Carl Fogarty - Carl Fogarty
| Carl "Foggy" Fogarty MBE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Fogarty en avril 2015 à Classics on the Quay
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| Nationalité | Britanique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Né |
1er juillet 1965 Blackburn , Lancashire , Angleterre |
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| Site Internet | www |
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Carl George Fogarty , MBE (né le 1er juillet 1965), souvent connu sous le nom de Foggy , est un ancien pilote de moto anglais et l'un des coureurs de Superbike les plus titrés de tous les temps. Il détient également le deuxième plus grand nombre de victoires en course à 59. Il est le fils de l'ancien coureur de moto George Fogarty. En 2011, Fogarty a été nommé Légende FIM pour ses exploits en moto.
Retiré de la course depuis 2000, Fogarty est réputé pour son style de pilotage à grande vitesse dans les virages, combiné à une compétitivité agressive, qui lui a valu 59 victoires et quatre championnats du monde de Superbike (1994, 1995, 1998 et 1999). Son plus grand succès est venu avec l' équipe d' usine Ducati .
Il a été nommé membre de l'Ordre de l'Empire britannique (MBE) lors des honneurs du Nouvel An 1998 et a contribué au développement de la moto de course Petronas FP1 lancée au début des années 2000.
Il a remporté la 14e série de I'm a Celebrity... Get Me Out of Here ! en 2014 et a été couronné « Roi de la jungle ».
Championnat du monde de Superbike
En 1991 , il a couru pour l' équipe Honda UK de Neil Tuxworth en World Superbikes, terminant septième au classement général. L'équipe s'est retirée en 1992 et Fogarty s'est presque retrouvé sans chauffeur après qu'un accord promis ne se soit pas concrétisé. Il a finalement remporté sa première victoire en WSBK à Donington Park et a terminé neuvième du championnat malgré une saison partielle.
La saison 1993 marque le début de son ère en tant que pilote d' usine Ducati . Il s'est battu avec Scott Russell pour le titre, remportant 11 courses contre cinq pour l'Américain, mais perdant en régularité (Russell est arrivé douze fois deuxième contre deux pour Fogarty) pour finir derrière lui.
En 1994 , deux facteurs se conjuguent pour tirer parti des succès de la saison précédente. Fogarty était en forme et avide de titre, après avoir été si proche la saison précédente ; mais il utiliserait également la nouvelle Ducati 916.
Il a raté les courses d' Hockenheim avec un poignet cassé, mais a riposté pour battre Russell et Aaron Slight à la couronne.
Gagner six des huit premières courses en 1995 l'a aidé à sceller ce titre avec 5 des 24 courses à disputer, et il l'a remporté avec trois courses restantes en 1999.
En 1996, il a de nouveau couru pour Tuxworth, maintenant avec le soutien de l'usine Honda. Bien qu'il ait remporté quatre courses cette saison-là sur la RC45 , trois de plus que son coéquipier Slight et une de plus que Slight en trois saisons sur la moto, Fogarty a de nouveau eu du mal avec la régularité et a terminé quatrième au classement général, à 16 points du deuxième, Slight et 38. points derrière le champion Troy Corser .
En 1997, il revient chez Ducati, terminant deuxième au classement général derrière la Honda de John Kocinski .
La saison 1998 a été son titre le plus proche - après un week-end décevant au Nürburgring, il n'était que sixième au classement, mais s'est battu pour renverser Corser et Slight lors de la dernière manche. Cela était d'autant plus notable que son équipe (Ducati Performance), dirigée par Davide Tardozzi, en était à sa première année de compétition WSBK.
Fogarty a été contraint de se retirer de la course en 2000 après un incident de course à Phillip Island lorsqu'il a heurté le pilote privé Ducati Robert Ulm et s'est écrasé. Il a subi de multiples blessures, dont une grave blessure à l'épaule qui n'a pas guéri suffisamment pour lui permettre de reprendre la course. Il a été remplacé dans l'équipe d'usine Ducati par Troy Bayliss .
Sa première victoire dans n'importe quelle forme de course à Brands Hatch n'a eu lieu qu'en 1995. Il a eu beaucoup plus de succès à Assen , y remportant toutes les courses sauf une entre 1995 et 1999 .
Autres courses
Ses réalisations sur l'île de Man ont commencé au milieu des années 1980. Il a remporté l'épreuve des nouveaux venus légers de 1985 au Grand Prix de Manx et a remporté trois courses TT. La première a été la course 750 de production de 1989, suivie des épreuves de Formule 1 et Senior en 1990. Il a effectué un total de 26 départs au TT de l'île de Man , battant le record du tour en 1992. Son tour à 18 minutes, 18,8 secondes (123,61 mph) sur une Yamaha 750 cc n'a été battue que sept ans plus tard par Jim Moodie à partir d'un départ arrêté sur une Honda RC45 en 1999, portant le record à 124,45 mph.
Au début de sa carrière, il a remporté le championnat du monde de Formule 1 pour les motos, qui s'est progressivement estompé après le début du championnat du monde de Superbike en 1988. Fogarty l'a remporté trois fois, de 1988 à 1990. En 1990, il est tombé en dessous des six courses requises par la FIM pour le classer comme un championnat, plutôt que comme une simple coupe ; encore une fois, il l'a gagné.
