Écluses et barrage de Braddock - Braddock Locks & Dam

Écluses et barrage de Braddock
Écluse et barrage Braddock.jpg
Emplacement Braddock, Pennsylvanie et West Mifflin, Pennsylvanie
Coordonnées 40°23′27″N 79°51′28″W / 40.39083°N 79.85778°W / 40.39083; -79.85778 Coordonnées: 40°23′27″N 79°51′28″W / 40.39083°N 79.85778°W / 40.39083; -79.85778
La construction a commencé 1902
Date d'ouverture 1906
Les opérateurs) Corps des ingénieurs de l'armée américaine, district de Pittsburgh
Barrage et déversoirs
Les fourrières Rivière Monongahela

Braddock Locks & Dam (auparavant nommé Monongahela Locks and Dam No. 2) est l'une des neuf structures de navigation sur la rivière Monongahela entre Pittsburgh , Pennsylvanie et Fairmont , Virginie-Occidentale . Construit et entretenu par l' US Army Corps of Engineers , le barrage fermé et l' écluse forment un bassin en amont qui s'étend sur 20,3 km (12,6 milles) et s'étend jusqu'à Elizabeth, en Pennsylvanie .

La description

Braddock Locks and Dam se compose des écluses situées sur la rive droite et du nouveau barrage à vannes, qui a remplacé le barrage à crête fixe vieux de près de 100 ans . L'ancienne structure avait à son tour remplacé une écluse et un barrage ouvert en 1841 à Port Perry , légèrement en amont de Braddock.

Serrures

Construites en 1953, les écluses se composent de deux sas côte à côte. La chambre terrestre mesure 110 pieds (34 m) de large sur 720 pieds (220 m) de long et la chambre fluviale mesure 56 pieds (17 m) de large sur 360 pieds (110 m) de long.

Endiguer

La construction du nouveau barrage Braddock, commencée en 1999, a été achevée en mai 2004 en utilisant des techniques de construction innovantes sous l'eau. Deux segments de béton creux préfabriqués ont été construits dans une cale sèche hors site et mis en place par flottaison et posés sur un système de fondation préfabriqué composé de murs coupés en palplanches et de puits forés de grand diamètre enfoncés dans le substratum rocheux . Les segments flottants ont été construits avec des panneaux muraux préfabriqués et des dalles inférieures et supérieures coulées sur place. Le poids du premier segment de 333 pieds (101 m) par 104 pieds (32 m) était de 11 600 tonnes courtes (10 500 tonnes). Le segment deux du barrage, à 9 000 tonnes courtes (8 200 tonnes ), mesure 265 pieds (81 m) sur 104 pieds (32 m).

Le déversoir de 517 pieds de large (158 m) était équipé de trois vannes standard Tainter de 110 pieds de large (34 m) sur 21 pieds de haut (6,4 m) et d'une de 110 pieds de large (34 m) sur 11 -porte Tainter de qualité de l'eau de 3,4 m de haut . Chaque portail est actionné par deux vérins hydrauliques . Toutes les vannes ont été fabriquées et assemblées en une seule pièce par G&G en Alabama et ont été expédiées par barge jusqu'au site du projet. Le poids de la vanne standard et de la vanne de qualité de l'eau est de 438 kips et 286 kips , respectivement.

Le coût de construction du nouveau barrage était d'environ 107,4 millions de dollars.

Voir également

Les références

  • Salamon J., Sehgal C., Karaffa W., "Grandes portes de tainter de rapport largeur-hauteur à l'écluse et au barrage de Braddock", Waterpower 2006.

Bibliographie

  • Barrages des États-Unis - Un affichage pictural de barrages emblématiques . Denver, Colorado : USSD . 2003. ISBN 978-1-884575-61-7.
  • Boyer, Douglas D.; Wiltshire, Richard L.; Tarbox, Glenn S. (2013). Réalisations et avancées dans l'ingénierie des barrages aux États-Unis . Denver, Colorado : USSD. ISBN 978-1-884575-64-8.