Port de Boston - Boston Harbor

Carte topographique du port de Boston
L'USCGC James arrive à Harbour en août 2015

Le port de Boston est un port naturel et un estuaire de la baie du Massachusetts et est situé à côté de la ville de Boston , dans le Massachusetts . Il abrite le port de Boston , une importante installation de navigation dans le nord-est des États-Unis .

Histoire

Brig "Antilope" dans le port de Boston, par Fitz Henry Lane , 1863 ( Museum of Fine Arts, Boston )

Depuis sa découverte aux Européens par John Smith en 1614, le port de Boston a été un port important dans l'histoire américaine. C'était le site de la Boston Tea Party , ainsi que la construction presque continue de quais, de jetées et de nouveaux terrains remplis dans le port jusqu'au 19ème siècle. En 1660, presque toutes les importations arrivaient dans la grande région de Boston et la côte de la Nouvelle-Angleterre par les eaux du port de Boston. Un afflux rapide de personnes a transformé Boston en une ville en plein essor.

Pollution et efforts de nettoyage

La santé du port s'est rapidement détériorée à mesure que la population de Boston augmentait. Dès la fin du 19e siècle, les citoyens de Boston ont été avisés de ne pas nager dans aucune partie du port. Au 19e siècle, deux des premières stations d'épuration à vapeur ont été construites (une à East Boston et une plus tard à Deer Island). Avec ces mandats, le port connaissait de petites améliorations, mais les eaux usées brutes étaient toujours pompées en continu dans le port. En 1919, la Commission du district métropolitain a été créée pour superviser et réglementer la qualité de l'eau du port. Cependant, peu d'améliorations ont été observées et la sensibilisation du grand public à la mauvaise qualité de l'eau était très faible. En 1972, la Clean Water Act a été adoptée afin d'aider à promouvoir une meilleure qualité de l'eau nationale.

Signalisation dans les rues de Boston

Boston n'a pas reçu de dérogation à la loi sur l'eau propre de l' Environmental Protection Agency , laissant Boston avec peu d'incitations à augmenter la qualité de l'eau du port. Depuis le milieu des années 1970, les organisations de la communauté de Boston se battent pour un port de Boston plus propre. Plus récemment, le port a été le site du projet du port de Boston de 4,5 milliards de dollars. Les défaillances de l' usine de traitement des eaux usées de Nut Island à Quincy et de l' usine associée de Deer Island adjacente à Winthrop ont eu des effets environnementaux et politiques de grande envergure . Les niveaux de bactéries coliformes fécales ont forcé des interdictions fréquentes de baignade le long des plages du port et de la rivière Charles pendant de nombreuses années. La ville de Quincy a poursuivi la Metropolitan District Commission (MDC) et la Boston Water and Sewer Commission distincte en 1982, accusant la pollution systémique incontrôlée du front de mer de la ville de contribuer au problème. Cette action a été suivie d'une autre par la Conservation Law Foundation et enfin par le gouvernement des États-Unis , ce qui a abouti au nettoyage historique ordonné par le tribunal du port de Boston.

Les rivières Charles , Mystic et Neponset se jettent dans le port de Boston

Les poursuites ont forcé le gouverneur du Massachusetts à l'époque, Michael Dukakis, à proposer de séparer les divisions de traitement de l'eau et des égouts du MDC, ce qui a entraîné la création de la Massachusetts Water Resources Authority en 1985. La lenteur du nettoyage est devenue un thème clé de la présidentielle américaine de 1988. élections alors que George HW Bush battait Dukakis en partie grâce à des discours de campagne mettant en doute le bilan environnemental du gouverneur, que Dukakis lui-même avait prétendu être meilleur que celui de Bush. Le nettoyage ordonné par le tribunal s'est poursuivi au cours des deux décennies suivantes et est toujours en cours.

Avant les projets de nettoyage, l'eau était tellement polluée que The Standells a sorti une chanson en 1965 intitulée " Dirty Water " qui faisait référence à l'état déplorable de la rivière Charles. Neal Stephenson , qui a fréquenté l'Université de Boston de 1977 à 1981, a basé son deuxième roman, Zodiac , sur la pollution du port.

Depuis l'écriture de la chanson, la qualité de l'eau dans le port et la rivière Charles s'est considérablement améliorée, et les projets ont radicalement transformé le port de Boston de l'un des plus sales du pays à l'un des plus propres. Aujourd'hui, le port de Boston est sans danger pour la pêche et la baignade presque tous les jours, bien qu'il y ait encore des fermetures de plages même après de petites tempêtes de pluie, causées par les eaux pluviales chargées de bactéries et le débordement occasionnel des égouts unitaires.

La géographie

Une section du Boston Harborwalk
La Garde côtière escorte un méthanier dans le port de Boston, 2016

Le port de Boston est un grand port qui constitue l'extrémité ouest de la baie du Massachusetts . Le port est abrité de la baie du Massachusetts et de l' océan Atlantique ouvert par une combinaison de la péninsule de Winthrop et de l'île Deer au nord, de la péninsule de Nantasket et de Point Allerton au sud, et des îles du port au milieu. Le port est souvent décrit comme étant divisé en un port intérieur et un port extérieur. Le port lui-même comprend 50 miles carrés (130 km 2 ) avec 180 miles (290 km) de littoral et 34 îles portuaires.

Port intérieur

Le port intérieur était historiquement le port principal de Boston et est toujours le site de la plupart de ses installations portuaires ainsi que du front de mer de Boston, qui a été réaménagé à des fins résidentielles et récréatives. Le port intérieur s'étend des embouchures de la rivière Charles et de la rivière Mystic , qui se jettent toutes deux dans le port, jusqu'à l'aéroport international de Logan et Castle Island , ce dernier étant désormais relié par voie terrestre en 1928 à Boston, où le port intérieur rencontre l'extérieur port.

