Opérations anti-braconnage de la mer de Béring - Bering Sea Anti-Poaching Operations

Opérations anti-braconnage de la mer de Béring
Vieux sels uss mohican 1888.jpg
" Old Salts of the Square-Rigger Navy" à bord du USS Mohican, 1888, par HW Whitaker.
Date 22 juin - 5 octobre 1891
Emplacement
Résultat Victoire anglo-américaine
Belligérants
  États-Unis Royaume-Uni
 
Braconniers canadiens
Commandants et chefs
États Unis Charles S. Cotton
États Unis Henry C. Cochrane
N / A
Force
1 croiseur
3 sloops de guerre
3 paquebots
2 canonnières
2 coupeurs
US Navy
US RCS
U.S. Marines
Royal Navy
Royal Marines
N / A
Victimes et pertes
Aucun Des dizaines de navires sont montés à bord et capturés
De nombreux braconniers emprisonnés à Unalaska

Les opérations anti-braconnage de la mer de Béring ont été menées en 1891 par les marines et les corps des marines des États-Unis et du Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande . En raison de la quasi- extinction de la population de phoques dans la mer de Béring , les gouvernements américain et britannique ont envoyé un escadron de navires de guerre pour supprimer les activités de braconnage , sous le commandement de Charles S. Cotton.

Opérations

USRC Rush tirant un salut au large de Sitka en 1901.

Les opérations contre les braconniers de phoques remontent aux années 1880, après que le Canada a revendiqué les droits de pêche dans de nombreuses îles Aléoutiennes , en violation de la loi américaine. En conséquence, l' escadron de la marine américaine du Pacifique a saisi plusieurs navires canadiens. En outre, la quasi-extinction des phoques par les braconniers du Dominion du Canada et des États-Unis a attiré les intérêts des sociétés naturalistes qui ont fait pression sur leurs gouvernements pour qu'ils réagissent ainsi en 1891, le président Benjamin Harrison et ses homologues britanniques ont interdit le phoque dans la mer de Béring et ont ordonné le formation d'un nouvel escadron naval. La nouvelle force, dirigée par le commandant américain Charles S. Cotton , composée de petits navires de guerre destinés à surveiller la zone de pêche contestée et à informer tous les navires marchands de l'interdiction. Onze navires de la marine des États-Unis , de la Royal Navy et du Revenue Cutter Service des États-Unis ont participé aux opérations. Le vaisseau amiral de l'escadron était l' USS Mohican , un sloop à vis de guerre, dirigé par le commandant Cotton. Les autres navires américains étaient l' USS Marion , un vieux sloop à voile, le paquebot USS Thetis , les canonnières USS Alert et USS Ranger et les coupeurs de revenus à vapeur USRC Corwin et USCR Rush . Le navire Al-Ki de la Pacific Coast Steamship Company a également été affrété pour le service, rempli de marines , il a été placé sous le commandement du capitaine Henry C. Cochrane du Corps des Marines des États-Unis . Al-Ki a été utilisé comme bateau-prison à Unalaska pour les braconniers capturés.

Alerte HMS en 1893.

Tous les navires américains avaient des détachements de marine à bord, à l'exception du Thetis , totalisant cinq officiers et 113 hommes enrôlés. Les forces navales britanniques comprenaient le croiseur HMS Porpoise , le sloop à vis HMS Nymphe et le vapeur HMS Pheasant , chacun avec une force de Royal Marines . Les opérations ont officiellement commencé le 22 juin 1891 lorsque l' Al-Ki a décollé du chantier naval de l'île de Mare pour la mer de Béring et il a été bientôt suivi par les autres navires. Au cours de quelques mois, l'escadron a abordé des dizaines de navires, mais seulement quatre ont été jugés enfreindre la proclamation des États-Unis et du Royaume-Uni. C'étaient les goélettes E. B. Marvin et l' Otto de sujet britannique et les goélettes américaines La Mifa et Ethel . Les goélettes américaines avaient une force de marines placées à bord et ont été remorquées sur plus de 1 200 milles par l' Al-Ki jusqu'à Sitka . Alors que les navires de la marine n'étaient pas en action contre les braconniers, ils passaient leur temps à forer et à s'entraîner à tirer. Les marines américains ont également mené des exercices d'exposition à Sitka et Lliuliuk qui ont été appréciés par les habitants. À la fin de septembre, à l'approche de la saison des tempêtes, les navires baleiniers et phoques restants dans la mer de Béring ont quitté la région pour les eaux côtières. Les opérations navales se sont officiellement terminées le 5 octobre lorsque les derniers navires de guerre américains se sont dirigés vers le sud pour l'île de Mare, où ils sont arrivés le 14 octobre. Ils avaient patrouillé 6 600 milles marins depuis le 22 juin. Les forces britanniques ont regagné la côte est-asiatique . Les propriétaires de quarante et un navires ont protesté et ont demandé une compensation pour la rupture de leurs activités de chasse au phoque.

Voir également

Références

Cet article incorpore le texte du dictionnaire public domain of American Naval Fighting Ships .

  • Harry Allanson Ellsworth (1974). Cent quatre-vingts débarquements des Marines américains 1800–1934 . Bureau d'impression du gouvernement américain. OCLC   433952608 .
  • Socolofsky, Homer E. et Spetter, Allan B. (1987). La présidence de Benjamin Harrison . Presse universitaire du Kansas. ISBN   0-7006-0320-4 .
  • Parlement canadien (1892). Documents parlementaires, volume 25, numéro 9 . CH Parmelee.