Bob Mionske - Bob Mionske

Bob Mionske

Bob Mionske, Interbike 2007
Renseignements personnels
Nom et prénom	Robert Mionske
Née	( 1962-08-26 )26 août 1962 (58 ans) Evanston, Illinois , États-Unis
Equipe professionelle
1993	Saturne

Robert ("Bob") Charles Mionske (né le 26 août 1962) est un coureur cycliste olympique américain à deux reprises (1988 et 1992) et champion national américain (1990). Aux Jeux olympiques d' été de 1988 , tenus à Séoul , en Corée du Sud , il s'est classé quatrième dans la course sur route individuelle . Il a pris sa retraite du cyclisme professionnel en 1993 et ​​est maintenant un avocat basé à Portland , Oregon , avec une pratique en droit du vélo . Il a écrit Legally Speaking , une chronique nationale sur le droit du vélo, entre 2002 et 2009, et a également écrit Bicycling & the Law: Your Rights as a Cyclist , un livre sur le droit du vélo publié en août 2007. Mionske a écrit sa chronique Legally Speaking sur loi sur le vélo pour VeloNews et sa rubrique Droits routiers sur le droit du vélo pour Bicycling Magazine . En février 2015, Mionske a repris la rédaction de sa chronique Legally Speaking à VeloNews.

Première vie et éducation

Bob Mionske est né le 26 août 1962 à Evanston , dans l'Illinois . Pendant l'enfance de Mionske, sa famille a déménagé dans le Wisconsin . Quand Mionske avait dix-sept ans, il passa l'été à travailler pour son père ; à la fin de l'été, il a acheté un nouveau vélo de tourisme avec ses gains. Mionske a ensuite passé d'innombrables heures sur la selle de son vélo de randonnée, à explorer les forêts et les lacs du Wisconsin. Après avoir obtenu son diplôme de l'école secondaire Wilmot, Mionske s'est inscrit à l' Université du Wisconsin à Madison , où il a continué à faire du vélo - un vieux croiseur - pour se déplacer sur le campus.

L'entrée de Bob dans les sports de compétition a commencé pendant ses années universitaires, avec le ski de compétition . Mionske rapporte qu'un jour, dans son cours de latin à l'université, il a remarqué qu'un de ses camarades de classe avait les jambes rasées typiques d'un coureur cycliste . Mionske a entamé une conversation sur les courses de vélo avec son camarade de classe, qui était un coureur cycliste amateur et travaillait pour Andy Muzi à Yellow Jersey, un magasin de vélos en ville. Le camarade de classe, Colin O'Brien, qui a ensuite établi le record national de l'heure en 1981, avant de rejoindre l'équipe nationale, a donné des conseils à Mionske sur les vélos et la course.

Carrière cycliste

Mionske a commencé la course à vélo comme moyen d'améliorer son entraînement physique pour le ski de compétition. Cependant, il a vite découvert qu'il était meilleur en course de vélo et a concentré ses énergies sur la course de vélo à partir de ce moment-là. Il a commencé à courir pour des équipes amateurs à partir de 1986. Mionske a remporté 8 courses au cours de la saison de course 1993. En 1987, Mionske courait pour l'équipe du maillot jaune d'Andy Muzi. En 1988, il a essayé pour l'équipe cycliste olympique américaine; sa troisième place dans les essais de course sur route a valu à Mionske une place dans l'équipe américaine. En course pour les États-Unis aux Jeux olympiques d'été de 1988 à Séoul , en Corée , Mionske est arrivé en 4e position, réalisant le même temps que le vainqueur de la 3e place, mais perdant la médaille de bronze d'une longueur de pneu. Sa performance aux Jeux olympiques de 1988 était la meilleure performance d'un cycliste américain à des Jeux olympiques de « pleine participation » (c'est-à-dire des Jeux olympiques qui n'avaient pas fait l'objet d'un boycott) depuis 1912. En reconnaissance de sa réussite, le United States Cycling La Fédération a honoré Mionske en le désignant comme le cycliste amateur américain de l'année.

