Bradley Smith (motocycliste) - Bradley Smith (motorcyclist)

Bradley Smith
Bradley Smith
	Smith en 2012
Nationalité	Britanique
Née	28 novembre 1990 (30 ans) ; Oxford , Oxfordshire , Angleterre
Équipe actuelle	Aprilia Racing Team Gresini (pilote d'essai)
Numéro de vélo	38
Site Internet	www .bradleysmith38 .com
Statistiques de carrière de course de moto
Championnat du monde MotoGP
Années actives	2013 – 2020
Fabricants	Yamaha , KTM , Aprilia
Championnats	0
2020 Championnat Position	21 (12 points)
Championnat du monde Moto2
Années actives	2011 – 2012 , 2019
Fabricants	Tech 3 , Kalex
Championnats	0
2019 Championnat Position	NC (0 point)
Championnat du monde 125cc
Années actives	2006 – 2010
Fabricants	Honda , Aprilia
Championnats	0
2010 Championnat Position	4e (223 points)
Coupe du monde MotoE
Années actives	2019
Fabricants	Energica
Championnats	0
2019 Championnat Position	2e (88 points)

Bradley Smith (né le 28 novembre 1990) est un pilote de moto britannique, sous contrat avec Aprilia Racing Team Gresini en tant que pilote de développement/test/remplacement dans la catégorie MotoGP du championnat du monde . Il a remporté les 8 Heures de Suzuka en 2015, avec ses coéquipiers Yamaha Katsuyuki Nakasuga et Pol Espargaró .

Smith est le seul pilote à être monté sur le podium dans les quatre catégories de courses de motos de Grand Prix, avec des classements parmi les trois premiers dans la catégorie pré-Moto3 125cc, la catégorie Moto2, la catégorie MotoGP et la Coupe du monde MotoE.

Smith a eu une longue association avec l' équipe de France Tech3 , roulant pendant six saisons, deux en catégorie Moto2 et quatre en MotoGP en utilisant des machines Yamaha YZR-M1 prises en charge par l'usine .

Carrière

Début de carrière

Né à Oxford , dans l' Oxfordshire , le père de Smith courait en motocross et la famille possédait une piste d'entraînement ouverte. Smith a obtenu son premier vélo de motocross à l'âge de six ans.

Smith a postulé pour la sélection à l' académie de l' Auto-Cycle Union (ACU) pour les jeunes coureurs, mais n'a jamais été choisi. Il a passé un an en 2004 à l'âge de 13 ans à participer à la compétition Aprilia Superteens, terminant quatrième derrière trois coureurs de l'Académie ACU. En janvier 2005, il a été invité à concourir pour l'année dans le championnat espagnol 125cc dans le cadre de la MOTO GP Academy, remportant les trois dernières courses terminant l'année en 2e position à un point du champion.

Championnat du monde 125cc

Pour 2006, il a rejoint l' équipe du championnat du monde de Grand Prix Repsol Honda 125cc, dirigée par Alberto Puig, terminant 19e au classement général et recrue de l'année, avec un meilleur résultat de la 8e place à Motegi.

Resté dans l'équipe en 2007, il décroche un premier podium avec une troisième place au Mans. Neuf autres classements parmi les 10 premiers l'ont laissé 10e au classement général.

Smith a signé avec l'équipe Polaris World Aprilia pour la saison 2008. Il a obtenu sa première pole position lors de la manche d'ouverture de la saison sur le circuit international de Losail au Qatar le 8 mars, mais a subi un problème technique en menant. Un certain nombre de blessures de mi-saison l'ont affecté, mais il a terminé sur le podium à Jerez et au Mans (après avoir brièvement mené le sprint de cinq tours requis par un drapeau rouge pour la pluie). Il a mené à Assen et au Sachsenring , mais a terminé sur le podium dans les deux. Il a terminé la saison sixième au classement général, avec trois poles et quatre podiums mais aucune victoire.

