Cartographie -Cartography

Une représentation médiévale de l' écoumène (1482, Johannes Schnitzer, graveur), construite d'après les coordonnées de la géographie de Ptolémée et utilisant sa deuxième projection cartographique. La traduction en latin et la diffusion de la Géographie en Europe, au début du XVe siècle, marquent la renaissance de la cartographie scientifique, après plus d'un millénaire de stagnation.

La cartographie ( / k ɑːr ˈ t ɒ ɡ r ə f i / ; du grec ancien : χάρτης chartēs , « papyrus, feuille de papier, carte » ; et γράφειν graphein , « écrire ») est l'étude et la pratique de la fabrication et de l'utilisation de cartes . Combinant science , esthétique et technique, la cartographie part du principe que la réalité (ou une réalité imaginée) peut être modélisée de manière à communiquer efficacement les informations spatiales.

Les objectifs fondamentaux de la cartographie traditionnelle sont de :

  • Définissez l'agenda de la carte et sélectionnez les traits de l'objet à cartographier. C'est le souci de l'édition cartographique. Les traits peuvent être physiques, comme des routes ou des masses terrestres, ou peuvent être abstraits, comme des toponymes ou des frontières politiques.
  • Représentez le relief de l'objet cartographié sur un support plat. C'est le souci des projections cartographiques .
  • Éliminez les caractéristiques de l'objet cartographié qui ne sont pas pertinentes pour l'objectif de la carte. C'est le souci de la généralisation .
  • Réduisez la complexité des caractéristiques qui seront cartographiées. C'est aussi le souci de la généralisation.
  • Orchestrez les éléments de la carte pour transmettre au mieux son message à son public. C'est le souci de la conception des cartes .

La cartographie moderne constitue de nombreux fondements théoriques et pratiques des systèmes d' information géographique (SIG) et de la science de l'information géographique (GISc).

Histoire

Art rupestre du Valcamonica (I), Paspardo r. 29, composition topographique, 4e millénaire avant notre ère
La carte de Bedolina et son tracé, 6e-4e siècle avant notre ère
Une carte byzantine du XIVe siècle des îles britanniques à partir d'un manuscrit de la géographie de Ptolémée , utilisant des chiffres grecs pour son graticule : 52–63°N de l' équateur et 6–33°E du premier méridien de Ptolémée aux îles Fortunées .

Les temps anciens

Quelle est la première carte connue est un sujet de débat, à la fois parce que le terme "carte" n'est pas bien défini et parce que certains artefacts qui pourraient être des cartes pourraient en fait être autre chose. Une peinture murale qui pourrait représenter l'ancienne ville anatolienne de Çatalhöyük (anciennement connue sous le nom de Catal Huyuk ou Çatal Hüyük) a été datée de la fin du 7e millénaire avant notre ère. Parmi les gravures rupestres alpines préhistoriques du mont Bego (France) et de Valcamonica (Italie), datées du 4e millénaire avant notre ère, des motifs géométriques constitués de rectangles et de lignes en pointillés sont largement interprétés dans la littérature archéologique comme une représentation de parcelles cultivées. D'autres cartes connues du monde antique incluent la peinture murale minoenne "Maison de l'amiral" de c. 1600 avant notre ère, montrant une communauté balnéaire dans une perspective oblique, et une carte gravée de la ville sainte babylonienne de Nippur , de la période kassite (14e - 12e siècles avant notre ère). Les cartes du monde les plus anciennes datent de la Babylonie du 9ème siècle avant notre ère . L'une montre Babylone sur l' Euphrate , entourée par l'Assyrie , Urartu et plusieurs villes, toutes, à leur tour, entourées d'un « fleuve amer » ( Oceanus ). Un autre dépeint Babylone comme étant au nord du centre du monde.

Les anciens Grecs et Romains ont créé des cartes à partir de l'époque d' Anaximandre au 6ème siècle avant notre ère. Au IIe siècle de notre ère, Ptolémée rédige son traité de cartographie, Geographia . Celui-ci contenait la carte du monde de Ptolémée – le monde alors connu de la société occidentale ( écoumène ) . Dès le VIIIe siècle, les savants arabes traduisaient les travaux des géographes grecs en arabe.

Dans la Chine ancienne , la littérature géographique remonte au Ve siècle avant notre ère. Les plus anciennes cartes chinoises existantes proviennent de l' État de Qin , datant du 4ème siècle avant notre ère, pendant la période des Royaumes combattants . Dans le livre du Xin Yi Xiang Fa Yao , publié en 1092 par le scientifique chinois Su Song , une carte des étoiles sur la projection cylindrique équidistante. Bien que cette méthode de cartographie semble avoir existé en Chine avant même cette publication et ce scientifique, la plus grande signification des cartes stellaires de Su Song est qu'elles représentent les plus anciennes cartes stellaires existantes sous forme imprimée .

