Brussels Airlines - Brussels Airlines

Brussels Airlines SA
Brussels Airlines logo.svg
IATA OACI Signe d'appel
SN BEL LIGNE DROITE
Fondé 7 novembre 2006 ( 2006-11-07 )
Opérations commencées 25 mars 2007 ( 2007-03-25 )
Hubs Aéroport de Bruxelles
Programme grand voyageur Milles et plus
Alliance Alliance Étoile
Taille de la flotte 44
Destinations 121
Maison mère Groupe Lufthansa
Quartier général Aéroport de Bruxelles , Diegem , Machelen , Belgique
Personnes clés Peter Gerber, PDG
Des employés 4000
Site Internet www .brusselsairlines .com

Brussels Airlines est la compagnie aérienne nationale et la plus grande compagnie aérienne de Belgique , basée et basée à Brussels Airport . Elle opère vers plus de 100 destinations en Europe , en Amérique du Nord , en Afrique et propose également des services d'affrètement, de maintenance et de formation des équipages. Elle est membre de Star Alliance ainsi que de l' International Air Transport Association . Le code IATA SN de la compagnie aérienne est hérité de ses prédécesseurs, Sabena et SN Brussels Airlines . Brussels Airlines fait partie du groupe Lufthansa . Le slogan de l'entreprise est We go the extra smile.

Histoire

Premières années (2005-2009)

Un ancien Brussels Airlines Avro RJ85 peint dans la livrée SN Brussels Airlines

Brussels Airlines a été créée à la suite de la fusion de SN Brussels Airlines (SNBA) et de Virgin Express , la première créée par la suite après la faillite de l'ancienne compagnie nationale belge Sabena . Le 12 avril 2005, SN Airholding, la société à l'origine de la SNBA, a signé un accord avec Richard Branson , lui donnant le contrôle de Virgin Express. Le 31 mars 2006, la SNBA et Virgin Express ont annoncé leur fusion en une seule société. Le 7 novembre 2006, le nouveau nom, Brussels Airlines, a été annoncé lors d'une conférence de presse à Brussels Airport. Brussels Airlines a commencé ses opérations le 25 mars 2007. Entre cette période, la compagnie aérienne a été forcée de changer son logo à 13 points en un logo à 14 points en raison de passagers superstitieux se plaignant du logo.

Le 15 septembre 2008, il a été annoncé que Lufthansa acquerrait une participation de 45 % dans Brussels Airlines avec une option pour acquérir les 55 % restants à partir de 2011. Dans le cadre de cet accord, Brussels Airlines rejoindrait Star Alliance . Depuis le 26 octobre 2008, le code OACI est passé de DAT à BEL .

Le 15 juin 2009, Brussels Airlines a annoncé que la Commission européenne avait autorisé Lufthansa à prendre une part minoritaire dans Brussels Airlines. Grâce à cette autorisation de l'UE, Brussels Airlines a pu rejoindre Star Alliance . Lufthansa a acheté 45% de la société en 2009 et a acquis le reste en janvier 2017.

Depuis le 25 octobre 2009, Brussels Airlines est membre du programme de fidélité Miles & More de Lufthansa . Le 9 décembre 2009, Brussels Airlines est devenu le 26e membre de Star Alliance lors d'une cérémonie à l'hôtel de ville de Bruxelles.

Le 15 décembre 2009, Brussels Airlines a annoncé qu'elle travaillait sur une nouvelle compagnie aérienne régionale en République démocratique du Congo . Le nom de la compagnie aérienne était Korongo . La base principale de la compagnie aérienne était à Lubumbashi au Congo. La compagnie aérienne a été lancée en avril 2012 et fermée en 2015. Brussels Airlines a annulé le projet airDC , en raison de désaccords avec Hewa Bora .

Développement depuis 2010

Un Airbus A330-300 de Brussels Airlines dans une livrée provisoire

Le 5 juillet 2010, un cinquième Airbus A330-300 est entré en service. Brussels Airlines a augmenté sa fréquence vers Abidjan (jusqu'à 6 par semaine) et a ajouté Accra , Cotonou , Ouagadougou et Lomé comme nouvelles destinations. Le 11 août 2010, Brussels Airlines et le voyagiste Club Med ont annoncé une nouvelle coopération. A partir d'avril 2011, Brussels Airlines transportera 80% de tous les passagers du Club Med au départ de Bruxelles , tant sur les lignes régulières existantes de Brussels Airlines que sur les nouvelles lignes charter opérées par Brussels Airlines. Brussels Airlines a également annoncé qu'elle louerait 2 Airbus A320 à partir de janvier 2011.