Après les Jeux olympiques de 1988, Mionske a continué à courir en tant qu'amateur. En 1990, il était le champion national de course sur route, après avoir remporté les championnats nationaux américains à Albany, New York. Dans la foulée de cette victoire, Mionske a concouru en tant que membre de l'équipe des États-Unis pour les championnats du monde aux championnats du monde amateur sur route UCI à Utsonomiya, au Japon. En 1991, Mionske a participé aux Jeux panaméricains , tenus à La Havane , à Cuba , où il s'est classé 6e dans la course sur route individuelle masculine en tant que membre de l'équipe du championnat panaméricain des États-Unis.

L'année suivante, Mionske a de nouveau essayé pour l'équipe olympique, remportant une fois de plus une place dans l'équipe olympique américaine de cyclisme. Cependant, en compétition aux Jeux olympiques d'été de 1992 à Barcelone , en Espagne, Mionske n'a pas pu répéter sa performance de 1988. Néanmoins, lui et son coéquipier Timm Peddie ont pu aider leur coéquipier Lance Armstrong à terminer à la 14e place.

En 1993, Mionske est devenu un coureur professionnel lorsque l'équipe pour laquelle il courait, la Saturn Cycling Team , est passée d'une équipe amateur à une équipe professionnelle. Mionske a remporté 8 courses au cours de la saison de course 1993. À la fin de la saison 1993, Mionske a pris sa retraite de la course, mais a continué avec l'équipe Saturn en tant que directeur de l'équipe pour la saison de course 1994. Mionske a ensuite laissé la course derrière lui pour entrer à la faculté de droit de la Willamette University College of Law .

Carrière juridique

En 1999, Mionske a ouvert son propre cabinet d'avocats, axé exclusivement sur la représentation des cyclistes . Bien que le droit du vélo soit maintenant un domaine établi dans la pratique du droit et continue de croître à mesure que la popularité du vélo augmente, Mionske a ouvert la voie en tant que premier avocat du monde du vélo. Avec sa vaste expérience dans la course cycliste, Mionske a représenté des coureurs amateurs, des navetteurs à vélo , des messagers et des cyclistes récréatifs. En décrivant l'orientation centrée sur le cycliste de sa pratique, Mionske a inventé le terme « loi sur le vélo ».

En 2001, Mionske a rédigé la section d'analyse juridique dans Bicycle Accident Reconstruction pour l'ingénieur légiste.

De 2002 à 2009, Mionske a écrit la rubrique Legally Speaking pour VeloNews sur le droit du vélo. En 2007, Mionske est l'auteur du livre Bicycling & the Law: Your Rights As A Cyclist . En 2009, Mionske a commencé à écrire Road Rights , une rubrique "Bicycling Magazine" sur le droit du vélo et les problèmes sociaux et politiques impliqués. Mionske a repris la rédaction de sa chronique Legally Speaking pour VeloNews en 2015.

Mionske est co-fondateur du Bike Law Network , un réseau national d'avocats spécialisés dans les accidents de vélo.

Le vélo et la loi : vos droits en tant que cycliste

Le livre de 2007 de Mionske Bicycling & the Law est une introduction à toutes les facettes de la loi américaine sur le vélo en ce qui concerne le cycliste moyen, et le premier livre sur le sujet écrit pour le cycliste moyen depuis The Road Rights and Liabilities of Wheelmen , publié en 1895. Dans The Road Rights and Liabilities of Wheelmen , les cyclistes étaient informés de leur droit à la route, qui avait été garanti dans une série d'affaires judiciaires et de lois dans les années 1880 et 1890.

