passé à Washington, il est resté impliqué dans sa pratique privée dans une certaine mesure et dans d'autres projets à Philadelphie et ailleurs. Son commis aux travaux, John Lenthal, a souvent exhorté Latrobe à passer plus de temps à Washington.

En 1817, Latrobe avait fourni au président James Monroe des dessins complets pour l'ensemble du bâtiment. Il a démissionné de son poste d' architecte du Capitole le 20 novembre 1817, et sans cette commission importante, Latrobe a rencontré des difficultés et a été contraint à la faillite. Latrobe quitte Washington pour Baltimore en janvier 1818.

Latrobe a quitté Washington avec pessimisme, la conception de la ville contredisant nombre de ses idéaux. Latrobe n'aimait pas le plan de style baroque pour la ville et d'autres aspects du plan de L'Enfant , et n'aimait pas à se conformer aux plans de Thornton pour le Capitole. L'un des plus gros problèmes du plan global de la ville, selon Latrobe, était ses vastes distances intérieures, et Latrobe considérait le canal de Washington comme un facteur clé qui, en cas de succès, pourrait aider à atténuer ce problème. Latrobe était également préoccupé par le potentiel économique de la ville et plaidait pour la construction d'une route reliant Washington à Frederick au nord-ouest afin d'améliorer le commerce économique à travers Washington.

La Nouvelle Orléans

Latrobe a vu un grand potentiel de croissance à la Nouvelle-Orléans, située à l'embouchure du fleuve Mississippi , avec l'avènement du bateau à vapeur et un grand intérêt pour la technologie des bateaux à vapeur. Le premier projet de Latrobe à la Nouvelle-Orléans était le premier bâtiment des douanes américaines de la Nouvelle-Orléans, construit en 1807.

En 1810, Latrobe envoya son fils, Henry Sellon « Boneval » Latrobe, à la ville pour présenter un projet de système d'aqueduc au conseil municipal de la Nouvelle-Orléans. Le plan de Latrobe pour le système d'aqueduc était basé sur celui de Philadelphie, qu'il avait conçu plus tôt. Le système de Philadelphie a été créé en réponse aux épidémies de fièvre jaune affectant la ville. Le système de Latrobe utilisait des pompes à vapeur pour déplacer l'eau de la rivière Schuylkill vers un réservoir, situé en amont; afin que la gravité puisse être utilisée pour transmettre l'eau de là aux résidents de la ville. Le projet d'aqueduc de la Nouvelle-Orléans a également été conçu pour dessaler l'eau à l' aide de pompes à vapeur. Pendant son séjour à la Nouvelle-Orléans, le fils de Latrobe a participé à la bataille de la Nouvelle-Orléans contre les forces britanniques en 1815 et a entrepris d'autres projets, notamment la construction d'un phare, d'un nouvel hôpital de bienfaisance et de l' opéra français .

La Nouvelle-Orléans a accepté de mettre en service le projet d'aqueduc en 1811, bien que Latrobe ne soit pas prêt à entreprendre le projet immédiatement et ait rencontré des problèmes financiers pour trouver suffisamment d'investisseurs pour le projet. Son travail sur le Capitole des États-Unis a été achevé peu de temps avant le début de la guerre de 1812 , mettant fin à sa source de revenus stables. Pendant la guerre, Latrobe a essayé sans succès plusieurs projets de guerre pour gagner de l'argent, y compris certains projets de bateaux à vapeur. En 1814, Latrobe s'est associé à Robert Fulton dans une entreprise de bateaux à vapeur basée à Pittsburgh . Pendant son séjour à Pittsburgh, Latrobe a conçu et construit un théâtre pour le cirque de Pepin et Breschard . Après que le Capitole américain et la Maison Blanche ont été incendiés par l'armée britannique, Latrobe est resté à Washington pour aider à la reconstruction, et le fils de Latrobe a pris en charge une grande partie du travail pour le projet d'aqueduc de la Nouvelle-Orléans.

Latrobe a dû faire face à de nouveaux retards en essayant de faire construire un moteur pour l'aqueduc, ce qu'il a finalement accompli en 1819. Le processus de conception et de construction du système d'aqueduc à la Nouvelle-Orléans a duré onze ans. En plus de ce projet, Latrobe a conçu la tour centrale de la cathédrale Saint-Louis , qui était son dernier projet architectural.

Latrobe mourut le 3 septembre 1820, de la fièvre jaune , alors qu'il travaillait en Louisiane. Il a été enterré dans la section protestante du cimetière Saint-Louis à la Nouvelle-Orléans , où son fils aîné, l'architecte Henry Sellon Boneval Latrobe (1792-1817), avait été enterré trois ans plus tôt, ayant également succombé à la fièvre jaune.

Architecture

Influences

Pour ses réalisations architecturales, Benjamin Latrobe est honoré, avec Thomas U. Walter , dans une mosaïque de plafond dans le couloir de mosaïque est à l'entrée de la salle de lecture principale de la Bibliothèque du Congrès .

Pendant ses études en Allemagne, Latrobe a été encadré par le baron Karl von Schachmann, un érudit classique intéressé par l'art et la collection. Vers 1783, Latrobe prend la décision de devenir architecte, une décision influencée par le baron. Alors que Latrobe était en Allemagne, un nouveau mouvement architectural, dirigé par Carl Gotthard Langhans et d'autres, émergeait avec un retour à des conceptions plus classiques ou vitruviennes .

