Branche Dock Canada - Canada Dock Branch
| Succursale Canada Dock | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 La branche Canada Dock passe sous la Merseyrail Northern Line près de Balliol Road, entrant dans le complexe de quais.
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| Aperçu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Statut | Opérationnel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propriétaire | Réseau ferroviaire | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lieu | Royaume-Uni ( Liverpool North West England ) |
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| Gares | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Histoire | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ouvert | 1866 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur de la ligne | Chaîne de 4 milles 59 (7,62 kilomètres) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de pistes | Double piste partout | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement de voie | 4 pi 8+Une / deux dans(1.435 mm) écartement standard | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jauge de chargement | W10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La Direction générale Dock Canada est un 4-mile 59 chaîne (7,62 km) de la ligne ferroviaire longue à Liverpool , en Angleterre . Le tracé de la ligne va de la grande jonction ferroviaire d'Edge Hill à l'est de Liverpool jusqu'à Seaforth Dock au nord. La ligne a été construite à l'origine par le London and North Western Railway se terminant au Canada Dock , avec une extension ultérieure de branche ajoutée à Alexandra Dock et des liens sur les lignes de chemin de fer MDHC . La ligne n'est pas électrifiée.
Histoire
La ligne a été ouverte en 1866 entre Edge Hill et Canada Dock . Des trains de voyageurs circulaient sur la ligne vers Canada Dock à partir de 1870. Les stations initiales étaient : Canada Dock , Walton & Anfield , Breck Road , Tue Brook , Stanley et Edge Lane . Le 5 septembre 1881, une sous-branche à Alexandra Dock a été ouverte à partir de la branche principale à Atlantic Junction. La succursale se trouvait dans une tranchée au sud-ouest de la station Kirkdale . Cela a ajouté les stations Alexandra Dock et Bootle Balliol Road à la ligne. Une autre station ajoutée en 1882 à County Road nommée Spellow . Le 1er mai 1886, une jonction avec le Liverpool, Crosby and Southport Railway a été ouverte à partir de la succursale Alexandra.
Le 31 mai 1948, toutes les gares de voyageurs de la ligne sont fermées. La ligne a continué à être utilisée par les services réguliers de Southport à Liverpool Lime Street , qui fonctionnaient principalement pour fournir une connexion pratique de Southport aux trains de grandes lignes long-courriers. Le service a été retiré en octobre 1977. Une nouvelle station de métro Merseyrail en dessous de la station principale de Lime Street donnait accès depuis Southport via la Merseyrail Northern Line et la Wirral Line.
Une extension prévue des quais Hornby et Gladstone a été abandonnée en septembre 1973, mais l'extension a été construite et ouverte en septembre 1985 pour le transport de céréales et de charbon.
Aujourd'hui
La ligne est actuellement une ligne de traction diesel réservée au fret et est parfois appelée Bootle Branch ou Seaforth Container Terminal Branch (SCT) fournissant la seule connexion ferroviaire restante au port de Liverpool .
La corde Olive Mount à la jonction Edge Hill a été rouverte en décembre 2008, doublant approximativement le débit de fret de la branche Canada Dock du port de Liverpool à la West Coast Main Line . Le rétablissement de la corde était essentiel pour les opérations portuaires existantes, prêt pour l'augmentation du fret lorsque le terminal à conteneurs Post-Panamax , Liverpool2 a été achevé à Seaforth Dock . Le terminal à conteneurs peut accueillir les plus grands porte-conteneurs du monde, transportant jusqu'à 14 000 conteneurs par navire.
Les granulés de bois de biomasse sont importés à Liverpool et livrés à la centrale électrique de Drax dans le Yorkshire via la liaison ferroviaire. Le service a démarré en 2015 avec quatre trains par jour, chacun transportant 25 wagons contenant environ 1 600 tonnes (1 800 tonnes) de boulettes de biomasse.
Une liaison ferroviaire trois fois par semaine entre le port de Liverpool et le terminal de Mossend à Glasgow a été mise en place en 2018. Il est prévu que chaque trajet se composera d'environ 40 conteneurs.
L'avenir
Utilisation de fret
En mai 2016, il a été annoncé que la section finale de la ligne dans le domaine du quai serait améliorée pour passer d'une voie simple à une voie double afin d'augmenter la capacité du port. Combinées à une signalisation améliorée à Earlestown , les améliorations permettront à jusqu'à 48 trains par jour d'entrer dans le port. Les travaux sur la ligne devraient être achevés d'ici 2019. Peel Ports a annoncé en septembre 2017 qu'elle prévoyait de relier le port au réseau ferroviaire national avec un nouveau service ferroviaire. B&M Bargains a exprimé son intérêt pour le nouveau service ferroviaire, affirmant avoir déjà économisé l'équivalent de 4 millions de kilomètres routiers en utilisant le port de Liverpool.
Utilisation par les passagers
Le document d'électrification ferroviaire du ministère des Transports de juillet 2009, indique que la route vers Liverpool Docks sera électrifiée. La ligne secondaire des quais du Canada est la seule ligne dans les quais. À partir du document :
- 70. L'électrification de cette route offrira des options de transport électrique pour le fret.
- Il y aura un itinéraire alternatif vers les quais de Liverpool pour les trains de marchandises électriques, et de meilleures opportunités d'accès électrifié au terminal de fret proposé à Parkside près de Newton-le-Willows.
L'électrification de cet embranchement faciliterait grandement la remise en service des trains de voyageurs, car les coûts seraient réduits.
Le document de stratégie d'utilisation des routes note les avantages des rames électriques bi-tension, qui peuvent être utilisées à la fois sur le troisième réseau ferroviaire Merseyrail et sur les futures lignes électrifiées susceptibles d'utiliser des câbles aériens.
Il existe également une suggestion sérieuse d'introduire des services de passagers sur cette ligne dans le plan de transport local pour le Merseyside. Cela a de nouveau été mentionné dans le plan sur 30 ans de Merseytravel de 2014. La mise à jour d' octobre 2017 de la Liverpool City Region Combined Authority à la stratégie ferroviaire à long terme mentionne la réouverture de la ligne à l'usage des passagers avec de nouvelles gares à Anfield, Tue Brook et Edge Lane. .
L'expansion du Liverpool FC de Anfield stade a conduit à des appels répétés pour ouvrir la ligne aux passagers et à la construction d'une station pour servir le stade et la Anfield région. Il a été annoncé en décembre 2019 que le conseil municipal de Liverpool avait commandé une étude de faisabilité pour voir la réouverture de la succursale de Canada Dock au trafic de passagers.
Cette carte de 1909 montre la ligne comme la ligne rouge de Edge Hill à Canada Dock via Tuebrook. La branche après la station Kirkdale est à Alexandra Dock.
Les références
Lectures complémentaires
- Birmingham, Doug (11-24 février 1998). "Huit jours par semaine... Première partie". FERROVIAIRE . N° 324. Publications EMAP Apex. p. 40–45. ISSN 0953-4563 . OCLC 49953699 .
- Birmingham, Doug (25 février – 10 mars 1998). « Tout ce dont vous avez besoin, c'est du fret ! Deuxième partie ». FERROVIAIRE . N° 325. Publications EMAP Apex. p. 54-57. ISSN 0953-4563 . OCLC 49953699 .