Les premières formes de cartographie de l'Inde comprenaient des représentations de l' étoile polaire et des constellations environnantes. Ces cartes peuvent avoir été utilisées pour la navigation.

Moyen Âge et Renaissance

Mappae mundi ("cartes du monde") sont les cartes européennes médiévales du monde. On sait qu'environ 1 100 d'entre eux ont survécu: parmi ceux-ci, quelque 900 se trouvent illustrant des manuscrits et le reste existe en tant que documents autonomes.

La Tabula Rogeriana , dessinée par Muhammad al-Idrisi pour Roger II de Sicile en 1154

Le géographe arabe Muhammad al-Idrisi a produit son atlas médiéval Tabula Rogeriana (Livre de Roger) en 1154. En combinant la connaissance de l' Afrique , de l' océan Indien , de l' Europe et de l' Extrême-Orient (qu'il a appris à travers les récits contemporains des marchands et explorateurs arabes ) avec les informations qu'il a héritées des géographes classiques, il a pu écrire des descriptions détaillées d'une multitude de pays. Parallèlement au texte substantiel qu'il avait écrit, il a créé une carte du monde influencée principalement par la conception ptolémaïque du monde, mais avec une influence significative de plusieurs géographes arabes. Elle est restée la carte du monde la plus précise des trois siècles suivants. La carte a été divisée en sept zones climatiques , avec des descriptions détaillées de chaque zone. Dans le cadre de ce travail, une carte circulaire plus petite a été réalisée, représentant le sud en haut et l'Arabie au centre. Al-Idrisi a également fait une estimation de la circonférence du monde, précise à 10% près.

À l' ère de l'exploration , du XVe au XVIIe siècle, les cartographes européens ont à la fois copié des cartes antérieures (dont certaines avaient été transmises depuis des siècles) et dessiné les leurs, sur la base des observations des explorateurs et des nouvelles techniques d'arpentage . L'invention du compas magnétique , du télescope et du sextant a permis d'augmenter la précision. En 1492, Martin Behaim , un cartographe allemand, a réalisé le plus ancien globe terrestre existant.

En 1507, Martin Waldseemüller a produit une carte du monde globulaire et une grande carte murale du monde à 12 panneaux ( Universalis Cosmographia ) portant la première utilisation du nom "America". Le cartographe portugais Diego Ribero est l'auteur du premier planisphère connu avec un équateur gradué (1527). Le cartographe italien Battista Agnese a produit au moins 71 atlas manuscrits de cartes marines. Johannes Werner a affiné et promu la projection de Werner . Il s'agissait d'une projection de carte du monde à surface égale en forme de cœur (généralement appelée projection cordiforme) qui était utilisée aux XVIe et XVIIe siècles. Au fil du temps, d'autres itérations de ce type de carte sont apparues; les plus notables sont la projection sinusoïdale et la projection de Bonne . La projection de Werner place son parallèle standard au pôle Nord ; une projection sinusoïdale place son parallèle standard à l'équateur ; et la projection de Bonne est intermédiaire entre les deux.

En 1569, le cartographe Gerardus Mercator a publié pour la première fois une carte basée sur sa projection Mercator , qui utilise des lignes verticales parallèles équidistantes de longitude et des lignes de latitude parallèles plus espacées à mesure qu'elles s'éloignent de l'équateur. Par cette construction, les parcours de relèvement constant sont commodément représentés comme des lignes droites pour la navigation. La même propriété limite sa valeur en tant que carte du monde à usage général car les régions sont représentées comme étant de plus en plus grandes qu'elles ne le sont réellement à mesure qu'elles sont éloignées de l'équateur. Mercator est également reconnu comme le premier à utiliser le mot "atlas" pour décrire une collection de cartes. Dans les dernières années de sa vie, Mercator décida de créer son Atlas, un livre rempli de nombreuses cartes de différentes régions du monde, ainsi qu'une histoire chronologique du monde depuis la création de la Terre par Dieu jusqu'en 1568. Il était incapable de le terminer à sa satisfaction avant de mourir. Pourtant, quelques ajouts ont été apportés à l'Atlas après sa mort et de nouvelles éditions ont été publiées après sa mort.