Smith au Grand Prix de Grande-Bretagne 2009

Pour la saison 2009 , Smith a signé pour l' équipe Bancaja Aspar de Jorge Martínez afin de continuer à piloter une Aprilia, aux côtés de Julian Simon . L'accord comprenait également une option de course en 250 pour l'équipe en 2010. Smith avait presque signé pour l'équipe en 2008, avant de signer pour Polarisworld.

Smith a remporté son tout premier Grand Prix avec une performance dominante à Jerez en mai 2009. La première pole position de Smith de la saison a eu lieu au Mugello où il a remporté sa deuxième victoire en Grand Prix après un brillant combat contre Nicolás Terol et Julian Simon . Cette course a placé Smith en tête du championnat avec 74,5 points, seulement 3,5 points d'avance sur Simon. Cependant, Simon a atteint la forme et a finalement remporté le titre. Smith a terminé deuxième derrière son coéquipier lors des trois dernières courses de la saison, perdant la tête dans le dernier tour dans deux d'entre elles. Il a finalement terminé deuxième de la série.

En août 2009, Smith a déclaré son ambition de passer à la nouvelle classe Moto2 avec l'équipe Aspar, mais les deux sièges de l'équipe ont été attribués à Julian Simon et Mike Di Meglio à la place. En novembre 2009, Smith a conclu un accord pour rester avec l'équipe Aspar dans la catégorie 125cc pour 2010 aux côtés de Nicolas Terol.

Smith était un favori pour le titre en 2010, après avoir terminé deuxième en 2009, mais l'année a été dominée par le trio espagnol Marc Márquez , Pol Espargaró et Nicolás Terol . Smith a cependant réussi trois pole positions et six podiums, dont une victoire lors de la dernière manche de la saison à Valence en route vers la quatrième place au classement du championnat.

Championnat du monde Moto2

Tech3 (2011-2012)

2011

Après le Grand Prix du Portugal 2010 , il a été annoncé que Smith participerait en Moto2 en 2011, pour l' équipe Tech3 , aux côtés de l'un des pilotes qui lui avait refusé un transfert en Moto2 l'année précédente, Mike Di Meglio. Le 19 septembre 2011, il a été annoncé que Smith avait signé un contrat de trois ans avec Tech 3 qui le verrait rester en Moto2 en 2012, avant de passer en MotoGP en 2013 .

Smith a bien commencé sa première campagne dans la catégorie Moto2 avec une septième place lors de sa première course avant d'enchaîner avec une quatrième place au Grand Prix d'Espagne . Smith a marqué son premier podium avec une deuxième place dans son Grand Prix à domicile à Silverstone , et il l'a suivi avec deux troisièmes places lors des deux manches suivantes. Smith a terminé sa première saison dans la catégorie, à la septième place du classement final du championnat.

2012

La saison 2012 de Smith a été riche en points réguliers, marquant des points dans toutes les courses sauf deux, mais sans podium. Son meilleur résultat a été une quatrième place au Grand Prix d'Italie , et il a finalement terminé la saison à la neuvième place du classement final du championnat.

Petronas Sprinta Racing (2019)

2019

Smith a remplacé Khairul Idham Pawi lors de son grand prix à domicile à Silverstone , en tant que l'un des nombreux coureurs de remplacement à la suite du retrait du Malaisien de la saison en raison d'une blessure.

Championnat du monde MotoGP

Monstre Yamaha Tech3 (2013-2016)

2013

Smith a été promu dans la catégorie reine à bord d' une Yamaha pour Tech3 , avec son coéquipier Cal Crutchlow . Il a terminé la saison à la 10e place, avec 116 points, se classant régulièrement parmi les dix meilleurs coureurs dans la plupart des courses. Son meilleur résultat a été un trio de sixièmes places obtenues dans les Grands Prix de Catalogne , d' Allemagne et d' Australie .