Le 26 août 2010, la société a annoncé son nouveau projet de maintenance. Le contrat avec Sabena Technics pour l'A330 et le Boeing 737 a pris fin le 1er janvier 2011 et Brussels Airlines assurera ensuite la maintenance des avions. Pour ce faire, le déménagement du bâtiment 117 au hangar 41 était nécessaire. Par ailleurs, 73 personnes de Sabena Technics ont rejoint le personnel de maintenance de Brussels Airlines.

Le 1er juin 2012, Brussels Airlines a inauguré la liaison vers New York JFK , opérant quotidiennement avec un Airbus A330-300 équipé du nouvel intérieur. Il s'agit de la première compagnie aérienne belge en 10 ans à desservir New York, après la faillite de Sabena et Delsey Airlines . Depuis le 18 juin 2013, ils volent également 5 fois par semaine vers Washington Dulles . Depuis avril 2016, Toronto Pearson s'est ajouté au réseau nord-américain. Il a été annoncé qu'à partir de mars 2017, un nouveau service vers Mumbai commencera avec 5 vols par semaine opérés par un nouvel Airbus A330-200 arrivant début 2017.

Le 30 janvier 2014, Brussels Airlines a ajouté 9 destinations saisonnières et est revenue sur le marché polonais après quelques années d'absence. Il a également confirmé la sortie définitive de sa flotte Avro RJ100 d' ici 2016.

En avril 2015, Brussels Airlines a été félicitée par la Maison Blanche pour avoir poursuivi ses vols normaux vers les pays d'Afrique de l'Ouest pendant l' épidémie d'Ebola , permettant ainsi de fournir une aide essentielle. Toutes les autres compagnies aériennes, à l'exception de Royal Air Maroc, ont suspendu leurs vols vers la Sierra Leone, le Libéria et la Guinée.

Le 22 mars 2016, des membres de l'organisation terroriste ISIL ont fait exploser deux bombes à Brussels Airport, fermant l'aéroport jusqu'au dimanche 27 mars 2016. Brussels Airlines a déplacé certains vols long-courriers vers Zurich et Francfort et a lancé un service de navette Airbus A319/Avro RJ100 entre Liège /Anvers et Zurich/Francfort, ainsi que la fourniture d'un service de bus sous contrat de Bruxelles à Anvers et Liège d'où il dessert des destinations européennes.

Le 28 septembre 2016, le Conseil de surveillance de Lufthansa a annoncé que la compagnie aérienne exercerait l'option d'acquérir les 55 % restants de la société mère de Brussels Airlines, SN Airholding. Les modalités seraient définies avant la fin de l'année pour conclure la transaction début 2017.

En mars 2017, Thomas Cook a annoncé son intention de vendre ses opérations aériennes belges. Société mère de Brussels Airlines. Thomas Cook Airlines Belgium a été fermée en novembre 2017 avec deux avions et tous les droits de trafic étant intégrés par Brussels Airlines. Brussels Airlines a repris les 160 membres d'équipage de Thomas Cook Airlines.

En février 2018, le PDG Bernard Gustin et le directeur financier Jan De Raeymaeker ont démissionné après une réunion avec le conseil d'administration de Lufthansa sur l'avenir de la compagnie aérienne. Gustin a été remplacé par Christina Foerster le 1er avril 2018. Le 1er mai 2018, Dieter Vranckx a rejoint la société en tant que CFO.

En décembre 2019, il a été annoncé que Dieter Vranckx remplacerait Christina Foerster en tant que CEO de Brussels Airlines à compter du 1er janvier 2020.

Pendant la pandémie de coronavirus de 2020 , Brussels Airlines a suspendu tous ses vols du 21 mars au 19 avril. De plus, Brussels Airlines a annulé son contrat de location avec CityJet , entraînant la résiliation de huit destinations européennes à la suite de la pandémie. À la fin de Juin 2 020 Brussels Airlines a également annoncé qu'ils annulaient un certain nombre de vols réguliers pour le fonctionnement en Septembre et Octobre 2 020 Comme de nombreuses compagnies aériennes Brussels Airlines n'a pas remboursé les clients affectés conformément à vol Compensation règlement des délais pendant les passagers en cas de pandémie Covid et a encouragé de prendre des bons de crédit ou des vols à des dates alternatives à la place. Cependant, certains passagers qui ont vu leurs vols annulés par la compagnie aérienne n'ont jamais été remboursés et ont dû lancer des demandes de rétrofacturation afin de récupérer leur argent.

Affaires corporatives

Siège social

b.house , siège social de Brussels Airlines, situé sur le terrain de Brussels Airport

La société a son siège social dans la b.house (bâtiment 26) dans la zone d'aviation générale sur le terrain de l'aéroport de Bruxelles et à Diegem , Machelen , Brabant flamand .

