Bleu là-bas EZ Harvard - Blue Yonder EZ Harvard
| EZ Harvard | |
|---|---|
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| Le prototype EZ Harvard | |
| Rôle | Avion en kit |
| origine nationale | Canada |
| Fabricant | Bleu là-bas Aviation |
| Designer | Wayne Winters |
| Premier vol | 2002 |
| introduction | 2002 |
| Utilisateur principal | Propriétaires privés |
| Nombre construit | 1 |
| Développé à partir de | EZ King Cobra |
Le Blue Yonder EZ Harvard est un avion monomoteur monoplace conçu et construit au Canada fourni sous forme d'avion complet ou en kit par Blue Yonder Aviation . L'avion est une réplique à l'échelle 75% de l'avion d' entraînement nord-américain Harvard de la Seconde Guerre mondiale .
L'avion peut être construit au Canada en tant qu'avion ultra-léger de base ou de construction amateur , mais n'est actuellement pas disponible en tant qu'ultra-léger avancé .
Développement
L'EZ Harvard a été conçu par Wayne Winters d' Indus, en Alberta et basé sur l'ancien EZ King Cobra . Le projet a été lancé à la demande d'un client pour une réplique à l'échelle de Harvard et a ensuite été proposé sous forme d'avion en kit disponible dans le commerce.
Winters a créé l'EZ Harvard en utilisant la conception des ailes en porte -à- faux de l'EZ King Cobra et a ajouté une envergure supplémentaire de 4 pieds (1,2 m), pour augmenter l'envergure à 31 pieds (9,4 m) et la surface de l'aile à 176 pieds carrés (16,4 m 2 ). Le fuselage a été redessiné pour donner la section transversale ronde, la verrière vitrée et la forme d'aileron distinctive du Harvard original. L'avion a conservé les ailerons Junkers de l' aile Merlin d' origine ainsi que le profil aérodynamique et la construction Clark "Y" comportant une cellule "D" de bord d'attaque et des nervures en mousse. Le fuselage est construit en tube d'acier 4130 soudé . Même si le Harvard était à l'origine un avion biplace, l'EZ Harvard est un monoplace dont le prototype est propulsé par un moteur deux temps Rotax 582 de 64 ch (48 kW).
Le prototype de la nouvelle conception a volé en 2002. Dans la version ultralégère de base, le poids brut est limité à la catégorie maximale de 1 200 lb (544 kg).
L'EZ Harvard a un grand capot rond qui peut accueillir une variété de groupes motopropulseurs :
Historique des opérations
Bien qu'il ait été largement démontré, aucune autre commande n'a été reçue pour le type et le prototype reste le seul exemple volant.
Spécifications (Rotax 582)
Données du site Blue Yonder
Caractéristiques générales
- Équipage : un
- Capacité : 705 lb (320 kg) de charge utile
- Longueur : 21 pi 0 po (6,4 m)
- Envergure : 31 pi 0 po (9,5 m)
- Hauteur : 7 pi 0 po (2,1 m)
- Superficie de l'aile : 176 pi² (16,4 m 2 )
- Profil aérodynamique : Clark Y
- Poids à vide : 495 lb (224 kg)
- Poids brut : 1 200 lb (544 kg)
- Groupe motopropulseur : 1 × Rotax 582 à pas fixe, 64 ch (48 kW)
Performance
- Vitesse maximale : 100 mph (162 km/h, 87 nœuds)
- Vitesse de croisière : 90 mph (146 km/h, 78 nœuds)
- Vitesse de décrochage : 40 mph (65 km/h, 35 nœuds)
- Portée : 382 mi (615 km, 332 nmi)
- Plafond de service : 12 000 pi (3 660 m)
- Puissance/masse : 18,75 lb/hp (0,09 kW/kg)
Voir également