À la Renaissance , les cartes ont été utilisées pour impressionner les téléspectateurs et établir la réputation du propriétaire en tant que sophistiqué, éduqué et mondain. Pour cette raison, vers la fin de la Renaissance, les cartes ont été affichées avec une importance égale de la peinture, des sculptures et d'autres œuvres d'art. Au XVIe siècle, les cartes devenaient de plus en plus accessibles aux consommateurs grâce à l'introduction de la gravure, avec environ 10 % des foyers vénitiens ayant une sorte de carte à la fin des années 1500.

Les cartes avaient trois fonctions principales à la Renaissance :

  • Descriptions générales du monde
  • Navigation et orientation
  • Arpentage et gestion immobilière

À l'époque médiévale, les instructions écrites indiquant comment se rendre quelque part étaient plus courantes que l'utilisation de cartes. Avec la Renaissance, la cartographie apparaît comme une métaphore du pouvoir. Les dirigeants politiques pouvaient revendiquer des territoires grâce à l'utilisation de cartes et cela a été grandement facilité par l'expansion religieuse et coloniale de l'Europe. Les lieux les plus couramment cartographiés à la Renaissance étaient la Terre Sainte et d'autres lieux religieux.

De la fin des années 1400 à la fin des années 1500, Rome, Florence et Venise dominaient la cartographie et le commerce. Cela a commencé à Florence entre le milieu et la fin des années 1400. Le commerce des cartes s'est rapidement déplacé vers Rome et Venise, mais a ensuite été dépassé par les fabricants d'atlas à la fin du XVIe siècle. L'édition de cartes à Venise a été réalisée en pensant aux sciences humaines et à l'édition de livres, plutôt qu'à une simple utilisation informative.

Technologie d'impression

Il existait deux principales technologies d'impression à la Renaissance : la gravure sur bois et l'intaille sur plaque de cuivre , se référant au support utilisé pour transférer l'image sur le papier.

En gravure sur bois, l'image de la carte est créée comme un relief ciselé dans du bois dur à grain moyen. Les zones destinées à être imprimées sont encrées et pressées contre la feuille. Étant soulevées du reste du bloc, les lignes de la carte provoquent des indentations dans le papier qui peuvent souvent être ressenties au dos de la carte. Il y a des avantages à utiliser le relief pour faire des cartes. D'une part, un graveur n'a pas besoin d'une presse car les cartes pourraient être développées sous forme de frottements. Woodblock est suffisamment durable pour être utilisé plusieurs fois avant que des défauts n'apparaissent. Les presses à imprimer existantes peuvent être utilisées pour créer les impressions plutôt que d'avoir à en créer une nouvelle. D'un autre côté, il est difficile d'obtenir des détails fins avec la technique du relief. Les incohérences dans le dessin au trait sont plus apparentes dans la gravure sur bois que dans la taille-douce. Pour améliorer la qualité à la fin du XVe siècle, un style d'artisanat en relief s'est développé en utilisant des ciseaux fins pour sculpter le bois, plutôt que le couteau plus couramment utilisé.

En taille-douce, les lignes sont gravées dans des métaux usinables, généralement du cuivre mais parfois du laiton. Le graveur étale une fine feuille de cire sur la plaque de métal et utilise de l'encre pour dessiner les détails. Ensuite, le graveur trace les lignes avec un stylet pour les graver dans la plaque en dessous. Le graveur peut également utiliser des stylets pour percer des trous le long des lignes tracées, tracer le long de celles-ci avec de la craie de couleur, puis graver la carte. Les lignes allant dans la même direction sont gravées en même temps, puis la plaque est tournée pour tailler des lignes allant dans une direction différente. Pour imprimer à partir de la plaque finie, l'encre est étalée sur la surface métallique et grattée de telle sorte qu'elle ne reste que dans les canaux gravés. Ensuite, la plaque est pressée avec force contre le papier afin que l'encre dans les canaux soit transférée sur le papier. Le pressage est si puissant qu'il laisse une "marque de plaque" autour de la bordure de la carte au bord de la plaque, à l'intérieur de laquelle le papier est déprimé par rapport aux marges. Le cuivre et d'autres métaux étaient chers à l'époque, de sorte que la plaque était souvent réutilisée pour de nouvelles cartes ou fondue à d'autres fins.

Gravure sur bois ou taille-douce, la carte imprimée est suspendue pour sécher. Une fois sec, il est généralement placé dans une autre presse pour aplatir le papier. N'importe quel type de papier disponible à l'époque pouvait être utilisé pour imprimer la carte, mais un papier plus épais était plus durable.

Le relief et l'intaille étaient utilisés à peu près également à la fin du XVe siècle.