Propriété et structure

Brussels Airlines est le nom commercial de Brussels Airlines SA/NV (anciennement Delta Air Transport SA/NV) qui a son siège social à Elsene-Ixelles , Bruxelles.

Brussels Airlines est détenue à presque 100 % par SN Airholding SA/NV (1 811 308 actions sur 1 811 309), une société holding belge. Lufthansa détient 100 % de SN Airholding SA/NV, ayant pris le contrôle des actions restantes qu'elle ne détenait pas à compter de janvier 2017.

Dieter Vranckx est CEO depuis le 1er janvier 2020. Le Comité Exécutif est composé de Dieter Vranckx (CEO & CCO) et Edi Wolfensberger (COO). Dieter Vranckx était auparavant le directeur financier de l'entreprise. Un nouveau directeur financier n'a pas encore été nommé.

Tendances commerciales

Les avions de Brussels Airlines alignés à Brussels Airport

Des informations limitées semblent être publiées. Cependant, les comptes de toutes les sociétés belges doivent être déposés auprès de la Banque nationale de Belgique. Les informations disponibles depuis 2007 (la première année d'exploitation en tant que Brussels Airlines) semblent être les suivantes (pour les années se terminant le 31 décembre) :

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
Chiffre d'affaires ( M€ ) 925 1 011 849 930 1 036 1 113 1 138 1 224 1 330 1 271 1 326 1 500 1 600
Bénéfices/pertes nets (M€) 25,6 -6,8 −40 5 -80 −61 −22 -4,2 41,3 15 3.57 12.8 -40,6
Nombre d'employés (moyenne) 3 000 2 418 2 479 2 393 2 395 2 427 2 480 3 400 3 512
Nombre de passagers (prévu) (m) 5,85 5.46 4.67 4.89 5.69 5.76 5,88 6,60 7.50 7,70 9.10 10.03 10.20
Facteur de charge passagers (%) 66,5 68,7 69,2 72,0 74,4 74,9 78,5 81,0 81,0
Nombre d'avions 47 49 50 53 52
Remarques/sources

Destinations

Alliances

Brussels Airlines est membre de Star Alliance .

Accords de partage de code

Brussels Airlines a des accords de partage de code avec les compagnies aériennes suivantes :

En octobre 2019, Brussels Airlines et Africa World Airlines ont annoncé un accord interligne pour mieux relier les passagers voyageant via leurs hubs respectifs à Accra et Bruxelles .

En décembre 2019, Brussels Airlines et Aeroflot ont annoncé un accord de partage de codes en vigueur le 20 janvier 2020 entre Moscou-Cheremetyevo et Bruxelles .

Flotte

Brussels Airlines Airbus A319-100 peint en livrée Star Alliance
Airbus A320-200 de Brussels Airlines
Airbus A330-300 de Brussels Airlines

Flotte actuelle

Depuis octobre 2021, Brussels Airlines exploite une flotte entièrement Airbus , composée des appareils immatriculés suivants :

La flotte de Brussels Airlines

Avion En service Ordres Passagers Remarques
B E+ E Le total
Airbus A319-100 17 - - - 141 141 Les avions plus anciens seront progressivement supprimés et remplacés par des Airbus A320neo
Airbus A320-200 16 - - - 180 180 5 avions peints dans les livrées spéciales des icônes belges .
Airbus A320neo - 3 - - 180 180 Début des livraisons à partir de 2023
Airbus A330-300 11 - 30 21 244 295 2 avions à transférer à Lufthansa
Le total 44 3

Développement de flotte

Brussels Airlines exploitait auparavant six British Aerospace 146 qui ont été retirés en 2008.

En 2010, deux Airbus A319-100 ont rejoint la flotte de Brussels Airlines. Le premier Airbus A320-200 a rejoint la flotte en février 2011 et a effectué son premier vol commercial le 23 avril 2011. Avec une amélioration des performances financières, une augmentation des réserves de trésorerie et une volonté de réduire les coûts plus rapidement, Brussels Airlines a accéléré son plan de renouvellement de flotte en commandant 12 avions en août 2011. Six A319, quatre A320 et deux A330-200 ont été ajoutés à la flotte. Cela a achevé la sortie des avions Boeing de la flotte et accéléré le remplacement de l'Avro RJ85.

À partir de 2016, Brussels Airlines a commencé à éliminer progressivement ses Avro RJ100 et les a remplacés par la famille Airbus A320 et les Sukhoi Superjets en location avec équipage . Cela a été achevé fin 2017. Cependant, Brussels Airlines a annoncé en juillet 2018 qu'elle résilierait les contrats de location avec équipage de Superjet plus tôt que prévu. Cela est dû aux temps d'arrêt plus longs de l'avion en cas de réparation par rapport aux types plus courants et moins nouveaux. Les Superjets ont été progressivement abandonnés depuis janvier 2019.