Le livre de Mionske conseille les cyclistes sur leurs droits légaux développés au siècle suivant. Dans "Bicycling & the Law", Mionske a avancé l'argument selon lequel les cyclistes ont le droit légal de voyager (c'est-à-dire que le vélo est protégé par la jurisprudence sur la liberté de mouvement , contrairement aux moyens de transport autorisés, tels que la conduite, qui ne sont pas de droit , mais uniquement sur autorisation), un thème qu'il a d'abord exploré dans sa rubrique « Parlant juridiquement ». Mionske a été le premier défenseur des droits des cyclistes à faire avancer et à explorer cette théorie, qui est maintenant largement acceptée par les cyclistes et les défenseurs du cyclisme.

Le livre de Mionske couvre également les droits et devoirs légaux des cyclistes, ainsi que la façon de gérer les contraventions ; les accidents de vélo courants et comment les éviter ; que faire si le cycliste est impliqué dans un accident ; comment les cyclistes peuvent s'assurer ; réponses juridiques au harcèlement des cyclistes; lois et garanties de citron ; comment se protéger contre le vol de vélos et les problèmes contractuels auxquels sont souvent confrontés les cyclistes.

Palmarès

Devis

• Lance Armstrong : "Il fera tout pour détourner votre attention de la course."
• Roy Knickman : "C'était juste un combattant à vélo. Très fort, très puissant. Il pouvait se battre dans les montées et sprinter avec les meilleurs. Très peu de gens ont fait ça dans le cyclisme américain."
• Robert Egger : "J'ai adoré les courses de critériums et les contre-la-montre ; j'ai été plusieurs fois champion du Wisconsin contre la montre et j'ai couru avec un autre Wisconsinien, Bob Mionske, qui a participé aux Jeux olympiques d'été de 1988 et 1992. Il est maintenant avocat à Portland. Quand Je l'ai rencontré pour la première fois, il conduisait un vélo personnalisé construit par Mike Appel. Il venait d'un milieu de ski - fou, pas de peur. Il ne connaissait pas les vélos, cependant. Une fois, nous faisions du vélo et il n'a pas réalisé le des trucs gluants sur ses roues provenaient de la colle tubulaire. Une autre fois, il s'est plaint que ses freins faisaient trop de bruit ; j'ai vérifié ses étriers et il avait usé les plaquettes jusqu'au métal ! Il était fou ; physiquement pas le plus fort, mais mentalement , le gars le plus dur que j'ai vu sur un vélo."
• John Loehner, MD : « J'ai eu le plaisir (et la douleur) de courir avec et contre des gens incroyablement talentueux. Armstrong (pré-cancer bien sûr), Julich, Grewal, Steve Larson, Darren Baker, Bart Bowen, les McCormack Brothers, et quelques grands noms de l'euro pros - qui méritent tous le respect en eux-mêmes et la plupart pour plus d'une raison. En choisir un est difficile et injuste pour beaucoup. Cependant, si je devais identifier un pilote, mon vote devrait aller à Bob Mionske. Nous avons été coéquipiers pendant un an et nous avons également été colocataires pour un certain nombre de voyages. Sa carrière de pilote parle d'elle-même en ce qui concerne son talent et sa capacité à gagner dans des situations de pression. Il a utilisé la psychologie ainsi que ses jambes pour gagner des courses. et a énervé beaucoup de gens en faisant cela. Cependant, son sens de soi - savoir qui il était, ses faiblesses et ses forces, sa ténacité, sa volonté de remplir n'importe quel rôle pour réussir, et aucune attitude BS n'était parmi les plus élevées que j'ai rencontrées. "

Les références

Lectures complémentaires

• Le cyclisme et la loi : vos droits en tant que cycliste , par Bob Mionske (Boulder, Colorado : VeloPress 2007) ISBN  1-931382-99-9

Liens externes

• BicycleLaw.com
• Le réseau du droit du vélo
• Blog sur le droit du vélo
• Juridiquement parlant
• Droits routiers à la Wayback Machine (archivé le 29 mars 2009)