Caractères

Le lettrage dans la cartographie est important pour indiquer les informations. Le lettrage fin est difficile dans la gravure sur bois, où il s'est souvent avéré carré et en blocs, contrairement au style d'écriture stylisé et arrondi populaire en Italie à l'époque. Pour améliorer la qualité, les cartographes ont développé des ciseaux fins pour sculpter le relief. Le lettrage en taille-douce n'a pas souffert des problèmes d'un support grossier et a donc pu exprimer la cursive en boucle connue sous le nom d' annularesca . Il y avait des poinçons inversés sur mesure qui étaient également utilisés dans la gravure sur métal aux côtés du lettrage à main levée.

Couleur

La première utilisation de la couleur dans la cartographie ne peut pas être réduite à une seule raison. Il y a des arguments selon lesquels la couleur a commencé comme un moyen d'indiquer des informations sur la carte, l'esthétique venant en second. Il existe également des arguments selon lesquels la couleur a d'abord été utilisée sur les cartes pour l'esthétique, mais a ensuite évolué pour transmettre des informations. Quoi qu'il en soit, de nombreuses cartes de la Renaissance ont quitté l'éditeur sans être coloriées, une pratique qui s'est poursuivie jusque dans les années 1800. Cependant, la plupart des éditeurs acceptaient les commandes de leurs clients pour faire colorier leurs cartes ou atlas s'ils le souhaitaient. Parce que toutes les colorations étaient faites à la main, le client pouvait demander une couleur simple et bon marché, ou une couleur plus chère et élaborée, allant même jusqu'à la dorure à l'argent ou à l'or. La coloration la plus simple était simplement des contours, comme des frontières et le long des rivières. La couleur de lavage signifiait peindre des régions avec des encres ou des aquarelles. Limning signifiait ajouter des feuilles d'argent et d'or à la carte pour éclairer le lettrage, les armoiries héraldiques ou d'autres éléments décoratifs.

Début de la période moderne

Le début de la période moderne a vu la convergence des techniques cartographiques à travers l'Eurasie et l'échange de techniques de cartographie mercantile via l'océan Indien.

Au début du XVIIe siècle, la carte de Selden a été créée par un cartographe chinois. Les historiens ont mis sa date de création autour de 1620, mais il y a débat à ce sujet. L'importance de cette carte découle d'idées fausses historiques sur la cartographie de l'Asie de l'Est, la principale étant que les Asiatiques de l'Est n'ont pas fait de cartographie avant l'arrivée des Européens. La représentation sur la carte des routes commerciales, d'une rose des vents et d'une barre d'échelle indique le point culminant de nombreuses techniques de création de cartes incorporées dans la cartographie mercantile chinoise.

En 1689, des représentants du tsar russe et de la dynastie Qing se sont rencontrés près de la ville frontalière de Nerchinsk, qui se trouvait près de la frontière contestée des deux puissances, dans l'est de la Sibérie. Les deux parties, avec le parti de négociation Qing faisant intervenir des jésuites comme intermédiaires, ont réussi à conclure un traité qui plaçait le fleuve Amour comme frontière entre les puissances eurasiennes et a ouvert des relations commerciales entre les deux. L'importance de ce traité découle de l'interaction entre les deux parties et des intermédiaires issus d'une grande variété de nationalités.

L'illumination

Les cartes de la période des Lumières utilisaient pratiquement universellement l'intaille sur plaque de cuivre, après avoir abandonné la technologie fragile et grossière de la gravure sur bois. L'utilisation des projections cartographiques a évolué, le double hémisphère étant très courant et la prestigieuse projection de navigation de Mercator faisant progressivement plus d'apparitions.

En raison du manque d'informations et de l'immense difficulté d'arpentage au cours de la période, les cartographes ont fréquemment plagié le matériel sans donner crédit au cartographe d'origine. Par exemple, une célèbre carte de l'Amérique du Nord connue sous le nom de " Beaver Map " a été publiée en 1715 par Herman Moll . Cette carte est une reproduction fidèle d'une œuvre de 1698 de Nicolas de Fer . De Fer, à son tour, avait copié des images qui avaient été imprimées pour la première fois dans des livres de Louis Hennepin , publiés en 1697, et de François Du Creux , en 1664. À la fin du XVIIIe siècle, les cartographes attribuaient souvent à l'éditeur original quelque chose comme, "D'après [le cartographe original]" dans le titre ou le cartouche de la carte .

Période moderne

Une carte marine pré-Mercator de 1571, du cartographe portugais Fernão Vaz Dourado (vers 1520 - vers 1580). Il appartient au modèle dit de carte plane , où les latitudes et les directions magnétiques observées sont tracées directement dans le plan, avec une échelle constante, comme si la Terre était un avion (Archives nationales portugaises de Torre do Tombo, Lisbonne).
La cartographie peut être effectuée avec un GPS et un télémètre laser directement sur le terrain. L'image montre la cartographie de la structure forestière (position des arbres, du bois mort et de la canopée).

