Métro 400 - Subway 400

Métro 400
Rockingham Speedway.svg
NASCAR Nextel Cup Series
Lieu Circuit de course de Caroline du Nord
Emplacement Rockingham, Caroline du Nord , États-Unis
Entreprise commanditaire Métro
Première course 1966
Dernière course 2004
Distance 399,681 milles (643,224 km)
Tours 393
Noms précédents Peach Blossom 500 (1966)
Carolina 500 (1967-1981, 1985)
Warner W. Hodgdon Carolina 500 (1982-1984)
Goodwrench 500 (1986-1995)
Goodwrench Service 400 (1996-1997)
GM Goodwrench Service Plus 400 (1998)
Dura Lube/Big K 400 (1999)
Dura Lube/Kmart 400 (2000)
Dura Lube 400 (2001)
Subway 400 (2002-2004)
La plupart des victoires (pilote) Richard Petit (7)
Plus grand nombre de victoires (équipe) Petites entreprises (7)
La plupart des victoires (fabricant) Ford (9)
Informations sur les circuits
Surface Asphalte
Longueur 1,017 mi (1,637 km)
Se tourne 4

Le Subway 400 était la deuxième course de la saison NASCAR Winston Cup Series jusqu'en 2004, tenue une semaine après le Daytona 500 . Cette course annuelle de 400 milles (644 km) était parrainée par Subway et se tenait au North Carolina Speedway ( The Rock ) depuis 1966. De 1966 à 1995, une course de 500 milles (805 km) a eu lieu ; la course était connue sous le nom de Peach Blossom 500 (1966), Carolina 500 (1967-1985) et Goodwrench 500 (1986-1995). En 1996, la course a été raccourcie à sa distance actuelle de 400 milles; la course de 400 milles s'appelait Goodwrench Service 400 (1996-1997), GM Goodwrench Service Plus 400 (1998), Dura Lube/Big K 400 (1999), Dura Lube/Kmart 400 (2000), Dura Lube 400 (2001) et le métro 400 (2002-2004).

Jusqu'à la saison 2004 de la Nextel Cup, deux courses annuelles ont eu lieu à Rockingham . Après la saison 2003, la course d'automne (le Pop Secret Microwave Popcorn 400 ) - qui a eu lieu en novembre - a été déplacée sur le California Speedway , pour se tenir le week-end lucratif de la fête du Travail . Cela a déplacé le Mountain Dew Southern 500 à Darlington Raceway , qui a été déplacé en novembre 2004 avant d'être complètement retiré du programme (remplacé par une deuxième date au Texas Motor Speedway ). Les changements faisaient partie de la tendance à moins de courses organisées dans le sud-est et à une distribution plus large à travers les États-Unis . Bien que la date du printemps n'ait pas été directement transférée en Californie, NASCAR a fait passer la première course californienne à la date traditionnelle du printemps à Rockingham la semaine après Daytona. Cela a donné lieu à des critiques car les équipes ont dû parcourir le pays pour la deuxième course, car la plupart passent deux semaines à Daytona et sont basées dans la région de Charlotte, en Caroline du Nord. Le tirage au sort pour Rockingham était que les équipes devaient rester près de chez elles juste après Daytona avant de se rendre pour la prochaine course.

Le Subway 400 2004 a eu l'une des finitions les plus proches de l'histoire de NASCAR. La recrue de la Nextel Cup, Kasey Kahne , à seulement son deuxième départ dans la série, a perdu la course contre Matt Kenseth de quelques centimètres à la ligne. L'arrivée passionnante s'est avérée être le dernier combat de NASCAR à Rockingham, car la course (et la piste, d'ailleurs), ont été définitivement supprimées du programme après cela en raison du procès Ferko .

