Blondin (équipement de carrière) - Blondin (quarry equipment)
Les Blondins (également connus sous le nom de Henderson Inclined Cableways ) étaient un type de téléphérique matériel ; ils portent le nom du célèbre funambule Charles Blondin .
La description
Les Blondins sont un type spécialisé de téléphérique qui incorpore un mécanisme pour élever et abaisser les charges verticalement à partir du téléphérique suspendu. Cela leur a permis de traverser des espaces larges et profonds tels que des carrières et de déplacer des matériaux du sol jusqu'au niveau du téléphérique et jusqu'au bord de la carrière. Ils sont alimentés par un palan à vapeur ou électrique .
L'histoire
Les Blondins ont été développés par John Fyfe, un ingénieur de carrière écossais. Il installa le premier exemple en 1872 à la carrière de granit de Kemnay à Garioch . En 1896, John M. Henderson and Co. a introduit le premier système Blondin disponible dans le commerce, qui utilisait des cordes en acier au lieu des cordes en fer antérieures. La première installation dans une carrière d'ardoise galloise était une paire de blondins à la carrière de Pen-yr-Orsedd en 1899. Ceux-ci étaient propulsés par des moteurs à vapeur stationnaires .
La carrière de Penrhyn à Bethesda était basée autour d'une seule grande fosse de plus de 400 pieds de profondeur, travaillée comme une série de terrasses. Il a adopté les blondins en 1913. Divers moyens ont été utilisés pour transporter l'ardoise des terrasses aux moulins où la roche était traitée. La carrière disposait déjà d'un vaste système ferroviaire interne à voie étroite et de nombreuses terrasses étaient reliées par des pentes . Les Blondins étaient utilisés pour connecter des terrasses plus éloignées directement aux moulins - ils se distinguaient par le fait que la roche était transportée sur les téléphériques dans des wagons de chemin de fer suspendus à des berceaux. Les remontées mécaniques ont couru horizontalement ou presque horizontalement jusqu'à ce que le berceau heurte un arrêt, à quel point les wagons ont été automatiquement abaissés au niveau du sol où ils ont été déplacés par rail jusqu'au point de chargement ou de déchargement.
Les usages
Les blondins étaient utilisés dans de nombreux pays, notamment en Grande-Bretagne et aux États-Unis . Bien que les plus connus dans l'industrie de l'ardoise galloise, ils étaient utilisés dans des carrières de toutes sortes, ainsi que dans la construction de ponts et d'autres projets d'ingénierie.
Références
Bibliographie
- Stuart Baker. "5: Blondins". Dans Gordon & Ann Hatherill (éd.). Slate Quarry Album (deuxième éd.). Publications RCL. 38–43. ISBN 978-0-9538763-8-9 .