2014

Smith au Grand Prix de France 2014

En 2014 , Smith a continué à courir avec Tech3 , avec son coéquipier Pol Espargaró . Il a terminé cinquième au deuxième tour du championnat, le Grand Prix des Amériques au Texas , réalisant son meilleur résultat à l'époque. Plus tard dans la saison, Smith a réalisé son premier podium en MotoGP à Phillip Island , terminant à la troisième place ; il a profité des chutes en fin de course pour Cal Crutchlow et Espargaró pour se positionner. Il a également reçu un point de pénalité de la Direction de Course, après avoir été jugé avoir dépassé un autre coureur sous drapeaux jaunes. Il termine la saison à la 8e place.

2015

Smith aux côtés de Valentino Rossi au Grand Prix de Catalogne 2015

Restant avec Tech3 pour la saison 2015 , Smith a terminé chacune des douze premières courses dans les dix premiers, avec deux cinquièmes places étant ses meilleurs résultats. Au Grand Prix de Saint-Marin , Smith a obtenu son meilleur résultat en MotoGP avec une deuxième place malgré le fait de rester en piste avec des pneus slicks alors que la pluie tombait – il est tombé aussi bas que 21e dans l'ordre de course avant de traverser le peloton. Avec Scott Redding terminant troisième, le duo est devenu le premier duo de pilotes britanniques à terminer sur un podium de première classe depuis que Barry Sheene et Tom Herron l' ont fait au Grand Prix du Venezuela en 1979 . Avec 181 points, Smith a réalisé son meilleur résultat en carrière (en février 2020) dans la catégorie MotoGP à la 6e place, le meilleur de tous les pilotes hors usine.

2016

En 2016, un début de saison difficile s'est soldé par une blessure à la mi-saison à l'entraînement de la manche tchèque . Bien qu'il ait commencé la course tchèque avant un abandon mécanique, Smith a par la suite raté les 3 manches suivantes en raison d'une blessure subie, étant remplacé par le pilote de superbike Alex Lowes . Smith a été relégué à la 17e place au championnat des coureurs.

Course d'usine Red Bull KTM (2017-2018)

2017

En mars 2016, Smith a été confirmé comme le premier pilote signé pour la nouvelle entrée d'usine KTM au championnat. Il a ensuite été rejoint par son coéquipier de longue date Tech3 Espargaró.

La saison 2017 s'est avérée difficile mais positive pour Smith et le nouveau constructeur, terminant avant-dernier de tous les pilotes réguliers et bien derrière son coéquipier, mais réalisant suffisamment de points pour terminer devant Aprilia au championnat des constructeurs et 10e sur 12 au championnat des constructeurs. championnat par équipes.

2018

2018 a montré une légère amélioration pour Smith alors qu'il grimpait à la 18e place du championnat avec 38 points, bien derrière son coéquipier Espargaró, malgré moins d'abandons au cours de la saison.

Aprilia Racing Team Gresini (2019-présent)

Avec la signature très médiatisée de Johann Zarco chez KTM, Smith a été abandonné par l'équipe d'usine. Il a été rapidement signé par Aprilia dans un rôle de pilote d'essai. Aprilia a choisi d'inscrire Smith en tant que wildcard à quatre tours : Qatar , Jerez , Catalunya et Aragon . Avec 2 abandons, une 17e et une 19e place, il a obtenu 0 point dans ses entrées wildcard.

2020

Coupe du monde MotoE

Une course d'énergie (2019)

Pour 2019 , parallèlement à ses fonctions de pilote d'essai et de wildcard Aprilia, Smith a été autorisé à signer avec One Energy Racing pour la saison inaugurale de la Coupe du monde MotoE . Sur les six courses de la saison, Smith a réalisé quatre podiums et a décroché la deuxième place du classement avec 88 points.