Gagnants passés

Année Date Non. Conducteur Équipe Fabricant Distance de course Temps de course Vitesse moyenne
(mph)
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Tours Milles (km)
1966 13 mars 99 Paul Orfèvre Ray Nichel Plymouth 500 500 (804.672) 4:59:55 100.027 Signaler
1967 18 juin 43 Richard Petit Petites entreprises Plymouth 500 500 (804.672) 4:46:35 104.682 Signaler
1968 16 juin 27 Donnie Allison Banjo Matthews Gué 500 500 (804.672) 5:02:00 99.338 Signaler
1969 9 mars 17 David Pearson Holman-Moody Gué 500 500 (804.672) 4:52:22 102.569 Signaler
1970 8 mars 43 Richard Petit Petites entreprises Plymouth 492 500,364 (805,257) 4:18:32 116.117 Signaler
1971 14 mars 43 Richard Petit Petites entreprises Plymouth 492 500,364 (805,257) 4:12:55 118.696 Signaler
1972 12 mars 71 Bobby Isaac Nord Krauskopf Esquive 492 500,364 (805,257) 4:23:50 113.895 Signaler
1973 Le 18 mars 21 David Pearson Wood Brothers Racing Mercure 492 500,364 (805,257) 4:13:01 118.649 Signaler
1974 3 mars 43 Richard Petit Petites entreprises Esquive 443* 450,531 (725,059) 3:42:50 121.622 Signaler
1975 le 2 Mars 11 Cale Yarborough Junior Johnson & Associés Chevrolet 492 500,364 (805,257) 4:15:18 117.588 Signaler
1976 29 février 43 Richard Petit Petites entreprises Esquive 492 500,364 (805,257) 4:24:08 113.665 Signaler
1977 13 mars 43 Richard Petit Petites entreprises Esquive 492 500,364 (805,257) 5:06:46 97,86 Signaler
1978 5 Mars 21 David Pearson Wood Brothers Racing Mercure 492 500,364 (805,257) 4:17:17 116.681 Signaler
1979 4 mars 15 Bobby Allison Bud Moore Ingénierie Gué 492 500,364 (805,257) 4:06:30 122.727 Signaler
1980 9 mars 11 Cale Yarborough Junior Johnson & Associés Oldsmobile 492 500,364 (805,257) 4:36:06 108,735 Signaler
1981 1er Mars 11 Darrell Waltrip Junior Johnson & Associés Buick 492 500,364 (805,257) 4:21:59 114.594 Signaler
1982 28 mars 27 Cale Yarborough MC Anderson Racing Buick 492 500,364 (805,257) 4:03:27 108,992 Signaler
1983 6/13 mars* 43 Richard Petit Petites entreprises Pontiac 492 500,364 (805,257) 4:25:30 113.055 Signaler
1984 4 mars 22 Bobby Allison DiGard Motorsports Buick 492 500,364 (805,257) 4:03:55 122.931 Signaler
1985 3 mars 12 Neil Bonnet Junior Johnson & Associés Chevrolet 492 500,364 (805,257) 4:21:10 114,953 Signaler
1986 le 2 Mars 44 Terry Labonté Billy Hagan Oldsmobile 492 500,364 (805,257) 4:09:10 120.488 Signaler
1987 1er Mars 3 Dale Earnhardt Richard Childress Racing Chevrolet 492 500,364 (805,257) 4:15:23 117.556 Signaler
1988 6 mars 75 Neil Bonnet Entreprises RahMoc Pontiac 492 500,364 (805,257) 4:09:51 120.159 Signaler
1989 5 Mars 27 Wallace rouillé Bleu Max Racing Pontiac 492 500,364 (805,257) 4:20:47 115.122 Signaler
1990 4 mars 42 Kyle Petit SABCO Racing Pontiac 492 500,364 (805,257) 4:04:21 122.864 Signaler
1991 3 mars 42 Kyle Petit SABCO Racing Pontiac 492 500,364 (805,257) 4:01:57 124.083 Signaler
1992 1er Mars 11 Bill Elliott Junior Johnson & Associés Gué 492 500,364 (805,257) 3:58:02 126.125 Signaler
1993 28 février 2 Wallace rouillé Course de Penske Pontiac 492 500,364 (805,257) 4:01:10 124.486 Signaler
1994 27 février 2 Wallace rouillé Course de Penske Gué 492 500,364 (805,257) 3:59:43 125.239 Signaler
1995 26 février 24 Jeff Gordon Hendrick Motorsports Chevrolet 492 500,364 (805,257) 3:59:15 125.305 Signaler
1996 25 février 3 Dale Earnhardt Richard Childress Racing Chevrolet 393 399.681 (643.224) 3:30:26 113.959 Signaler
1997 23 février 24 Jeff Gordon Hendrick Motorsports Chevrolet 393 399.681 (643.224) 3:17:35 121.371 Signaler
1998 22 février 24 Jeff Gordon Hendrick Motorsports Chevrolet 393 399.681 (643.224) 3:24:51 117.065 Signaler
1999 21 février 6 Marc Martin Course rapide Gué 393 399.681 (643.224) 3:18:36 120,75 Signaler
2000 27 février 18 Bobby Labonté Joe Gibbs Racing Pontiac 393 399.681 (643.224) 3:07:32 127.875 Signaler
2001 25/26 février* 1 Parc Steve Dale Earnhardt, Inc. Chevrolet 393 399.681 (643.224) 3:34:21 111.877 Signaler
2002 24 février 17 Matt Kenseth Course rapide Gué 393 399.681 (643.224) 3:27:40 115,478 Signaler
2003 23 février 88 Dale Jarrett Robert Yates Racing Gué 393 399.681 (643.224) 3:23:29 117.852 Signaler
2004 22 février 17 Matt Kenseth Course rapide Gué 393 399.681 (643.224) 3:34:05 112.016 Signaler
  • 1974 : Course écourtée en raison de la crise énergétique .
  • 1983 : départ de la course le 6 mars ; terminé une semaine plus tard le 13 mars en raison de la pluie.
  • 2001 : La course a commencé dimanche mais s'est terminée lundi à cause de la pluie.

