Byron K. Lichtenberg - Byron K. Lichtenberg
Byron Kurt Lichtenberg | |
---|---|
Née |
|
19 février 1948
Nationalité | américain |
Occupation | Ingénieur |
Carrière spatiale | |
Spécialiste de la charge utile du MIT | |
Rang | Lieutenant-colonel , USAF |
Le temps dans l'espace |
19j 05h 56m |
Missions | STS-9 , STS-45 |
Insigne de mission |
Byron Kurt Lichtenberg, Sc. D. (né le 19 février 1948) est un ingénieur et pilote de chasse américain qui a volé à bord de deux missions de la navette spatiale de la NASA en tant que spécialiste de la charge utile . En 1983, lui et Ulf Merbold sont devenus les premiers spécialistes de la charge utile à voler sur la navette.
Personnel
Né le 19 février 1948 à Stroudsburg, Pennsylvanie . Marié à Tamara Lichtenberg avec cinq enfants, dont deux filles chinoises adoptées .
Éducation
- Sc.B., génie aérospatial, Brown University (1969)
- SM, génie mécanique, MIT (1975)
- Sc.D., génie biomédical, MIT (1979)
- Sc.D., Westminster College (honoraire)
Récompenses et honneurs
- Médailles de vol spatial de la NASA (2)
- Prix AIAA Haley pour le vol spatial
- FAI Komarov Prix
- Est allé dans l'espace
Organisations
Membre fondateur:
Membre:
- Panel d'utilisateurs pour l' Institut national de recherche biomédicale spatiale
- Tau Beta Pi (société d'ingénierie honoraire)
- Sigma Xi (société scientifique honoraire)
Carrière
De 1978 à 1984, il a été chercheur pour le Massachusetts Institute of Technology (MIT)/ Expériences vestibulaires canadiennes sur Spacelab 1, Spacelab D-1, Spacelab SLS-1 et SLS-2, et co-chercheur principal pour la charge de travail mentale et Expérience de performance effectuée sur IML-1 pour évaluer les caractéristiques des postes de travail homme-machine de la Station spatiale.
Il a été l'un des fondateurs de Payload Systems, Inc., une société qui a fourni du matériel et une assistance en vol pour les expériences MODE et MACE pour la navette spatiale et la Station spatiale internationale (ISS). Ils ont également été le premier utilisateur commercial de la station spatiale Mir , volant des expériences de croissance de cristaux de protéines à Mir au début des années 1990. Il est maintenant le directeur technique de Zero Gravity Corporation , fondée pour rendre les vols d'avions paraboliques et en apesanteur accessibles au grand public. Il a été pilote de chasse de l' US Air Force pendant 23 ans, pilotant les F-4 , F-100 et A-10 , atteignant le grade de lieutenant-colonel dans la Massachusetts Air National Guard . Lichtenberg a effectué 138 missions de combat pendant la guerre du Vietnam et a reçu deux Distinguished Flying Cross , dix Air Medals et de nombreuses autres décorations. Il a volé en tant que capitaine pour Southwest Airlines et est maintenant professeur à l'Université LeTourneau à Longview au Texas.
Expérience de vol spatial
Lichtenberg a été le premier astronaute à servir en tant que spécialiste de la charge utile . Il a volé sur la mission Spacelab-1 ( STS-9 ) pendant dix jours en 1983, a mené de multiples expériences dans les sciences de la vie, les sciences des matériaux, les observations de la Terre, l' astronomie et la physique solaire , la haute atmosphère et la physique des plasmas . Son deuxième vol était la mission Spacelab ATLAS-1 ( STS-45 ) pendant neuf jours en 1992; a mené 13 expériences en sciences de l'atmosphère et en astronomie. Il a effectué 310 orbites et enregistré 468 heures dans l'espace.
Les références
Liens externes
- "BYRON K. LICHTENBERG, SC. D. SPÉCIALISTE DE LA CHARGE UTILE" (PDF) . Nasa. Octobre 2002 . Consulté le 4 avril 2021 .
- Biographie Spacefacts de Byron K. Lichtenberg