En cartographie, la technologie a continuellement évolué afin de répondre aux demandes des nouvelles générations de cartographes et d'utilisateurs de cartes. Les premières cartes étaient réalisées manuellement, au pinceau et au parchemin ; ils variaient donc en qualité et étaient limités en distribution. L'avènement des dispositifs magnétiques, tels que la boussole et bien plus tard, les dispositifs de stockage magnétiques , ont permis la création de cartes beaucoup plus précises et la possibilité de les stocker et de les manipuler numériquement .

Les progrès des appareils mécaniques tels que l' imprimerie , le quadrant et le vernier ont permis la production de masse de cartes et la création de reproductions précises à partir de données plus précises. Hartmann Schedel a été l'un des premiers cartographes à utiliser l'imprimerie pour rendre les cartes plus largement disponibles. La technologie optique, telle que le télescope , le sextant et d'autres appareils qui utilisent des télescopes, a permis des levés terrestres précis et a permis aux cartographes et aux navigateurs de trouver leur latitude en mesurant les angles par rapport à l' étoile polaire la nuit ou au soleil à midi.

Les progrès de la technologie photochimique, tels que les procédés lithographiques et photochimiques , permettent d'obtenir des cartes aux détails fins, qui ne se déforment pas et qui résistent à l'humidité et à l'usure. Cela a également éliminé le besoin de gravure, ce qui a encore accéléré la production de cartes.

Au XXe siècle, la photographie aérienne , l'imagerie par satellite et la télédétection ont fourni des méthodes efficaces et précises pour cartographier les caractéristiques physiques, telles que les côtes, les routes, les bâtiments, les bassins versants et la topographie. Le United States Geological Survey a conçu plusieurs nouvelles projections cartographiques, notamment le Space Oblique Mercator pour interpréter les traces au sol des satellites afin de cartographier la surface. L'utilisation de satellites et de télescopes spatiaux permet désormais aux chercheurs de cartographier d'autres planètes et lunes dans l'espace. Les progrès de la technologie électronique ont inauguré une autre révolution dans la cartographie : la disponibilité immédiate d' ordinateurs et de périphériques tels que des moniteurs, des traceurs, des imprimantes, des scanners (à distance et de documents) et des traceurs stéréo analytiques, ainsi que des programmes informatiques pour la visualisation, le traitement d'images, l'analyse spatiale et la gestion de bases de données, ont démocratisé et largement élargi la réalisation de cartes. La possibilité de superposer des variables spatialement localisées sur des cartes existantes a créé de nouvelles utilisations pour les cartes et de nouvelles industries pour explorer et exploiter ces potentiels. Voir aussi graphique raster numérique .

Au début du nouveau millénaire, trois avancées technologiques clés ont transformé la cartographie : la suppression de la disponibilité sélective dans le système de positionnement global (GPS) en mai 2000, qui a amélioré la précision de localisation des récepteurs GPS grand public à quelques mètres près ; l'invention d' OpenStreetMap en 2004, une contre-carte numérique mondiale qui permettait à quiconque de contribuer et d'utiliser de nouvelles données spatiales sans accords de licence complexes ; et le lancement de Google Earth en 2005 en tant que développement du globe virtuel EarthViewer 3D (2004), qui a révolutionné l'accès à l'imagerie satellitaire et aérienne. Ces progrès ont apporté plus de précision aux données géographiques et géolocalisées et ont élargi la gamme d'applications pour la cartographie, par exemple dans le développement d' appareils de navigation par satellite .

Aujourd'hui, la plupart des cartes de qualité commerciale sont réalisées à l'aide de logiciels de trois types principaux : CAO , SIG et logiciels d' illustration spécialisés . Les informations spatiales peuvent être stockées dans une base de données , à partir de laquelle elles peuvent être extraites à la demande. Ces outils conduisent à des cartes de plus en plus dynamiques, interactives et manipulables numériquement.

Des ordinateurs robustes , des GPS et des télémètres laser permettent de créer des cartes directement à partir de mesures effectuées sur place.

Déconstruction

Il y a des aspects techniques et culturels à produire des cartes. En ce sens, on peut parfois dire que les cartes sont biaisées. L'étude des préjugés, de l'influence et de l'agenda dans la création d'une carte est ce qui comprend la déconstruction d'une carte . Un principe central du déconstructionnisme est que les cartes ont du pouvoir. D'autres affirmations sont que les cartes sont intrinsèquement biaisées et que nous recherchons la métaphore et la rhétorique dans les cartes.