En 1784, Latrobe entreprend un Grand Tour à travers l'Europe, visitant Paris où le Panthéon , une église dédiée à Sainte- Geneviève , est en voie d'achèvement. Le Panthéon à Paris, conçu par Jacques Germain Soufflot et Jean-Baptiste Rondelet , représentait un exemple précoce du néoclassicisme . A cette époque, Claude Nicolas Ledoux conçoit de nombreuses maisons en France, de style néoclassique. Latrobe a également visité Rome , où il a été impressionné par le Panthéon romain et d'autres structures antiques d'influence grecque. Les architectes influents de Grande-Bretagne, au moment du retour de Latrobe en 1784, ont adhéré à un certain nombre de styles différents. Sir William Chambers était à l'avant-garde, concevant dans le style palladianisme , tandis que le rival de Chambers , les conceptions de Robert Adam avaient une influence romaine, dans un style connu sous le nom de style Adam . Latrobe ne s'intéressait ni au style palladien ni au style Adam, mais le néoclassicalisme était également introduit en Grande-Bretagne à l'époque par George Dance the Younger . D'autres architectes britanniques, dont John Soane et Henry Holland , ont également conçu dans le style néoclassique pendant que Latrobe était à Londres.

Au cours de sa tournée européenne, Latrobe a rassemblé des idées sur la façon dont les villes américaines devraient être conçues. Il a suggéré que les blocs de la ville soient disposés en rectangles minces, avec le côté long des blocs orienté est-ouest de sorte que le plus de maisons possible puissent faire face au sud. Pour qu'une ville réussisse, il pensait qu'elle n'avait besoin d'être établie que dans des endroits offrant de bonnes perspectives de développement commercial et industriel et disposant d'un bon approvisionnement en eau.

La santé publique était une autre considération clé de Latrobe, qui croyait que les rives orientales des rivières étaient malsaines, en raison de la direction dominante du vent, et a recommandé que des villes soient construites sur les rives ouest des rivières.

Renaissance grecque en Amérique

Latrobe a apporté d'Angleterre les influences du néoclassicisme britannique et a pu les combiner avec des styles introduits par Thomas Jefferson, pour concevoir un style néo-grec américain. John Summerson a décrit la Banque de Pennsylvanie, comme un exemple de la façon dont Latrobe « a marié le néo-classicisme anglais au néo-classicisme jeffersonien [et] … à partir de ce moment, le renouveau classique en Amérique a pris une forme nationale ». La forme américaine de l'architecture néo-grecque développée par Latrobe est devenue associée aux idéaux politiques de la démocratie, un sens qui était moins apparent en Grande-Bretagne. Le lien direct entre l'architecture néo-grecque et la démocratie américaine a été contesté par des chercheurs récents tels que W. Barksdale Maynard, qui considère le renouveau grec comme un phénomène international.

Œuvres choisies

Maisons

Lorsque Latrobe a commencé sa pratique privée en Angleterre, ses premiers projets ont été des modifications de maisons existantes, la conception de Hammerwood Park et la conception d' Ashdown House, East Sussex . Les modifications effectuées au début de sa carrière peuvent avoir inclus Tanton Hall, Sheffield Park, Frimley et Teston Hall, bien que ces maisons aient depuis été modifiées et qu'il soit maintenant difficile d'isoler le travail de Latrobe dans les conceptions actuelles. Ses créations étaient plus simples que ce qui était typique à l'époque et avaient des influences de Robert Adam. Les éléments de ses conceptions sont souvent inclus dans les portiques avant , les colonnes ioniques grecques , telles qu'utilisées dans Ashdown House, ou les colonnes doriques , vues dans le parc Hammerwood.

Le livre, The Domestic Architecture of Benjamin Henry Latrobe , répertorie les bâtiments qu'il a conçus en Angleterre, y compris Alderbury House (fin des années 1800) classée Grade II* dans le Wiltshire. Cette structure avait déjà été attribuée à tort à James Wyatt . Il a été décrit comme « l'une des maisons de campagne géorgiennes les plus élégantes du Wiltshire ».

Latrobe a continué à concevoir des maisons après avoir émigré aux États-Unis, principalement en utilisant des conceptions néo-grecques. Quatre maisons sont encore debout que Latrobe a conçues : la Decatur House à Washington, DC ; Adena à Chillicothe, Ohio ; la Villa du Pape à Lexington, Kentucky ; et la maison de Sedgeley Porter à Philadelphie. En tant que l'un des designs les plus avant-gardistes de Latrobe, la Villa Pope a une importance nationale pour son design unique. Il a également introduit l'architecture néo-gothique aux États-Unis avec la conception de Sedgeley . Le manoir a été construit en 1799 et démoli en 1857; cependant, la maison en pierre de Porter à Sedgeley reste son seul bâtiment existant à Philadelphie. Un thème que l'on retrouve dans de nombreuses conceptions de Latrobe est des plans aux dimensions carrées et un hall central à plusieurs étages avec une coupole pour fournir un éclairage, ce qui était contraire à la tendance populaire de l'époque consistant à construire des maisons avec des plans longs et étroits.

Remarques

Les références

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Liens externes

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Stephen Hallet
Architecte du Capitole
1803-1811
1815-1817
Succédé par
Charles Bulfinch