Avant-port

L'avant-port s'étend au sud et à l'est de l'arrière-port. Du côté des terres, et se déplaçant dans le sens inverse des aiguilles d' une montre , le port est composé des trois petites baies de Dorchester Bay , Quincy Bay et Hingham Bay . Vers la mer, les deux mouillages en eau profonde de President Roads et Nantasket Roads sont séparés par Long Island . L'avant-port est alimenté par plusieurs rivières, dont la rivière Neponset , la rivière Weymouth Fore , la rivière Weymouth Back et la rivière Weir .

Les canaux en eau profonde dragués s'étendent de President Roads à l'arrière-port, et de Nantasket Roads à la rivière Weymouth Fore et à la baie Hingham via Hull Gut et West Gut. Certaines installations portuaires commerciales sont situées dans la région de Fore River, une région qui a une histoire de construction navale, y compris le remarquable chantier naval de Fore River .

Décharge

Dans les années 1830, des membres de la communauté maritime ont observé la dégradation physique du port. Les îles de l'avant-port se détérioraient visiblement et l'érosion provoquait le déplacement de matériaux et de sédiments altérés de l'endroit où il protégeait le port vers l'endroit où il ferait le plus de mal. Des expériences récentes de haut-fond et des comparaisons avec d'anciennes cartes ont amené les observateurs à insister sur le fait que le port intérieur se remplissait également et a créé une anxiété généralisée au sujet de la destruction du port de Boston. Bien que la compréhension scientifique de l'hydraulique en soit encore à ses balbutiements et qu'il y ait de hauts degrés d'incertitude concernant la rencontre de la terre et de l'eau, les scientifiques et les ingénieurs ont commencé à décrire le port de Boston comme une série de canaux créés et entretenus par la force d'affouillement de l'eau en mouvement. dans et hors du port, des systèmes fluviaux et des réservoirs de marée. Cette interprétation est connue sous le nom de théorie de l' affouillement des marées . Cette compréhension du port en tant que paysage dynamique a apaisé les inquiétudes de certains concernant les impacts négatifs des opérations d'enfouissement des promoteurs immobiliers et fonciers.

Au cours du XIXe siècle, l'accélération de la croissance urbaine a considérablement accru le besoin de plus de terres. L'ordonnance de 1641 a étendu les droits de propriété des propriétaires riverains de la ligne de marée basse à une distance maximale de 100 tiges (1 600 pi; 500 m) de la ligne de marée haute. Généralement, d'autres États ont tracé la ligne de propriété privée à marée haute. Cependant, l'extension des lignes de rivage dans les plans d'eau voisins n'était pas unique à Boston. Chicago a été construite dans le lac Michigan, New York s'est étendue dans les rivières Hudson et East, et San Francisco a récupéré des sections de sa baie. La géographie unique du port de Boston a inspiré la loi qui a fait de la remise en état des terres une activité si répandue à Boston. À la fin du XIXe siècle, la ville avait créé plus de terres en deux générations qu'au cours des deux siècles précédents.

Îles du port

Île Georges , avec Fort Warren en forme d'étoile

Le port de Boston contient un nombre considérable d'îles, dont 34 font partie de la zone de loisirs nationale des îles du port de Boston depuis sa création en 1996. Les îles suivantes existent dans le port, ou juste à l'extérieur dans la baie du Massachusetts :

Patrouilles gonflables de la police d'État au large de l'aéroport international de Logan
Ancien entrepôt reconverti en logement et en restaurant, sur Commercial Wharf près de Atlantic Avenue

Deux anciennes îles, Castle Island et Deer Island , existent toujours sous une forme reconnaissable. Castle Island a été rattachée au continent par la remise en état des terres , tandis que Deer Island a cessé d' être une île lorsque le canal qui la séparait autrefois du continent a été comblé par l' ouragan de la Nouvelle - Angleterre de 1938 .

L'île Nut est une ancienne petite île du port de Boston qui a été reliée par une décharge à la péninsule de Houghs Neck dans le nord-est de Quincy dans les années 1940 afin qu'elle puisse être utilisée comme site d'une installation de traitement des eaux usées.

Deux autres anciennes îles, Apple Island et Governors Island , ont été intégrées à la remise en état des terres pour l'aéroport international de Logan .

Les îles Harbour constituent la zone électorale la moins peuplée de Boston, le quartier 1, le quartier 15, depuis 1990, bien que le bureau de vote se trouve sur le continent à Columbia Point . Depuis 1920, Boston doit adopter une loi de redécoupage. En 2018, il y avait deux électeurs actifs, membres du personnel du Thompson Island Outward Bound Educational Center . Il y avait auparavant des électeurs inscrits dans un centre de récupération et un refuge pour sans-abri à Long Island, mais peu ont voté et ils ont fermé.

Aquaculture

En 1996, le Boston Globe a rapporté que le maire Thomas Menino et l' ingénieur du MIT Clifford Goudey prévoyaient un programme pour utiliser les grands réservoirs de l'île de Moon comme ferme piscicole ou comme foyer temporaire pour le thon ou le homard dans le but de mettre en œuvre un système d' aquaculture en recirculation dans le port de Boston. Les prix de ces deux types de poissons varient selon la saison. Le plan était de collecter et de stocker le poisson dans les réservoirs et de vendre le poisson à des prix plus élevés lorsqu'ils étaient hors saison. Rien n'est sorti de ce plan à ce jour.

Feux et autres aides à la navigation

Images

Voir également

Les références

Liens externes

Coordonnées : 42°20′30″N 70°57′58″W / 42.34167°N 70.96611°O / 42.34167; -70.96611