On prétend que les Européens ont promu une compréhension « épistémologique » de la carte dès le XVIIe siècle. Un exemple de cette compréhension est que "la réalité [de la reproduction européenne du terrain sur les cartes] peut être exprimée en termes mathématiques ; que l'observation et la mesure systématiques offrent la seule voie vers la vérité cartographique…".

Une croyance commune est que la science va dans le sens du progrès et conduit ainsi à des représentations plus précises des cartes. Dans cette conviction, les cartes européennes doivent être supérieures aux autres, qui ont nécessairement utilisé des compétences différentes en matière de cartographie. "Il y avait une terre" non cartographique "où se cachait une armée d'images inexactes, hérétiques, subjectives, valorisantes et idéologiquement déformées. Les cartographes ont développé un" sens de l'autre "par rapport aux cartes non conformes."

Les représentations de l'Afrique sont une cible commune du déconstructionnisme . Selon les modèles déconstructionnistes, la cartographie a été utilisée à des fins stratégiques liées à l'impérialisme et comme instruments et représentations du pouvoir lors de la conquête de l'Afrique. La représentation de l'Afrique et des basses latitudes en général sur la projection de Mercator a été interprétée comme impérialiste et comme symbolique de l'assujettissement en raison des proportions réduites de ces régions par rapport aux latitudes plus élevées où les puissances européennes étaient concentrées.

Les cartes ont favorisé l'impérialisme et la colonisation de l'Afrique de manière pratique en montrant des informations de base telles que les routes, le terrain, les ressources naturelles, les colonies et les communautés. Grâce à cela, les cartes ont rendu possible le commerce européen en Afrique en montrant les routes commerciales potentielles et ont rendu possible l'extraction des ressources naturelles en décrivant les emplacements des ressources. Ces cartes ont également permis des conquêtes militaires et les ont rendues plus efficaces, et les nations impériales les ont ensuite utilisées pour exposer leurs conquêtes. Ces mêmes cartes ont ensuite été utilisées pour cimenter les revendications territoriales, comme lors de la Conférence de Berlin de 1884-1885.

Avant 1749, les cartes du continent africain avaient des royaumes africains dessinés avec des frontières supposées ou artificielles, avec des zones inconnues ou inexplorées ayant des dessins d'animaux, des caractéristiques géographiques physiques imaginaires et des textes descriptifs. En 1748, Jean BB d'Anville crée la première carte du continent africain comportant des espaces blancs pour représenter le territoire inconnu.

Type de carte

Cartographie générale vs thématique

Petit extrait d'une carte d'orientation.
Carte topographique de l'île de Pâques .
Carte en relief Sierra Nevada

Dans la compréhension des cartes de base, le domaine de la cartographie peut être divisé en deux catégories générales : la cartographie générale et la cartographie thématique. La cartographie générale implique les cartes qui sont construites pour un public général et contiennent donc une variété de fonctionnalités. Les cartes générales présentent de nombreux systèmes de référence et de localisation et sont souvent produites en série. Par exemple, les cartes topographiques à l'échelle 1/24 000 du United States Geological Survey (USGS) sont une norme par rapport aux cartes canadiennes à l'échelle 1/50 000. Le gouvernement du Royaume-Uni produit les cartes classiques " Ordnance Survey " de 1:50 000 (remplaçant les anciennes de 1 pouce à 1 mile) de l'ensemble du Royaume-Uni et avec une gamme de cartes corrélées à plus grande et à plus petite échelle très détaillées. De nombreuses sociétés de cartographie privées ont également produit des séries de cartes thématiques.

La cartographie thématique implique des cartes de thèmes géographiques spécifiques, orientées vers des publics spécifiques. Quelques exemples pourraient être une carte à points montrant la production de maïs dans l'Indiana ou une carte de zone ombrée des comtés de l'Ohio, divisée en classes choroplèthes numériques. Alors que le volume de données géographiques a explosé au cours du siècle dernier, la cartographie thématique est devenue de plus en plus utile et nécessaire pour interpréter les données spatiales, culturelles et sociales.

Un troisième type de carte est connu sous le nom de "course d'orientation" ou carte à usage spécial. Ce type de carte se situe quelque part entre les cartes thématiques et générales. Ils combinent des éléments cartographiques généraux avec des attributs thématiques afin de concevoir une carte en pensant à un public spécifique. Souvent, le type de public auquel une carte d'orientation est destinée appartient à une industrie ou à une profession particulière. Un exemple de ce type de carte serait une carte des services publics municipaux.