Mi-2021, Brussels Airlines a annoncé qu'elle prendrait livraison de trois Airbus A320neo en 2023 pour remplacer les A319-100 vieillissants et vise à réduire les émissions de CO2 de sa flotte.

Avion avant fusion 2007 2008 2009 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
Avro RJ85 14 14 14 14 11 1
Avro RJ100 12 12 12 12 12 12 12 13 12 11 7
BAe 146-200 6 6 4
Airbus A319-100 3 3 4 4 9 14 14 14 18 20 21 22 22
Airbus A320-200 2 5 5 6 7 9 9 13 17
Airbus A330-200 2 3 3 3 3 4 4 3
Airbus A330-300 3 3 4 4 5 5 5 5 5 6 6 8 8+4
Airbus A340-300 2 1
Boeing 737-300 5 (Vierge Express) 5 5 5 4 1 1
Boeing 737-400 5 (Vierge Express) 5 5 6 4

Livrées spéciales

Brussels Airlines a lancé une série de livrées spéciales Belgian Icon sur sa flotte d'Airbus A320, toutes représentant des choses typiquement belges, dont Rackham (un avion sur le thème de Tintin ), Magritte (une ode au célèbre artiste surréaliste René Magritte ), Trident (l'avion pour l' équipe nationale belge de football ) et Amare ( thème Tomorrowland Festival ). Le 24 mars 2018, la compagnie aérienne a présenté un avion supplémentaire sur le thème des Schtroumpfs . Au printemps 2019, un avion supplémentaire a été dédié au célèbre peintre flamand Bruegel .

Prestations de service

Programmes pour grands voyageurs

Brussels Airlines utilise Miles & More , le programme de fidélisation de Lufthansa . Des miles peuvent être cumulés sur les vols opérés par les compagnies aériennes faisant partie du programme, en plus des vols opérés par les compagnies aériennes Star Alliance. Des Miles peuvent également être gagnés auprès des partenaires non aériens de Brussels Airlines.

Le 19 octobre 2015, Brussels Airlines a lancé un nouveau programme client appelé LOOP, disponible pour tous les vols du réseau de la compagnie aérienne. LOOP est conçu pour le nombre croissant de clients qui voyagent régulièrement avec Brussels Airlines et ne reçoivent pas d'avantages significatifs des programmes de fidélisation traditionnels. Le programme LOOP a été interrompu le 1er février 2020.

Divertissement en vol

Brussels Airlines propose deux magazines de bord. Pour le réseau européen, il y a b-là ! qui est un magazine mensuel. Sur le réseau africain, le magazine s'appelle B Spirit Magazine, qui paraît tous les deux mois. Les magazines sont également disponibles sous forme d'application téléchargeable gratuitement pour Apple iPad .

De novembre 2011 à fin 2012, Brussels Airlines a introduit un nouvel intérieur sur la flotte A330. Les nouveaux sièges économiques sont équipés d' écrans de divertissement personnel en vol AVOD de 9 pouces. La classe affaires a également reçu de nouveaux sièges inclinables avec un système AVOD IFE amélioré avec des écrans de 15 pouces, fournis par la société IMS et connus sous le nom de "RAVE".

Structure tarifaire

Sur les vols européens, la compagnie aérienne propose quatre types de billets :

  • Check&Go est un tarif low-cost, sans bagage enregistré et avec un programme d' achat à bord proposant des collations et des boissons à l'achat.
  • Light&Relax est une classe économique régulière avec un programme d'achat à bord proposant des collations et des boissons à l'achat.
  • Flex&Fast est une classe économique plus avec un programme d'achat à bord proposant des collations et des boissons à l'achat, une voie rapide à la sécurité, la flexibilité des changements et un embarquement prioritaire.
  • Bizz&Class est une classe affaires à service complet sur le réseau européen. Il propose des repas haut de gamme, du champagne gratuit et une flexibilité totale.

Sur les vols moyen-courriers et long-courriers (vers l'Afrique et l'Amérique du Nord), Brussels Airlines propose les classes Economy Light, Regular Economy, Economy Privilege et Business. Les passagers de la classe affaires ont accès à l'enregistrement prioritaire et aux salons de classe affaires au sol. En vol, les passagers peuvent profiter d'un lit plat et d'un repas à plusieurs plats.

Voir également

Les références

Liens externes

Médias liés à Brussels Airlines sur Wikimedia Commons