Il a fait plusieurs départs en Moto GP , remplaçant Pierfrancesco Chili sur une moto ROC pendant un certain temps en 1990, avec une meilleure finition de sixième au Grand Prix de Suède . Il a également disputé le Grand Prix de Grande-Bretagne 500cc à plusieurs reprises. En 1992, il a terminé sixième avant de s'écraser sur le pétrole. En 1993, il s'est qualifié sur la deuxième ligne et a terminé deuxième dès le début après la chute d'Alex Barros , Mick Doohan et Kevin Schwantz dans le premier tour. Il était classé troisième lorsqu'il est tombé en panne d'essence, passant la ligne en quatrième position derrière trois Yamaha . Il a de nouveau été engagé en 1994 , mais s'est retiré avant la course – invoquant une blessure à la main mais admettant plus tard qu'il pensait que la course n'était pas compétitive.
En 1992, il fait équipe avec Terry Rymer et Michael Simul pour remporter les 24 Heures du Mans . Parmi les autres victoires, citons le Bol d'Or . Ils ont ensuite remporté le Championnat du Monde FIM d'Endurance pour Kawasaki . Ainsi, avec ses quatre championnats du monde Superbike, il détient un total de cinq titres de champion du monde.
Conduisant pour Ducati, Fogarty a terminé deuxième au Daytona 200 de 1995 aux États-Unis. Scott Russell a chuté dans le premier tour de la course mais a pu remonter et dépasser Fogarty pour la victoire. Fogarty a déclaré que le regroupement de la pace car après le drapeau jaune a permis à Russell de réduire l'écart de manière significative.
Fogarty a remporté la course du Grand Prix d'Ulster F1 en 1988, puis un an plus tard, il a remporté la course senior «King of the Roads» établissant un nouveau record du tour dans le processus, une vitesse de 121,629 mph.
En 1993, Fogarty a remporté les deux courses de superbike au North West 200 à bord d'une Moto Cinelli Ducati 888. Dans la première course, il a battu les frères Dunlop (Robert en deuxième, Joey troisième) et dans la deuxième course, il était à nouveau devant Robert (deuxième ) et Phillip McCallen en troisième. Il a également établi un nouveau record du tour de 122,491 mph.
Fogarty a conduit une moto Harris Yamaha 500 GP en 1992 et a remporté le Grand Prix de Macao.
Statistiques de carrière
| Saison | Séries | Titre | Pôle | Course | Podium | Gagner | 2e | 3e | Tours complets | pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 – 2000 | Superbike mondial |
4
|
21
|
220
|
109
|
59
|
33
|
17
|
48
|
3020
|
Après la course
En 2002, Ducati a sorti un modèle spécial en édition limitée (seulement 300 unités ont été construites) en son honneur, le Monster S4 Fogarty.
La même année, Fogarty fonde l'équipe Foggy Petronas dans le championnat du monde de Superbike (WSB). Ils sont entrés avec l'ancien coéquipier de Carl Corser et James Haydon en 2003, mais leur Petronas FP1 à trois cylindres n'a jamais été vraiment compétitif. En 2004, ils ont obtenu deux troisièmes places (une pour Corser et une pour Chris Walker ), mais cette saison, il y avait peu de soutien des constructeurs en WSB. Une fois que plusieurs fabricants sont revenus pour 2005, ils n'étaient pas compétitifs. Petronas a mis fin au projet à la fin de 2006, laissant l'avenir de Foggy en course incertain. Après avoir essayé et échoué à trouver un parrainage pour une équipe dirigeant le client Ducatis en 2007, Fogarty a confirmé en mai le retour de l'équipe en 2008 en tant qu'équipe officielle MV Agusta - pour ensuite mettre fin aux activités de son équipe et mettre leurs actifs en vente.
Fogarty n'a jamais été une personne à s'éloigner de la controverse dans le paddock de la WSB, et même à la retraite, il exprime fréquemment son opinion (le plus souvent dans le journal moto britannique MCN ) dans lequel il réprimande souvent d'anciens rivaux tels que Troy Corser et Neil Hodgson . Cette attitude envers les autres coureurs a fait de lui une personnalité d'amour ou de haine dans le monde de la moto.
En 2014, Fogarty a remporté la quatorzième série d'ITV' I'm a Celebrity... Get Me Out of Here! . La finale l'a vu mis au défi de manger une grande tasse de vers de farine vivants (qu'il a réussi en trois bouchées), deux tarentules frites , trois cafards vivants , un anus d' autruche et un pénis de chameau .
En juillet 2016, Fogarty a reçu une bourse honorifique de l'Université de Central Lancashire.
Vie privée
Fogarty a épousé Michaela en 1991. Ils possédaient une maison à Lytham St Annes et ont deux enfants.
Fogarty a soutenu le Parti conservateur lors des élections générales de 2019 au Royaume-Uni .
Bénévolat
Forgarty est le patron de l'association caritative locale North West Blood Bikes - Lancs & Lakes et ouvrira son nouveau siège en décembre 2017.
Statistiques de carrière
Courses de motos de Grand Prix
Courses par année
( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
| Année | Classer | Bicyclette | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pos | pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1986 | 250cc | Yamaha | ESP | NAT | ALL | AUT | YUG | NED | BEL | FRA |
GBR 11 |
SUE | SMR | NC | 0 | ||||
| 1990 | 500cc | Honda | JPN | Etats-Unis | ESP | NAT | ALL | AUT | YUG | NED | BEL | FRA |
GBR Ret |
SWE 6 |
TCH 10 |
HUN 8 |
AUS | 18e | 24 |
| 1992 | 500cc | Harris - Yamaha | JPN | AUS | MAL | ESP | ITA | EUR | ALL | NED | HUN | FRA |
GBR Ret |
SOUTIEN-GORGE | RSA | NC | 0 | ||
| 1993 | 500cc | Cagiva | AUS | MAL | JPN | ESP | AUT | ALL | NED | EUR | RSM |
GBR 4 |
TCHÈQUE | ITA | Etats-Unis | FIM | 23e | 13 |
Championnat du monde de Superbike
Courses par année
( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)