Topographique vs topologique

Une carte topographique concerne principalement la description topographique d'un lieu, y compris (en particulier aux XXe et XXIe siècles) l'utilisation de courbes de niveau indiquant l'élévation. Le relief ou le relief peuvent être représentés de différentes manières (voir Représentation cartographique du relief ). À l'époque actuelle, l'une des méthodes les plus répandues et les plus avancées utilisées pour former des cartes topographiques consiste à utiliser un logiciel informatique pour générer des modèles numériques d'élévation qui montrent un relief ombré. Avant que de tels logiciels n'existent, les cartographes devaient dessiner à la main des reliefs ombrés. Un cartographe respecté en tant que maître du relief ombré dessiné à la main est le professeur suisse Eduard Imhof dont les efforts en matière d'ombrage des collines ont été si influents que sa méthode a été utilisée dans le monde entier malgré sa forte intensité de main-d'œuvre.

Une carte topologique est un type de carte très général, du genre qu'on pourrait esquisser sur une serviette. Il ne tient souvent pas compte de l'échelle et des détails dans l'intérêt de la clarté de la communication d'un itinéraire spécifique ou d'informations relationnelles. La carte du métro de Londres de Beck en est un exemple emblématique. Bien qu'il s'agisse de la carte la plus utilisée de "The Tube", elle conserve peu de réalité : elle varie constamment et brusquement l'échelle, elle redresse les pistes courbes et elle déforme les directions. La seule topographie qui s'y trouve est la Tamise , permettant au lecteur de savoir si une station se trouve au nord ou au sud de la rivière. Cela et la topologie de l'ordre des gares et des échanges entre les lignes de train sont tout ce qui reste de l'espace géographique. Pourtant, ce sont tout ce qu'un passager typique souhaite savoir, de sorte que la carte remplit son objectif.

Conception de la carte

Carte illustrée.

La technologie moderne, y compris les progrès de l'impression , l'avènement des systèmes d' information géographique et des logiciels graphiques , et Internet , a considérablement simplifié le processus de création de cartes et élargi la palette d'options de conception disponibles pour les cartographes. Cela a conduit à une diminution de l'accent mis sur les compétences de production et à une concentration accrue sur la conception de qualité , la tentative de créer des cartes à la fois esthétiques et pratiques pour les fins prévues.

Objectif et public de la carte

Une carte a un but et un public. Son objectif peut être aussi vaste que d'enseigner les principales caractéristiques physiques et politiques du monde entier, ou aussi restreint que de convaincre un voisin de déplacer une clôture. Le public peut être aussi large que le grand public ou aussi restreint qu'une seule personne. Les cartographes utilisent des principes de conception pour les guider dans la construction d'une carte efficace pour son objectif et son public.

Processus cartographique

Le processus cartographique.png

Le processus cartographique comprend de nombreuses étapes, depuis la conception du besoin d'une carte jusqu'à sa consommation par un public. La conception commence par un environnement réel ou imaginaire. Au fur et à mesure que le cartographe recueille des informations sur le sujet, il considère comment ces informations sont structurées et comment cette structure devrait informer la conception de la carte. Ensuite, les cartographes expérimentent la généralisation , la symbolisation , la typographie et d'autres éléments cartographiques pour trouver des moyens de représenter les informations afin que le lecteur de la carte puisse interpréter la carte comme prévu. Guidé par ces expérimentations, le cartographe se fixe sur un dessin et crée la carte, qu'elle soit sous forme physique ou électronique. Une fois terminée, la carte est livrée à son public. Le lecteur de carte interprète les symboles et les modèles sur la carte pour tirer des conclusions et peut-être prendre des mesures. Par les perspectives spatiales qu'elles offrent, les cartes contribuent à façonner notre vision du monde.

Aspects de la conception de la carte

Concevoir une carte implique de réunir un certain nombre d'éléments et de prendre un grand nombre de décisions. Les éléments de conception relèvent de plusieurs grands sujets, chacun ayant sa propre théorie, son propre programme de recherche et ses propres meilleures pratiques. Cela dit, il existe des effets synergiques entre ces éléments, ce qui signifie que le processus de conception global ne se contente pas de travailler sur chaque élément un à la fois, mais un processus de rétroaction itératif consistant à ajuster chacun pour atteindre la gestalt souhaitée .