Plusieurs gagnants (conducteurs)

# Victoires Conducteur Années gagnées
7 Richard Petit 1967, 1970, 1971, 1974, 1976, 1977, 1983
3 David Pearson 1969, 1973, 1978
Cale Yarborough 1975, 1980, 1982
Wallace rouillé 1989, 1993, 1994
Jeff Gordon 1995, 1997, 1998
2 Bobby Allison 1979, 1984
Neil Bonnet 1985, 1988
Kyle Petit 1990, 1991
Dale Earnhardt 1987, 1996
Matt Kenseth 2002, 2004

Plusieurs gagnants (fabricants)

# Victoires Fabricant Années gagnées
9 Gué 1968, 1969, 1979, 1992, 1994, 1999, 2002, 2003, 2004
8 Chevrolet 1975, 1985, 1987, 1995, 1996, 1997, 1998, 2001
7 Pontiac 1983, 1988, 1989, 1990, 1991, 1993, 2000
4 Plymouth 1966, 1967, 1970, 1971
Esquive 1972, 1974, 1976, 1977
3 Buick 1981, 1982, 1984
2 Mercure 1973, 1978
Oldsmobile 1980, 1986

Courses notables

  • 1972 : Bobby Allison a commencé le dernier et a mené plus de 300 tours avant de casser, et le poleman Bobby Isaac a remporté la victoire, sa finale dans la course Grand National.
  • 1973 : David Pearson a mené tous les tours sauf un en route vers une victoire écrasante, le début de son assaut de 1973 sur les records de superspeedway.
  • 1975 : Cale Yarborough a devancé Pearson après que Richard Petty ait perdu plusieurs tours avec une culasse fissurée.
  • 1976 : Petty a gagné par deux tours alors que Bobby Allison a survécu à une chute choquante dans la dernière ligne droite.
  • 1977 : Les crashs à gogo ont maintenu la vitesse moyenne à 97 MPH alors que Petty remportait sa sixième victoire au Carolina 500.
  • 1979 : Deux semaines seulement après leur chute dans le Daytona 500 , Cale Yarborough et Donnie Allison se sont écrasés alors qu'ils se battaient pour la tête à seulement 10 tours de la course, récupérant plusieurs autres voitures ; Darrell Waltrip et Richard Petty , tous deux impliqués dans le naufrage, ont clairement critiqué le rôle de Yarborough. Bobby Allison a remporté la victoire.
  • 1981 : Darrell Waltrip a survécu à Petty et Cale pour sa première grande victoire sur piste avec Junior Johnson .
  • 1983 : Petty a devancé Bill Elliott pour sa première victoire en dix-sept mois.
  • 1985: Elliott a subi une blessure à la jambe lors d'un accident dur, alors que Neil Bonnett a devancé Harry Gant dans une photo-finish, la deuxième course consécutive de Rockingham à se terminer par une photo-finish, et le deuxième crève-cœur consécutif pour Gant.
  • 1989 : Rusty Wallace a bouclé un tour alors que Dale Earnhardt et Ricky Rudd s'emmêlent dans le dernier droit. Wallace s'est échappé vers la victoire.
  • 1990 : Kyle Petty écrase le peloton pour sa première victoire depuis 1987 et la première pour SABCO Racing .
  • 1995 : Jeff Gordon a devancé Bobby Labonte pour sa première victoire de la saison.
  • 1996: Une bataille animée pour la tête s'est terminée par une épave alors que Dale Earnhardt a frappé Bobby Hamilton dans le mur de Four au tour 343.
  • 2001 : Une semaine après la mort de Dale Earnhardt , Steve Park a conduit une Chevrolet de Dale Earnhardt, Inc. à une victoire serrée sur Bobby Labonte . C'était sa dernière victoire en Cup Series.
  • 2002: Matt Kenseth a mis fin à une sécheresse de victoire de deux ans après avoir échappé à une mêlée à plusieurs voitures sur le tronçon arrière lorsque Jeff Gordon a filé Casey Atwood et quatre autres voitures se sont entassées.
  • 2003 : Dale Jarrett a marqué son avant-dernière victoire.
  • 2004 : La dernière course à Rockingham s'est terminée par une finale serrée remportée par Matt Kenseth sur la recrue Kasey Kahne .

Voir également

Les références

Liens externes