Statistiques de carrière

Courses de motos de Grand Prix

Par saison

Saison	Classer	Moto	Équipe	Nombre	Course	Gagner	Podium	Pôle	Rabat	pts	Plcd	WCh
2006	125cc	Honda RS125R	Repsol Honda	38	14	0	0	0	0	20	19e	–
2007	125cc	Honda RS125R	Repsol Honda 125cc	38	16	0	1	0	0	101	10e	–
2008	125cc	Aprilia RSA 125	Polaris Monde	38	17	0	4	3	0	150	6e	–
2009	125cc	Aprilia RSA 125	Equipe Bancaja Aspar 125cc	38	16	2	9	3	3	223,5	2e	–
2010	125cc	Aprilia RSA 125	Équipe Bancaja Aspar	38	17	1	6	3	1	223	4e	–
2011	Moto2	Tech3 Mistral 610	Tech3 Racing	38	16	0	3	0	1	121	7e	–
2012	Moto2	Tech3 Mistral 610	Tech3 Racing	38	17	0	0	0	0	112	9e	–
2013	MotoGP	Yamaha YZR-M1	Monstre Yamaha Tech3	38	18	0	0	0	0	116	10e	–
2014	MotoGP	Yamaha YZR-M1	Monstre Yamaha Tech3	38	18	0	1	0	0	121	8e	–
2015	MotoGP	Yamaha YZR-M1	Monstre Yamaha Tech3	38	18	0	1	0	0	181	6e	–
2016	MotoGP	Yamaha YZR-M1	Monstre Yamaha Tech3	38	15	0	0	0	0	62	17e	–
2017	MotoGP	KTM RC16	Course d'usine Red Bull KTM	38	17	0	0	0	0	29	21	–
2018	MotoGP	KTM RC16	Course d'usine Red Bull KTM	38	18	0	0	0	0	38	18e	–
2019	MotoGP	Aprilia RS-GP	Aprilia Racing Team Gresini	38	4	0	0	0	0	0	27e	–
	Moto2	Kalex	Petronas Sprinta Racing	38	1	0	0	0	0	0	NC
	MotoE	Energica Ego Corsa	Une course d'énergie	38	6	0	4	0	0	88	2e
2020	MotoGP	Aprilia RS-GP	Aprilia Racing Team Gresini	38	11	0	0	0	0	12	21	–
Le total					239	3	29	9	5	1597,5		0

Par classe

Classer	Saisons	1er GP	1ère capsule	1ère victoire	Course	Gagner	Podiums	Pôle	Rabat	pts
125cc	2006–2010	2006 Espagne	2007 France	2009 Espagne	80	3	20	9	4	717,5
Moto2	2011–2012, 2019	2011 Qatar	2011 Grande-Bretagne		34	0	3	0	1	233
MotoGP	2013–2020	2013 Qatar	2014 Australie		119	0	2	0	0	559
MotoE	2019	2019 Allemagne	2019 Allemagne		6	0	4	0	0	88
Le total	2006–2020				239	3	29	9	5	1597,5

Courses par année

( touche ) (les courses en gras indiquent la pole position ; les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)