  • Projections cartographiques : La base de la carte est le plan sur lequel elle repose (que ce soit du papier ou de l'écran), mais des projections sont nécessaires pour aplatir la surface de la terre. Toutes les projections déforment cette surface, mais le cartographe peut être stratégique sur comment et où la distorsion se produit.
  • Généralisation : Toutes les cartes doivent être dessinées à une échelle plus petite que la réalité, exigeant que les informations incluses sur une carte soient un très petit échantillon de la richesse des informations sur un lieu. La généralisation est le processus d'ajustement du niveau de détail des informations géographiques pour qu'il soit approprié à l'échelle et à l'objectif d'une carte, par le biais de procédures telles que la sélection, la simplification et la classification.
  • Symbologie : Toute carte représente visuellement l'emplacement et les propriétés des phénomènes géographiques à l'aide de symboles cartographiques, des représentations graphiques composées de plusieurs variables visuelles , telles que la taille, la forme, la couleur et le motif.
  • Composition : Comme tous les symboles sont réunis, leurs interactions ont des effets majeurs sur la lecture de la carte, tels que le regroupement et la hiérarchie visuelle .
  • Typographie ou étiquetage : le texte sert à plusieurs fins sur la carte, en particulier pour faciliter la reconnaissance des caractéristiques, mais les étiquettes doivent être conçues et bien positionnées pour être efficaces.
  • Mise en page : l'image de la carte doit être placée sur la page (qu'elle soit papier, Web ou autre support), ainsi que les éléments associés, tels que le titre, la légende, les cartes supplémentaires, le texte, les images, etc. Chacun de ces éléments a ses propres considérations de conception, tout comme leur intégration, qui suit en grande partie les principes de la conception graphique .
  • Conception spécifique au type de carte : différents types de cartes, en particulier les cartes thématiques , ont leurs propres besoins en matière de conception et leurs meilleures pratiques.

Erreurs cartographiques

Certaines cartes contiennent des erreurs ou des distorsions délibérées, soit à titre de propagande , soit en tant que « filigrane » pour aider le titulaire du droit d'auteur à identifier la violation si l'erreur apparaît dans les cartes des concurrents. Ces dernières se présentent souvent sous la forme de " rues pièges " inexistantes, mal nommées ou mal orthographiées . D' autres noms et formes pour cela sont les villes de papier , les entrées fictives et les œufs de Pâques protégés par le droit d' auteur .

Un autre motif d'erreurs délibérées est le « vandalisme » cartographique : un cartographe souhaitant marquer l'œuvre de son empreinte. Le mont Richard, par exemple, était un sommet fictif sur la division continentale des montagnes Rocheuses qui figurait sur une carte du comté de Boulder, au Colorado, au début des années 1970. On pense qu'il s'agit de l'œuvre du dessinateur Richard Ciacci. La fiction n'a été découverte que deux ans plus tard.

Sandy Island en Nouvelle-Calédonie est un exemple de lieu fictif qui survit obstinément, réapparaissant sur de nouvelles cartes copiées à partir de cartes plus anciennes tout en étant supprimé d'autres nouvelles éditions.

Avec l'émergence d'Internet et de la cartographie Web , les technologies permettant la création et la distribution de cartes par des personnes sans formation cartographique adéquate sont facilement disponibles. Cela a conduit à des cartes qui ignorent les conventions cartographiques et sont potentiellement trompeuses.

Sociétés professionnelles et savantes

Les sociétés professionnelles et savantes comprennent :

  • International Cartographic Association (ICA), l'organisme mondial des professionnels de la cartographie et des SIG, ainsi que les organisations membres de l'ICA
  • British Cartographic Society (BCS) un organisme de bienfaisance enregistré au Royaume-Uni dédié à l'exploration et au développement du monde des cartes
  • La Society of Cartographers soutient au Royaume-Uni le cartographe en exercice et encourage et maintient un haut niveau d'illustration cartographique
  • La cartographie et la société de l'information géographique (CaGIS) promeut aux États-Unis la recherche, l'éducation et la pratique pour améliorer la compréhension, la création, l'analyse et l'utilisation des cartes et des informations géographiques. La société sert de forum pour l'échange de concepts, de techniques, d'approches et d'expériences originaux par ceux qui conçoivent, mettent en œuvre et utilisent la cartographie, les systèmes d'information géographique et les technologies géospatiales connexes.
  • North American Cartographic Information Society (NACIS), Une société de cartographie basée en Amérique du Nord qui vise à améliorer la communication, la coordination et la coopération entre les producteurs, diffuseurs, conservateurs et utilisateurs d'informations cartographiques. Leurs membres sont situés dans le monde entier et les réunions ont lieu sur une base annuelle
  • Association canadienne de cartographie (ACC)

Revues académiques

Les sociétés ci-dessus publient un certain nombre de revues académiques :

Parmi les autres revues liées à la cartographie, ainsi qu'au SIG et au GISc, citons :

Voir également

Références

Bibliographie

Lectures complémentaires

Création de carte
Histoire
Significations

Liens externes