Année	Classer	Bicyclette	1	2	3	4	5	6	7	8	9	dix	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Pos	pts
2006	125cc	Honda	SPA 17	QAT 22	TUR Ret	CHN 22	FRA 21	ITA 19	CAT 16	NED 16	GBR 12	GER 12	TCHÈQUE	MAL	28 AUD	JPN 8	POR Ret	VAL 12				19e	20
2007	125cc	Honda	QAT 12	SPA 26	TUR 8	CHN 8	FRA 3	ITA 8	CAT 6	GBR 7	DNS NED	GER 8	CZE 13	RSM 8	POR 12	JPN Ret	16 AUD	MAL 9	VAL 8			10e	101
2008	125cc	Aprilia	QAT 16	SPA 3	POR Ret	CHN Ret	FRA 2	ITA 5	CHAT 14	GBR 10	NED 5	GER 4	CZE 6	RSM 2	IND 8	JPN Ret	AUS Ret	MAL 2	VAL 4			6e	150
2009	125cc	Aprilia	QAT 5	JPN 10	SPA 1	FRA 4	ITA 1	CAT 8	NED 3	GER Ret	GBR 20	TCH 4	IND 2	RSM 3	POR 3	AUS 2	MAL 2	VAL 2				2e	223,5
2010	125cc	Aprilia	QAT 8	SPA 4	FRA 5	ITA 4	GBR 3	NED 4	CHAT 2	GER 5	CZE 6	IND Ret	RSM 4	ARA 3	JPN 3	MAL 5	5 AUD	POR 3	VAL 1			4e	223
2011	Moto2	Technologie 3	QAT 9	SPA 4	POR 29	FRA 9	CHAT 19	GBR 2	NED 3	ITA 3	GER Ret	CZE Ret	IND 4	RSM 6	ARA 6	JPN 7	18 AUD	DNS MAL	VAL 23			7e	121
2012	Moto2	Technologie 3	QAT 9	SPA 11	POR 10	FRA 9	CAT 12	GBR 7	NED 6	ALL 7	ITA 4	IND 15	CZE 8	RSM 8	ARA 5	JPN Ret	MAL 7	11 AUD	VAL 16			9e	112
2013	MotoGP	Yamaha	TAQ Ret	AME 12	SPA 10	FRA 9	ITA 9	CAT 6	NED 9	GER 6	USA Ret	IND 8	CZE Ret	GBR 9	RSM 11	ARA 7	MAL 7	6 AUD	JPN 8	VAL 7		10e	116
2014	MotoGP	Yamaha	TAQ Ret	AME 5	ARG 7	SPA 8	FRA 10	ITA Retraité	CAT 10	NED 8	GER 19	IND 6	TCH 9	GBR 22	RSM 7	ARA 5	JPN 9	AUS 3	MAL 5	VAL 14		8e	121
2015	MotoGP	Yamaha	QAT 8	AME 6	ARG 6	SPA 8	FRA 6	ITA 5	CAT 5	NED 7	GER 6	IND 6	TCH 7	GBR 7	RSM 2	ARA 8	JPN 7	10 AUD	MAL 4	VAL 6		6e	181
2016	MotoGP	Yamaha	QAT 8	ARG 8	AME 17	SPA 12	FRA Retraité	ITA 7	CAT Ret	NED 13	GER 13	AUT 9	CZE Ret	GB	RSM	ARA	JPN 13	8 AUD	MAL 14	VAL 9		17e	62
2017	MotoGP	KTM	QAT 17	ARG 15	AME 16	SPA 14	FRA 13	ITA 20	CAT DNS	NED Ret	GER 14	CZE Ret	AUT 18	GBR 17	RSM 10	ARA 19	JPN 17	10 AUD	MAL 12	VAL 11		21	29
2018	MotoGP	KTM	QAT 18	ARG Ret	AME 16	SPA 13	FRA 14	LIR 14	CAT Ret	NED 17	GER 10	CZE Ret	AUT 14	GBR C	RSM 16	ARA 13	THA 15	JPN 12	10 AUD	MAL 15	VAL 8	18e	38
2019	MotoGP	Aprilia	TAQ Ret	ARG	TEA	SPA 17	FRA	ITA	CAT Ret	NED	ALL	TCHÈQUE	AUT			ARA 19	THA	JPN	AUS	MAL	VAL	27e	0
	Moto2	Kalex												GBR Ret	RSM							NC	0
	MotoE	Energica	GER 2	AUT 3	RSM1 12	RSM2 8	VAL1 2	VAL2 2														2e	88
2020	MotoGP	Aprilia	SPA 15	ANC 12	CZE 17	AUT 13	STY 19	RSM 19	IEM 13	CAT 16	FRA Retraité	ARA 19	TER 15	EUR	VAL	POR						21	12

Résultats des 8 Heures de Suzuka

Année	Équipe	Co-cavaliers	Bicyclette	Pos
2015	Équipe de course d'usine Yamaha	Pol Espargaró Katsuyuki Nakasuga	Yamaha YZF-R1	1er

Les références

Liens externes

Site officiel

Postes sportifs
Précédé par Leon Haslam Takumi Takahashi Michael van der Mark	Vainqueur des 8 Heures de Suzuka 2015 Avec : Pol Espargaró Katsuyuki Nakasuga	Succédé par Katsuyuki Nakasuga Alex Lowes Pol Espargaró

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